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[发明专利]用于介质管路的插接连接器结构以及用于连接介质管路的方法-CN201780057887.X有效
发明人：克里斯蒂安·兹维柳斯;米夏埃多·布龙巴赫;阿德里安·克莱尔;赖纳·米特雷尔 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F16L37/098 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于介质管路的插接连接器结构(1)，包括至少一个连接主体(2)和至少一个附接部件(3)。连接主体(2)具有至少一个用于至少部分地容纳附接部件(3)的容纳口(4)和流体通道(32)，其中，附接部件(3)与流体通道(32)连通，并且包括至少一个连接元件(5)，并且连接主体(2)与附接部件(3)借助连接元件(5)相互连接。连接元件(5)与附接部件(3)之间形成第一形状配合卡扣连接，并且所述连接元件(5)与连接主体(2)之间形成第二形状配合卡扣连接。本发明还涉及一种用于这种插接连接器结构(1)的连接元件(5)以及一种用于连接介质管路、特别是用于建立这种插接连接器结构(1)的方法。
用于介质管路插接连接器结构以及连接方法

[发明专利]具有用于对连接器组件之间的过渡区进行隔热的隔热元件的多部分管线-CN201480066374.1有效
发明人：马可·伊森伯格;托比亚斯·沙伊德;莱因哈德·彼奇;奥特弗里德·施瓦茨科普夫;赖纳·米特雷尔;米歇尔·斯泰卢托 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2014-10-10 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16L59/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种多部分管线(74)，其中多个管线部分(5，84，85)的端部设置有具有至少一个保持元件(3)的至少一个连接器组件(1，2，100，101，200，201)，其中，管线部分(84)的连接器组件(1，100，101)的连接器部分(10)和相邻管线部分(85)的连接器组件(2，200，201)的耦接部分(20)通过额外插入和锁定所述至少一个保持元件(3)被或能够被彼此连接。至少一个绝热元件(4)被设置在被或能够被彼此连接的所述连接器组件(1，2，101，200)的所述连接器部分(10)的额外插入区域(15)中，绝热元件(4)被设计为轴向可压缩的闭环，由至少在所述绝热元件(4)的外部区域略微导热的材料制成，并设置有内通道开口(42)，以在连接器组件之间的推倒区域中提供绝热，其中推倒区域没有被车辆的发动机或其他热源所加热，这种绝热实现了经济性，还实现了车辆运行以及怠速过程中的有效绝热，并且可以防止无意的移除。
具有用于连接器组件之间过渡进行隔热元件部分管线

[发明专利]液体-管路系统的电加热系统-CN201080012031.9有效
发明人：奥拉夫·博格迈尔;托比亚斯·艾特莎德;赖纳·米特雷尔;托马斯·许勒尔 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2010-03-04 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F16L53/00 文献下载
摘要：发明涉及一种液体管路系统(1)的加热系统，其中，给至少一条液体管路(2)配置至少一个电加热元件(RL)，并且为给液体管路(2)加载一个预先确定的加热功率要向该加热元件提供一个比电源电压(U)小的工作电压(UB)。
液体管路系统加热

[发明专利]用于媒质管线的连接装置-CN200680029443.7有效
发明人：哈拉尔德·哈根;安德烈亚斯·祖尔;赖纳·米特雷尔 -专利权人：福士汽车配套部件责任有限公司
申请日： 2006-06-06 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： F16L37/092 文献下载
摘要：本发明涉及用于至少一个媒质管线(14)的插入式连接的一种连接装置(1)，所述连接装置包括一个壳体部件(2)，它带有用于插入已连接或者可连接到该管线(14)的一个插头部分(6)的至少一个接受孔(4)和带有安排在该接受孔(4)之中并且与该壳体部件(2)的一个内圆锥体(16)相配合以卡紧该插头部分(6)的一个夹紧环(8)，以便阻挡该插头部分(6)。该壳体部件(2)实施为两个部件，一个是基本部件(18)和一个是插入部件(20)，该插入部件可释放地通过一个锁定连接(22)以一种形状适配的方式连接到后者的且具有用于该夹紧环(8)的该内圆锥体(16)。可释放地夹持该插入部件(2)的该锁定连接(22)是由一个C－形弹簧夹(24)形成，该弹簧夹可手动释放地坐在该基本部件(18)的外侧并且以至少一个锁定延展件(26)径向地穿过该基本部件(18)上的一个孔(28)而啮合到该插入部件(20)上的一个圆周方向的锁定凹槽(30)之中。本发明还涉及一个基本部件(18)和一个弹簧夹(24)，一个插入元件(20)，一个插头以及用于本发明的连接装置的一种组装工具。
用于媒质管线连接装置

[发明专利]连接系统-CN200580046276.2有效
发明人：约尔格·韦斯特米尔;诺贝特·特劳;赖纳·米特雷尔;哈拉尔德·哈根 -专利权人：福士自动车有限责任公司
申请日： 2005-11-08 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： F16L37/088 文献下载
摘要：本发明涉及一种导通施加了比参考压力(p2)高的压力(p1)的流体用的管道、配件或组件的连接系统，该连接系统具有第一和第二连接件(1，2)以及一个周边密封件(3)，该周边密封件放置在一个槽(4)中，该槽在这两个连接件(1，2)之一内形成并具有一个槽底(4a)和两个槽壁(4b，4c)。在运行状态下，密封件(3)在槽(4)内处于这样一个位置，即在这个位置内，该密封件在变形和产生径向预压力(FV)的情况下密封装配孔(6)的一个间隙(7)并通过在轴向(X-X)内延伸的接触长度(KL)紧贴在两个连接件(1，2)上。为了在运行状态中保证通过密封件(3)渗透很少的流体量的情况下达到高的功能可靠性以及在制作管接头连接时达到高度的装配简便性，在槽(4)中设置有密封件(3)的轴向运动的机械止动机构(4a、4d、4e、13)，这些止动机构设计成可使密封件(3)在一个连接件(2)插入另一个连接件(1)时以及在反方向运动时保持在这样的位置内，即在这个位置内，密封件(3)密封装配孔(6)的间隙(7)。
连接系统

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