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[发明专利]一种大长径比弹簧的导轨-CN202211594531.9在审
发明人：黑格;杨秀军;朱勇 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B21F35/00 文献下载
摘要：一种大长径比弹簧的导轨，包括第一条形板、第二条形板、以及支架；第一条形板固接在支架上，在第一条形板的两端固接有连接板，第二条形板的两端分别通过转轴安装在连接板上；第一条形板与第二条形板形成V型槽结构；在第一条形板与第二条形板之间设置有复位结构。第一条形板固接在支架上，而第二条形板的两端分别通过转轴安装在连接板上，使得第二条形板可以绕着转轴打开，由于两块条形板的下面没有阻挡结构，第二条形板打开方便绕制完成弹簧下落，克服了现有技术中设置底板对下落的弹簧形成阻碍的问题。
一种长径弹簧导轨

[发明专利]一种薄壁减震器环高精密加工方法-CN202111236143.9在审
发明人：吴东华;孟令忠;李东;黑格;邓少波;李平平;严笑梅;杨秀军;丁代华;廖钦 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种薄壁减震器环高精密加工方法，包括以下工序：工序S1：采用锻件进行热处理，得到坯料；工序S2：粗加工，车削端面、外圆及内孔，并留余量，铣削下端面上的凹槽以及上端面上的凸耳，进行去应力热处理后得到粗加工零件；工序S3：精加工，包括步骤S31：数控铣磨内型面；步骤S32：数控铣磨外型面；工序S4：后处理，对工序S3中得到的精加工零件进行磁力探伤、表面处理，得到减震器环零件。本发明中采用数控铣磨对减震器环零件的内型面和外型面进行加工，克服了传统慢走丝加工效率低、存在电腐蚀层的问题，同时克服了采用数控铣削结合人工抛光的方法需要进行后续大面积的抛光且质量不稳定的问题，提高了减震器环零件的加工效率和加工质量。
一种薄壁减震器精密加工方法