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[发明专利]液位传感器和汽车-CN202310451906.4在审
发明人：李娇娇;叶太强;颜靖力;高宏 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01F25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种液位传感器。该液位传感器中，信号输入端与第一电容的第一连接端以及液位检测等效电路的第一连接端连接，诊断上拉电阻的一端与液位检测等效电路的第一连接端连接，诊断上拉电阻的另一端与电源连接；液位检测等效电路的第二连接端和第一电容的第二连接端均与诊断下拉电阻的一端连接，诊断下拉电阻的另一端接地；其中，通过检测液位检测等效电路的第一连接端和第二连接端的电压判断液位传感器的检测触点的状态，以诊断出检测触点的异常。本发明还提供一种包括上述液位传感器的汽车。
传感器汽车

[发明专利]多控制器系统及其编码方法-CN202111322424.6在审
发明人：李强;汤殷霞;颜靖力 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种多控制器系统及其编码方法，将主控制器与第1个从控制器之间、主控制器与第m个从控制器之间以及相邻两个从控制器之间均通过编码线连接。在编码时，可以通过主控制器向第1个从控制器发送第1个编码信号，第1个从控制器收到第1个编码信号之后编码，并向第2个从控制器发送第2个编码信号；依次执行直至最后一个从控制器编码完成，最后一个从控制器向主控制器发送编码信号，主控制器接收到编码信号之后，编码完成。本发明无需对从控制器预先进行编码，降低了从控制器在生产、运输、售后和管理上的难度，不用担心从控制器在运输和安装的时候弄混淆，且系统每次上电都会进行编码步骤，鲁棒性较好。
控制器系统及其编码方法

[发明专利]绝缘阻抗检测系统及检测方法-CN201810171897.2有效
发明人：陆献忠;董双兵;付宝军;颜靖力;胡美琦 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种绝缘阻抗检测系统及检测方法，所述绝缘阻抗检测系统包括主控制器和采样电路，其中：所述主控制器向所述采样电路输出方波，所述采样电路连接高压电池系统，所述主控制器对所述采样电路的电压进行采样，得出所述高压电池系统的绝缘阻抗的值；所述采样电路包括第一晶体管、第一电阻和第一电容，在所述方波下降沿的瞬间，所述主控制器对所述第一电阻和所述第一电容连接点的电压进行第一种方式采样，得到第一采样值，并根据第一采样值计算所述绝缘阻抗的值。
绝缘阻抗检测系统方法

[发明专利]高压继电器控制电路、电池管理系统及电子装置-CN201810444959.2有效
发明人：宋佳敏;余志洋;颜靖力;申睿章;李小龙;张垚 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H01H47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高压继电器控制电路、电池管理系统及电子装置，所述高压继电器控制电路包括第一信号输入模块、第二信号输入模块、第一选择模块、第二选择模块、第一开关模块、第二开关模块和延时关断模块，当使能信号处于第一状态时能够使高压继电器吸合，当使能信号由第一状态变为第二状态时，可以延长高压继电器吸合的时间，从而可以在提供第一控制信号、第二控制信号的控制器发生故障或者高压继电器的正常控制逻辑发生不可预知的失效时，保证高压继电器在控制器复位恢复这段时间内保持吸合，从而避免高压继电器意外中断，使高压继电器不发生拉弧现象，降低了高压继电器损坏的风险；所述电池管理系统及电子装置具有所述高压继电器控制电路。
高压继电器控制电路电池管理系统电子装置

[发明专利]继电器驱动电路和电气系统-CN201910631604.9在审
发明人：邓国辉;颜靖力;董双兵;李小龙;申睿章;张垚 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H01H47/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种继电器驱动电路和电气系统，所述继电器驱动电路包括电源模块、控制模块、高边驱动模块和低边驱动模块，且通过使得高边驱动模块和低边驱动模块串联且分别受控于控制模块，实现了对继电器的高低边串联驱动的方式，由此可以避免现有的使用单个高边开关或者低边开关进行驱动的单边继电器驱动电路的输出端发生短路或开路故障的时候造成继电器误动作的问题。
继电器驱动电路电气系统

[发明专利]高压电池绝缘检测系统及方法-CN201710469350.6在审
发明人：董双兵;陆献忠;颜靖力;胡美琦 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压电池绝缘检测系统及方法，所述高压电池绝缘检测系统中对绝缘检测电路的结构进行了重新设计，为后续对绝缘检测电路进行故障自检奠定结构基础，提升了高压电池绝缘检测系统的性能；此外，通过AD采样子系统测量高压电池包的正极与高压电池包的负极之间的电压以及车身地端或待接地端与高压电池包的负极的电压，即绝缘检测电路在高压区的隔离地都参考高压电池包的负极，因此，只需要一套隔离子系统即可实现电源隔离和通信隔离，相比现有高压电池绝缘检测系统极大地减少了元器件数量，降低了成本。
绝缘检测系统高压电池绝缘检测电路高压电池包负极正极测量高压电源隔离故障自检结构基础通信隔离重新设计电池包高压区隔离地接地端元器件地端车身隔离参考

[实用新型]高压电池绝缘检测系统-CN201720718328.6有效
发明人：董双兵;陆献忠;颜靖力;胡美琦 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高压电池绝缘检测系统，所述高压电池绝缘检测系统中对绝缘检测电路的结构进行了重新设计，为后续对绝缘检测电路进行故障自检奠定结构基础，提升了高压电池绝缘检测系统的性能；此外，通过AD采样子系统测量高压电池包的正极与高压电池包的负极之间的电压以及车身地端或待接地端与高压电池包的负极的电压，即绝缘检测电路在高压区的隔离地都参考高压电池包的负极，因此，只需要一套隔离子系统即可实现电源隔离和通信隔离，相比现有高压电池绝缘检测系统极大地减少了元器件数量，降低了成本。
高压电池绝缘检测系统