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[发明专利]一种热障涂层的裂纹扩展失效的检测方法及系统-CN201911411832.1有效
发明人：赵军;陈滢;邵诚卓 -专利权人：苏州先机动力科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种热障涂层的裂纹扩展失效的检测方法，包括：获取热障涂层体系数据，根据热障涂层体系数据对热障涂层在部件水平上进行计算机建模；获取部件热机械载荷，计算得到当前氧化层的厚度；获取陶瓷层的材料参数以及氧化层与顶部陶瓷层界面的几何构型；根据获取的陶瓷层的材料参数以及氧化层与顶部陶瓷层界面的几何构型得到裂纹分布概率密度；根据裂纹分布概率密度计算得到典型主裂纹尺寸，如果典型主裂纹尺寸小于裂纹失效尺寸阈值，则裂纹扩展未失效，否则，失效。以统计分析方法获取热障涂层在随机使用过程中微观结构损伤特征的概率分布，涵盖了TBC失效的多种因素，能准确实时对当前TBC损伤状况进行判断，并达到工程可用的精度。
一种热障涂层裂纹扩展失效检测方法系统

[发明专利]一种发动机寿命参数的处理方法-CN202211410848.2在审
发明人：盛曼;邵诚卓;王帆 -专利权人：南京威翔科技有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机寿命参数的处理方法，属于发动机寿命管理技术领域，包括参数的预处理，参数的相关性分析，建立验证空间，非标工况分析，补充仿真分析，解决了对发动机的实际运行参数分别在典型工况和非标工况下进行分析处理的技术问题，本发明建立起离散工况点和寿命损伤模型之间的逻辑联系，能够获得所关心部件上下游的热力学参数，并然后通过高精度热流固和非线性力学耦合分析，获得部件级的温度和应力分布，为下游的寿命分析提供精准的输入。
一种发动机寿命参数处理方法

[发明专利]一种热障涂层寿命测算方法及设备-CN202011525678.3在审
发明人：王帆;陈滢;邵诚卓 -专利权人：苏州先机动力科技有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种热障涂层寿命测算方法，包括：获取用户历史使用数据，热障涂层的部件结构信息，及部件的计划使用工况；根据获取的用户历史使用数据，热障涂层的部件结构信息，及部件的计划使用工况得到热障涂层的寿命预测模型；测量热障涂层的微观结构损伤因子；通过测量的热障涂层的微观结构损伤因子修正寿命预测模型的拟合系数，得到修正后的寿命预测模型，得到热障涂层寿命。采用热障涂层无损检测设备测量服役部件的裂纹分布与TGO层关键参数，该测量数据可以用于校验与修正热障涂层寿命预测算法和CFD边界条件，提高了热障涂层的使用寿命预测的准确性，实现了在部件服役期间对热障涂层寿命的动态预测。
一种热障涂层寿命测算方法设备

[发明专利]一种新能源汽车电池复合散热装置-CN201811299770.5有效
发明人：陈诚;罗剑平;邱翔;李家骅;夏玉显;郭宇飞;邵诚卓;李姜华 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电池复合散热装置，包括设置在电池组外侧和电池之间的散热装置本体；散热装置本体包括液冷系统和相变冷却系统；液冷系统贯穿设置在除电池组中间区域以外的电池组外侧和各个电池之间的区域，液冷系统的冷却液是由电池组外侧向内部循环流动的；相变冷却系统设置在电池组中间区域。相变冷却系统包括相变材料，蒸发部分，冷凝部分以及液汽管道。本发明解决了传统电池液冷散热时冷却液在流动的过程中吸取的靠近进口的热量较多，当流到中间偏出口处时，能够吸收的电池热量少导致散热效果不好的问题，本发明同时从电池组的两端向内部、中间进行液冷散热，散热效果好，散热效率高，结构简单紧凑，而且能耗低，实用性较强。
一种新能源汽车电池复合散热装置

[发明专利]新能源汽车电池散热结构-CN201811335557.5在审
发明人： 邵诚卓;刘宇陆;邱翔;李家骅;夏玉显;郭宇飞 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车电池散热结构，包括：盛放电池的壳体、通风网格、侧向板、电池支撑部件、引风部件、排风部件；其中，通风网格固定在壳体的底部；引风部件设置在壳体的底部、通风网的下方；侧向板设置在壳体的侧围；电池支撑部件设置在壳体内部，其中，预设数量的电池支撑部件固定在通风网格上，预设数量的电池支撑部件固定在壳体的顶部；排风部件设置在壳体的顶部。本发明在电池处设置引风部件引入车厢外空气或车厢空调风进行系统热交换，并设置排风部件将热量导出车厢或给车厢供热，将整车空调系统与电池散热系统交互，系统集成度高、布置紧凑、节能、而且无需再次搭建循环水路，降低散热结构的成本。
壳体电池支撑部件排风部件通风网格引风部件车厢电池散热结构新能源汽车侧向板预设热交换整车空调系统系统集成度壳体内部散热结构散热系统循环水路空调风通风网侧围导出盛放紧凑供热节能引入

[发明专利]一种流体运输管道的减阻装置及流体运输管道-CN201811270198.X在审
发明人：郭宇飞;邱翔;李家骅;夏玉显;计思佳;李磊;邵诚卓;陈诚;李姜华 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F16L55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种流体运输管道的减阻装置及流体运输管道，包括减阻管道、供气部和导气部。其中，供气部用于提供减阻气体；导气部，用于将减阻气体引导至减阻管道内，导气部的引气端和供气部连接，导气部的出气端设于所述减阻管道的端部。通过设置减阻装置，依靠其内的供气部和导气部生成减阻气体并输送至减阻管道的内壁面，以降低流体与壁面的相互作用，抑制管道中的壁湍流效应，实现了流体运输管道的减阻。
流体运输管道导气部减阻管道供气部减阻减阻装置气体引导湍流效应出气端内壁面流体引气

[发明专利]四旋翼飞行器装置-CN201810688029.1在审
发明人：李家骅;陈诚;邱翔;陈佳岩;李磊;邵诚卓 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种四旋翼飞行器装置，本发明在飞行器的控制计算机上接有红外探测装置，当飞行器遇到危险障碍物时，红外探测装置会自动识别，并让飞行器按照原来的路线原路返回。这样不仅可以延长飞行器的使用寿命，而且也避免了经济损失。本发明解决了现在市面上四旋翼飞行器不能够自动避让障碍物，造成飞行器使用寿命降低，增加了不必要经济损失的问题，提高了飞行器的飞行性能以及飞行器的使用寿命等。
飞行器使用寿命红外探测装置四旋翼飞行器经济损失障碍物控制计算机旋翼飞行器飞行性能原路返回自动避让自动识别

[发明专利]一种具有蓄热机构的节能环保型燃烧装置-CN201610930967.9在审
发明人：王静毅;邱翔;罗剑平;邹新寅;张加胜;刘嘉;郭宇飞;邵诚卓;郭晨;张宇航 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F23B90/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有蓄热机构的节能环保型燃烧装置，包括底座，底座上固定设置有燃料箱及第一蓄热箱、第二蓄热箱，燃料箱上设有进料口，第一蓄热箱、第二蓄热箱分别设置于燃料箱的相对的第一侧及第二侧，第一蓄热箱、第二蓄热箱的上部分别通过输气管与第一侧及第二侧的燃料箱的上部相连通，第一蓄热箱、第二蓄热箱的下部分别通过通气管与切换控制装置相连通，切换控制装置分别通过第一连通管及第二连通管与鼓风机及引风机相连，切换控制装置用于切换第一连通管及第二连通管与通气管间形成的通路的打开或关闭；第一蓄热箱和第二蓄热箱内部设有蓄热板以及沿箱体内壁设置的保温层。
一种具有蓄热机构节能环保燃烧装置

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