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[发明专利]多汽缸发动机-CN201210310129.3在审
发明人： 赛兴嘎;吕必成 -专利权人： 赛兴嘎;吕必成
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02B41/06 文献下载
摘要：一种多汽缸发动机，它包括：主汽缸、副汽缸、活塞、曲柄、连杆，主汽缸包括：汽缸盖、进气门、排气门、活塞、燃烧机构，副汽缸包括：汽缸盖、排气门、通气阀门。主汽缸的燃烧室和副汽缸的做功容腔通过燃气通道和通气阀门连通。主汽缸为两个，副汽缸布置在两个主汽缸中间，两个主汽缸的曲柄的夹角相同(活塞同时到达上止点或下止点)，副汽缸的曲柄与主汽缸的曲柄的夹角为60°。由于主汽缸的做功过程是主汽缸和副汽缸内同时完成的，所以发动机的膨胀比大于压缩比，从而提高了发动机的燃油利用率，提高了发动机的热效率。
汽缸发动机

[发明专利]转子发动机-CN201210310165.X在审
发明人： 赛兴嘎;吕必成 -专利权人： 赛兴嘎;吕必成
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02B53/00 文献下载
摘要：一种转子发动机，由发动机机体、转子、密封件、固定盘、隔离盘、复位弹簧、主轴、输出轴、气阀组成，两个隔离盘固定在发动机机体的两方，转子的顶端外圆面部位与发动机机体的内圆面滑动配合，发动机机体、固定盘和转子封闭成容量随转子的运动而改变的燃烧室，此燃烧室通过气阀与大气连通，位于燃烧室对面的固定盘上布置了复位弹簧，主轴与输出轴通过离合器连接。燃烧室内的高温高压燃气推动转子运动并通过主轴、离合器和输出轴传递动力，其动力传递效率高于活塞式发动机的活塞、曲柄、连杆机构的效率。
转子发动机