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[发明专利]车桥位置调整装置-CN202110920269.1有效
发明人： 高恩壮;于彦权;尹传禄;王东生 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车桥位置调整装置，包括缸体、两个弧形铲和动力机构。缸体包括彼此独立的两个活塞腔和分别滑动连接于对应的活塞腔的两个活塞，每一弧形铲分别与一个活塞连接，弧形铲具有用于与车辆的车轮接触的接触面，接触面被构造为与对应的车轮的外周面的形状相匹配；动力机构用于提供使活塞在对应的活塞腔内作往复运动的动力。上述车桥位置调整装置，当动力机构提供动力使活塞向活塞腔外运动时，连接于活塞的弧形铲通过接触面与对应的车轮接触，进而推动对应的车轮，从而改变连接于该车轮的车桥的位置，通过采用活塞与弧形铲代替人工操作，使调整中桥或后桥位置的效率提高。
位置调整装置

[实用新型]车轮定位装置-CN202222233357.7有效
发明人：王猛;王忠岩;高恩壮;于彦权;王鹏理 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轮定位装置，包括辊筒框架、V型托辊组、定位杆以及动力机构，V型托辊组安装于辊筒框架上，且V型托辊组在辊筒框架的宽度方向上为V型；定位杆与辊筒框架在辊筒框架的长度方向上滑动连接，以使定位杆能够在辊筒框架的长度方向上移动；动力机构包括第一动力机构和第二动力机构，第一动力机构、第二动力机构均与定位杆连接，以推动定位杆在辊筒框架上沿辊筒框架的长度方向移动，且第一动力机构推动定位杆移动的最大距离小于第二动力机构推动定位杆移动的最大距离。通过第一动力机构和第二动力机构的定位，可使车轮定位装置适用于不同轴距的车辆车轮定位。
车轮定位装置

[发明专利]车轮定位检测装置-CN202210958189.X在审
发明人： 高恩壮;于彦权;王帅;刘从萍;王鹏理 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01B21/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轮定位检测装置，包括沿第一方向依次设置的识别工位、摆正工位和检测调整工位；识别机构，布置于识别工位；摆正机构，布置于摆正工位；检测调整机构，布置于检测调整工位。上述车轮定位检测装置，当车辆位于识别工位时，识别机构识别并获取车辆信息并传送至控制系统，控制系统根据车辆信息控制调整单元的位姿以适应车辆的轴距；当车辆的后轮部分位于摆正工位时，摆正机构响应于外力作用以调整后轮的位置；当车辆的前轮部分位于检测调整机构时，调整单元响应于外力作用以调整前轮的位置，检测件获取调整后车轮信息。如此，通过控制调整单元的位姿及通过调整单元和摆正机构调整车轮的位置，能够减小调整周期，提高检测的效率。
车轮定位检测装置

[实用新型]一种测量装置-CN202121994618.6有效
发明人：王帅;于彦权;刘玉彬;高恩壮;陈沭天;郑治华;武星成 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01B11/08 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎检测技术领域，公开了一种测量装置，该测量装置用于测量轮胎的静力半径，该测量装置包括支撑机构及测量机构，支撑机构包括至少三个支撑杆，所有支撑杆的轴线相交于一点，并均具有与车轮的轮辋的内侧抵接的第一工作位置及远离轮辋的内侧的第二工作位置，当所有支撑杆均处于第一工作位置时，所有支撑杆远离其轴线的交点的一端与交点的间距相等，即所有支撑杆的轴线的交点位于车轮的轮辋的轴线上，测量机构连接于支撑机构，测量机构被配置为测量交点与地面的间距。本实用新型中的测量机构通过支撑机构固定于车轮上，并能够通过测量所有支撑杆的轴线的交点与地面的间距从而得到轮胎的实际静力半径的精准数值。
一种测量装置

[发明专利]一种方向盘转向角度检测系统及检测方法-CN202210638689.5在审
发明人： 高恩壮;于彦权;王鹏理;刘从萍;王东生 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开一种方向盘转向角度检测系统及检测方法。当车辆驶入检测位置时，移动装置将检测装置移动至预设位置，供驾驶员在不下车的情况下取用检测装置；通过电动锁紧组件驱动前锁紧轴与方向盘的前端轮圈内侧卡紧；调节左锁紧轴在第一支腿上的安装位置，调节右锁紧轴在第二支腿上的安装位置，使得左锁紧轴和右锁紧轴分别能够与方向盘的下侧轮辐卡紧；通过角度传感器检测方向盘的转向角度；调整好检测装置的水平及零点位置，按照检测规范将车辆前轮进行摆正调整；检测完成后，将检测装置放置于移动装置上，移动装置将检测装置移动至初始位置。操作方便，检测效率高，检测精度高，适用于多种车型的方向盘检测。
一种方向盘转向角度检测系统方法

[实用新型]一种商用车驾驶辅助标定装置-CN202020724310.9有效
发明人：于彦权;王猛;王鹏理;高恩壮;王东生;尹传禄 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用车驾驶辅助标定装置，包括标靶移动装置和2套龙门轨道运载装置，标靶移动装置由龙门式轨道和地面安装支撑结构组成，其中龙门式轨道包括2根框架横梁，地面安装支撑结构由2根框架立柱组成；2根框架横梁之间通过铝型材连接固定；车辆前进方向左侧的上装有雷达目标板和1套近摄像头图案目标靶；右侧龙门轨道运载装置装有1套远摄像头图案目标靶。龙门轨道运载装置均由SBR直线导轨、铝横梁紧固座、铝型材座板、上部滑块座、调节螺栓、吊板支撑托和雷达板上部滑块座组成。本实用新型商用车驾驶辅助标定装置，解决了商用车静态标定摄像头和雷达的功能需求，且解决了标靶与车辆对中难题，降低生产节拍，提高经济效益。
一种商用车驾辅助标定装置

[实用新型]一种车载雷达辅助标定装置-CN202020864805.1有效
发明人：王东生;王帅;于彦权;王晓辉;郭红雷;高恩壮 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载雷达标定技术领域，公开了一种车载雷达辅助标定装置，其包括标定组件及第一发射器，所述第一发射器固定于车辆的牌照架上，所述标定组件包括：底座，其底部设置有万向轮；支撑柱，其竖直地设置于所述底座上；水平支架，其竖直滑动地设置于所述支撑柱上；角反射器支架，其水平滑动地设置于所述水平支架上；角反射器，其设置于所述角反射器支架上；第二发射器，其设置于所述角反射器支架上。使用该辅助标定装置无需移动车辆，也无需对中台便可对车载雷达进行标定，而且该辅助标定装置使用地点不受限制，使用比较方便；再者，该辅助标定装置结构简单，使用方式简单，标定效率高。
一种车载雷达辅助标定装置

[实用新型]一种汽车制动衬片线路检测装置-CN202020863150.6有效
发明人：王东生;王帅;于彦权;高恩壮;王鹏理;王晓辉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动衬片线路检测装置，包括检测器、传感器接口和线束接口，传感器接口配置在制动衬片传感器上，用于引出制动衬片传感器的引线，线束接口配置在制动衬片报警装置的线束上，用于引出线束的引线，检测器包括电池、开关、报警器件、第一接口和第二接口，电池的正极通过开关以及报警器件分别与第一接口以及第二接口的第一端相连接，第一接口和第二接口的第二端与电池的负极相连接，第一接口用于与传感器接口相连接，第二接口用于与线束接口相连接。
一种汽车制动线路检测装置

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