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[发明专利]提升零中频和低中频架构接收机IP2指标的方法及其架构-CN202010251455.6有效
发明人：王冠;何大武;黄妮;陈明辉;高存浩 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H04B1/10 文献下载
摘要：本申请公开提升零中频和低中频架构接收机IP2指标的方法及其架构，其中，提升零中频和低中频架构接收机IP2指标的方法包括：利用数字信号处理算法检测是否存在基带外的干扰信号；响应于所述基带外存在干扰信号，判断所述基带外的干扰信号的强度是否大于预定值；响应于所述基带外的干扰信号的强度大于预定值，控制射频前端的增益，以抑制所述干扰信号。通过数字信号处理算法判断基带外的干扰信号的强度大于预定值，即在干扰信号较强时采取控制射频前端增益以抑制干扰信号，在正常无干扰或者干扰小的情况下不会影响接收机架构的灵敏度。并且，本方法耗能少，实现难度低，不需要增加硬件成本，更易于推广应用。
提升中频架构接收机 ip2 指标方法及其

[发明专利]一种零中频接收系统-CN202010760313.2有效
发明人：王冠;陈明辉;黄晓辉;马琰;何大武;高存浩 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H04B1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种零中频接收系统，包括：低噪声放大器、零中频芯片、干扰信号采集模块和DSP芯片，其中，零中频芯片包括混频器和与混频器相连的第一模数转换器；将低噪声放大器和混频器之间的信号作为干扰信号采集模块的输入信号；干扰信号采集模块，用于在检测到输入信号中存在干扰信号的情况下，采集干扰信号；干扰信号采集模块，还用于将干扰信号发送给DSP芯片；第一模数转换器，用于将输出的主信号输出给DSP芯片；主信号包括干扰信号；DSP芯片，用于在接收到主信号和干扰信号的情况下，去除主信号中的干扰信号，得到无干扰信号；无干扰信号被零中频芯片使用。本申请可以在提高IP2指标的性能的同时，不降低其他技术指标的性能。
一种中频接收系统

[发明专利]IQ数据截位处理方法、装置、相关设备及存储介质-CN202011601107.3在审
发明人：祝志威;高存浩;黄妮 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H04B1/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种IQ数据截位处理方法、装置、相关设备及存储介质，该方法通过获取IQ数据及目标信息，根据所述目标信息，确定与所述IQ数据相匹配，且满足IQ信号解调需求的截位范围，按照截位范围，对IQ数据进行截位处理，实现根据IQ数据的大小，对IQ数据进行截位处理，使截位处理更加准确及灵活。
iq 数据处理方法装置相关设备存储介质

[发明专利]一种零中频接收机及通信设备-CN201910244300.7有效
发明人： 高存浩;高媛菲 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H04B1/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种零中频接收机及通信设备，该零中频接收机包括天线、低噪声放大器以及功率限制电路，天线用于接收射频信号；低噪声放大器与天线连接，用于对射频信号进行放大；功率限制电路与低噪声放大器连接，用于根据射频信号的功率，控制低噪声放大器的输出功率，以使得解调出来的信号中干扰信号的功率小于第一预设功率。通过上述方式，本申请能够控制低噪声放大器的输出功率，使得解调电路输出的信号中干扰信号的功率小于底噪的功率，改善接收机的接收质量。
一种中频接收机通信设备

[发明专利]一种接收机及通信设备-CN201910070251.X有效
发明人：王冠;高存浩;尤国雄 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H04B1/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种接收机及通信设备，该接收机包括第一通路和第二通路，第一通路用于接收射频信号，并根据射频信号而生成基带信号，射频信号包括有用信号和至少两个干扰信号，而基带信号包括至少两个干扰信号间的差频信号；第二通路用于接收射频信号，并根据控制信号而确定是否对第二通路接收到的射频信号进行衰减，以减小第二通路中干扰信号的信号强度，控制信号根据第一通路所生成的基带信号的信号强度而确定。通过上述方式，本申请能够提高接收机的二阶互调截点，增强抗干扰能力，同时降低对接收机的灵敏度的影响。
一种接收机通信设备

[发明专利]一种提高低中频接收机性能的方法、存储介质及接收机-CN201910368255.6有效
发明人：黄妮;何大武;高存浩;黄广彬;王永栋 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H04B1/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种提高低中频接收机性能的方法、存储介质及接收机，该方法包括从预设本振频率集中选择一个本振信号作为初始本振信号对输入信号进行混频处理，以得到低中频信号，其中，低中频信号包括低中频有用信号和低中频干扰信号；判断低中频干扰信号与低中频有用信号的能量比值是否大于第一预设比值；若低中频干扰信号与低中频有用信号的能量比值大于第一预设比值，则从预设本振频率集中选取另一本振信号作为当前本振信号，对输入信号进行处理。通过上述方式，本申请能够提高低中频接收机的邻道选择性。
一种提高中频接收机性能方法存储介质

[发明专利]可调天线-CN201510990715.0在审
发明人： 高存浩;尤国雄;高其珍;周智 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： H01Q3/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调天线，包括天线、匹配电感、移相器；所述移相器的输入端与所述天线连接，输入所述天线接收到的微波信号，所述移相器的输出端输出经变换后的微波信号，所述匹配电感连接在所述移相器的输入端与地之间。该可调天线很好的提高了天线的辐射效率，可以获得更大的调节范围，可实现连续可调，灵活方便。并且如果改变移相器特性阻抗，可以改变调节范围和匹配不同天线和功放回波损耗。
可调天线

[实用新型]内置导叶的节能导管-CN201120513727.1有效
发明人： 高存浩 -专利权人：江苏华海船舶设计有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内置导叶的节能导管，其特征在于包括圆环形导管本体，导管本体向上偏心安装于船舶螺旋桨的前方，导管本体的轴线与螺旋桨轴的中心线平行，导管本体的管壁剖面呈机翼型，三根径向设置的导叶连接所述导管本体与船体。本实用新型采用一个完整的圆环形导管本体，其轴线向上偏心设置在桨轴中心线的上方并通过导叶与船体相连接，结构简单，设计安装方便，易于保证安装精度，不仅能有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，节能效果与普通的节能导管相近。
内置节能导管

[实用新型]船用高效节能导管-CN201120513730.3有效
发明人： 高存浩 -专利权人：江苏华海船舶设计有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B63H5/15 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用高效节能导管，包括呈半圆环形的左舷导管及右舷导管，左舷导管及右舷导管安装于船舶螺旋桨轴前上方的船体中纵剖面两侧构成导管本体，所述左舷导管及右舷导管的管壁剖面呈机翼型，其特征在于所述导管本体的安装前倾角为0°，导管本体的收缩角在6.5°~14°之间，左舷导管的收缩角在3°~6°之间，右舷导管的收缩角在5°~10°之间。本实用新型合理设置导管本体的结构形式，使安装纵倾角减小到为0°，导管除抵消其增加的阻力外还能提供一部分推力，能够有效改善螺旋桨来流质量，提高螺旋桨的推进效率并改善船体尾部的振动情况，有效地提高节能效果，并且设计和安装简单、方便。
高效节能导管

[实用新型]组合节能运输船舶-CN201120513735.6有效
发明人： 高存浩 -专利权人：江苏华海船舶设计有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B63H1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合节能运输船舶，包括船体，船体尾部设有螺旋桨，其特征在于螺旋桨为节能螺旋桨，螺旋桨的轴的前上方设有节能导管；节能导管包括呈半圆环形的左舷导管及右舷导管，左舷导管及右舷导管安装于螺旋桨轴前上方的船体两侧构成节能导管；节能螺旋桨包括螺旋桨本体及桨帽，桨帽的外圆周上设有多个鳍叶，鳍叶的数量与螺旋桨本体的桨叶数量相等，鳍叶设置在两个相邻桨叶延伸面的中间位置附近。本实用新型组合配置节能螺旋桨及节能导管，由节能导管增加螺旋桨来流速度，改善桨盘面伴流均匀性，由节能螺旋桨的桨帽上设置的鳍叶抑制毂涡并利用螺旋桨尾流的能量，提高推进效率，减小能量耗散，起到1+1>2的节能效果。
组合节能运输船舶

[实用新型]节能型螺旋桨-CN201120513736.0有效
发明人： 高存浩 -专利权人：江苏华海船舶设计有限公司
申请日： 2011-12-12 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B63H1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种节能型螺旋桨，包括螺旋桨本体及桨帽，其特征在于所述桨帽的外圆周上设有多个鳍叶，所述鳍叶的数量与所述螺旋桨本体的桨叶数量相等，所述鳍叶设置在两个相邻桨叶延伸面的中间位置附近，所述鳍叶的剖面为机翼型剖面。本实用新型在桨帽上设置若干鳍叶，用以打散毂涡，抑制毂涡的生成，减小毂涡对主机提供给螺旋桨功率的额外消耗，回收利用螺旋桨旋转时桨榖产生毂涡所损失的能量，提升螺旋桨的推力，降低能源消耗。
节能型螺旋桨

[实用新型]一种电子产品及其音频功放-CN201120423587.9有效
发明人：林美声;郑浩;高存浩 -专利权人：海能达通信股份有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子产品及其音频功放，该音频功放包括负载及组成差分输出模式的第一放大器、第二放大器，所述音频功放还包括热敏电阻，所述热敏电阻的第一端连接第一放大器的输出端，所述热敏电阻的第二端连接所述负载的第一端，所述第二放大器的输出端连接所述负载的第二端。本实用新型还构造一种电子产品，包含上述的音频功放。实施本实用新型的技术方案，相比背景技术中所提及的两个现有的过流保护方案，本实施例的音频功放除能进行有效的过流保护外，还具有电路简单、成本低的优点。另外，由于使用的是没有频率特性的纯电阻，因此不会影响频响，且正常情况下，内阻只有1欧姆左右，不会影响正常使用，而且不会引入“扑扑”的杂音。
一种电子产品及其音频功放

[发明专利]一种衰减器-CN200910109818.6无效
发明人： 高存浩 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： H03H11/24 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种衰减器，包括第一3dB电桥，第二3dB电桥，及放大管组，其中，所述放大管组包括第一放大管和第二放大管，所述第一放大管的漏极与第一3dB电桥的第一输出端相连，所述第一放大管的源极与第二3dB电桥的第一输入端相连，所述第二放大管的漏极与第一3dB电桥的第二输出端相连，所述第二放大管的源极与第二3dB电桥的第二输入端相连；其中，所述第一3dB电桥和所述第二3dB电桥分别设置有隔离电阻，所述隔离电阻用于吸收功率，所述第一放大管和第二放大管的栅极分别与同一电压源或具有相同电压的不同电压源相连。
一种衰减器

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