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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]船首形状-CN201680091854.2有效
发明人：折原秀夫;冈本直也;斋藤裕树;增田圣始;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种船首形状。在船舶的船首形状(1)中，在除船首端之外的左右两侧的区域中，且至少在比满载吃水线靠下方，具有膨出状突出的突出部(1a)。
船首形状

[发明专利]船首形状-CN201680091855.7有效
发明人：折原秀夫;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及船首形状。其至少在满载吃水线上具备：具有在左右方向上向前方打开的一对倾斜面的凹陷部(1a)。
船首形状

[发明专利]翅片装置及船舶-CN201780077103.X有效
发明人：斋藤裕树;增田圣始;高岸宪玺;井上智文 -专利权人：日联海洋株式会社
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本发明提供能够通过将慢速带的区域汇集于螺旋桨面而提高推进效率并实现节能化的翅片装置及船舶。本发明的一个实施方式所涉及的船舶(1)具备翅片装置(2)，该翅片装置(2)配置于具备在船侧的船长方向上形成的平面状的侧平板(11)的船体，在由直线L1、表示舭部高度的舭部高度线BHL和表示螺旋桨(12)的位置的螺旋桨线PL包围的区域(α)内具有两个翅片(第一翅片(21)和第二翅片(22))，直线L1是将计划满载吃水线DWL与所述螺旋桨线PL的交点Q和侧平板(11)的船尾侧最下点P1连结的直线。
装置船舶

[发明专利]反应舵-CN201710858925.3有效
发明人：牧野功治;增田圣始;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：船的反应舵（10）具有上侧舵部（5）和位于比上侧舵部（5）靠下方的位置的下侧舵部（7）。上侧舵部（5）与下侧舵部（7）的一方或者两方被作为反应部而形成。在借助与舵轴（C2）正交的假想平面形成的截面中，反应部的中心线弯曲。
反应

[发明专利]升力产生体-CN201680077250.2有效
发明人：增田圣始;牧野功治;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：在本发明中，升力产生体（10）位于船（1）的推进桨（3）的前方。升力产生体（10）具有壁部（7），所述壁部（7）沿着围绕推进桨（3）的中心轴（C）的延长线（Ce）的周向延伸。壁部（7）在内侧形成沿延长线（Ce）的方向贯通的流路。在翼形中，形成壁部（7）的外周面（7a）的外侧面以形成凹部的方式向内侧弯曲。在翼形中，遍及从厚度为最大的设定位置到后缘的整个范围，翼形满足|dt/dx|≤0.15。dx是翼形的翼弦方向上的位置坐标x的微小变化量，dt是与dx对应的厚度t的微小变化量，|dt/dx|是dt/dx的大小。
升力产生

[发明专利]舵构造和船的制作方法-CN201610552515.1有效
发明人：增田圣始;藤泽竹春;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明涉及舵构造和船的制作方法。具体而言，舵构造(10)具备设于推进螺旋桨(3)后方的舵(5)。在舵(5)的前端(5a)，形成有去往后方的凹陷(9)。在该凹陷(9)配置推进螺旋桨(3)的旋转中心部(3a)的后端部(3a1)。
构造制作方法

[发明专利]船舶用舵-CN201610557475.X有效
发明人：牧野功治;增田圣始;藤泽竹春;冈本直也;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明涉及船舶用舵，其具备：挂舵臂(12)，固定于船舶(1)，向下方延伸；方向舵(14)，安装于挂舵臂(12)的后方，能够以舵轴(15)为中心而在规定的舵角范围(例如，±35°)内掌舵；以及至少一对鳍板(16)，安装于挂舵臂(12)，隔开间隔而位于船舶(1)的宽度方向两侧，沿铅垂方向延伸。鳍板(16)优选地为翼形，产生具有行进方向分量的升力(F)，而且在舵角范围内抑制方向舵(14)中的流体的剥离。
船舶

[发明专利]船舶用舵-CN201610868667.2在审
发明人：新井洋;西浦智成;高岸宪玺 -专利权人：日本日联海洋株式会社
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B63H25/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶用舵，其能够降低由方向舵受到的舵力引起的在舵栓周边产生的弯曲应力，并且降低前进时的舵阻力。方向舵(13)的舵中间部(20)经由舵栓(16)而能够摆动地安装于舵托(12)。舵中间部(20)是将舵栓(16)固定于方向舵(13)的舵栓固定部(21)，或方向舵(13)的最短弦部(22)。船舶用舵(10)还具备舵球(14)，该舵球(14)位于螺旋桨(8)的轴心高度，且从舵托(12)或方向舵(13)沿法线方向鼓起。舵球(14)的至少一部分与舵中间部(20)一体地构成。
船舶

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