专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电动公交导板-CN202321112778.2有效
  • 刘永文;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-09-26 - B60R3/00
  • 一种电动公交导板,包括底框架、导板和驱动组件。导板叠设在底框架上,并且其前端与底框架的前端铰接连接,驱动组件装设在底框架的前端,其具有电机和驱动臂,电机驱动连接驱动臂的一端,驱动臂的另一端铰接有滑块,滑块滑动安装在导板顶面开设的滑槽中。本实用新型实施例中装设有驱动组件,驱动组件中的驱动臂在电机的驱动下摆动,进而驱动导板翻转,实现导板的伸出和收回,无需人力操作,驱动组件结构简单,安装在底框架前端,占用空间小,便于进行电动化改造。
  • 电动公交导板
  • [实用新型]平推翻转踏步-CN202320288401.6有效
  • 刘永文;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2023-02-22 - 2023-07-04 - B60R3/02
  • 一种平推翻转踏步,包括固定支架、滑台、一级踏板、二级踏板、一级气缸和二级气缸,固定支架具有两个;滑台装设在两个固定支架的顶部之间;一级踏板滑动安装在滑台上;二级踏板的后端铰接在两个固定支架的底部之间;一级气缸装设在滑台上,并驱动一级踏板;二级气缸装设在二级踏板和滑台之间。本实用新型实施例采用平推和翻转相结合,位于上层的一级踏板采用水平伸缩的方式展开和收回,移动时不回占据高度空间,前后方向空间占用也相对较少,而位于下层的二级踏板采用翻转的方式展开和收回,向上翻转后其前端并不会相对于一级踏板向上伸出太多,从而保证踏步装置整体运行在高度空间上的占用较少,降低对车辆底部和侧部安装其他装置的困难。
  • 翻转踏步
  • [实用新型]平推电动踏步-CN202223600355.3有效
  • 刘永文;纪伟伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-04-25 - B60R3/02
  • 一种平推电动踏步,包括安装盒体、驱动组件和踏步组件;踏步组件包括踏步板、挡板和导杆;安装盒体上装设有导套,导套平行设置有两个,导杆均安装在对应导套中,踏步板的底面在安装盒体的顶面上滑动;驱动组件装设在安装盒体内,包括驱动电机、传动齿轮和传动连杆。本实用新型实施例中通过连杆驱动踏步板伸缩,相较于齿轮齿条结构,踏步板的移动速度快,能够及时伸出使用,更加高效;通过导杆与导套的装配,实现安装盒体对踏步板的支撑,并且踏步板始终落在安装盒体上,仅需保证导套的长度,即可使踏步板支撑稳定,安装盒体能够采用较小的尺寸,盒体用料,降低了成本和重量。
  • 电动踏步
  • [实用新型]气动翻转踏步-CN202223316429.0有效
  • 刘永文;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-04-11 - B60R3/02
  • 一种气动翻转踏步,包括支撑框架、踏步板和气动驱动组件,支撑框架固定在车体上;踏步板后侧的两端均具有转轴,转轴均装设在支撑框架上;气动驱动组件具有驱动气缸、传动齿条和传动齿轮,驱动气缸装设在支撑框架上,并驱动传动齿条前后移动,传动齿轮装设在转轴上,并与传动齿条相啮合。本实用新型实施例中气动驱动组件的气缸通过齿轮和齿条的传动,驱动踏步板翻转,齿轮和齿条具有较大的传动比,使踏步板由水平翻转至竖直的过程中,气缸活塞杆的移动行程较小,加快了踏步板展开和收起的速度,提高了工作效率,并且气缸具有较强的负载能力,乘车人员对踏步板的踩踏、踏步板上的重物或者其移动过程中受到的阻碍也不会使气缸损坏,使用寿命长。
  • 气动翻转踏步
  • [实用新型]隐藏式升降机-CN202221996351.9有效
  • 刘永文;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-11-15 - A61G3/06
  • 一种隐藏式升降机,包括盒体、移动支架、驱动油缸和升降单元,盒体一端具有舱口;移动支架滑动安装在盒体中;驱动油缸装设在移动支架上;升降单元装设在移动支架上;其中,升降单元包括连杆组件和承载板,连杆组件具有两组,分别装设在移动支架的左右两侧;承载板装设在两组连杆组件之间,驱动油缸驱动连杆组件。本实用新型实施例中承载板在连杆组件的驱动下进行升降,从而能够承载轮椅进行上下车,连杆组件能够折叠,使升降单元的高度占用较小,从而能够随着移动支架收入较为扁平的盒体中,升降机收起状态的空间占用小,能够直接在车辆底盘上加装,安装局限性小。
  • 隐藏升降机
  • [实用新型]双臂电动踏步-CN202221346316.2有效
  • 刘永文;张朔菲 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-09-16 - B60R3/02
  • 一种双臂电动踏步,包括支座;支座具有两个,左右两侧间隔设置;支座上均装设有摆臂组件,两个摆臂组件之间装设踏步板;摆臂组件包括第一活动臂、第二活动臂和第三活动臂,第三活动臂的前部连接踏步板;第二活动臂的顶部具有连接销,连接销活动连接在支臂上,用以将第二活动臂与支架相铰接,两个连接销通过同步轴同轴连接;一个支座上装设有驱动电机,驱动电机驱动对应摆动组件的第一活动臂。本实用新型实施例中通过同步轴连接两个摆臂组件的第二活动臂,使两个第二活动臂、同步轴和踏步板形成框架结构,整体结构稳定,从而使踏步板伸出和收回时,保持平稳,避免其两端在前后方向上发生偏斜,使踏步板在具有较长长度的情况下伸出和收回顺畅。
  • 双臂电动踏步
  • [实用新型]电动公交导板的手动复位机构-CN202220677829.5有效
  • 刘永文;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-07-15 - B60R3/00
  • 一种电动公交导板的手动复位机构,包括离合器组件和手动回位组件,离合器组件装设在电动公交导板的动力机构与传动机构之间;手动回位组件装设在电动公交导板的框架上,并与离合器组件相连,以驱动离合器组件断开或接合动力机构与传动机构之间的传动连接。本实用新型通过在动力机构与传动机构之间装设离合器组件,并由手动回位组件对离合器组件进行控制,实现动力机构与传动机构之间传动的断开和接合,从而在发生故障时能够断开传动,使传动机构自由运转,外力作用下导板能够手动收回或者放出,故障情况下导板仍然能够使用,公交车能够正常营运,解决了当前电动公交导板出现故障时导板无法收回、公交车需要停驶的问题。
  • 电动公交导板手动复位机构
  • [实用新型]翻转踏步-CN202123235238.7有效
  • 刘永文;纪伟伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-05-10 - B60R3/00
  • 一种翻转踏步,包括固定座、踏步板和驱动电机。固定座具有两个,两个固定座左右间隔布置;踏步板后部的左右两侧均具有连接座,连接座均铰接在对应固定座开设的装配槽中;驱动电机装设在固定座上,驱动对应连接座转动,以实现踏步板的翻转。本实用新型实施例中设备整体结构简单,体积小巧,并且通过驱动电机直接驱动踏步板进行反转,连接座在固定座内部转动,踏步板移动过程中所占用空间范围较小,满足车内安装使用的需求。
  • 翻转踏步
  • [实用新型]开门器-CN202120924685.4有效
  • 刘永文;纪伟伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2021-04-29 - 2022-04-22 - E05F15/63
  • 一种开门器,用于车门的启闭,包括基座、摆臂、驱动器和连杆。摆臂具有一销轴,摆臂装设在基座上;驱动器装设在基座上,在驱动器的驱动下,摆臂在基座上摆动;连杆具有一杆端关节轴承,杆端关节轴承套设在销轴上。本实用新型实施例中通过杆端关节轴承与销轴的装配,实现连杆与摆臂的传动,并且杆端关节轴承便于从销轴上拔出,使连杆拆卸容易,开门器能够快速地与车门断开连接,在开门器损坏时,车门能够人工打开,避免妨碍乘客下车;连杆能够快速拆开,从而便于更换,使开门器能够更换不同长度的连杆,适配不同尺寸的车门,提高了开门器的通用性,解决了现有开门器中存在的车门人工开启不便、通用性差的问题。
  • 开门
  • [实用新型]下旋二级电动踏步-CN202122638963.2有效
  • 刘永文;纪伟伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2021-10-29 - 2022-03-22 - B60R3/02
  • 一种下旋二级电动踏步,包括支撑框架、连杆组件、踏步板和驱动电机,连杆组件包括第一摆动杆、第二摆动杆、第三摆动杆、第一支撑杆和第二支撑杆,第一摆动杆顶部铰接在支撑框架的后部;第二摆动杆顶部铰接在支撑框架的前部;第一支撑杆后部铰接在第一摆动杆的底部,其中部铰接在第二摆动杆的中部,一级踏步板的端部固定在第一支撑杆的前部;第二支撑杆后部铰接在第二摆动杆的底部,二级踏步板的端部固定在第二支撑杆的前部;第三摆动杆顶部铰接在第一支撑杆的前部,其底部铰接在第二支撑杆的中部。本实用新型实施例中通过结构简单的连杆组件实现两级踏步板的下旋收放,在收起不占用较多底盘下方空间的同时,满足高底盘车辆的需要。
  • 二级电动踏步
  • [实用新型]单臂下旋电动踏步-CN202122876660.4有效
  • 刘永文;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-03-22 - B60R3/00
  • 一种单臂下旋电动踏步,包括固定座、伸出臂、动力臂、支撑臂、踏步板和驱动电机,伸出臂具有装配槽;动力臂顶端铰接在固定座的后部,其底端伸入装配槽并铰接在伸出臂的后部;支撑臂顶端铰接在固定座的前部,其底端伸入装配槽并铰接在伸出臂的中部;踏步板后侧的中部装设在伸出臂前端设置的连接部上,连接部呈自前向后宽度变大的梯形;驱动电机装设在固定座上。本实用新型实施例中通过装配槽容纳动力臂和支撑臂,使伸出臂两侧均连接动力臂和支撑臂,提高伸出臂的稳定性,同时伸出臂通过前部加宽的连接部固定踏步板,提高伸出臂对踏步板的支撑,最终使单个连杆结构能够稳定支撑踏步板,踏步板能够采用较小的宽度,同时得到良好的支撑。
  • 单臂下旋电动踏步
  • [实用新型]电动伸缩导板-CN202121736395.3有效
  • 刘永文;纪伟伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2021-07-28 - 2021-12-17 - B62D25/22
  • 一种电动伸缩导板,包括:盒体、移动座、坡板组件、传动组件和驱动组件。盒体前端具有端口;移动座装设在盒体内;坡板组件装设在移动座上;传动组件具有链轮和链条,链轮具有两个,分别装设在盒体的前部和后部,链条安装在两个链轮之间,并与移动座相连;驱动组件装设在盒体上,并与链轮传动连接,驱动组件驱动链轮时,链条牵引移动座在盒体内向前或向后移动,将坡板组件伸出盒体或者收入盒体。本实用新型通过链条和链轮构成的传动组件,使驱动组件对移动座的前后移动进行驱动,从而使移动座将坡板组件推出或者收回盒体,使坡板装置的收放均自动化进行,操作方便,省时省力,解决了现有坡板装置需要人工收回、操作麻烦且费时费力的技术问题。
  • 电动伸缩导板
  • [实用新型]下旋电动踏步-CN202120108124.7有效
  • 刘永文;张艳琰;单体伟 - 青岛西海岸全祥车辆科技有限公司
  • 2021-01-15 - 2021-09-28 - B60R3/02
  • 一种下旋电动踏步,包括基架和踏步板;所述基架左右两侧均设置有支座,所述踏步板左右两侧均设置有支撑臂;同一侧的支撑臂与支座之间均安装有连杆组件;所述连杆组件包括两个连杆,分别为第一连杆和第二连杆,所述基架上安装有驱动连杆摆动的电机;处于展开状态时,所述踏步板伸出到所述基架的前侧,所述第二连杆远离支座的一端顶在所述第一连杆上。本实用新型下旋电动踏步在展开状态下,连杆组件中两个连杆能够相互支撑,从而对踏步板进行支撑,提高踏步板的稳定性,乘客踩踏时保持平稳,电机损坏也不会影响踏步板在被踩踏下的稳定性,安全性高,解决了现有下旋式踏步装置支撑稳定性较差的问题。
  • 电动踏步

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