“费晓春”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果40个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种高速公路隧道项目的建模方法及装置-CN201910217171.2有效
发明人：施萌;耿天宝;杨铭;刘道学;胡伟;刘振邦;张忆晨;孙小猛;狄鹏;费晓春;胡晓东;雷沙沙;任世朋;陈永恒;陈兴;夏应志 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司;安徽中铁工程技术服务有限责任公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请提供了一种高速公路隧道项目的建模方法及装置，创建基础数据库，将从待建模高速公路隧道项目的设计数据中提取的项目基本信息、线路坐标点信息、模型构件分解规则和构件属性参数信息存储到所述基础数据库中，构件属性参数信息包括构件的空间位置信息；根据模型构件分解规则，创建参数化构件族，并在参数化构件族中添加属性参数字段，属性参数字段与构件属性参数信息相对应；调用基础数据库中的项目基本信息和线路坐标点信息，生成线路模型；调用基础数据库中存储的构件的空间位置信息，在线路模型中的相应位置对构件族进行实例化，生成待建模高速公路隧道项目的建筑信息化BIM模型。实现了高速公路隧道项目的自动化建模，提高了建模效率。
一种高速公路隧道项目建模方法装置

[发明专利]可移动门架式防撞侧石钢模板以及防撞侧石施工方法-CN202111146345.4在审
发明人：廉云亮;费晓春;狄鹏;余秀平;夏应志;郭佳栋;陈永恒;周诚;范玉超;黄河 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E01C19/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种可移动门架式防撞侧石钢模板以及防撞侧石施工方法，包括：门架系统和由所述门架系统支撑的模板系统等。本发明提供的可移动门架式防撞侧石钢模板以及防撞侧石施工方法，与现有技术相比，能够减少成型混凝土拼缝错台，确保混凝土外观质量，能够解决超长筋骨架绑扎作业过程中施工质量问题、安全问题，能够达到支撑筋零使用率目标，绿色环保施工。
移动架式防撞侧石钢模板以及防撞侧石施工方法

[发明专利]隧道铺装层整幅施工装置及其施工方法-CN202110879106.3有效
发明人：廉云亮;余秀平;费晓春;狄鹏;赵菲菲;顾荣锋;王巧扣;夏应志;陈永恒;周诚 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本说明书公开一种隧道铺装层整幅施工装置及其施工方法，该施工装置包括：振捣组件，振捣组件包括第一行走部；钢筋网片铺设组件，钢筋网片铺设组件包括第二行走部；布料组件，布料组件包括第三行走部；激光摊铺组件，激光摊铺组件包括第四行走部。该施工方法包括：使用振捣组件对第一混凝土层进行振捣；使用钢筋网片铺设组件在第一混凝土层上方铺设钢筋网片；使用布料组件在钢筋网片上方进行布料；使用振捣组件对上层布料进行振捣与粗平；使用激光摊铺组件进行振捣与精平。本说明书所提供的隧道铺装层整幅施工装置及其施工方法，机械化程度高、工作效率高、施工成本较低。
隧道铺装层整幅施工装置及其方法

[发明专利]一种基于全景技术和BIM模型的施工技术交底方法-CN201810252467.3有效
发明人：任世朋;郝建华;韩永刚;孙小猛;费晓春;余秀平;胡晓东;王斌;张斌;刘兵;钱有伟;刘文胜 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于全景技术和BIM模型的施工技术交底方法，包括：1）根据施工设计建立BIM模型；2）对BIM模型进行贴图并赋予材质；3）利用渲染软件分别对BIM模型的六个面进行渲染，得到BIM模型效果图；4）利用图片拼接软件将BIM模型效果图的六面图像拼接合成为空间立体形态，得到三维立体空间的全景图；5）将施工信息与全景图进行关联；6）将全景图以二维码和浏览网址的形式呈现；7）施工人员利用终端设备扫描二维码或点击浏览网址以获取各类所需信息。本发明能够使得施工人员快速直观的读取施工主体结构和周边环境位置关系，实现BIM模型的三维全景动态交互，显著提高沟通交流效率。
一种基于全景技术 bim 模型施工交底方法

[实用新型]一种管廊横隔板快速联动施工台车-CN202020800559.3有效
发明人：廉云亮;洪彩葵;王杰;费晓春;狄鹏;马杰;李志成;刘宠;刘胜阳;孙天赦 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司;天津联东兴达科技有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型及一种管廊横隔板快速联动施工台车，包括：钢筋绑扎台车和首端连接在所述钢筋绑扎台车尾端的混凝土模筑台车。本实用新型提供的管廊横隔板快速联动施工台车与现有技术相比，能够解决封闭管廊横隔板施工难题，降低施工组织难度，节省材料、人力投入，加快施工周转速度，缩短施工周期，提高施工质量与施工安全。
一种横隔快速联动施工台车

[实用新型]一种钢筋骨架支撑装置-CN202020907222.2有效
发明人：廉云亮;洪彩葵;王杰;费晓春;狄鹏;岑峰;马杰;李志成;刘宠;陈永恒 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司;天津联东兴达科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢筋骨架支撑装置，包括：钢筋骨架悬挂系统和钢筋支撑架；本实用新型提供的钢筋骨架支撑装置与现有技术相比，能够解决超长超宽钢筋骨架绑扎作业过程中施工质量问题、安全问题，能够达到支撑筋零使用率目标，绿色环保施工。
一种钢筋骨架支撑装置

[实用新型]一种用于现浇混凝土纵向施工缝标高控制的中埋式止水带-CN202020597718.4有效
发明人：廉云亮;费晓春;李志成;夏军军;孙天赦;兰庆儒 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E02B3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于现浇混凝土纵向施工缝标高控制的中埋式止水带，中埋式止水带上位于中心高度处水平设置有止水带中心线，中埋式止水带上位于止水带中心线的上方从下往上顺次设置有现浇混凝土成型标高线和现浇混凝土放料标高控制线，中埋式止水带上位于现浇混凝土放料标高控制线和现浇混凝土成型标高线之间的区域设置有一排标高控制标记，现浇混凝土纵向施工缝位于中埋式止水带中心线位置。本实用新型可全方面地严格控制现浇混凝土施工过程中的标高，提升施工缝防水施工效果，提升工程安全质量。
一种用于混凝土纵向施工标高控制中埋式止水带

[实用新型]一种无拉杆侧墙模筑台车-CN202020323453.9有效
发明人：廉云亮;狄鹏;费晓春;孙小猛;岑峰;夏应志;李志成 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E04G11/34 文献下载
摘要：本实用新型及一种无拉杆侧墙模筑台车，其特征在于，包括：桁架总成、模板总成和液压行走系统；本实用新型提供的无拉杆侧墙模筑台车，与现有技术相比，操作简单，机械化、装配化程度高，浇筑成型的混凝土外观质量高，能够降低工程成本、缩短施工工期，在进度、质量、安全等方面较传统工艺具有明显优势、较类似模筑台车具有机械化、装配化、无拉杆等方面的优势，普适性强，便于推广使用。
一种拉杆侧墙模筑台车

[发明专利]一种钢筋骨架支撑装置以及钢筋骨架施工方法-CN202010456086.4在审
发明人：廉云亮;洪彩葵;王杰;费晓春;狄鹏;岑峰;马杰;李志成;刘宠;陈永恒 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司;天津联东兴达科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本发明涉及钢筋骨架支撑装置，包括：钢筋骨架悬挂系统和钢筋支撑架；本发明提供的钢筋骨架支撑装置与现有技术相比，能够解决超长超宽钢筋骨架绑扎作业过程中施工质量问题、安全问题，能够达到支撑筋零使用率目标，绿色环保施工。
一种钢筋骨架支撑装置以及施工方法

[发明专利]一种管廊横隔板快速联动施工台车及管廊横隔板施工方法-CN202010408399.2在审
发明人：廉云亮;洪彩葵;王杰;费晓春;狄鹏;马杰;李志成;刘宠;刘胜阳;孙天赦 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司;天津联东兴达科技有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明及一种管廊横隔板快速联动施工台车，包括：钢筋绑扎台车和首端连接在所述钢筋绑扎台车尾端的混凝土模筑台车。本发明提供的管廊横隔板快速联动施工台车与现有技术相比，能够解决封闭管廊横隔板施工难题，降低施工组织难度，节省材料、人力投入，加快施工周转速度，缩短施工周期，提高施工质量与施工安全。
一种横隔快速联动施工台车方法

[发明专利]一种无拉杆侧墙模筑台车及侧墙施工方法-CN202010182156.1在审
发明人：廉云亮;狄鹏;费晓春;孙小猛;岑峰;夏应志;李志成 -专利权人：中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E04G11/34 文献下载
摘要：本发明及一种无拉杆侧墙模筑台车，其特征在于，包括：桁架总成、模板总成和液压行走系统；本发明提供的无拉杆侧墙模筑台车，与现有技术相比，操作简单，机械化、装配化程度高，浇筑成型的混凝土外观质量高，能够降低工程成本、缩短施工工期，在进度、质量、安全等方面较传统工艺具有明显优势、较类似模筑台车具有机械化、装配化、无拉杆等方面的优势，普适性强，便于推广使用。
一种拉杆侧墙模筑台车施工方法

[实用新型]一种用于侧墙施工的衬砌台车-CN201921009191.2有效
发明人：王祥军;龚俊;曾勇;费晓春;狄鹏 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于侧墙施工的衬砌台车。包括行走机构、横移顶升机构、门架总成和模板总成；横移顶升机构设置在门架总成底部，用以实现台车的横向移动和竖向升降；行走机构设置在横移顶升机构的横向梁底部，用以实现台车的整体纵向行走；模板总成设置在门架总成的一侧；所述横移顶升机构包括至少两组横移顶升单件，每组横移顶升单件包括横移部分和顶升部分，顶升部分设置在横移部分上端。本实用新型中的行走机构、横移顶升机构进行了结构和功能集成，数量少，结构简单、紧凑；导柱C形开口结构与横向梁上的滑块、滑条匹配，减小导向和摩擦接触面，使得导柱能横向滑移、导向又能纵向前后限位，保证运行平稳，提高了台车的平稳性。
一种用于施工衬砌台车

[实用新型]一种明洞侧墙施工的衬砌台车-CN201921009663.4有效
发明人：王祥军;龚俊;曾勇;费晓春;狄鹏;熊幸;王慧民 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种明洞侧墙施工的衬砌台车。包括内模台车和外模台车，内模台车和外模台车通过预埋的对拉锚杆组连接。所述内模台车和外模台车均包括横移顶升机构、行走机构和门架，行走机构设置在横移顶升机构的底部；门架设置在横移顶升机构的顶部。本实用新型内模台车和外模台车分别为两套独立、完整的隧道施工衬砌台车。采用内外模台车衬砌，降低了人工的工作量，不需要重复拼装，只需通过液压、电器控制台车的收、立模和行走，提高了工作效率，降低了使用成本。横移顶升机构的导柱C形开口结构设计，使得导柱能横向滑移、导向又能纵向前后限位，保证运行平稳，横向梁及行走机构不倾翻，提高了台车的平稳性。
一种明洞侧墙施工衬砌台车

[实用新型]一种超长衬砌台车-CN201921009169.8有效
发明人：王祥军;龚俊;曾勇;费晓春;狄鹏;刘伏香;王慧民 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种超长衬砌台车，包括门架总成以及均设置于门架总成上的模板总成、顶升机构、横移机构以及行走机构；所述门架总成包括由至少一件门架横梁和两件并列设置的桁架单体构成的门架框架，所述桁架单体包括上层纵向桁架组和下层纵向桁架组，两件并列设置的上层纵向桁架组通过门架横梁实现连接；所述门架总成还包括竖直设置的门架立柱，所述门架立柱的上端连接门架框架，其下端设置顶升机构以及横移机构。本实用新型可以有效的解决长距离隧道施工存在的问题，同时可以大大的提升施工的效率，确保隧道施工的质量；门架总成采用桁架单体设计，可以根据实际的需求设计桁架单体的长度，以应对不同的使用需求。
一种超长衬砌台车

[实用新型]一种用于小横截面隧洞施工的衬砌台车-CN201921009177.2有效
发明人：王祥军;龚俊;曾勇;费晓春;狄鹏 -专利权人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于小横截面隧洞施工的衬砌台车。包括行走机构、顶升机构、门架总成、横移机构和模板总成；行走机构设置在顶升机构的下端，顶升机构设置在门架总成的下部；横移机构设置在门架总成的上端；模板总成通过连接件与门架总成或同时与门架总成和横移机构连接。本实用新型中，门架总成的上横梁与立柱呈T字形或工字形设置，结构简洁，增大了施工人员通行和操作空间；以电机驱动行走机构带动台车行走，利用液压油缸调整模板的位置以及脱模，采用支撑千斤作为连接件或支撑件，使得衬砌施工时，具有隧道轮廓成形好、衬砌表面光洁度高、施工成本较低、衬砌速度快等优点，衬砌台车整体结构可靠、操作方便。
一种用于横截面隧洞施工衬砌台车

1
2
3
下一页»
尾页
共 40 条