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[发明专利]一种基于隧道自动监测系统的监测方法-CN202011560757.8有效
发明人：白建军;刘祎;梁超;陈兴强;刘顿;张转转;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于隧道自动监测系统的监测方法，所述监测系统包括隧道无砟轨道结构沉降监测、隧道结构沉降监测、隧道结构水平位移监测、监测基站以及控制中心，监测方法包括：S1、通过控制中心设置隧道无砟轨道结构沉降监测、隧道结构沉降监测、隧道结构水平位移监测的监测周期及监测频率；S2、在设定的监测周期内，每间隔设定时间；通过第一全站仪、第二全站仪将监测数据通过监测基站传输到控制中心；S3、当控制中心监测到异常数据时，控制中心发出预警，提醒相关部门进行相关处理。本发明监测数据全面、监测点布置合理，为隧道安全提供了充分保障。
一种基于隧道自动监测系统方法

[发明专利]新建隧道小角度上跨既有线施工工法-CN202011091336.5有效
发明人：徐莉艳;刘顿;熊勇军;陈兴强;张转转;郭新平;须言;李传华;陈雷;唐伟伟;穆文博;刘君;杨润东 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新建隧道小角度上跨既有线施工工法，包括以下步骤：确定隧道开挖界线；开挖出中导洞；开挖出上台阶通道；开挖出中台阶右通道；开挖出中台阶左通道，L4小于L3，然后在中台阶左通道的岩壁上初喷混凝土；开挖出下台阶左通道；向前开挖出下台阶右通道，并施做相应初期支护。本工法采用“三台阶法+中导洞先行”分步爆破开挖，可适用于各类新建隧道小角度上跨既有线的爆破开挖。适用性，通过中导洞先行分步爆破开挖可快速腾出工作面、并可立即施做初期支护，工序衔接更合理，有效地加快施工进度。
新建隧道角度既有施工

[发明专利]侵入城市地铁盾构区间范围内锚索拔除施工工法-CN202010904167.6有效
发明人：刘顿;周子璇;熊勇军;陈兴强;张转转;郭新平;陈雷;段超;须言 -专利权人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E21D20/00 文献下载
摘要：本发明公开了侵入城市地铁盾构区间范围内锚索拔除施工工法，包括：测量放点、施工降水、竖井施工、横通道土方开挖施工、锚索拔除和全面回填。本发明通过先开挖竖井，达到横通道深度后进行横通道暗挖施工，暗挖横通道确定侵入隧道内锚索位置，施做临时反力架，再使用机械套取法套取锚索并切断，最后将锚索拔出，适用性强，定位准确，锚索拔除不遗留。
侵入城市地铁盾构区间范围内拔除施工

[发明专利]大断面隧道组合分离式多用途开挖台车及其施工方法-CN202011569039.7有效
发明人：刘顿;梁超;陈兴强;张转转;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明公开了大断面隧道组合分离式多用途开挖台车及其施工方法，包括左侧台车和右侧台车，左侧台车和右侧台车均包括门架、下门梁、固定台、第一升降机构、第二升降机构和第三升降机构，下门梁与门架之间均匀设置有立柱，一侧的立柱上水平设置有固定台和第一升降机构，第一升降机构位于固定台的下方，另一侧的立柱上水平设置有第二升降机构，门架的上方设置有第三升降机构和拱顶板。其方法包括：门架与下门梁加工、固定台和第一升降机构安装、第二升降机构安装、第三升降机构安装和开挖台车施工。本发明不仅可以根据不同大小隧道进行组合或分离，降低施工的成本，而且可以在实际施工时进行快速切换，缩短施工周期，能满足开挖及运输空间的要求。
断面隧道组合分离多用途开挖台车及其施工方法

[发明专利]一种用于燕尾式大断面隧道的衬砌台车及其施工方法-CN202011569040.X有效
发明人：刘顿;梁超;陈兴强;张转转;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于燕尾式大断面隧道的衬砌台车及其施工方法，包括门架、门架定位机构、支撑台架和双层模板组件，门架的底面通过门架定位机构连接导轨，支撑台架通过台架千斤顶连接在门架的上方。其方法包括：导轨铺设、门架定位机构安装、支撑台架安装、双层模板组件安装和隧道衬砌。本发明不仅可以提高衬砌的稳定性和可靠性，而且可以使隧道内壁受力均衡，避免因受力不均匀而影响衬砌的效果，该使用方法步骤简单，不仅有利于衬砌台车的安装，而且大大提高了衬砌台车的整体稳定性和可靠性，同时使隧道内壁在衬砌时受力均匀，提高二次衬砌的质量。
一种用于燕尾断面隧道衬砌台车及其施工方法

[实用新型]一种隧道三维扫描小车-CN202023197637.4有效
发明人：陈兴强;梁超;刘顿;张转转;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道三维扫描小车，包括三维扫描仪、连接支架组件和限位组件，所述连接支架组件具有两幅并呈横向对称分布，所述三维扫描仪安装在两幅所述连接支架组件之间，所述连接支架组件的两端分别安装有所述限位组件，所述连接支架组件包括连接外管和两根分别滑动穿设在所述连接外管的两端的伸缩柱，所述限位组件包括限位母块和限位子块。本实用新型中，通过所述连接支架组件和限位组件配合使用，对该小车装置不仅起到宽度调节作用，使其满足多种轨道规模的需求，还稳固承载起扫描监测等设备，驱动小车自动行驶，同时滑轮组件有效提高小车沿着轨道行驶的平稳性，增加扫描隧道病害图像检测数据的质量。
一种隧道三维扫描小车

[实用新型]一种隧道自动监测系统-CN202023200094.7有效
发明人：张转转;梁超;陈兴强;刘顿;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隧道自动监测系统，包括隧道无砟轨道结构沉降监测、隧道结构沉降监测、隧道结构水平位移监测、监测基站以及控制中心，所述隧道无砟轨道结构沉降监测为每间隔设定距离L1在隧道无砟轨道两端安装一对第一全站仪，所述隧道结构沉降监测以及隧道结构水平位移监测均为每间隔设定距离L2在隧道内两侧安装一对第二全站仪，所述第二全站仪用于同时监测轨道结构沉降以及隧道结构水平位移，所述控制中心与监测基站相连，所述监测基站与第一全站仪、第二全站仪相连用于通讯传输。本实用新型监测数据全面、监测点布置合理，为隧道安全提供了充分保障。
一种隧道自动监测系统

[实用新型]一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车-CN202023224373.7有效
发明人：刘顿;梁超;陈兴强;张转转;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，包括门架、门架定位机构、支撑台架和双层模板组件，门架的底面通过门架定位机构连接导轨，支撑台架通过台架千斤顶连接在门架的上方。其方法包括：导轨铺设、门架定位机构安装、支撑台架安装、双层模板组件安装和隧道衬砌。本实用新型不仅可以提高衬砌的稳定性和可靠性，而且可以使隧道内壁受力均衡，避免因受力不均匀而影响衬砌的效果，该使用方法步骤简单，不仅有利于衬砌台车的安装，而且大大提高了衬砌台车的整体稳定性和可靠性，同时使隧道内壁在衬砌时受力均匀，提高二次衬砌的质量。
一种用于燕尾断面隧道新型衬砌台车

[实用新型]大断面隧道组合分离式多用途开挖台车-CN202023226013.0有效
发明人：刘顿;梁超;陈兴强;张转转;王爱平;杨基好;徐健勇;程龙先;程岗;刘伟;李传华;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了大断面隧道组合分离式多用途开挖台车，包括左侧台车和右侧台车，左侧台车和右侧台车均包括门架、下门梁、固定台、第一升降机构、第二升降机构和第三升降机构，下门梁与门架之间均匀设置有立柱，一侧的立柱上水平设置有固定台和第一升降机构，第一升降机构位于固定台的下方，另一侧的立柱上水平设置有第二升降机构，门架的上方设置有第三升降机构和拱顶板。其方法包括：门架与下门梁加工、固定台和第一升降机构安装、第二升降机构安装、第三升降机构安装和开挖台车施工。本实用新型不仅可以根据不同大小隧道进行组合或分离，降低施工的成本，而且可以在实际施工时进行快速切换，缩短施工周期，能满足开挖及运输空间的要求。
断面隧道组合分离多用途开挖台车

[实用新型]一种监测地连墙混凝土灌注导管埋深的监测装置-CN202021680327.5有效
发明人：刘顿;周子璇;张转转;郭新平;须言;刘君;段超;陈雷 -专利权人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种监测地连墙混凝土灌注导管埋深的监测装置，包括环状网片、锚固钢筋、内环、定位环和传力杆，内环通过第一定位杆和第二定位杆固定连接锚固钢筋，环状网片设于锚固钢筋、第一定位杆和第二定位杆的表面，传力杆从上往下依次连接定位环和内环。本实用新型结构简单、设计合理、生产成本低，通过设置在导管外壁上的监测装置，可有效地解决工程中存在的问题，使灌注桩导管底端始终埋入混凝土面以下适宜深度，省掉繁琐的计算、量测工作，提高工作效率，避免因工作疏忽、塌孔扩径等原因导致断管、导管拨不出来、断桩现象的发生，避免造成很大损失或严重工程事故。
一种监测混凝土灌注导管装置

[实用新型]一种隧道内新型钢格栅拱架-CN202021833685.5有效
发明人：刘顿;熊勇军;陈兴强;张转转;郭新平;须言;刘君;段超;陈雷 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道内新型钢格栅拱架，包括均呈圆弧形的外环主筋和内环主筋以及焊接在所述外环主筋和所述内环主筋之间的多个支撑加强机构；所述支撑加强机构包括两个正面呈8字形、侧面呈V形的基础钢筋，两个所述基础钢筋相互对称且中部焊接相连，多个所述支撑加强机构的安装方向交错设计，在任意相邻两个所述支撑加强机构中，其中一个所述支撑加强机构的侧面朝向所述外环主筋，另一个所述支撑加强机构的安装方向与该其中一个所述支撑加强机构的安装方向之间的夹角呈90度。本实用新型既具有柔性支护结构的优点，能允许隧道围岩出现一定的变形，又具有刚性支护结构的优点，能承受较大的围岩压力，可以更好地运用于大跨度、超大跨度隧道中。
一种隧道型钢格栅

[发明专利]一种劲性柱十字型钢骨施工方法-CN202011560170.7在审
发明人：刘顿;梁超;陈兴强;张转转;郭新平;刘君;陈雷;田军;须言 -专利权人：中铁十局集团有限公司;中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E04G21/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种劲性柱十字型钢骨施工方法，包括劲性钢骨柱深化设计：根据设计要求、结构施工图及现场实际条件，对十字型钢骨柱进行深化设计；钢构件的制作：确定分节分段，在工厂进行工厂化加工生产；构件的安装：在施工现场进行吊装、焊接。本发明的结构施工精度高：经过深化设计做出施工详图和构件详图，工厂化的加工，制作误差控制5毫米内，现场施工进度控制在5毫米内，施工精度高。本发明的工程质量可靠：因为十字柱的制作焊接、梁主筋贯通孔、柱箍的贯通孔、加劲肋等均在工厂内完成，工程质量能得到有效保障。本发明的现场施工简便：工厂加工成品构件在施工现场进行十字钢骨柱的吊装安装，可节省作业时间并大大减少现场作业人员数量。
一种劲性柱十字型钢骨施工方法

[发明专利]一种暗挖竖井上下料输送系统及其方法-CN201910481485.3有效
发明人：熊勇军;任次学;李进;凌程坤;杨健;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗挖竖井上下料输送系统及其方法，其中，系统的竖井横通道内竖向设置有贯穿于横通道上台阶、横通道中台阶以及横通道下台阶的倒渣管道；倒渣管道包括上管部，及与上管部可拆式连接的下管部；还包括设于竖井底部的至少一个渣料自卸车，以及分别设于横通道上台阶、横通道中台阶以及横通道下台阶中的运料车；下管部的下端倾斜设置有朝向于渣料自卸车的渣斗的导向延伸部，横通道上台阶设有用于提升上管部的手提葫芦。本发明提高了倒渣的效率，而且渣料是从倒渣管道输送至竖井底部的渣料自卸车中，提高了倒渣的安全性，避免了扬尘的产生。
一种竖井上下输送系统及其方法

[实用新型]一种便携式井盖开启器-CN201920839975.1有效
发明人：豆海峰;吴先勇;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式井盖开启器，包括支撑组件和传动组件，支撑组件包括架杆，设于架杆上方的架杆连接板，设于架杆连接板上方的滑轮吊板，架杆连接板和滑轮吊板之间通过设有的螺杆连接；传动组件包括静滑轮、动滑轮，以及连接静滑轮和动滑轮的连接线，静滑轮固定连接于滑轮吊板的下方，动滑轮设有用于栓接井盖的饵钩；传动组件还包括紧线器，连接线的活动端与紧线器连接；通过紧线器收紧连接线，以使饵钩开启井盖。本实用新型通过将饵钩卡在井盖开启口中，再通过转动手柄，使得连接线带动动滑轮向上运动，从而提起井盖，提高了开启井盖的效率，更加安全可靠。另外，通过设置的动滑轮和静滑轮，使得开启井盖更加省力。
一种便携式井盖开启

[实用新型]用于燕尾式大断面隧道的衬砌台车-CN201920840010.4有效
发明人：熊勇军;任次学;吴先勇;李传华;唐新军;张奇;郭新平;须言 -专利权人：中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于燕尾式大断面隧道的衬砌台车，包括主门架总成，与主门架总成活动连接的副门架总成，设于主门架总成和副门架总成外围的模板总成；主门架总成、副门架总成与模板总成之间通过设有的支撑组件连接；主门架总成包括主门架上横梁，及与主门架上横梁连接的主门架立柱；副门架总成包括副门架横梁，及与副门架横梁连接的副门架立柱，主门架上横梁设有连接腔，副门架横梁内端置于连接腔内；主门架上横梁和副门架立柱之间设有用于推动副门架立柱横向移动副门架油缸。本实用新型可使台车横向加宽，以及向上升高，进而满足了燕尾式大跨度频变截面隧道主体结构支撑体系的需要，同时也满足隧道掌子面和二衬同步浇筑的需要。
用于燕尾断面隧道衬砌台车

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