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[发明专利]一种用于跨海桥梁桩基础承台封底模板系统及施工方法-CN202211695305.X在审
发明人： 高宁波;冯先导;茅兵海;李宁;游新鹏;赵东梁;林红星;孙仁松;施少治;仇正中;沈立龙;万猛;王聪;黄睿奕;张磊;肖苡辀;韩鹏鹏;杨汉彬;骆钊;何聪;陈迪郁;孙婉静 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E02D27/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于跨海桥梁桩基础承台封底模板系统，包括由底模板和四个侧模板组成的上端具有开口的钢吊箱，所述底模板的内底面和所述侧模板的外表面均布设有肋模板，所述底模板以及与所述底模板连接的肋模板上对应开设有多个贯通的预留孔，多个钢管桩的上端分别穿过多个所述预留孔竖直延伸至所述钢吊箱的内部，任一钢管桩与所述钢吊箱之间的空隙通过密封组件密封。本发明还公开了一种用于跨海桥梁桩基础承台封底模板系统施工方法，其在保证封底效果的前提下，极大减少封底混凝土用量，节约了施工成本。
一种用于跨海桥梁桩基础封底模板系统施工方法

[实用新型]一种自走行式混凝土预制构件油漆喷涂装置-CN202222530979.6有效
发明人： 高宁波;林学良;叶成顺;段振益;施少治;孙仁松;王友平;陈新祖;刘星;程荣君;李努明;林晓宇;张成梁;林绍峰;陈周俊;张得鑫;吕士麟;施俊锋;王磊 -专利权人：中交（福州）建设有限公司
申请日： 2022-09-24 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B05B13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自走行式混凝土预制构件油漆喷涂装置，包括位于混凝土预制构件外围的龙门架，所述龙门架前、后侧设有倒U形的前喷管和后喷管，所述前喷管和后喷管两侧下端位置转动连接有向中间摆动后能伸至混凝土预制构件下方的底部喷管，所述龙门架上设有用以驱动底部喷管摆动的旋转驱动装置，龙门架两侧底部设有至少一组用以驱动龙门架沿平行于混凝土预制构件长度方向前后移动的行走驱动装置。本实用新型自走行式混凝土预制构件油漆喷涂装置将人工喷涂变更为机械喷涂，提高喷涂质量，节约人力成本，不影响混凝土预制构件预制生产线，节约了施工成本，同时喷涂装置具有施工简便、安装拆除快捷、可重复使用等特点。
一种走行式混凝土预制构件油漆喷涂装置

[发明专利]一种复合材料拉扭条-CN202211317464.6在审
发明人：黄兵旺;谈健;高宁波;余佳;陈晨;袁熠辉;管海新;陈正生 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B64C27/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合材料拉扭条，包括外侧拉扭条、中间拉扭条、独立包布层、整体包布层、外衬套和内衬套；两端独立包裹后的所述外侧拉扭条和中间拉扭条形成三层叠置结构，且两个所述外侧拉扭条位于上下层，中间拉扭条位于中层，且三层叠置结构的两端被整体包布层进行整体包裹；且独立包布层和整体包布层的包裹均穿过所述外侧拉扭条和中间拉扭条的圆通孔，使得包裹后各层的圆通孔上下连通；整体包裹后，在所述外侧拉扭条和中间拉扭条的两端圆通孔中装入所述外衬套，所述外衬套的两端插有内衬套，且内衬套形成有翻边。本发明使得拉扭条的重量显著降低，且满足强度耐磨度要求。
一种复合材料拉扭条

[实用新型]一种柔性电感的高速铁路钢轨伸缩调节器形变监测装置-CN202223292452.0有效
发明人：乔成;高宁波;徐兰花 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段;江苏智城慧宁交通科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柔性电感的高速铁路钢轨伸缩调节器形变监测装置，其涉及高速铁路钢轨伸缩调节器形变监测技术领域，旨在解决现有的高速铁路钢轨伸缩调节器需要人工巡检，人工巡检工作量大成本较高，无法实时监测钢轨伸缩情况，无法及时有效的避免事故的发生，以及缺乏规律数据支撑维护决策的问题，其技术方案要点包括调节钢轨，所述调节钢轨的外表面上安装有柔性电感贴片，另一个调节钢轨的一端设置有探针，所述探针的一端与柔性电感贴片的导电端接触。达到了能实时的监测高速铁路钢轨伸缩调节器的形变，代替人工巡检，同时能及时的发现险情，以及能得到大量的监测数据为轨道的维护提供数据参考的效果。
一种柔性电感高速铁路钢轨伸缩调节器形变监测装置

[发明专利]一种精准制造复合材料层压板孔隙的方法-CN202211401735.6在审
发明人：徐凌波;李伟;袁熠辉;范智磊;高宁波 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型技术，一种精准制造复合材料层压板孔隙的方法。摸索缺陷预制工艺方法，研究缺陷模拟方法，开展试验件缺陷预制，确定复合材料预浸玻璃粗纱带/复合材料预浸织布制零件精确控制内部孔隙率的方法，本发明能够精准控制试验件内孔隙位置、尺寸；且经后期开展的预制缺陷试验件切割检查、CT等检验工作，对预制缺陷类型、位置和尺寸等指标进行全面检查，并与设计图样对比。应用该方法在复合材料元组件上进行了密集微气孔和分层的缺陷预制，经对比无损图像，缺陷误差小于5％。
一种精准制造复合材料层压板孔隙方法

[发明专利]一种制造预浸玻璃粗纱带褶皱缺陷试验件的方法及模具-CN202110962615.2有效
发明人：徐凌波;李江钰;黄兵旺;李伟;高宁波;程翔 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种制造预浸玻璃粗纱带褶皱缺陷试验件的方法及模具。按下述步骤进行：a.在下模型腔内铺贴一层以上的平直预浸玻璃粗纱(1)；b.将平直预浸玻璃粗纱擀平排气后，在型腔型面外铺贴真空膜，并对型腔抽真空；c.抽完真空后，将铺贴真空膜的下模放入固化炉对平直预浸玻璃粗纱(1)进行预固化；d.预固化完成后，扯去真空膜，并在预制缺陷位置放置使用预浸玻璃粗纱卷制的凸起物(2)；e.在放置有凸起物(2)的平直预浸玻璃粗纱上继续铺设预浸玻璃粗纱，直至达到试验件厚度要求；f.将步骤e铺设的预浸玻璃粗纱擀平排气后合模并再次固化。本发明实现了预浸玻璃粗纱带试件中缺陷的精准控制。
一种制造玻璃粗纱带褶皱缺陷试验方法模具

[发明专利]一种高强玻纤大梁带拉扭条一体化缠绕成型工装及方法-CN202110960879.4有效
发明人：黄兵旺;高宁波;徐凌波;许漂;刘春梅;谈健;钱栋祥;陈正生 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B29C70/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强玻纤大梁带拉扭条一体化缠绕成型工装及方法。包括拉扭条缠绕工装和固化成型工装；所述的拉扭条缠绕工装包括下模板(1)，下模板(1)沿长度方向安装有两个芯模(2)，两芯模(2)间的下模板(1)表面设有沉槽，沉槽内装有挡块，挡块两端均向外延伸出沉槽并被芯模(2)穿过，挡块表面被工艺盖板(8)覆盖。本发明具有操作简便快捷、产品性能改善显著，制得的产品质量轻、装配简单方便的特点。
一种高强大梁带拉扭条一体化缠绕成型工装方法

[实用新型]一种在直升机桨叶根部胶接壳体的定位装置-CN202222762145.8有效
发明人：程翔;高宁波;周一波;戴周军;汪开兵;钱栋祥;陈正生 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机复合材料成型技术领域，特别是涉及一种在直升机桨叶根部胶接壳体的定位装置。由于垫布湿滑的特性，在上下壳体螺栓紧固时，壳体会往桨尖方向滑移。本实用新型的限位板，在一端具有能够将限位板定位安装于桨根衬套的定位孔，在展向另一端具有限位板挡板，在展向对应于下壳体的位置具有横向延伸的限位板卡块，所述限位板挡板垂直于限位板，所述限位板卡块在两端具有限位耳片，该定位装置还包括第一压块和第二压块。可保证壳体的装配位置精度，安装后可限制壳体胶接时的滑移，避免装配位置不合格造成的返工。
一种直升机桨叶根部壳体定位装置

[发明专利]水中圆形管道施工结构及施工方法-CN202211631399.4在审
发明人：林红星;沈立龙;冯先导;翟世鸿;刘聪聪;何聪;仇正中;黄睿奕;赵东梁;高宁波;骆钊;张磊;王聪;肖苡辀;杨汉彬;牛浩蕴;韩鹏鹏;陈迪郁;孙婉静 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E02D29/063 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种水中圆形管道施工结构及施工方法。包括施工平台、基槽开挖装置、抛石整平装置、回填装置、石料储料装置、圆管吊装装置和对接装置；基槽开挖装置可沿纵向移动的设置于施工平台纵向前端；抛石整平装置可纵向、横向移动的布置于施工平台上；回填装置布置于施工平台且处于抛石整平装置的纵向后方；石料储料装置设置于施工平台侧部用于存储石料并将石料输送至抛石整平装置和回填装置；圆管吊装装置可沿纵向移动的设置于施工平台纵向后端；对接装置设置于圆管上，用于对相邻圆管进行拼装对接。本申请的施工结构集成基槽开挖、基床抛石与整平、圆管安装、基槽回填和施工控制等多个功能。
水中圆形管道施工结构方法

[发明专利]用于码头前沿护底的深水模袋混凝土结构及其施工方法-CN202211371100.6在审
发明人：赵东梁;冯先导;黄睿奕;林红星;沈立龙;陆周;高宁波;仇正中;韩鹏鹏;杨汉彬;卜继泽;陈迪郁 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E02B3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于码头前沿护底的深水模袋混凝土结构，包括：模袋面板，其平铺于码头前沿的基床上，所述模袋面板一端与板桩墙连接，另一端铺入开挖好的坡脚沟槽中；所述模袋面板内灌注有混凝土，所述板桩墙竖向设置；支撑袋，其填充在所述模袋面板和所述板桩墙空隙内，所述支撑袋内灌注有混凝土；以及坡脚块石，其压在所述模袋面板位于所述坡脚沟槽的一端，本发明的深水模袋混凝土水下施工便捷，操作简单，有2位潜水员即可完成所有水下作业，而且可以在水深达20m的深水码头前沿的床面上快速便捷施工，完成码头前沿床面的防护，防止船舶停靠过程螺旋桨搅动对泊位底部基床的冲刷。
用于码头前沿深水混凝土结构及其施工方法

[发明专利]一种高桩码头承插式预制桩芯与桩帽结构及其施工方法-CN202211490080.4在审
发明人：冯先导;沈立龙;林红星;刘聪聪;何聪;骆钊;杨汉彬;黄睿奕;邓安华;赵东梁;王聪;仇正中;高宁波;牛浩蕴;韩鹏鹏;陈迪郁;孙仁松;巫兴发;施少治;游鹏;张良滔 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E02D5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种高桩码头承插式预制桩芯与桩帽结构，桩芯；桩帽，其设置在所述桩芯上方，所述桩芯与所述桩帽，由混凝土整体浇筑而成，桩芯钢筋笼埋设在所述桩芯内，且部分伸入所述桩帽内，所述桩帽内设有桩帽钢筋笼，所述桩帽底部靠近所述桩芯的位置设置一圈环形凹槽；所述桩帽内设置有沿其高度方向贯通的两个通道孔，其中至少一个所述通道孔用于灌浆，另外一个所述通道孔用于溢浆；以及止浆结构，其设置在所述桩芯底部。本发明直接承插式安装定位、智能灌浆泵灌浆连接，避免了现场现浇的焊接牛腿或固定抱箍、支立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、拆除模板等多个环节，大大降低了现场施工时间和人工用量，提高了工效。
一种码头承插式预制桩帽结构及其施工方法

[发明专利]一种桨叶或机翼前缘加热组件的剥离方法-CN202110654959.7有效
发明人：熊烺录;余坤;刘春梅;范智磊;程翔;高宁波;陈正生 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B65H41/00 文献下载
摘要：本发明属于飞行器维护领域，具体涉及一种桨叶或机翼前缘加热组件的剥离方法。需要对加热组件进行更换时，采用切割机配合水泵钳的方式对加热组件进行剥离，容易造成桨叶蒙皮损伤，剥离工作劳动强度大，效率低。本发明采用专用剥离工具，包括套筒扳手和夹持头，该夹持头在其杆部的一端具有开口槽，在另一端具有与套筒扳手连接的外六方，该剥离方法包括包铁层的剥离和外橡胶层、加热元件层和内橡胶层的剥离。加热组件采用杠杆驱动的辊筒剥离方式，保证桨叶本体不受加热组件剥离的损伤，推动了加热组件剥离技术发展。
一种桨叶机翼前缘加热组件剥离方法

[实用新型]一种轨道式快速灭菌传送装置-CN202222414604.3有效
发明人： 高宁波;刘显术;孙延钊 -专利权人：西安恒净源环境科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： A61L2/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道式快速灭菌传送装置，涉及杀菌设备技术领域，以解决现有技术中灭菌传递装置无法对物品实现连续快速的杀菌消毒处理的问题，该轨道式快速灭菌传送装置包括消毒箱体、传送机构和多个氙光灭菌灯和/或脉冲灭菌灯，消毒箱体内设置有灭菌腔且消毒箱体的两端分别设置有与灭菌腔连通的进入口和输出口，在进入口和输出口处分别设置有防护帘，传送机构设置于灭菌腔的底端且其两端分别延伸至进入口和输出口的外侧，多个氙光灭菌灯和/或脉冲灭菌灯设置于灭菌腔内并用于照射传送机构上的待灭菌物品。本实用新型的轨道式快速灭菌传送机能够对物品实现连续快速杀菌消毒的过程，杀菌速度快、效率高，能够满足大量物品快速消毒的需求。
一种轨道快速灭菌传送装置

[发明专利]一种用于确定树脂基复合材料最优固化参数的方法-CN202211401818.5在审
发明人：徐凌波;李伟;潘雨婷;范智磊;高宁波 -专利权人：江西昌河航空工业有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明属于复合材料成型技术，适用于所有树脂基复合材料选择最优固化参数的方法。具体为一种用于确定树脂基复合材料最优固化参数的方法。一般确定材料固化参数的试验多为平板试片，但随着制件及厚度不同、结构不同、成型方式的不同，平板试片所给出的固化参数与复杂制件的固化参数存在较大区别，用平板试片所制的零件往往质量差异较大，不能满足产品质量要求，通过此种方式可依据不同模具结构、不同零件结构来针对性的选择出适合的最优固化参数，保证产品质量要求。能够快速的获得产品所需固化参数，降低“试错”次数，降低研制成本高。
一种用于确定树脂复合材料最优固化参数方法

[发明专利]一种复合材料拉扭条固化工装及装配固化方法-CN202211317383.6在审
发明人：黄兵旺;邵剑锋;谈健;高宁波;陈晨;刘望子;袁熠辉;管海新;许漂;陈正生 -专利权人：昌河飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B29C70/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合材料拉扭条固化工装及装配固化方法，包括下模板(1)、芯模(2)、挡块组件、堵盖(4)、上盖板(5)和垫片(7)；所述上盖板盖在所述堵盖和左右滑块上，对上盖板与下模板施加挤压力，能够实现工装的整体固定；所述垫片用于设置在下模板与下层拉扭板之间、上下层拉扭板与中间拉扭板之间、以及上层拉扭板与上盖板之间。本发明的复合材料拉扭条组件装配工装结构简单，便于操作，制备的拉扭条重量显著减轻，且扭转、强度、耐磨各项性能优秀，满足要求。
一种复合材料拉扭条固化工装装配方法

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