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[发明专利]一种实心车轴检测系统的相控阵探头自适应定位装置-CN201110456301.1有效
发明人：彭朝勇;王黎;高晓蓉;赵波;赵全轲;王泽勇;张渝;彭建平;杨凯;王锋;曾先才 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： G01N29/265 文献下载
摘要：本发明公开一种实心车轴检测系统的相控阵探头自适应定位装置，包括支撑框、滑动座、推动机构、安装座和相控阵探头，所述滑动座通过滑动机构滑动安装在所述支撑框上，所述推动机构与所述滑动座连接并推动所述滑动座滑动，所述安装座通过滑动杆与所述滑动座连接，所述相控阵探头安装在所述安装座上。与现有技术相比，本发明提供的实心车轴检测系统的相控阵探头自适应定位装置，不用更换探头而自动适应各种尺寸的车轴，兼容性好；能够获得更稳定可靠的检测数据，不会产生漏检和误判。
一种实心车轴检测系统相控阵探头自适应定位装置

[发明专利]一种超声波探头耦合剂自动供给系统-CN201110455763.1无效
发明人：彭建平;张渝;王黎;高晓蓉;黄炜;杜路全;谭优;彭朝勇;杨凯;赵全轲;王泽勇 -专利权人：西南交通大学;北京主导时代科技有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： G01N29/28 文献下载
摘要：本发明公开一种超声波探头耦合剂自动供给系统，包括注油器和相控阵探头机构，所述注油器内设置有耦合剂加注泵，所述相控阵探头机构上设置有快插式油管接头，所述注油器上的注油出口与所述快插式油管接头通过输油管连接。在手持探头进行探伤扫查过程中，通过使用耦合剂自动供给系统提供探伤用耦合剂，可改善超声耦合质量，减少缺陷漏判，提高检测效率，同时可方便的更换探头和附件，且对一些空间比较小的区域，通过耦合剂自动提供，也可以保证探伤效果，满足各类工件的全面综合探伤需求。与现有技术相比，本发明提供的超声波探头耦合剂自动供给系统，适应各类便携式探伤仪应用，具有很好的适用性、灵活性，可简化操作人员的探伤检测。
一种超声波探头耦合自动供给系统

[发明专利]一种超声信号通道自动切换装置-CN201110310221.5无效
发明人：彭朝勇;王黎;高晓蓉;赵波;赵全轲;王泽勇;彭建平;张渝;胡继东;雷梁 -专利权人：成都主导科技有限责任公司
申请日： 2011-10-13 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G01N29/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种超声信号通道自动切换装置，包括：控制模块、超声电子模块、超声通道切换模块。该超声信号通道自动切换装置，在机车车轮在线探伤时，控制模块将车轮运动而产生的外部触发信息发送给超声电子模块，由超声电子模块产生激发超声波探头工作的激励信号。同时，控制模块发出通道切换信息给超声通道切换模块，使超声通道切换模块将需要的超声通道导通，从超声电子模块发出的激励信号和接收的探头回波信号都经过导通的超声通道实现探伤。上述通过超声通道切换模块对超声电子模块上有限的超声电子通道的自动切换，实现了较少的超声电子通道与大量超声波探头连接，完成整个车轮的自动探伤，节约了成本。
一种超声信号通道自动切换装置

[发明专利]一种轮对故障动态检测数据处理方法和系统-CN201110309958.5无效
发明人：杨凯;王黎;高晓蓉;王泽勇;赵全轲;张渝;彭建平;彭朝勇 -专利权人：成都主导科技有限责任公司
申请日： 2011-10-13 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种轮对故障动态检测数据处理方法和系统，其中方法包括：在列车入库时，将采集的轮对外形尺寸数据、车轮擦伤数据、轮对踏面裂纹及材料剥离缺陷数据处理后得到检测结果，所述检测结果包括轮对外形尺寸数据检测结果、踏面擦伤检测结果和踏面裂纹、剥离检测结果；根据所述检测结果绘制车轮外形尺寸检测曲线和踏面裂纹剥离检测曲线。本通过在列车入库时将轮对可能存在的各种故障进行集中检测，并结合光截法、位移法及电磁超声波换能器分别针对轮对外形尺寸、车辆擦伤及踏面裂纹及材料剥离缺陷进行相应测量和计算，不仅故障参数检测集中度及完整度提高，且达到了对各种可能的轮对故障数据全面检测和处理技术效果。
一种轮对故障动态检测数据处理方法系统

[实用新型]在线顶转轮装置-CN201120165711.6无效
发明人：王黎;高晓蓉;张渝;彭建平;赵全轲;黄炜;杨凯;彭朝勇;王泽勇;张兴宇;高云 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种在线顶转轮装置，包括：摆臂组，其包括两个铰接在机架上的摆臂；设置在摆臂顶部的转轮，该转轮与伺服电机相连；第一伸缩装置，其两端分别与两个摆臂的底部相铰接。本实用新型通过第一伸缩装置驱动摆臂转动，通过其上的转轮将在线轮对顶离轨面。伺服电机驱动转轮转动，转轮利用接触摩擦力驱动在线轮对转动，从而保证待检查轮对按照要求的转速旋转。本实用新型与各型动车组、机车车辆车底物体均不发生干涉，对各型动车组、机车车辆的轮对运用限度内的任意外形尺寸均能适应。本实用新型结构简洁，承载能力强，稳定性好，安全可靠，有效解决了在线轮对顶升及转动一体化设计的难题。
在线转轮装置

[发明专利]在线顶转轮装置-CN201110133838.4有效
发明人：王黎;高晓蓉;张渝;彭建平;赵全轲;黄炜;杨凯;彭朝勇;王泽勇;张兴宇;高云 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2011-05-23 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种在线顶转轮装置，包括：摆臂组，其包括两个铰接在机架上的摆臂；设置在摆臂顶部的转轮，该转轮与伺服电机相连；第一伸缩装置，其两端分别与两个摆臂的底部相铰接。本发明通过第一伸缩装置驱动摆臂转动，通过其上的转轮将在线轮对顶离轨面。伺服电机驱动转轮转动，转轮利用接触摩擦力驱动在线轮对转动，从而保证待检查轮对按照要求的转速旋转。本发明与各型动车组、机车车辆车底物体均不发生干涉，对各型动车组、机车车辆的轮对运用限度内的任意外形尺寸均能适应。本发明结构简洁，承载能力强，稳定性好，安全可靠，有效解决了在线轮对顶升及转动一体化设计的难题。
在线转轮装置

[实用新型]高速列车轮对动态检测系统-CN201020660173.3有效
发明人：杨凯;王黎;高晓蓉;赵全轲;王泽勇;戴立新;彭朝勇;周伟 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速列车轮对动态检测系统包括：设置在钢轨上，获取列车轮对信息的轨上检测装置，轮对信息包括列车车号、轮对个数以及列车轮对踏面信息；与轨上检测装置电连接，转接轨上检测装置检测得到的检测信号的轨边转接单元；与轨边转接单元电连接，对检测信号进行处理得到轮对的检测结果的数据处理单元。本实用新型实施例提供的高速列车轮对动态检测系统的核心检测部件为轨上检测装置，其安装在钢轨的底部，无需对钢轨进行破坏性改造，同时，轨上检测装置能够在列车高速运行时获取得到列车的相关信息，且其内部相关器件抗震性好，能够适应高速运行环境。该系统检测过程全自动进行、检测效率高，因此，该系统适用于高速运行列车的在线检测。
高速列车轮对动态检测系统

[实用新型]基于机械手的轮辋轮辐探伤系统探头定位装置-CN201120026363.4无效
发明人：彭建平;王黎;高晓蓉;张渝;黄炜;赵全轲;王泽勇;彭朝勇;赵波;谭优;杜路全 -专利权人：北京主导时代科技有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G01N29/26 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种基于机械手的轮辋轮辐探伤系统探头定位装置，包括：机械手、探头载体、传感器以及控制器。控制器根据传感器的反馈信号控制机械手快速准确地将探头载体送达待检轮的耦合面。在运行过程中，探头载体上的传感器能感知周围的障碍物，并将该感知信号反馈给控制器，控制器控制机械手主动避让，当探头接近耦合面的时候，探头载体上的传感器能自动感应探头与耦合面是否贴合。因此，本实用新型实施例中采用上述探头定位装置，能在不落轮的情况下保证探头与车轮耦合面的准确贴合。
基于机械手轮辐探伤系统探头定位装置

[发明专利]基于机械手的轮辋轮辐探伤系统探头定位装置及方法-CN201110028238.1有效
发明人：彭建平;王黎;高晓蓉;张渝;黄炜;赵全轲;王泽勇;彭朝勇;赵波;谭优;杜路全 -专利权人：北京主导时代科技有限公司
申请日： 2011-01-26 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： G01N29/26 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于机械手的轮辋轮辐探伤系统探头定位装置，包括：机械手、探头载体、传感器以及控制器。控制器根据传感器的反馈信号控制机械手快速准确地将探头载体送达待检轮的耦合面。在运行过程中，探头载体上的传感器能感知周围的障碍物，并将该感知信号反馈给控制器，控制器控制机械手主动避让，当探头接近耦合面的时候，探头载体上的传感器能自动感应探头与耦合面是否贴合。因此，本发明实施例中采用上述探头定位装置，能在不落轮的情况下保证探头与车轮耦合面的准确贴合。另外，本发明实施例中还提供了种基于机械手的轮辋轮辐探伤系统探头定位方法。
基于机械手轮辐探伤系统探头定位装置方法

[实用新型]一种列车轮对在线动态探伤装置及其自动升降装置-CN201020647842.3无效
发明人：赵全轲;彭朝勇;杨凯;赵波;王黎;高晓蓉;王泽勇;张渝;彭建平 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动升降装置，包括：支撑座，其包括底座和分别设置在底座两端的两侧壁；可滑动的设置在底座上的滑动座；设置在底座上的伸缩装置，其与滑动座相连；滑动支撑板，其两侧设有与支撑座的两侧壁滑动配合的左、右侧滑块，其上设有相对底座倾斜设置的导向槽，滑动座具有设置在导向槽的滑动部。本实用新型通过在支撑座上设置伸缩装置以及与该伸缩装置相连的滑动座，并且将滑动部设置在滑动支撑板的导向槽内。由于导向槽相对于底座倾斜设置，所以在伸缩装置的伸出杆做伸缩运动时，会推动滑动座沿底座的水平方向移动，从而推动滑动支撑板沿竖直方向移动。本实用新型还公开了一种利用上述自动升降装置的列车轮对在线动态探伤装置。
一种列车轮对在线动态探伤装置及其自动升降

[发明专利]高速列车轮对动态检测系统-CN201010588350.6无效
发明人：杨凯;王黎;高晓蓉;赵全轲;王泽勇;戴立新;彭朝勇;周伟 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种高速列车轮对动态检测系统包括：设置在钢轨上的轨上检测装置，检测列车轮对信息；与轨上检测装置电连接的轨边转接单元，用于转接轨上检测装置检测得到的检测信号；与轨边转接单元电连接的数据处理单元，对轨边转接单元提供的检测信号进行处理得到轮对的检测结果。本发明实施例提供的高速列车轮对动态检测系统的核心检测部件为轨上检测装置，其安装在钢轨的底部，无需对钢轨进行破坏性改造，同时，轨上检测装置能够在列车高速运行时获取得到列车的相关信息，且其内部相关器件抗震性好，能够适应高速运行环境。该系统检测过程全自动进行、检测效率高，因此，该系统适用于高速运行列车的在线检测。
高速列车轮对动态检测系统

[实用新型]一种列车车轮在线探伤的自适应超声探头阵列-CN201020147840.8有效
发明人：赵全轲;彭朝勇;杨凯;赵波;王黎;高晓蓉;王泽勇;张渝;彭建平 -专利权人：西南交通大学;成都主导科技有限责任公司
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：一种列车车轮在线探伤的自适应超声探头阵列，其探头阵列由横向的两排以上或纵向的内、外两列探头构成，其具体排列方式为：内列由双晶体探头与小角度单晶体探头交替排列，外列由双晶体探头与大角度单晶体探头交替排列，且内列的双晶体探头和外列的双晶体探头不同排；探头座在内列的任一探头的内侧均设有感应传感器及感应传感器的顶针，顶针的垂直高度高于内列的探头的高度，顶针的中心与同排的内列探头、外列探头的中心均在同一条横线上，感应传感器与控制装置相连。该种探头阵列能够实现列车车轮轮辋、轮辐全区域的自动化在线检测，测量结果精确可靠。
一种列车车轮在线探伤自适应超声探头阵列

[发明专利]一种列车轮对在线动态探伤装置及其自动升降装置-CN201010578743.9有效
发明人：赵全轲;彭朝勇;杨凯;赵波;王黎;高晓蓉;王泽勇;张渝;彭建平 -专利权人：成都主导科技有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2010-12-08 - 公布日： 2011-03-09 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动升降装置，包括：支撑座，其包括底座和分别设置在底座两端的两侧壁；可滑动的设置在底座上的滑动座；设置在底座上的伸缩装置，其与滑动座相连；滑动支撑板，其两侧设有与支撑座的两侧壁滑动配合的左、右侧滑块，其上设有相对底座倾斜设置的导向槽，滑动座具有设置在导向槽的滑动部。本发明通过在支撑座上设置伸缩装置以及与该伸缩装置相连的滑动座，并且将滑动部设置在滑动支撑板的导向槽内。由于导向槽相对于底座倾斜设置，所以在伸缩装置的伸出杆做伸缩运动时，会推动滑动座沿底座的水平方向移动，从而推动滑动支撑板沿竖直方向移动。本发明还公开了一种利用上述自动升降装置的列车轮对在线动态探伤装置。
一种列车轮对在线动态探伤装置及其自动升降

[发明专利]轮对三维外形自动检测装置-CN201010228022.5有效
发明人：王泽勇;杨凯;高晓蓉;赵全轲;王黎;张渝;彭建平;彭朝勇;周伟;徐年华;莫金雨 -专利权人：北京主导时代科技有限公司
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： G01B11/245 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮对三维外形自动检测装置，包括：轮对推进推出机构、轮对举升旋转机构、轮对测量单元、与所述轮对测量单元相连的数据处理单元和与上述各部分相连的控制单元。本发明实施例提供的该轮对三维外形自动检测装置结构简单，系统标定简单、快捷，而且得到三维外形曲线是对待检轮对的三维复原，可以直观地反映待检轮对的整体状况。
轮对三维外形自动检测装置

[实用新型]机车受电弓压力检测用双弓隔断设备-CN201020147737.3无效
发明人：张渝;杨凯;高晓蓉;赵全轲;王泽勇;王黎;彭建平;彭朝勇 -专利权人：西南交通大学;成都主导科技有限责任公司
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种机车受电弓压力检测用双弓隔断设备，其轨道外侧的立柱内侧固定有安装架，安装架通过绝缘的连接架与隔断器固定相连；隔断器的具体结构为：工作平台与连接架固定连接，工作平台的底部固定有横向滑轨，横向滑座动套合在横向滑轨上，竖直的升降杆的中下部螺杆连接在横向滑座的螺母中，升降杆的下端与一轴承的外圈法兰连接，该轴承的内圈与连杆的上端部固定连接，连杆的下端连接一纵向滑块，接触网夹子上部的纵向滑轨套合在纵向滑块上。在同时对两个以上的受电弓进行接触压力检测时，使用该设备能够消除相邻受电弓间的相互干扰，使检测结果更可靠、更准确。
机车受电弓压力检测用双弓隔断设备