专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]重型平臂塔吊高空换臂的施工方法-CN201610199951.5有效
  • 唐际宇;林忠和;陈勇辉;唐阁威;梁月利;陆仕颖 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2016-03-31 - 2017-06-13 - B66C23/62
  • 本发明涉及一种重型平臂塔吊高空换臂的施工方法,包括于基坑外周的施工道路上设置汽车吊;将塔吊的起重臂转到所述汽车吊的上方;拆除所述塔吊的吊钩;利用所述汽车吊将拆除的标准节和臂端节吊送至地面;将所述塔吊旋转180度,以使得所述塔吊的配重区域位于所述汽车吊的上方;利用所述汽车吊将所述配重区域的配重吊送至地面;将所述塔吊旋转180度,利用所述汽车吊将替换的标准节和臂端节吊送至起重臂,并安装于所述起重臂的端部;将所述塔吊旋转180度,利用所述汽车吊将适配替换的标准节的配重吊装至所述塔吊的配重区域。利用汽车吊进行塔吊起重臂的换臂操作,换臂的时间短,调试完成后即可使用,对施工工期影响小。
  • 重型塔吊高空施工方法
  • [外观设计]带图形用户界面的结构件健康监测终端-CN201630564017.X有效
  • 任会礼;佘玲娟;王婷姣;陈勇辉;夏敏敏 - 中联重科股份有限公司
  • 2016-11-21 - 2017-03-08 - 20-01
  • 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的结构件健康监测终端。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于对油缸、起重机臂架、混凝土泵车臂架等结构件的使用状态进行实时监控,并对其健康状况进行实时预警、损伤估算、寿命评估与安全评价。3.本外观设计的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面内容。4.指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片:界面状态变化图6。5.本外观设计的界面用途:主视图显示的界面为具有结构关键件承载件健康监测系统的图形用户界面;主视图中显示有设备连接登陆界面,用户能够在设备中选择所要连接的设备并输入密码进行登陆,以进入界面状态变化图1,界面状态变化图1为监测界面;界面状态变化图1中显示有结构件示意图形并在结构件上表示有传感器的位置,其中,点击结构件示意图形上所标记的数字按钮,或者在点击结构件示意图形下方的监测点编号处后所显示的界面状态变化图4中点击所需检测点,以实现对检测点的选择,界面状态变化图1中的下方显示有相应检测点的检测状态,主视图中的下方显示有“控制按钮栏”;点击界面状态变化图1下侧“控制按钮栏”中的“应力历程”按钮,显示界面状态变化图2,界面状态变化图2显示所选监测点的应力数据所组成的应力历程,并能够通过在点击该界面上方的监测点编号处后所显示的界面状态变化图4中点击所需检测点,以实现对检测点的选择;当结构件中的检测点处于正常工作状态,结构件示意图形周围的按钮中处于正常工作状态的检测点显示为绿色,或者其他给用户以安全提示的颜色,即参考图所示;当结构件中的检测点处于安全隐患/危险状态,结构件示意图形周围的按钮中处于危险状态的检测点显示为红色,或者其他给用户以危险警示的颜色,即界面状态变化图1所示;点击界面状态变化图1下侧“载荷谱”按钮,显示界面状态变化图3,界面状态变化图3显示所选监测点的载荷谱数据,并能够通过在点击该界面上方的监测点编号处后所显示的界面状态变化图4中点击所需检测点,以实现对检测点的选择;点击界面状态变化图1下侧“设备管理”按钮,显示界面状态变化图5,界面状态变化图5为设备管理界面;界面状态变化图6为界面状态变化图1的全部显示界面,用户终端中设定的图形用户界面内容小于该界面状态变化图6,用户能够通过上下拉动界面,以显示其他部分。使用状态参考图1‑3显示了具体使用过程中的界面。参考图为本外观设计产品的实际使用状态。6.因后视图、左右视图和俯仰视图无设计要点而省略后视图、左右视图和俯仰视图。
  • 图形用户界面结构件健康监测终端
  • [实用新型]一种冲孔卸料装置-CN201620806147.4有效
  • 闫英虎;徐珍;王吉彬;许立中;陈勇辉 - 凌云工业股份(芜湖)有限公司
  • 2016-07-28 - 2017-02-15 - B21D28/34
  • 本实用新型提出了一种冲孔卸料装置,包括上模板和下模板;下模板上端面上对称设有两个底座,每个底座一侧均设有一个呈C型的挡块,挡块通过销轴设置在底座上,两个挡块的下部还通过拉伸弹簧相连接;每个挡块的外侧均设置有一楔形块,楔形块的上端固设在上模板下端面上,楔形块的下端呈向外倾斜的三角状并用于抵靠在挡块上使挡块向内旋转;两个挡块中间设有用于放置工件的放置板;在挡块处于打开的状态下,将工件放至放置板上,通过下压上模板,楔形块接触挡块后压紧挡块使其旋转并压紧工件,凸模完成冲孔动作;上模板上升,凸模脱离工件且楔形块脱离挡块,挡块处于打开状态,取出工件。本实用新型用以解决上料取料困难的问题。
  • 一种冲孔卸料装置
  • [实用新型]一种用于导轨本体与支架焊接时的支架定位装置-CN201620806361.X有效
  • 闫英虎;徐珍;陈勇辉;赵雪峰 - 凌云工业股份(芜湖)有限公司
  • 2016-07-28 - 2017-02-15 - B23K37/04
  • 本实用新型提出了一种用于导轨本体与支架焊接时的支架定位装置,包括底座,底座通过连接板与底板固定连接,底座一端的外侧固设有挡块,挡块与底座之间设置有可移动的垫块,垫块上靠近底座的一侧开设有定位孔,底座上固设有连接块,连接块上开设有通孔,通孔内穿设有定位销,定位销的尾部设有弹簧座,定位销上套设有弹簧,弹簧的一端固设在弹簧座上,另一端用于抵靠在连接块上,定位销的头部用于卡设在定位孔内;还设有偏心轮,偏心轮通过销轴可转动地设置在底座上,偏心轮上固设有手柄;通过旋转偏心轮,使定位销顶紧垫块,从而使设置在挡块与垫块之间的支架固定牢固。本实用新型用以解决固定方式稳定性差、耗费时间较多、生产效率低等问题。
  • 一种用于导轨本体支架焊接定位装置
  • [实用新型]一种前保横梁总成运输器具-CN201620806666.0有效
  • 闫英虎;徐珍;周海斌;陈勇辉;赵雪峰 - 凌云工业股份(芜湖)有限公司
  • 2016-07-28 - 2017-02-15 - B62B3/10
  • 本实用新型提出了一种前保横梁总成运输器具,包括用于装载工件的器具主体和用于放置器具主体的托盘,器具主体包括框架组件,框架组件包括矩形框式的底架,底架下方设有框架式的支撑脚,框架组件还包括四个支杆和三个横梁,支杆连接在底架四周,每个横梁的两端分别固定连接着其中两个支杆的上部,横梁与底架之间设有加强梁,支杆下端连接有下端呈开口状并用于扣合在托盘上端的锥形台,框架组件上设有多个用于放置前保横梁总成的翻转支撑块;托盘包括底座和用于支撑底座的四个立柱,底座包括多个交叉设置的横杆和纵杆,底座上设有用于将器具主体与托盘固定的夹紧机构,底座下方设有脚轮。本实用新型用以解决单车装载量少、运输成本高的问题。
  • 一种横梁总成运输器具
  • [实用新型]钢管柱焊接处的施工操作平台-CN201620340882.0有效
  • 林忠和;戈祥林;唐际宇;陈勇辉;唐阁威;梁月利 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2016-04-21 - 2016-09-07 - E04C3/34
  • 本实用新型提供了一种钢管柱焊接处的施工操作平台,包括:围焊于所述钢管柱外壁的多个耳板;穿设于所述耳板以围设于所述钢管柱的内层支撑杆;搭设于所述内层支撑杆两端端部的外层支撑杆;以及铺设于所述内层支撑杆和所述外层支撑杆之间的跳板。本实用新型通过在钢管柱外壁围焊多个所述耳板;然后,将所述内层支撑杆对应穿设于所述耳板;接着,将所述外层支撑杆搭设于所述内层支撑杆端部;最后,将所述跳板铺设于所述内层支撑杆和所述外层支撑杆之间,进而,施工人员可以方便地站在所述跳板上进行施工操作,解决了现有的钢管柱难以搭设操作平台等问题。
  • 钢管焊接施工操作平台
  • [实用新型]钢筋马凳焊接支架-CN201620262342.5有效
  • 唐际宇;林忠和;戈祥林;陈勇辉;唐阁威;梁月利 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2016-03-31 - 2016-08-17 - E04C5/18
  • 本实用新型公开了一种钢筋马凳焊接支架,其包括:水平框架,所述水平框架为矩形,所述水平框架由钢材制成;竖向支脚,所述竖向支脚垂直连接于所述水平框架的下表面,每个所述竖向支脚的底端同轴连接有一个螺纹套筒。螺纹套筒的底部可以连接延长杆。在焊接钢筋马凳的横杆以及竖杆时可以通过安装不同高度延长杆以便调节钢筋马凳的横杆的高度,以此保证混凝土构件的保护层厚度,避免在横杆与竖杆在焊接过程中尺寸误差过大的问题。本实用新型的钢筋马凳焊接支架可采用废旧钢筋制作,具有绿色环保的技术效果。
  • 钢筋焊接支架
  • [实用新型]基坑内拼装式钢楼梯-CN201620267205.0有效
  • 唐际宇;林忠和;陈勇辉;唐阁威;梁月利 - 中国建筑第八工程局有限公司
  • 2016-03-31 - 2016-08-17 - E02D17/02
  • 本实用新型涉及一种基坑内拼装式钢楼梯,包括:浇筑形成于基坑底部的柱墩结构,所述柱墩结构之上固设有连接板,所述柱墩结构设于方形的四个角部;呈上下拼接连接的多个楼梯单元,所述楼梯单元包括框架结构和连接于框架结构内的楼梯结构,位于基坑底部的楼梯单元与所述柱墩结构上的连接板连接固定;以及对应连接每一楼梯单元的加固结构,所述加固结构与基坑内壁处的支护结构连接固定。采用楼梯单元拼装而成的钢楼梯,楼梯单元可以直接在工厂加工制作,减少对施工现场加工场地的依赖。现场拼装简单,施工时间短,造价成本低,方便实用。基坑内部设置了柱墩结构,确保了钢楼梯的稳固性。
  • 基坑拼装楼梯
  • [实用新型]一种分离式接插头结构-CN201521035955.7有效
  • 童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 - 武汉元丰汽车电控系统有限公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-29 - H01R13/52
  • 本实用新型公开了一种分离式接插头结构,应用于一密封壳,所述分离式接插头结构包括:电路板;若干个接插头,分散的固定于所述电路板上,且每一个接插头的接线端穿过所述密封壳与外界设备连接;若干个防水柱,固定于所述密封壳内,并对所述电路板进行支撑,使得所述电路板通过所述防水柱与所述密封壳的内壁相隔离。本实用新型通过采用若干个接插头分散的固定于电路板上,解决了技术中因电子控制单元接插口往往采用一体式结构而造成的接插口设计局限,机械稳定性能差的技术缺陷,同时,通过防水柱使电路板与密封壳的内壁相隔离,有效的避免了当壳体内渗入水时而湿润接插口。
  • 一种分离插头结构
  • [实用新型]一种引线盒-CN201521038846.0有效
  • 童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 - 武汉元丰汽车电控系统有限公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-15 - H01R9/24
  • 本实用新型公开了一种引线盒,应用于密封壳,所述密封壳内固定有一待密封的电器件,所述引线盒包括:盒体,所述盒体包括内侧面和外侧面,且所述盒体通过所述内侧面固定于所述密封壳的侧壁上,所述外侧面上开设有第二凹槽;盖圈,所述盖圈固定于所述外侧面上,且所述盖圈上开设有若干个引线孔,以使所述电器件的接线端依次穿过所述内侧面、所述外侧面和所述引线孔与外界设备连接。本实用新型解决了现有技术中因接线端直接与外界连接时,外界空气中的水分或者液滴或者灰尘由接线端的连接缝隙渗入气压ABS电子控制单元中,而对电子控制单元的使用造成干扰,甚至有可能导致安全事故的发生的技术缺陷。
  • 一种引线
  • [实用新型]一种封闭式减压阀-CN201521039937.6有效
  • 童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 - 武汉元丰汽车电控系统有限公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-15 - B60T11/34
  • 本实用新型公开了一种封闭式减压阀,包括:隔磁罩,隔磁罩包括密封端和敞开端;阀座,阀座的一端固定于敞开端上,且阀座的另一端设置有阀口;磁性组件,置于容置空间内,磁性组件包括:固定件,固定于密封端上,以将固定件与外界相隔离;活动件,滑动地设置在容置空间内,并与固定件弹性连接,使得活动件通过固定件在所述容置空间内进行滑动。本实用新型解决了现有技术中因制动压力过高而造成车轮抱死的技术缺陷;使得汽车防抱死制动系统通过与磁性组件通电或断电,来控制活动件相对于固定件靠近或者远离,继而实现活动件相对于阀口开启或者关闭,以此来控制制动液流入容置空间或者流出容置空间,达到实现自动调节制动压力的技术效果。
  • 一种封闭式减压阀
  • [实用新型]一种增压阀-CN201521037150.6有效
  • 童幸源;王伟玮;郭树元;张亿雄;童小明;陈勇辉;方昌辉;石蕾;涂继畑;张维 - 武汉元丰汽车电控系统有限公司
  • 2015-12-14 - 2016-06-15 - B60T8/176
  • 本实用新型公开了一种增压阀,应用于汽车防抱死制动系统,所述增压阀包括隔磁罩,所述隔磁罩包括密封端和敞开端;磁性组件,所述磁性组件包括:活动件,滑动地设置在所述密封端内;固定件,固定于所述敞开端内,并与所述活动件弹性连接;阀座,所述阀座固定于所述固定件内,且所述阀座设置有一阀口,并通过所述阀口与所述活动件相接触。本实用新型解决了现有技术中因制动压力无法自动调节而造成车轮抱死的技术缺陷;使得汽车防抱死制动系统通过与磁性组件通电或断电,来控制活动件相对于固定件靠近或者远离,继而实现活动件相对于阀口开启或者关闭,以此来控制制动液流入固定件或者流出固定件,达到实现自动调节制动压力的技术效果。
  • 一种增压

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