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[实用新型]一种CVT变速器降噪结构-CN202222911062.0有效
发明人：孔祥鑫;狄小祥;刘锐志;张凡;郑力君 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型属于CVT变速器技术领域的CVT变速器降噪结构。液力变矩器(1)靠近主动链轮(2)设置，液力变矩器(1)的卡爪(3)插入连接主动链轮(2)，液力变矩器(1)和主动链轮(2)之间设置耐磨垫片(4)，耐磨垫片(4)为环形结构，耐磨垫片(4)外圈设置外凸的防转凸块(5)，耐磨垫片(4)上还设置多个定位开口(9)，变速器壳体(10)侧面设置定位环槽(6)，定位环槽(6)上设置防转缺口(7)，定位环槽(6)内侧设置定位凸台(8)。本实用新型所述的CVT变速器降噪结构，在主动链轮和液力变矩器之间位置装入尼龙垫片，从结构上规避刚性撞击异响问题，同时维持原状态生产节拍。
一种 cvt 变速器结构

[实用新型]一种AMT变速器中滚珠丝杆的缓冲机构-CN202121412301.7有效
发明人：陈梓斌;郑力君;唐正 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16H25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AMT变速器中滚珠丝杆的缓冲机构，包括设在滚珠丝杆1前端的前缓冲器2和设在滚珠丝杆1后端的后缓冲器3；前缓冲器2包括套在滚珠丝杆1前段外周的，后端受到向后限位的前弹性件，设在前弹性件前端的套在滚珠丝杆1外周的滑环21；后缓冲器3包括设在滚珠丝杆1后端的后弹性件。当AMT变速器中的自动控制系统向前的关停反应滞后，导致具有较强冲击动能的滚柱丝杆的运动行程过大时，能够将冲击动能转化为被压缩弹性件的弹性势能，避免与滚柱丝杆关联的电机转子、电机齿轮、带齿轮的螺母副等受到过载冲击。同时，储存在压缩的弹性件中的势能在滚柱丝杆向前推进或向后回退时，又能够作为滚柱丝杆向前推进或向后回退的辅助启动能量。
一种 amt 变速器滚珠缓冲机构

[实用新型]一种变速箱润滑油导油板固定的去螺栓化结构-CN202022194742.6有效
发明人： 郑力君;陈梓斌;余顶建 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱润滑油导油板固定的去螺栓化结构，包括导油板后端与导油板一体的固定段和横向设置在导油板前部的卡板；导油板由能够使导油板产生弹性形变的材料制成。卡板设置在导油板的右侧。所述导油板的板体向右侧弯曲，形成向右的偏转角度a。卡板后面设有向后的能够柔性限位的前插脚。在导油板的固定段前端的导油板上有横向设置的固定板，在所述固定板后面设有向后的防止导油板转动的后插脚。其优点在于：导油板上的所有部件均与导油板一体成型，无需另用螺栓固定，消除了装配过程螺栓不慎掉入变速箱和使用过程螺栓松脱掉入变速箱的风险；提高了装配速度；免去了制作螺栓和在壳体上机加螺纹孔的生产加工成本。
一种变速箱润滑油导油板固定螺栓结构

[发明专利]一种变速箱润滑油导油板固定的去螺栓化的方法及结构-CN202011054932.6在审
发明人： 郑力君;陈梓斌;余顶建 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱润滑油导油板固定的去螺栓化的方法，用能够使导油板产生弹性形变的材料制成导油板，在导油板上设置与导油板一体成型的限位部件，和在变速箱的变速器壳体上设置能够与导油板限位部件对应配合的限位结构，并利用导油板能够产生弹性形变的特性，将导油板的限位部件对应安装到壳体上的限位结构中，以此实现导油板在变速器壳体上的去螺栓化固定。还公开了一种根据上述方法设计的结构，包括导油板后端与导油板一体的固定段和横向设置在导油板前部的卡板；其优点在于，这样固定无需另用螺栓固定，消除了装配过程螺栓不慎掉入变速箱和使用过程螺栓松脱掉入变速箱的风险；且提高了装配速度。
一种变速箱润滑油导油板固定螺栓方法结构

[实用新型]一种手动变速器空挡传感器-CN201720943498.4有效
发明人：赵华德;樵明月;张永顺;仇坤;伍海波;赵诗鑫;冯大海;郑力君;洪波;刘杰 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车启停系统技术领域，具体涉及一种手动变速器空挡传感器，包括磁铁总成和传感器总成；磁铁总成包括磁铁支架和矩形磁铁，磁铁支架为半圆环形非金属件，且磁铁支架两端开设有同轴的螺栓过孔，磁铁支架与矩形磁铁之间连接有工字型加强筋，矩形磁铁通过磁铁支架和第一螺栓安装在换挡杆上；传感器总成包括感应器本体和与感应器本体过盈配合的金属加强环；矩形磁铁与感应器本体的感应面平行且非接触设置。本实用新型的磁铁支架为半圆环形，可以直接从半圆环的开口卡设在换挡杆上进行固定，当磁铁支架在装配或使用过程中发生破裂时，可以直接拧松第一螺栓将磁铁支架取下，方便安装和更换。
一种手动变速器空挡传感器

[实用新型]一种汽车变速器悬挂螺栓保护套-CN201720392778.0有效
发明人：赵诗鑫;张永顺;冯大海;洪波;樵明月;郑力君;赵华德;黄刚;苏攀 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车变速器悬挂螺栓保护套，包括保护套体（10），其特征在于所述保护套体（10）整体由弹性材料制成，其上设有上端封闭、下端开口的套孔（11），所述套孔（11）的形状尺寸与汽车变速器（30）上的悬挂螺栓（20）的外部轮廓形状尺寸相适配，能够在汽车变速器运输过程中避免其上的悬挂螺栓上的螺纹因磕碰而受到损伤，保证汽车变速器悬挂螺栓上的螺纹与汽车悬置上的螺孔有效连接。
一种汽车变速器悬挂螺栓护套

[发明专利]一种汽车变速器悬挂螺栓保护套-CN201710244749.4在审
发明人：赵诗鑫;张永顺;冯大海;洪波;樵明月;郑力君;赵华德;黄刚;苏攀 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车变速器悬挂螺栓保护套，包括保护套体（10），其特征在于所述保护套体（10）整体由弹性材料制成，其上设有上端封闭、下端开口的套孔（11），所述套孔（11）的形状尺寸与汽车变速器（30）上的悬挂螺栓（20）的外部轮廓形状尺寸相适配，能够在汽车变速器运输过程中避免其上的悬挂螺栓上的螺纹因磕碰而受到损伤，保证汽车变速器悬挂螺栓上的螺纹与汽车悬置上的螺孔有效连接。
一种汽车变速器悬挂螺栓护套