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[实用新型]深基坑围护桩定位导槽模板-CN202321162391.8有效
发明人：石润;龚杰;田炜;吉任;邢琛;韦生达;赵强 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02D5/70 文献下载
摘要：本申请提供一种深基坑围护桩定位导槽模板，包括：弧形板和横梁；所述弧形板有若干个，且等间距固定在所述横梁上；所述弧形板包括相对设置的两条竖直边缘和两条弧形边缘，所述弧形板通过两条所述竖直边缘与所述横梁固定连接，且两条所述竖直边缘的延伸方向均与所述横梁的延伸方向垂直。本申请的深基坑围护桩定位导槽模板，安拆简便，可重复利用，同时提高围护桩导槽定位精度。通过弧形结构，使得安装位置定位更精确。
基坑围护定位模板

[实用新型]一种适用于基坑开挖马道位置的支撑结构-CN202320982900.5有效
发明人： 韦生达;周勋;杨金秋;高勇;宋念雨 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于基坑开挖马道位置的支撑结构，包括砼支撑，砼支撑采用预制件，砼支撑预埋至少两个起吊元件，且起吊元件沿砼支撑的长度方向设置，满足砼支撑的吊装要求；在砼支撑的两端预留锚固钢筋，将砼支撑吊装到基坑内冠梁的顶部后，利用锚固钢筋实现砼支撑与冠梁的搭接连接。本实用新型采用预制结构的砼支撑，大大缩短了施工时间，提高了工程施工效率；且本实用新型在砼支撑内预埋至少两个起吊元件，增设起吊点，满足砼支撑的吊装要求，提高了施工安全系数。
一种适用于基坑开挖马道位置支撑结构

[实用新型]一种高瓦斯地层盾构隧道结构-CN202321073358.8有效
发明人： 韦生达;曹江涛;杨金秋;胡楠;张玉桂 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高瓦斯地层盾构隧道结构，盾构隧道结构包括设置于隧道内层的通过盾构机安装的管片，管片与隧道围岩间设置一层气密层，气密层为通过盾构机的同步注浆系统注入气密性的同步注浆浆液形成，隧道投影范围外的隧道围岩设置通向地面的多个排气孔，用于抽排瓦斯。本实用新型能够保证气密性，同时提高施工效率，降低施工成本。
一种瓦斯地层盾构隧道结构

[实用新型]一种浇筑装置-CN202320948653.7有效
发明人： 韦生达;杨金秋;李涛;张文建 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种浇筑装置，涉及人工挖井技术领域，包括漏斗和钢丝软管，漏斗具有大口端和小口端，小口端与钢丝软管的一端固定连接并连通，钢丝软管的另一端能够延伸至井内的护壁模板浇筑处，且漏斗能够固定放置在井口外围。通过采用钢丝软管，其既能够保证具有一定强度，且又具有一定的柔软度，从而方便井底护壁模板浇注点的人工移动，且具有一定柔软度的钢丝软管的设置也能够使漏斗无需挂在井口处，而是将其固定放置在井口旁，从而也能够避免浇筑的混凝土从漏斗处掉落至井中对井下施工人员带来的人身安全风险。
一种浇筑装置

[发明专利]一种高瓦斯地层盾构隧道结构及施工方法-CN202310505736.3在审
发明人： 韦生达;曹江涛;杨金秋;胡楠;张玉桂 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开一种高瓦斯地层盾构隧道结构及施工方法，盾构隧道结构包括设置于隧道内层的通过盾构机安装的管片，管片与隧道围岩间设置一层气密层，气密层为通过盾构机的同步注浆系统注入气密性的同步注浆浆液形成，隧道投影范围外的隧道围岩设置通向地面的多个排气孔，用于抽排瓦斯。盾构隧道结构的施工方法，包括以下步骤：在隧道投影范围外打设连通地面的多个排气孔；在地面通过排气孔进行抽排，降低瓦斯浓度；通过盾构机掘进，掘进过程中安装管片，同时通过盾构机向管片与隧道围岩间注入同步注浆浆液形成气密层；盾构掘进完成后，在排气孔中回填碎石或卵石，瓦斯气体通过排气孔散溢而出。本发明能够保证气密性，同时提高施工效率，降低施工成本。
一种瓦斯地层盾构隧道结构施工方法

[发明专利]一种城市地铁施工消声降噪防雨装置-CN202310581227.9在审
发明人：刘恩华;李茜;殷胜光;龚杰;韦生达;李涛;高勇;邢琛;孟俊楠;张玉桂 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E04G21/24 文献下载
摘要：本发明公开一种城市地铁施工消声降噪防雨装置，属于城市地铁施工技术领域，包括棚架、用于支撑棚架的支撑机构和用于带动支撑机构沿城市地铁轨道移动的滑动机构，支撑机构沿垂直于轨道方向布置，支撑机构固定连接棚架；滑动机构包括滑轮、位于滑轮下方的滑轨、与支撑机构固定连接的横杆、第一限位板和第二限位板，所述滑轨一端开设用于滑轮滚动的滑轨凹槽，所述滑轨和所述横杆对称分布在城市地铁轨道两侧，所述横杆下端固定连接有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板之间转动连接有所述滑轮。本发明利用棚架降低施工过程中带来的噪声污染、夜间施工的照明灯等会对周边的居民生活带来的影响。
一种城市地铁施工消声防雨装置

[发明专利]一种可拆卸大剪切刚度连接装置及盾构施工抗浮方法-CN202310557104.1在审
发明人： 韦生达;马龙祥;周勋;杨金秋;曹江涛;李刚;邢琛 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种可拆卸大剪切刚度连接装置及盾构施工抗浮方法，属于盾构隧道工程技术领域，包括连接杆、与连接杆一端连接的第一连接装置、与连接杆另一端连接的第二连接装置以及固定机构。在向第一管片的注浆孔和第二管片的注浆孔注入浆液之前，利用若干个可拆卸大剪切刚度连接装置一侧的固定机构连接第一管片，利用若干个可拆卸大剪切刚度连接装置另一侧的固定机构连接第二管片；判断第一管片和第二管片上浮后的一段时间内的上下方向位移是否在设定位移阈值内，若是则判定第一管片和第二管片稳定，拆除可拆卸大剪切刚度连接装置；将拆除的可拆卸大剪切刚度连接装置安装到位于第一管片靠近盾构机一侧的管片上，提高管片环间抗剪刚度。
一种可拆卸剪切刚度连接装置盾构施工方法

[实用新型]一种钢支撑加固装置-CN202223076745.5有效
发明人：刘恩华;韦生达;李涛;高勇;邢琛;孟俊楠 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本申请涉及钢支撑施工技术领域，具体而言，涉及一种钢支撑加固装置，一定程度上可以解决长期的施工中钢支撑与钢围檩的连接处会发生断裂的问题。所述加工装置包括：第一板，用于与钢围檩连接；第二板，与所述第一板固定连接，其远离所述第一板的一侧用于连接钢支撑；其中，所述第一板的宽度与所述第二板的宽度相同，且所述第一板与所述第二板之间形成用于连接钢围檩的凹槽。
一种支撑加固装置

[发明专利]富水砂卵石地层盾构施工渣土改良方法及盾构施工方法-CN202110256466.8有效
发明人：李茜;彭鑫;韦生达;龚杰;李涛 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：一种富水砂卵石地层盾构施工渣土改良方法及盾构施工方法，改良方法包括获取降水井位置，计算降水井降水影响范围，根据降水井与掌子面之间的距离初步确定渣土改良方案：若距离在降水影响范围内，采用水、膨润土、泡沫混合液的渣土改良方案，若距离在降水影响范围以外，采用水、泡沫混合液的渣土改良方案；在降水影响范围以外的盾构施工中监测渣土中细颗粒的含量，当渣土内细颗粒含量高于40％时，调整渣土改良方案为采用水、泡沫的混合液的改良方案，当渣土内细颗粒含量低于40％时，继续采用水、膨润土、泡沫的混合液的渣土改良方案。通过本发明，可减少土体喷涌现象；降低刀盘扭矩；防止渣土结成泥饼；有利于顺利排土；使渣土具有较好的土压平衡效果。
富水砂卵石地层盾构施工渣土改良方法

[发明专利]一种岩层盾构地铁隧道被意外击穿后的修补方法-CN202110783262.X有效
发明人： 韦生达;张文建;周勋;李涛;孟俊楠;王澄峰;万栋来;吕红达 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种岩层盾构地铁隧道被意外击穿后的修补方法，采用降水井+竖井的方式，洞外开挖竖井至被击穿点，修补隧道管片钢筋及混凝土，修补效果好，并可将对隧道内地铁运营影响将到最低。竖井在上部土层内直径大于下部岩层内直径，回填材料采用泡沫轻质混凝土，保证整个回填材料轻，且大部分重力可分散到岩层当中，避免回填材料对隧道管片造成过大压力，从而保证了管片结构受力安全。
一种岩层盾构地铁隧道意外击穿修补方法

[发明专利]车站基坑侧墙堵头模板安拆方法-CN202211661435.1在审
发明人：李茜;殷胜光;韦生达;李涛;高勇;邢琛;孟俊楠 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车站基坑侧墙堵头模板安拆方法，属于建筑施工技术领域，因为施工缝的避让，使得节段施工缝下方已完成的板面或梁面在施工空间下方形成了安全平台，减少了作业施工的风险；且侧墙竖向钢筋、水平向搭接钢筋、拉筋和下方的板面或梁面围合形成施工空间，进一步保证了作业安全；通过在水平向搭接钢筋上，沿着节段施工缝向外延伸的方向上设置2排以上的侧墙竖向钢筋，不仅为活动作业踏板提供了稳固的支撑点，还可以为施工工人提供安全带扣挂面；进而达到了安全、高效进行车站基坑侧墙堵头模板安拆作业的技术效果。
车站基坑侧墙堵头模板方法

[实用新型]一种无支点防坠器扣挂装置-CN202222729918.2有效
发明人：李茜;韦生达;李涛;高勇;邢琛;孟俊楠 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： E04G21/32 文献下载
摘要：本申请属于建筑施工设备技术领域，涉及一种无支点防坠器扣挂装置。本申请提供一种无支点防坠器扣挂装置，包括扣挂钢管、接长立杆和围护桩钢筋；围护桩钢筋的一部分设置在围护桩内部，另一部分外露于围护桩外部；接长立杆的下端部与满堂钢筋支架固定连接，接长立杆的上端部的水平高度大于围护桩钢筋的水平高度；扣挂钢管的一端套设在围护桩钢筋上，扣挂钢管的另一端与接长立杆扣接。本申请为防坠器设置扣挂点时，一定程度上减少了对施工作业狭小空间的干扰；围护桩钢筋和接长立杆使扣挂钢管两端的两个节点更加稳固，从而使防坠器的扣挂支点更牢固，安全性更高；本申请结构简单，较好地解决了施工中一端坑壁无架体、无稳固吊点和支撑点的问题。
一种支点防坠器扣挂装置

[发明专利]一种简易限位踏板-CN202211265029.3在审
发明人：李茜;殷胜光;韦生达;李涛;高勇;邢琛;孟俊楠 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司;中交城市建设（四川）有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E04G5/08 文献下载
摘要：本申请涉及城市轨道交通车站侧墙节段施工技术领域，尤其涉及一种简易限位踏板。本申请提供一种简易限位踏板，包括踩踏面板和搁置部；所述踩踏面板和搁置部连接，所述搁置部下端面设置防滑移固定件。本申请由于采用具有防滑移固定件的搁置部，使得踩踏面板不易晃动，增强了稳固性，提升了高空作业的安全性。本申请通过采用锯齿状的压力接触面，可有效防止本申请搁置在钢筋的作业过程中产生滑移，通过设置防滑垫，可进一步增强本申请的稳固性。在作业施工人员踩踏时，由于施加了身体的重量，更加增大了本申请在钢筋上滑移的摩擦力，在防止踏板滑动方面起到了良好的效果。本申请结构简单，具有较好的便携性，提升了作业工人施工的灵活性和安全性。
一种简易限位踏板

[实用新型]一种无需仰焊的顶管钢管坡口结构-CN202121140133.0有效
发明人： 韦生达;彭鑫 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16L13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无需仰焊的顶管钢管坡口结构，在钢管处于水平状态下，以钢管管口水平向的直径线为分界线，分界线以上的坡口设置在钢管的外壁上，分界线以下的坡口设置在管口的内壁上。钢管间焊接时，上半部焊接在管外平焊和立焊，下半部分焊接在管内平焊和立焊，避免了仰焊施工，既不用开挖工作坑，又能保证钢管连接质量，加快施工进度。
一种无需钢管结构

[实用新型]一种桩孔内钢筋笼标高控制结构-CN202121140149.1有效
发明人： 韦生达;彭鑫 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥北方工程有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E02D13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桩孔内钢筋笼标高控制结构，钢筋笼环向等距设置的4根主筋下端分别焊接一与主筋平行的支撑筋，支撑筋上端与钢筋笼主筋焊接，下端焊接一水平设置的防浮钢板，防浮钢板支撑在桩孔孔底，防浮钢板底面到钢筋笼主筋下端的距离等于钢筋笼底部的设计标高。本实用新型的支撑筋用于控制钢筋笼的底部标高，防浮钢板用于控制钢筋笼在首盘混凝土浇筑时上浮，从而保证保持钢筋笼的标高精度。
一种桩孔内钢筋标高控制结构

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