专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种先导式双向缓冲安全阀-CN202310470065.1在审
  • 方敏;刘芬;汤波;赵天梁;洪威;刘纯键;顾德亮;朱郭亮 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-04-27 - 2023-09-08 - F16K17/04
  • 一种先导式双向缓冲安全阀,所述先导式双向缓冲安全阀包括一导向阀体与二导向阀体,一导向阀体与二导向阀体对称设置;所述二导向阀体包括一堵头、一阀体、一单向阀、一主阀芯与一插装式先导安全阀,所述一阀体内设置有一主阀芯,一主阀芯内设置有一单向阀,一阀体的正面设置有一沟通油口A,一沟通油口A与一主阀芯连通,一阀体的右端设置有一堵头,一堵头的左端与一主阀芯的右端插接,一阀体的底部插接有二堵头;所述一阀体的底部位于二堵头的左端插接有一插装式先导安全阀,一插装式先导安全阀的一端与一阀体的内腔连通。本设计确保压力平稳释放,使得整个流动的过程中缓冲效果平稳性更好。
  • 一种先导双向缓冲安全阀
  • [发明专利]一种适用于自动抛锚刹车的控制装置-CN202310327208.3在审
  • 刘杰;赵天梁;刘利明;胡发国;阮长松;汤波;刘琥铖 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-03-30 - 2023-08-22 - B63B21/18
  • 一种适用于自动抛锚刹车的控制装置,所述适用于自动抛锚刹车的控制装置包括起锚机底座、上刹车带、下刹车带、控制油缸、应急操作装置与刹车轮;所述刹车轮的侧围上分别设置有上刹车带、下刹车带,所述起锚机底座的正面右端与一连杆的一端连接,一连杆的另一端与上刹车带的正面连接;所述起锚机底座正面左端与三角连杆的右端下方连接,三角连杆的右端上方通过拉杆与下刹车带的正面连接;所述三角连杆的左端与控制油缸的活塞杆连接,控制油缸通过二连杆与应急操作装置连接;所述控制油缸包括缸体、活塞与内腔,所述缸体的侧围自上而下依次开设有一进油口、二进油口、三进油口。本设计使得锚链轮刹车不需要人工进行操作。
  • 一种适用于自动抛锚刹车控制装置
  • [发明专利]液压油缸-CN202310440377.8在审
  • 刘纯键;方敏;赵天梁;洪威;汤波;顾德亮 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-04-23 - 2023-08-08 - F15B15/14
  • 本公开提供了一种液压油缸,属于液压技术领域。液压油缸包括缸筒、活塞组件和密封组件;所述活塞组件可移动地位于所述缸筒中,活塞组件包括活塞和活塞杆,所述活塞与所述活塞杆连接,密封组件包括节流环、第一密封件和第二密封件,所述节流环套在所述活塞杆外,且与所述缸筒的一端连接,所述节流环的内壁与所述活塞杆之间具有间隙,节流环具有与外部连通的进油通道和回油通道,所述第一密封件和第二密封件沿所述缸筒轴线相互间隔的夹装在所述间隙内,且位于所述第一密封件和所述第二密封件之间的所述间隙将所述进油通道与所述回油通道连通。本公开可以改善缸筒的内孔与活塞的外圆之间不同心的问题,以避免活塞的密封组件不耐磨的情况发生。
  • 液压油
  • [发明专利]一种带双向缓冲的高频单向阀-CN202310344936.5在审
  • 方敏;胡发国;汤波;刘芬;周虎;洪威;赵天梁;刘杰 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-04-03 - 2023-08-04 - F16K15/06
  • 一种带双向缓冲的高频单向阀,包括阀套、阀芯、弹簧、端盖,阀套为两端开口的中空结构,其内部通过第一开口与管件A腔连通,同时通过第二开口与管件B腔连通,端盖中部轴向开设有相连通的第一锥台形孔、第一圆柱形孔,阀芯位于阀套内部,其头段的前端外壁上设有第一锥台形面,第一锥台形面可与阀套内壁靠近第一开口上设置的第二锥台形面密封配合,尾段外壁与阀套内壁相配合,尾段后端轴向开设有与尾段前端外部连通的弹簧安装腔,弹簧安装腔内部固定有可与第一圆柱形孔插入配合的柱状缓冲块,弹簧套设在柱状缓冲块外部,其两端分别与弹簧安装腔内壁、端盖前端相抵接。该设计能够避免单项阀开启时阀芯与端盖发生撞击,减少噪声。
  • 一种双向缓冲高频单向阀
  • [发明专利]一种水液压密封锁紧装置-CN202310319624.9在审
  • 方敏;胡发国;汤波;赵天梁;洪威;刘纯键;刘芬;周虎 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-03-29 - 2023-08-01 - F16J15/02
  • 一种水液压密封锁紧装置,包括第一、第二、第三、第四基体、多个锁紧曲柄、销轴、张紧液压缸、解锁液压缸与密封件;第一基体上设有多个第一穿孔,其内设有销轴,销轴上铰接有锁紧曲柄,第二基体上设有多个第二穿孔,第三基体上设有多个第三穿孔;第一基体顶面设有第一穿槽,第一穿槽内设有张紧液压缸,解锁液压缸的伸缩端贯穿第二基体与第三基体相连,并带动第三基体进行往复伸缩运动;本设计在应用中,通过张紧液压缸的收缩,旋转固定把手,使固定把手形成为阻挡物,然后通过解锁液压缸的伸长将第三、第四基体靠近,并抵接于固定把手上,从而形成密封效果。因此,本设计不仅施工效率较高,而且预紧难度较低。
  • 一种液压密封装置
  • [发明专利]一种双变量液压泵功率回收试验系统-CN202310419332.2在审
  • 汤波;方敏;胡发国;胡茂;赵天梁;洪威;顾德亮;刘纯键 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-04-19 - 2023-07-25 - F04B51/00
  • 一种双变量液压泵功率回收试验系统,包括补油泵组、变频电机、被试泵组、功率回收马达、控制器、流量调节阀组、油箱,被试泵组出油口与流量调节阀组中的被试泵流量传感器组进油口连通,被试泵流量传感器组出油口与功率回收马达流量传感器进油口、回油流量传感器进油口连通,回油流量传感器出油口与油箱连通,功率回收马达A口、B口分别与功率回收马达流量传感器出油口、油箱连通,补油泵组出油口通过补油泵流量传感器与功率回收马达流量传感器进油口连通。本设计在被试泵试验不同转速工况时,根据各流量传感器信号闭环自适应调节补油泵组排量,使补油泵组仅输出被试泵组与功率回收马达差值流量,实现全流量功率回收。
  • 一种变量液压泵功率回收试验系统
  • [发明专利]一种用于水渠维修的密封设备-CN202310257252.1在审
  • 洪威;方敏;胡发国;赵天梁;王建国 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-03-17 - 2023-07-21 - E02B5/02
  • 一种用于水渠维修的密封设备,所述用于水渠维修的密封设备包括水囊体、一水囊头、二水囊头、一水囊咀、二水囊咀与设备本体;所述水囊体的左右两端均设置有一水囊头与二水囊头,一水囊头远离水囊体的一端与一水囊咀的一端连接,一水囊咀远离一水囊头的一端与一钢管的一端连接,一钢管上安装有液体截止阀,液体截止阀与水泵连接,一水囊咀远离一水囊头的一端位于一钢管的上方安装有一吊环;所述二水囊头远离水囊体的一端与二水囊咀的一端连接,二水囊咀远离二水囊头的一端与二钢管的一端连接,二钢管上安装有气体截止阀。本设计密封件与水渠的接触压力可调,密封可靠性高,可以根据密封件与水渠接触面的压强要求对注水以及排气的量进行调整。
  • 一种用于水渠维修密封设备
  • [发明专利]一种绞车液压控制系统及其控制方法-CN202310244642.5在审
  • 汤波;方敏;胡发国;胡茂;赵天梁;刘杰 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-03-09 - 2023-07-04 - B66D1/08
  • 一种绞车液压控制系统,包括液压油箱、液压泵、电动机,液压泵的进油口与液压油箱相连通,电动机与液压泵相连接,液压泵的出油口与主换向阀组的P口、控制阀组的P口均相连通,主换向阀组的A口、B口分别与第一梭阀、平衡阀组的A口和控制阀组的B口相连通,X口与第二电磁换向阀的B口相连通,第一梭阀的B口、C口分别与平衡阀组的B口、第二梭阀的B口相连通,第三减压阀并联于第二电磁阀,第二电磁换向阀的P口与控制阀组的X口、第二梭阀的A口、平衡阀组的SP口相连通,第二梭阀的C口与制动器的有杆腔相连通,制动器与液压马达连接,控制阀组的出油口与平衡阀组的进油口相连通。本设计可以保持钢丝绳恒张力、运行稳定。
  • 一种绞车液压控制系统及其控制方法
  • [发明专利]一种斜轴式液压马达用柱塞-CN202310116514.2在审
  • 洪威;方敏;汤波;赵天梁;顾德亮;刘纯键 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-02-15 - 2023-06-13 - F03C1/28
  • 一种斜轴式液压马达用柱塞,包括柱塞体、球头、至少两个金属密封环,柱塞体外壁上开设有至少两个凹槽,金属密封环安装在凹槽内部,金属密封环为一侧设有切缝的环形结构,其上靠近球头的一端端面与凹槽的一侧壁相贴合,其另一端的端面与凹槽的另一侧壁之间、其内周与凹槽的底面之间分别存在第一间隙、第二间隙,第二间隙通过第一间隙与缸体孔内部油液相连通,金属密封环的外周为圆弧面。工作时,在油液压力作用下金属密封环上靠近球头的一端端面与凹槽的一侧壁紧贴、圆弧面与缸体孔内壁紧贴,从而减少液压油泄漏,相较软密封环,本设计的摩擦阻力更小、耐磨性更好,工作可靠性高。
  • 一种斜轴液压马达柱塞
  • [发明专利]一种旋转式变阻尼恒压控制阀-CN202211090130.X在审
  • 刘纯键;赵天梁;洪威;顾德亮;方敏;汤波 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2022-09-07 - 2023-06-13 - F16K3/04
  • 一种旋转式变阻尼恒压控制阀,所述旋转式变阻尼恒压控制阀包括左密封端盖、进油口接头、阀体、阀芯、扭转弹簧、右密封端盖与出油口接头;所述阀芯旋转嵌设于阀体内,阀体的顶部与进油口接头的底部插接,进油口接头与阀芯连通,所述阀体的左侧与阀芯的左侧之间通过左密封端盖密封连接,所述阀体的右侧通过右密封端盖密封,出油口接头的左端贯穿右密封端盖与阀体连接,出油口接头与阀芯连通,所述阀芯与左密封端盖之间设置有扭转弹簧。本设计采用旋转式阀芯,阀芯为特殊的传动轴加筒芯造型,能够克服滑阀摩擦力大、动作不灵敏、易磨损等缺点,不同的配对角度对应不同大小的阻尼孔,实现变阻尼。
  • 一种旋转阻尼控制
  • [发明专利]一种自动过载保护阀及其控制方法-CN202211090780.4在审
  • 赵天梁;胡发国;顾德亮;方敏;汤波;洪威;刘纯键 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2022-09-07 - 2023-06-13 - F15B20/00
  • 一种自动过载保护阀及其控制方法,包括进油单元与两个保护单元,进油单元包括一号压力传感器、两个插装阀与两个测压接头,两个测压接头外连压力表分别测量马达进油口、回油口的压力,保护单元包括电磁换向阀、一号溢流阀、二号溢流阀、二号压力传感器、一号节流咀与二号节流咀,一号压力传感器与变量泵的出油口相连,插装阀的进油口与变量泵的出油口相连,插装阀的回油口与马达的回油口相连,插装阀的控制油口经一号节流咀后与一号溢流阀的进油口相连,插装阀的控制油口依次经一号节流咀、二号节流咀后分别与二号压力传感器、电磁换向阀的进油口相连,电磁换向阀的出油口与二号溢流阀的进油口相连。本设计不仅操作简便,而且安全性高。
  • 一种自动过载保护及其控制方法
  • [发明专利]一种先导式溢流补偿叶片缸-CN202310003822.4在审
  • 刘纯键;汤波;洪威;顾德亮;赵天梁;方敏 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-02 - F15B15/12
  • 一种先导式溢流补偿叶片缸,所述先导式溢流补偿叶片缸包括缸体、阀芯、阀套与摆动阀体;所述缸体的左侧与一深沟球轴承的右侧连接,缸体的侧面位于一深沟球轴承的左侧与左端盖的右侧连接,缸体的右侧与二深沟球轴承的左侧连接,缸体的侧面位于二深沟球轴承的右侧与右端盖的左侧连接,缸体的顶部插接有挡块,缸体左侧设置有阀套,阀套内设置有阀芯,阀芯的左端贯穿左端盖并延伸至左端盖的外侧,缸体的内部位于阀套的下方安装有摆动阀体,左端盖的左侧上端与低压出油管接头的右端连接,低压出油管接头的右端贯穿左端盖与缸体连通。本设计实现油缸溢流与补偿功能的结合,使得液压油缸的功能多样化。
  • 一种先导溢流补偿叶片

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