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[发明专利]一种氢燃料电动长头重卡-CN202310345549.3在审
发明人： 赵小涌;李焕;赵明;高美芹 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L50/71 文献下载
摘要：本公开是关于一种氢燃料电动长头重卡。所述氢燃料电动长头重卡包括引车底盘模块、牵引车整体模块，其中所述牵引车底盘模块包括车架、燃料电池反应堆、冷却模块、氢燃料管线路模块，所述车架由车架左大梁、车架右大梁构成，所述燃料电池反应堆设置在车架前端，所述冷却模块集中布置在车架左大梁和车架右大梁前端左右两侧，所述氢燃料管线路模块设置在车架上端面和车架内。本公开通过以全局的角度对引车底盘模块、牵引车整体模块的零部件进行布置，合理利用现有零部件的特点，进行模块与模块之间的集成，提高整车的空间利用率，节省管路、线束的长度，降低车辆制造成本。
一种燃料电动长头重卡

[发明专利]一种纯电动重卡散热系统布置结构-CN202211567713.7在审
发明人： 赵小涌;李焕;赵明;汤天棋 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动重卡散热系统布置结构，包括电机散热回路和电池散热回路。电机散热回路包括依次连接的电机散热水箱、第一水泵、驱动电机以及电控附件，电控附件的出水口与电机散热水箱的回水口连接。电池散热回路包括相互连接的动力电池和电池冷却机组，电池冷却机组用于给动力电池进行冷却。第一水泵与驱动电机之间设有第一支路，第一支路通过第一控制阀与动力电池的回水口连接；动力电池的出水口设有第二支路，第二支路通过第二控制阀与动力电池的回水口连接。本发明根据不同的工况，系统的工作模式也同步切换，最大限度的提高散热循环系统的工作效率，降低电耗，达到整车节能环保的目的。
一种电动散热系统布置结构