专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种方便剥皮的光纤-CN202320732823.8有效
  • 赖裕强 - 光航通信技术(深圳)有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-09-26 - G02B6/44
  • 本实用新型公开了一种方便剥皮的光纤,涉及到光纤技术领域,包括内芯层,所述内芯层的外部设置有复合层,所述复合层的外部设置有外套层,所述复合层与内芯层的之间设置有软护层,所述外套层和复合层的两侧均开设有剥皮槽,所述剥皮槽的中部贯穿设置有撕拉条,所述撕拉条与软护层的一侧固定连接有硬板片,所述撕拉条的底部固接有撕拉块,所述撕拉块的两侧套接有同一个边缘环,所述外套层的外侧圆周方向开设有横向槽,所述撕拉条的两端均设置有连接片,所述硬板片与所述软护层贯穿连接。本实用新型增加了光纤的剥皮便捷性,便于光纤的快速剥皮操作,并提高光纤的使用效果,具有实用性。
  • 一种方便剥皮光纤
  • [实用新型]一种便于收纳存放的光纤-CN202320732835.0有效
  • 赖裕强 - 光航通信技术(深圳)有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-04 - B65H75/16
  • 本实用新型公开了一种便于收纳存放的光纤,包括存放箱和光纤本体,所述存放箱的顶部固定安装有盒体,所述存放箱内腔的右侧固定安装有绑带,所述存放箱内腔的顶部固定安装有固定板。该一种便于收纳存放的光纤,通过盒体的设置,可以直接将光纤本体放置在其内腔,且在放置后可通过卡套对光纤本体进行限位卡紧,通过绑带可以对光纤本体进行绑紧,若需要将光纤本体进行收纳存放时,可直接将折叠卡板打开后,将光纤本体的两端直接弯曲后放置在存放箱的内腔进行放置,且折叠卡板采用软质材料支撑,在放置光纤本体后,折叠卡板依旧可以进行关闭,会与光纤本体相贴合,从而有效的提高了对光纤本体的收纳性。
  • 一种便于收纳存放光纤
  • [实用新型]一种光纤成卷用支架-CN202320732817.2有效
  • 赖裕强 - 光航通信技术(深圳)有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-04 - B65H65/00
  • 本实用新型提供一种光纤成卷用支架,涉及光纤支架技术领域,包括固定板一和固定板二,固定板一和固定板二的一侧设置有送料结构,固定板一和固定板二的内侧均贯穿转动连接有转轴一和转轴二,转轴二的一端固定连接有把手,转轴二的另一端设置有电机,转轴二的表面开设有固定槽,固定槽的表面活动安装有固定盘,固定盘的顶部固定连接有固定块二,固定块二的顶部贯穿滑动连接有压柱,压柱的顶部固定连接有挡板,固定块二的底部固定连接有弹簧,压柱和弹簧的底部均固定连接有压板,固定板一和固定板二的内侧均固定连接有回收槽,解决了该装置在对光纤进行收卷后,并未设置固定结构,很容易导致收卷好的光纤松散掉,从而影响光纤后续的收纳操作的问题。
  • 一种光纤成卷用支架
  • [实用新型]牵引车及运输牵引装置-CN202021310455.0有效
  • 陈锐源;赖裕强 - 福建中资新能源动力制造有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-04-20 - B60D1/24
  • 本实用新型涉及一种牵引车及运输牵引装置。所述运输牵引装置包括:传动组件、牵引接头、连接机构与承接座,所述传动组件与所述牵引接头相连,所述连接机构与所述承接座均用于装设在牵引车上,所述连接机构上设有用于载料工具伸入的对位槽,所述牵引接头插入所述对位槽并与所述载料工具连接配合,所述承接座上设有与所述牵引接头对应的承接部,所述牵引接头的头部经过所述对位槽与所述承接部活动配合。即在牵引车通过运输牵引装置带动载料工具移动时,牵引接头会随牵引车的移动产生抖动,牵引接头的头部与承接座之间产生活动摩擦,从而使得牵引接头上的灰尘或颗粒杂质能够实现有效的清除,即避免牵引接头上附着灰尘或颗粒杂质。
  • 牵引车运输牵引装置
  • [实用新型]牵引车及辅助减震机构-CN202021309269.5有效
  • 陈锐源;赖裕强 - 福建中资新能源动力制造有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-04-13 - B60D1/32
  • 本实用新型涉及一种牵引车及辅助减震机构。辅助减震机构包括缓冲基板,固定组件与两个以上加固肋,所述缓冲基板的两端用于与车体两侧的轮毂对应连接,两个以上所述加固肋装设在所述缓冲基板的表面,且所述缓冲基板与两个以上所述加固肋均与所述固定组件固定配合,所述缓冲基板能够沿车体的高度方向进行缓冲形变。上述辅助减震机构通过缓冲基板实现了车体两侧轮毂的整体受力缓冲,例如:当其中一侧轮毂受力导致缓冲基板形变时,此时缓冲基板的形变会带动另外一侧的轮毂做相应的活动调整。即大大提高了牵引车的减震或缓冲效果。
  • 牵引车辅助减震机构
  • [实用新型]牵引车及辅助限位装置-CN202021309209.3有效
  • 陈锐源;赖裕强 - 福建中资新能源动力制造有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-03-26 - B60D1/145
  • 本实用新型涉及一种牵引车及辅助限位装置。所述辅助限位装置包括:第一活动座、限位座、限位件与调节件,所述第一活动座与所述限位座均用于装设在车体上,且所述第一活动座与所述限位座之间预留出用于操作杆放置的安装间隔,所述调节件可转动地装设在所述第一活动座上,所述限位件可转动地装设在所述调节件上,所述限位件的一端与所述限位座卡接配合,且所述限位件用于限制所述操作杆在操作方向上移动。上述辅助限位装置实现了对操作杆的辅助限位,避免操作杆在外力影响下出现活动或移动,即避免了牵引车与载料工具之间出现意外分离。
  • 牵引车辅助限位装置
  • [实用新型]新能源车及运输车斗机构-CN202021310354.3有效
  • 陈锐源;赖裕强 - 福建中资新能源动力制造有限公司
  • 2020-07-07 - 2021-03-26 - B62D33/02
  • 本实用新型涉及一种新能源车及运输车斗机构。所述运输车斗机构包括:车斗本体与输水管件,所述车斗本体用于装设在新能源车上,所述车斗本体的第一面用于存放运输物品,所述车斗本体的第一面上开设有输水孔组,所述输水管件位于所述车斗本体的第二面,所述输水管件的其中一端与所述输水孔组相连通,所述输水管件的另一端朝向所述车斗本体的外部。上述运输车斗机构通过输水孔组实现了对积水的排出,即无需借助工作人员即可实现对积水的处理,避免了车斗本体内部出现积水的情况。
  • 新能源运输车斗机构

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