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[实用新型]槽型复合梁结构-CN202221898976.1有效
发明人： 魏效军;施朝籍 -专利权人：甘肃天成道桥勘察设计有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了槽型复合梁结构，包括槽形钢板和混凝土预制板，所述槽形钢板的顶部设置有安装平面，所述安装平面的顶部焊接有预埋柱，所述预埋柱预埋在混凝土预制板内，所述混凝土预制板的内部预埋有圆管；所述混凝土预制板的顶部浇注有浇注层，所述圆管和浇注层内设置有预埋件，所述预埋件的底部螺纹套设有固定螺母，所述槽形钢板的内部固定安装有内部支撑机构，所述槽形钢板的底部设置有底板。本实用具备抗压效果好的优点，解决了目前的槽型复合梁结构在使用的过程中，槽型钢板的抗压能力较差，槽型钢板在长时间使用后，容易发生变形，影响槽型复合梁的稳定性，容易发生安全隐患的问题。
复合结构

[实用新型]一种桥梁设计用应力检测装置-CN202221413963.0有效
发明人： 魏效军;党晓宇 -专利权人：甘肃天成道桥勘察设计有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁设计用应力检测装置，属于桥梁应力检测技术领域，其技术方案要点包括储物箱、检测仪以及与检测探头，所述储物箱的左右两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板的上端面均安装有两个电动推杆，四个两两前后并列分布的电动推杆的上端面均安装有固定板，两个所述固定板的上端面固定连接有位于储物箱外部的遮挡罩；所述遮挡罩的上端面固定连接有防雨罩，开启四个电动推杆，带动遮挡罩向下移动，遮挡罩的内部顶端与储物箱上端贴合，携带过程中对储物箱内的检测仪起到防护作用，遮挡罩以及防雨罩对检测过程中对检测仪起到遮阳挡雨作用，使该装置适用于阳光强烈或降雨环境情况下检测，提高了该装置的适用环境。
一种桥梁设计应力检测装置

[实用新型]适用于公路富水隧道的降压排水系统-CN202220804610.7有效
发明人：党晓宇;何勇成;陆延棋;魏效军;施朝籍 -专利权人：甘肃天成道桥勘察设计有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于公路富水隧道的降压排水系统，包括设置于路面结构与仰拱填充层之间的用于收集电缆槽两侧和路面基层渗水的横向预留切槽，设置于仰拱拱底的用于收集拱底承压积水的拱底竖向渗井，以及用于将预留切槽内和拱底竖向渗井中的积水引入中心排水沟的透水盲管；避免隧道后期施工缝渗漏水造成的路面开裂软化下陷等病害问题，简化施工工序，减小运营风险，节约后期病害处治费用，提高隧道工程整体质量。
适用于公路隧道降压排水系统

[实用新型]一种用于治理顺层滑坡的桩-锚组合抗滑结构-CN201921334718.9有效
发明人：姚伟;魏效军;蔡海波;任祥;马志荣;徐荣华 -专利权人：苏交科集团（甘肃）交通规划设计有限公司
申请日： 2019-08-17 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于治理顺层滑坡的桩‑锚组合抗滑结构，包括安装在冻土区滑坡表面的连接梁，连接梁的下侧连接有抗滑桩、锚索和辅助桩，锚索和辅助桩分别位于抗滑桩的两侧，且锚索靠近冻土区滑坡的高位处，辅助桩靠近冻土区滑坡的高位处；锚索包括预应力锚索杆、端头和包覆在外侧的碱性防护管；辅助桩由连接耳座和圆管桩构成，圆管桩为带内腔且内腔中存储工作介质的热管，热管的内腔由下至上分为分为蒸发区、隔热区和冷凝区。本实用新型结构设计合理，通过连接梁、抗滑桩、锚索和辅助桩构成组合式防滑结构，其中抗滑桩作为承受拉力的主桩，锚索和辅助桩能够辅助主桩承受拉力，并提升主桩桩身的抗拉能力。
一种用于治理滑坡组合结构

[发明专利]用于大型客车底盘装配线的后桥小车上支承的设计方法-CN201010589555.6无效
发明人： 魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于大型客车底盘装配线的后桥小车上支承的设计方法，包括支撑板、连接件、加强筋、底板，其特征是：它还包括板簧桥支撑折叠板和开有一个折弯形长条孔的沟回槽板，所述的板簧桥支撑折叠板置于支撑板的顶部，板簧桥支撑折叠板一侧对称焊接有两个沟回槽板，沟回槽板与支撑板上焊接的两个加强筋Ⅰ同侧；连接螺栓穿过两个折弯形长条孔，并且可以在折弯形长条孔内上下滑动；沟回槽板通过连接螺栓与加强筋Ⅰ铰接；所述的折弯形长条孔的折弯角度为115°~125°。它通用性较广，结构简单，使用方便。
用于大型客车底盘装配线后桥车上支承设计方法

[发明专利]一种用于客车内饰铝型材压脚弯曲的专用机构-CN201010590417.X无效
发明人：杨长玉;魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B21D7/024 文献下载
摘要：本发明属于一种客车内饰制作装置，特别是一种用于客车内饰铝型材压脚弯曲的专用机构。它包括加工A区、加工B区，加工A区起到加工作用，加工B区起到固定作用。这种用于客车内饰铝型材压脚弯曲的专用机构，可以迅速将铝型材弯曲成型，提高生产效率，提高制件的成品率，而且提高制成品的质量。
一种用于客车内饰铝型材压脚弯曲专用机构

[发明专利]用于大型客车车桥周转及存储的通用桥架设计方法-CN201010581024.2无效
发明人： 魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于大型客车车桥周转及存储的通用桥架设计方法，其特征是：它是由上横梁、套柱、中横梁、下横梁、后桥限位、前桥限位构件焊接而成，所述的立柱为四个，四个立柱通过横梁和纵梁焊接成为矩形，在四个立柱上端分别套有套柱。它具有通用性高，使用时能节省存放空间，能在有限的空间内多堆放车桥，垒放也方便；同时结构简单，易于制造，价格低廉。
用于大型客车周转存储通用架设方法

[实用新型]用于大型客车底盘装配线的后桥小车上的支承-CN201020661258.3无效
发明人： 魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于大型客车底盘装配线的后桥小车上的支承，包括支撑板、连接件、加强筋、底板，其特征是：它还包括板簧桥支撑折叠板和开有一个折弯形长条孔的沟回槽板，所述的板簧桥支撑折叠板置于支撑板的顶部，板簧桥支撑折叠板一侧对称焊接有两个沟回槽板，沟回槽板与支撑板上焊接的两个加强筋Ⅰ同侧；连接螺栓穿过两个折弯形长条孔，并且可以在折弯形长条孔内上下滑动；沟回槽板通过连接螺栓与加强筋Ⅰ铰接；所述的折弯形长条孔的折弯角度为115°~125°。它通用性较广，结构简单，使用方便。
用于大型客车底盘装配线后桥车上支承

[实用新型]一种用于客车内饰铝型材压脚弯曲的专用装置-CN201020662164.8无效
发明人：杨长玉;魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B21D7/024 文献下载
摘要：本实用新型属于一种客车内饰制作装置，特别是一种用于客车内饰铝型材压脚弯曲的专用装置。它包括加工A区、加工B区，加工A区起到加工作用，加工B区起到固定作用。这种用于客车内饰铝型材压脚弯曲的专用装置，可以迅速将铝型材弯曲成型，提高生产效率，提高制件的成品率，而且提高制成品的质量。
一种用于客车内饰铝型材压脚弯曲专用装置

[实用新型]用于大型客车车桥周转及存储的通用桥架-CN201020650443.2无效
发明人： 魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B65D85/68 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于大型客车车桥周转及存储的通用桥架，其特征是：它是由上横梁、套柱、中横梁、下横梁、后桥限位、前桥限位构件焊接而成，所述的立柱为四个，四个立柱通过横梁和纵梁焊接成为矩形，在四个立柱上端分别套有套柱。它具有通用性高，使用时能节省存放空间，能在有限的空间内多堆放车桥，垒放也方便；同时结构简单，易于制造，价格低廉。
用于大型客车周转存储通用

[实用新型]一种客车导向板的橡胶轴承压具-CN200920313262.8无效
发明人： 魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车底盘零部件的加工模具，特别是关于一种客车导向板的橡胶轴承压具，其特征是：它包括压头(12)、压具体(3)及底托(4)，底托(4)是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体(3)座落在底托(4)的定位台上，压具体(3)为孔腔柱状体，上开口63mm-65mm之间，下开口59mm-61mm之间，下开口有3-6mm高度的一个圆台，圆台开口小于底托4中心开孔，大于下开口直径；压头(12)与压具体(3)孔腔活动连接。它提供了一种能有效保证制成品的一致性、提高了成品率、降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具。
一种客车导向橡胶轴承

[实用新型]一种可调节平衡的客车底盘发运吊具机构-CN200920313254.3无效
发明人：王贤俊;魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B66C1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车底盘发运装置，特别是一种可调节平衡的客车底盘发运吊具机构，其特征是：呈环形的上部柔形吊带(6)一端套接在天车吊钩(9)上，另一端套接在长圆吊环(5)上；长圆吊环(5)下端套接有主柔形吊带(4)，主柔形吊带(4)两端头分别与紧绳器(2)连接，柔形吊带(3)一端与紧绳器(2)连接，另一端与吊具体(1)的下孔相连接；捆绑柔形吊带(8)套接在吊具体(1)外侧孔中，保险钩(7)锁在捆绑柔形吊带(8)上。该实用新型在起吊客车底盘时，可以适度调节底盘的倾斜度，保证底盘在起吊过程中保持水平，并且结构简单，使用方便有效。
一种调节平衡客车底盘发运机构

[发明专利]一种降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具的设计方法-CN200910308736.4无效
发明人： 魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及客车底盘零部件的加工模具，特别是关于一种客车导向板橡胶轴承压具，其特征是：它包括压头(12)、压具体(3)及底托(4)，底托(4)是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体，压具体(3)坐落在底托(4)的定位台上，压具体(3)为孔腔柱状体，上开口63mm-65mm之间，下开口59mm-61mm之间，下开口有3-6mm高度的一个圆台，圆台开口小于底托4中心开孔，大于下开口直径；压头(12)与压具体(3)孔腔活动连接。它提供了一种能有效保证制成品的一致性、提高了成品率、降低劳动强度的客车导向板橡胶轴承压具。
一种降低劳动强度客车导向橡胶轴承设计方法

[发明专利]一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法-CN200910308724.1无效
发明人：王贤俊;魏效军 -专利权人：陕西欧舒特汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-24 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： B66C1/20 文献下载
摘要：本发明涉及客车底盘发运装置，特别是一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法，其特征是：呈环形的上部柔形吊带一端套接在天车吊钩上，另一端套接在长圆吊环上；长圆吊环下端套接有主柔形吊带，主柔形吊带两端头分别与紧绳器连接，柔形吊带一端与紧绳器连接，另一端与吊具体的下孔相连接；捆绑柔形吊带套接在吊具体外侧孔中，保险钩锁在捆绑柔形吊带上。该发明在起吊客车底盘时，可以适度调节底盘的倾斜度，保证底盘在起吊过程中保持水平，并且结构简单，使用方便有效。
一种调节平衡客车底盘发运装置设计方法

[实用新型]十二角炉-CN200520125457.1无效
发明人：薛俊田;张建忠;魏效军;李树英;钟纪文;莫江言 -专利权人：力诺集团有限责任公司
申请日： 2005-12-06 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： C03B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种十二角炉。它克服现有的六角全电熔窑炉单炉因为熔化面积小而导致产能低的不足，提供了一种十二角结构的窑炉，此种结构窑炉在扩大窑炉有限扩大窑炉面积时，能继续保持窑炉内电能分布的均衡，熔化满足需要的玻璃液质量。其结构为：一种熔化高硼硅玻璃的全电熔十二角窑炉，它有窑炉，窑炉上部为火焰空间胸墙，其上为碹顶，在窑炉中有至少一个池炉电极，窑炉下部为熔化池，所述窑炉为正十二角形。
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