专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]2MN静重叠加复合式力标准机-CN201710060727.2有效
  • 姚进辉;王秀荣;梁伟;林硕;赖征创;沈小燕;谢杰;阙鹏峰;甘正 - 福建省计量科学研究院
  • 2017-01-25 - 2023-07-25 - G01L25/00
  • 2MN静重叠加复合式力标准机,包括上部加载机构、机架;上部加载机构包括上梁、底座、四根滚珠丝杆、移动梁、周边四根支撑柱;四根滚珠丝杠穿设于上梁和底座,移动梁套设在四根滚珠丝杠上;机架位于底座下方;机架组成一个刚性笼状结构;还包括2MN油缸活塞、承压板和标准传感器组;2MN油缸活塞安装于上梁上;标准传感器组由3台680KN传感器组成,其嵌入式安装于移动梁中;承压板设置于移动梁上。本发明实现静重式力标准机和叠加式力标准机的二合一,有效提高设备利用率和检测效率。并实现无障碍拆装砝码的吊挂机构设计与制造。
  • mn叠加复合标准
  • [实用新型]一种动态汽车衡的非实物动态校准装置-CN202222145851.8有效
  • 赖征创;林硕;姚进辉 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2023-03-28 - G01G23/01
  • 本实用新型提供一种动态汽车衡的非实物动态校准装置,包括:承力框架包括立柱、横梁、支架板、纵梁与支撑板,纵梁与立柱的上端固定连接,支撑板与纵梁滑动连接,支撑板与横梁固定连接,支架板与横梁滑动连接,动态力源加载机构的壳体与支架板固定连接;动态力源加载机构的输出轴与转接头固定连接,转接头与力传感器的上侧面固定连接,承压底板与力传感器的下侧面固定连接。本实用新型的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载机构的输出,动态力源加载机构在加载过程中,动态汽车衡输出检测重量,相应地力传感器输出参考重量,通过数据比对,实现对动态汽车衡的校准;提高对动态汽车衡的校准效率。
  • 一种动态汽车实物校准装置
  • [实用新型]一种动态汽车衡的车载式动态校准装置-CN202222146066.4有效
  • 赖征创;林硕;姚进辉 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2023-01-10 - G01G23/01
  • 本实用新型提供一种动态汽车衡的车载式动态校准装置,包括:运输车包括车头与车厢,车头与车厢固定连接,支撑腿机构与车厢固定连接,车厢的底板开设有通孔,动态力源加载机构固设于车厢内部,动态力源加载机构的输出轴与通孔滑动连接;动态力源加载机构的输出轴还与转接头固定连接,转接头与力传感器的上侧面固定连接,承压底板与力传感器的下侧面固定连接。本实用新型的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载机构的输出,动态汽车衡输出检测重量,相应地所述力传感器输出参考重量,实现对动态汽车衡的校准;运输车用于将动态力源加载机构运输到待校准的动态汽车衡,提高对动态汽车衡的校准效率。
  • 一种动态汽车车载校准装置
  • [实用新型]一种路动态称重设备的静动态校准装置-CN202222156098.2有效
  • 赖征创;林硕;姚进辉 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2023-01-10 - G01G23/01
  • 本实用新型提供一种公路动态称重设备的静动态校准装置,包括:龙门架包括承力立柱与纵梁,横梁的两端分别与两个纵梁滑动连接;伺服电动缸的缸体与横梁滑动连接,伺服电动缸的输出轴与转接头固定连接,转接头与力传感器的上侧面固定连接,承压底板与力传感器的下侧面固定连接;控制器与伺服电动缸、静态模式指示灯、动态模式指示灯均电连接。本实用新型的优点在于:可替代采用砝码对公路动态称重设备进行静态校准以及采用标准参考车辆对公路动态称重设备进行动态加载情况,控制器控制着伺服电动缸进行静态或动态加载输出,公路动态称重设备输出检测重量,相应地所述力传感器输出参考重量;提高对公路动态称重设备的校准效率。
  • 一种动态称重设备校准装置
  • [发明专利]一种动态汽车衡的非实物动态校准系统-CN202210978052.0在审
  • 赖征创;林硕;姚进辉;马兴 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2022-12-02 - G01G23/01
  • 本发明提供一种动态汽车衡的非实物动态校准系统,包括:承力框架、动态力源加载装置、力传感器、承压底板与控制装置;所述动态力源加载装置的壳体与所述承力框架固定连接,所述动态力源加载装置的输出轴与所述力传感器的上侧面固定连接,所述承压底板与所述力传感器的下侧面固定连接,所述控制装置与所述动态力源加载装置电连接。本发明的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载装置的输出,动态力源加载装置在加载过程中,动态汽车衡输出检测重量,相应地所述力传感器输出参考重量,通过数据比对,实现对动态汽车衡的校准;校准无需使用真实车辆,提高对动态汽车衡的校准效率。
  • 一种动态汽车实物校准系统
  • [发明专利]一种公路动态称重设备的静动态校准方法-CN202210978064.3在审
  • 赖征创;林硕;姚进辉;马兴 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2022-12-02 - G01G23/01
  • 本发明提供一种公路动态称重设备的静动态校准方法,包括以下步骤:S10、设备安装:将静动态校准系统安装于公路动态称重设备;S20、设定参数:将参数输入到控制装置;S30、加载测试:控制装置按照调取的参数控制伺服电动缸,使承压底板对公路动态称重设备的秤台施加向下的作用力;S40、校准测试:公路动态称重设备输出检测重量m,相应地力传感器输出参考重量M,对比检测重量m与参考重量M,得到公路动态称重设备的称量误差;S50、完成公路动态称量设备的静动态校准。本发明的优点在于:可替代采用砝码对公路动态称重设备进行静态校准以及采用标准参考车辆对公路动态称重设备进行动态加载情况,控制装置根据参数控制着伺服电动缸进行加载输出,提高对公路动态称重设备的校准效率。
  • 一种公路动态称重设备校准方法
  • [发明专利]一种动态汽车衡的车载式动态校准系统-CN202210978137.9在审
  • 赖征创;林硕;姚进辉;马兴 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2022-12-02 - G01G23/01
  • 本发明提供一种动态汽车衡的车载式动态校准系统,包括:运输车包括车头与车厢,车头与车厢固定连接,车厢的底板开设有通孔,动态力源加载装置固设于车厢内部,动态力源加载装置的输出轴与通孔滑动连接;动态力源加载装置的输出轴还与力传感器的上侧面固定连接,承压底板与力传感器的下侧面固定连接,控制装置与动态力源加载装置电连接。本发明的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载装置的输出,动态力源加载装置在加载过程中,动态汽车衡输出检测重量,相应地力传感器输出参考重量,实现对动态汽车衡的校准;运输车用于将动态力源加载装置运输到待校准的动态汽车衡,提高对动态汽车衡的校准效率。
  • 一种动态汽车车载校准系统
  • [发明专利]一种动态汽车衡的车载式动态校准方法-CN202210978157.6在审
  • 赖征创;林硕;姚进辉;梁伟 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2022-12-02 - G01G23/01
  • 本发明提供一种动态汽车衡的车载式动态校准方法,包括以下步骤:S10、准备阶段:将车载式动态校准系统行驶至动态汽车衡的位置;S20、设定参数:参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T,将参数输入到控制装置;S30、加载测试:控制装置按照参数控制着动态力源加载装置,使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力;S40、校准测试:动态汽车衡输出检测重量m,相应地力传感器输出参考重量M,对比检测重量m与参考重量M,得到动态汽车衡的动态称量误差;S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载装置的输出,提高对动态汽车衡的校准效率。
  • 一种动态汽车车载校准方法
  • [发明专利]一种动态汽车衡的非实物动态校准方法-CN202210978174.X在审
  • 赖征创;林硕;姚进辉;梁伟 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2022-12-02 - G01G23/01
  • 本发明提供一种动态汽车衡的非实物动态校准方法,包括以下步骤:S10、设备安装:将非实物动态校准系统安装于动态汽车衡;S20、设定参数:参数包括动态力源加载装置的加载力值F、加载脉冲时间t与间隔时间T,将参数输入到控制装置;S30、加载测试:控制装置按照参数控制着动态力源加载装置,使承压底板对动态汽车衡的秤台施加向下的作用力;S40、校准测试:动态汽车衡输出检测重量m,相应地力传感器输出参照重量M,对比检测重量m与参照重量M,得到动态汽车衡的动态称量误差;S50、完成动态汽车衡的校准。本发明的优点在于:模拟车辆经过动态汽车衡时的加载情况,控制装置控制着动态力源加载装置的输出,提高对动态汽车衡的校准效率。
  • 一种动态汽车实物校准方法
  • [发明专利]一种公路动态称重设备的静动态校准系统-CN202210978205.1在审
  • 赖征创;林硕;姚进辉;梁伟 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-08-16 - 2022-12-02 - G01G23/01
  • 本发明提供一种公路动态称重设备的静动态校准系统,包括:横梁的两端分别与两个龙门架固定连接,伺服电动缸的缸体与横梁固定连接,伺服电动缸的输出轴与力传感器的上侧面固定连接,承压底板与力传感器的下侧面固定连接,控制装置与伺服电动缸电连接,静态参数存储器、动态参数存储器、静动态模式切换开关均与控制装置电连接。本发明的优点在于:可替代采用砝码对公路动态称重设备进行静态校准以及采用标准参考车辆对公路动态称重设备进行动态加载情况,控制装置根据参数控制着伺服电动缸进行静动态加载输出,伺服电动缸在加载过程中,公路动态称重设备输出检测重量,相应地所述力传感器输出参考重量,提高对公路动态称重设备的校准效率。
  • 一种公路动态称重设备校准系统
  • [实用新型]一种龙门架式大型衡器检定装置-CN202221607614.2有效
  • 林硕;郭贵勇;王秀荣;赖征创 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2022-06-24 - 2022-11-18 - G01G23/01
  • 一种龙门架式大型衡器检定装置,包括:被测衡器、龙门架式反力装置、衡器载荷测量仪;被测衡器的台面或被测衡器周围的混凝土基础上打孔;在每个孔下方的基础内设有预埋杆;用于检定被测衡器的所述衡器载荷测量仪的可调节底板上的圆孔与所述通孔平齐;所述龙门架式反力装置的两个架杆的下端穿入所述通孔与所述预埋杆的顶部相连;所述衡器载荷测量仪位于所述龙门架反力装置的横梁下方。本实用新型在被测衡器的台面及其下方的混凝土基础或仅对被测衡器周围的混凝土基础上打孔,植入预埋杆,采用龙门架式反力装置固定衡器载荷测量仪。整个装置结构简单、成本低、施工周期短。
  • 一种龙门架式大型衡器检定装置
  • [发明专利]一种电子吊秤的组合式检定方法-CN201910994315.5有效
  • 赖征创;林硕;王秀荣;梁伟;阙鹏峰;沈小燕;谢杰 - 福建省计量科学研究院(福建省眼镜质量检验站)
  • 2019-10-18 - 2022-03-15 - G01G23/01
  • 本发明提供一种电子吊秤的组合式检定方法,涉及计量器具检定技术领域,包括以下步骤:S10、安装电子吊秤;S20、电子吊秤测试前准备;S30、小量程段测试:对下拉头施加砝码,读取电子吊秤的小量程示值,比较砝码与所述小量程示值,即为误差值;S40、大量程段测试:通过液压系统对叠加机构施力,利用作用力与反作用力使得叠加拉杆带动上拉头对电子吊秤施加力值从而产生示值,读取电子吊秤的大量程示值,比较标准传感器的力值与所述大量程示值;S50、完成所述电子吊秤的检定。本发明具有如下优点:提出的电子吊秤组合式检定方法,结合了叠加式力标准装置以及静重砝码等优势,能够使电子吊秤实现完全按规程JJG 539‑2016《数字指示秤》进行全量程、全性能的检定。
  • 一种电子组合式检定方法

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