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[发明专利]多路串口通信中实现时钟同步校准的方法及系统-CN202210258227.0有效
发明人： 赵观星;董渊;竺际隆;李丰军;张强礴 -专利权人：无锡英迪芯微电子科技股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种多路串口通信中实现时钟同步校准的方法及系统。其驱动芯片内包括一串口通信模块；配置串口通信数据帧，配置的串口通信数据帧包括时钟校准字段；任一驱动芯片的串口通信模块接收一串口通信数据帧后，根据采样计数值N、通信模块时钟OSC的频率fosc、串口通信波特率B、串行采样基准数据的长度m以及串口通信时的目标时钟频率fsys确定当前驱动芯片内串口通信模块的校准系统时钟fsys_trim，以实现基于驱动芯片内串口通信模块的校准系统时钟fsys_trim下多个驱动芯片串口通信时的时钟同步校准。本发明既能有效实现时钟同步校准，又能实现串口通信时的复位，提升应用场景的抗EMI性能，减少对驱动芯片的管脚资源占用。
串口通信实现时钟同步校准方法系统

[发明专利]适用于矩阵式LED大灯驱动的PWM产生方法及电路-CN202210258216.2有效
发明人： 赵观星;董渊;竺际隆;李丰军;张强礴 -专利权人：无锡英迪芯微电子科技股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H05B45/325 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于矩阵式LED大灯驱动的PWM产生方法及电路。其利用PWM计数产生电路产生m*n路PWM信号，在PWM计数产生电路内，对任一计数周期，PWM计数产生电路根据LED关闭计数值PHASE以及LED点亮时间计数值WIDTH确定在当前计数周期内一PWM信号的电平状态，在同一计数周期内，将PWM计数产生电路所需产生m*n路PWM信号相应的m*n个LED关闭计数值PHASE配置为在所述计数周期内平均分布，即能产生矩阵式LED大灯驱动所需的PWM信号，避免矩阵式LED大灯工作时的大电流浪涌电流的情况，提高矩阵式LED大灯使用的安全性与可靠性。
适用于矩阵 led 大灯驱动 pwm 产生方法电路

[发明专利]一种自动生成PWM高阶调光曲线的数字控制电路及系统-CN202210575204.2在审
发明人：张强礴;赵观星;董渊;庄健 -专利权人：上海紫鹰微电子有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H05B45/325 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动生成PWM高阶调光曲线的数字控制电路及系统，涉及灯光控制技术领域，电路包括曲线计算模块、N个播放控制模块、控制逻辑以及多路选择器；寄存器组分别连接曲线计算模块和播放控制模块，用于存储每个通道对应的曲线参数；播放控制模块连接控制逻辑，用于根据曲线参数产生对应通道的播放控制标志位；控制逻辑连接曲线计算模块，曲线计算模块连接播放控制模块，播放控制模块通过多路选择器连接曲线计算模块，用于传输对应通道的当前step；当任意通道的播放控制标志位出现时，控制逻辑连续触发N次计算模块计算每个通道在当前step下的脉宽，从而实现调光曲线的自动生成。
一种自动生成 pwm 调光曲线数字控制电路系统

[发明专利]一种用于LRA马达BEMF过零区域检测方法及系统-CN201910094903.3有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;吴大军;孟志俊;宋意良;杜黎明;孙洪军;程剑涛 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01R19/175 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于LRA马达BEMF过零区域检测方法及系统，方法包括：基于BEMF值和设置的过零门限值得到初始过零区域标志脉冲信号，对初始过零区域标志脉冲信号进行毛刺滤波，生成进过零区域标志位和出过零区域标志位，基于进过零区域标志位和出过零区域标志位生成过零区域标志脉冲信号。本发明有效的实现过零区域的检测。
一种用于 lra 马达 bemf 区域检测方法系统

[发明专利]一种VCM马达的驱动方法和驱动芯片-CN201911132805.0有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;程剑涛;杜黎明;孙洪军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明提供了一种VCM马达的驱动方法和驱动芯片，包括：响应触发指令，进入驱动进程，所述进入驱动进程包括依次进入预设的N个驱动阶段；进入任一所述驱动阶段之前，判断欲进入的所述驱动阶段的驱动时间是否为0；若是，结束驱动进程，输出第一驱动波形；若否，进入所述欲进入的驱动阶段，输出对应的第二驱动波形；其中，N为大于或等于1的整数，每个所述驱动阶段对应的第二驱动波形的驱动电平和驱动时间都是预先设置的。通过灵活设置驱动阶段的个数以及每个驱动阶段的驱动电平和驱动时间，可以生成多种的驱动波形，从而可以针对VCM马达进行驱动波形的优化设置，不仅能够满足所有VCM马达的驱动要求，而且可以得到快速清晰的对焦效果。
一种 vcm 马达驱动方法芯片

[发明专利]一种LRA马达驱动芯片的控制方法以及装置-CN201711470402.8有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;张仁富;杜黎明 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种LRA马达驱动芯片的控制方法，首先获取所述马达驱动芯片的当前播放波形的第一波形模式，然后获取待播放波形的第二波形模式，之后根据所述第一波形模式以及所述第二波形模式以及预设播放规则，确定出目标波形播放时序，按照所述目标波形播放时序，播放目标波形。可见，采用本发明提供的控制方法，在不同触发模式同时到来时，确定最终的播放模式和播放时序，可以灵活简便地控制波形的播放方式，生成各种不同应用场景的触觉体验。
一种 lra 马达驱动芯片控制方法以及装置

[发明专利]基于偏移反馈电压控制电流纹波的控制方法和驱动电路-CN201910506511.3有效
发明人：孟志俊;吴绍夫;赵观星;吴大军;宋意良;程剑涛;杜黎明;孙洪军;乔永庆 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H02P8/00 文献下载
摘要：本申请提供一种基于偏移反馈电压控制电流纹波的控制方法和驱动电路，所述控制方法通过获取参考电压，并基于参考电压和采样电压得到偏移反馈电压，基于采样电压得到第一反馈电压，在步进电机充电和放电过程中，以参考电压作为阈值，分别与第一反馈电压和偏移反馈电压作比较，实现步进电机充放电采用上下限电压进行控制，也即步进电机的充电过程和放电过程均采用电压反馈并进行比较，从而通过采样电压实时监控线圈电流，实时调整充电和放电过程，能够精确控制电流纹波，使得电流纹波只与设定的电压差以及采样电阻阻值相关，与充电速度、放电速度无关，从而将线圈电流控制在设定的上下电流阈值以内，精确控制电流的纹波。
基于偏移反馈电压控制电流方法驱动电路

[发明专利]线性振动装置谐振频率的校准方法和装置-CN201810036748.5有效
发明人：张仁富;赵观星;吴绍夫;吴大军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02P25/032 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种线性振动装置谐振频率的校准方法及装置，方法包括：确定反电动势的上一过零状态以及当前过零状态；若所述上一过零状态以及当前过零状态相同，则当前过零时刻之后的驱动信号与所述上一过零时刻与当前过零时刻之间对应的驱动信号方向相同，以校准线性振动装置的谐振频率；或者，若所述上一过零状态以及当前过零状态相反，则当前过零状态之后的驱动信号与所述上一过零状态与当前过零状态之间对应的驱动信号方向相反，以校准线性振动装置的谐振频率，从而避免了线性谐振马达LRA实际的谐振频率f0与谐振频率设计值存在较大偏差，从而确保了振动量尽可能不会发生变化，进而避免影响振动反馈效果。
线性振动装置谐振频率校准方法

[发明专利]一种LRA马达的刹车方法及装置-CN201910145865.X有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;程剑涛;杜黎明;孙洪军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02P3/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种LRA马达的刹车方法及装置，该LRA马达刹车流程包括BRAKE0、BRAKE1和BRAKE2三个阶段，第一刹车阶段BRAKE0依据第一刹车脉冲幅值A0和第一刹车脉冲周期T0对LRA马达进行刹车，用于实现对LRA马达的快速刹车，使得LRA马达的运行状态满足基本的刹车要求，当经过第一刹车阶段BRAKE0的刹车过程后，可能还会仍然存在一定的余震或拖尾现象，无法满足用户的刹车要求，而通过第二刹车阶段BRAKE1和/或第三刹车阶段BRAKE2对LRA马达进行进一步的刹车，实现对LRA马达的微调刹车，以减少余震或避免拖尾现象，进一步的改善刹车效果，从而提升用户的触觉体验。
一种 lra 马达刹车方法装置

[发明专利]一种ERM马达的刹车方法和刹车系统-CN201910053605.X有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;吴大军;孟志俊;宋意良;杜黎明;孙洪军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02P3/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种ERM马达的刹车方法和刹车系统，包括：根据预设的快速刹车指令判断是否进入快速刹车阶段；若是，根据预设的快速刹车信号对ERM马达进行快速刹车；若否，根据预设的微调刹车指令判断是否进入微调刹车阶段，若是，根据检测得到的ERM马达的反向电动势值和预设的微调刹车因子得到微调刹车信号，根据微调刹车信号对ERM马达进行微调刹车，若否，结束刹车。通过预设快速刹车指令和微调刹车指令，可以在不同应用环境或不同震感强度下快速刹车或微调刹车，不仅能够实现快速有效刹车，而且可以使得刹车方式更灵活；而根据实时检测到的ERM马达的反向电动势值和预设的微调刹车因子得到微调刹车信号，可以使得刹车效果更好。
一种 erm 马达刹车方法系统

[发明专利]一种ERM马达的刹车方法和刹车控制系统-CN201910053604.5有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;吴大军;孟志俊;宋意良;杜黎明;孙洪军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02P6/182 文献下载
摘要：本发明提供了一种ERM马达的刹车方法和刹车控制系统，在进入任一刹车阶段之前包括：根据刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入刹车阶段，若是，根据刹车阶段的预设刹车信号对ERM马达进行刹车，若否，根据下一刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入下一刹车阶段或结束刹车；在进入任一刹车阶段之后包括：检测ERM马达的反向电动势值，并判断反向电动势值是否小于预设的停止刹车门限；若是，结束刹车；若否，判断反向电动势值的检测次数是否等于预设检测次数，若是，根据下一刹车阶段的预设刹车指令判断是否进入下一刹车阶段或结束刹车，从而可以在不同的应用环境下进行不同方式的刹车，不仅可以实现快速刹车，而且可以使得刹车方式更加灵活。
一种 erm 马达刹车方法控制系统

[发明专利]基于正负反馈电压控制电流纹波的控制方法和驱动电路-CN201910506537.8有效
发明人：孟志俊;吴绍夫;赵观星;吴大军;宋意良;程剑涛;杜黎明;孙洪军;乔永庆 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H02P8/12 文献下载
摘要：本申请提供一种基于正负反馈电压控制电流纹波的控制方法和驱动电路，所述控制方法通过获取第一参考电压和第二参考电压，并基于第一反馈电压和第二反馈电压，在步进电机充电和放电过程中，以第一参考电压和第二参考电压作为阈值电压，实现步进电机充放电采用双阈值进行控制，也即步进电机的充电过程采用电压反馈并设置阈值，放电过程同样采用电压反馈并设置阈值，从而通过反馈电压实时监控线圈电流，实时调整充电和放电过程，能够精确控制电流纹波，使得电流纹波只与第一参考电压和第二参考电压的差值和电阻阻值相关，与充电速度、放电速度无关，从而将线圈电流控制在设定的上下电流阈值以内，精确控制电流的纹波。
基于正负反馈电压控制电流方法驱动电路

[发明专利]线性谐振装置的驱动方法及其驱动电路结构-CN201810036326.8有效
发明人：张仁富;赵观星;吴绍夫;吴大军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H02P25/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种线性谐振装置的驱动方法及其驱动电路结构，方法包括：判断是否存在反电动势，若存在反电动势且所述反电动势的赋值大于设定的反电动势阈值，则进行谐振频率的上电校准；在所述上电校准完成后，根据回放模式确定对所述线性谐振装置的驱动环路；若所述驱动环路为闭环回路，则进入谐振频率的实时校准，以对所述线性谐振装置进行驱动，从而避免了线性谐振马达工装过程的因素或者在使用过程中的因素容易无法正常工作，同时根据需要还可以进行上电校准、实时跟踪和校准，从而进一步避免了由于本征频率和设计谐振频率的差异导致的振动量发生变化，实现了较好的振动反馈效果。
线性谐振装置驱动方法及其电路结构

[发明专利]一种线性马达驱动芯片刹车方法和装置-CN201910044725.3有效
发明人： 赵观星;吴绍夫;程剑涛;杜黎明;孙洪军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H02P3/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种线性马达驱动芯片刹车方法和装置，方法包括：当第一使能信号的值为1，且反电动势的不过零时间不超过设置时间时，判断反电动势的值是否小于快速刹车门限；当反电动势的值不小于快速刹车门限时，依据第一刹车脉冲的幅值对线性马达进行刹车；当反电动势的值小于快速刹车门限、第二使能信号的值是否为1且线性马达的反电动势的不过零时间不超过设置时间；判断反电动势的值是否小于微调刹车门限；当反电动势的值不小于微调刹车门限时，依据第二刹车脉冲的幅值对线性马达进行刹车，第二刹车脉冲的幅值小于第一刹车脉冲的幅值；当反电动势的值小于微调刹车门限时，结束自动刹车动作，实现了线性马达快速有效的刹车。
一种线性马达驱动芯片刹车方法装置

[发明专利]确定线性振动装置谐振频率的方法和装置-CN201810036327.2有效
发明人：张仁富;赵观星;吴绍夫;吴大军 -专利权人：上海艾为电子技术股份有限公司
申请日： 2018-01-15 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H02P25/032 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种确定线性振动装置谐振频率的方法和装置，方法其包括：驱动电路以具有设计谐振频率的驱动信号驱动谐振控制电路；若所述谐振控制电路的输出信号中存在反电动势，则根据多个过零点的平均谐振频率确定所述线性振动装置的谐振频率，从而避免了线性谐振马达LRA实际的谐振频率f0与设计谐振频率存在较大偏差导致的振动量出现偏差，尤其当有多个线性谐振马达时，使得不同线性谐振马达的振动量基本一致。
确定线性振动装置谐振频率方法

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