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- [实用新型]一种片双阳极铅酸蓄电池极板-CN201620038316.4有效
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黄建国;谢旭东;黄连清;刘贵春
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-16
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2016-06-15
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H01M4/14
- 本实用新型公开了一种单片双阳极铅酸蓄电池极板，包括横梁，所述横梁的顶端设有极耳，所述横梁的底端设有极板，所述极板的顶端设有凸体，所述凸体与滑槽滑动连接，所述横梁与极板的连接处左端设有封头，所述极板的底端前后两侧分别设有第一竖筋条和第二竖筋条，所述第一竖筋条和第二竖筋条的上部均设有加固筒。该单片双阳极铅酸蓄电池极板，通过第一竖筋条和第二竖筋条的配合，第一竖筋条和第二竖筋条的顶端设计保证了铅粉在于第一竖筋条与第二竖筋条接触时的顺畅度，加固筒竖筋条设计为横截面为圆形的第一竖筋条和第二竖筋条保证了铅粉在于第一竖筋条和第二竖筋条的接触面积，不会填充不实，保证了蓄电池的蓄电量。
- 一种阳极蓄电池极板
- [实用新型]一种高容量汽车电池-CN201620072972.6有效
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黄建国;谢旭东;王嘉盛;唐承志
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-26
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2016-06-08
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H01M2/10
- 本实用新型公开了一种高容量汽车电池，包括固定板和电池；所述固定板的内部安装有绝缘材料，所述电池安装在绝缘材料的上方，且电池的上方安装有防震装置，所述电池上安装有电池外壳，所述防震装置的两侧安装有汽车电池组支撑框架，所述固定板的下方安装有支撑架，所述支撑架的下方安装有底座，所述固定板与底座通过支撑架连接，所述底座上设置有螺栓，所述电池的前方设置有正极。本实用新型在绝缘材料的上方安装有七个电池，保证了汽车具有充足的电量，提高了该设备的实用性；通过汽车电池组支撑框架之间安装有防震装置，当汽车在行驶的过程中发生抖动，防震装置有效的避免了电池组被破坏，提高了高容量汽车电池的稳定性。
- 一种容量汽车电池
- [实用新型]一种摩托车专用铅酸蓄电池-CN201620063467.5有效
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黄建国;谢旭东;唐承志;王嘉盛
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-23
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2016-06-08
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H01M10/12
- 本实用新型公开了一种摩托车专用铅酸蓄电池，包括电池槽，所述电池槽的上部设有正电极和负电极，所述正电极和负电极的之间设有填充孔，所述电池槽的一端为突出端，且突出端上设有通气孔，所述电池槽为多层结构，从内到外依次为第一减震腔、缓冲层和第二减震腔，所述第一减震腔的内部安装有软性减震体，所述第一减震层的上端连接有减震板，所述缓冲层的内部填充有软性材料，且第一凹槽和第二凹槽的开口相反，所述凹槽的内部垂直安装有减震柱，所述电池槽的两侧均设有保护层，且电池槽的底部设有加固层，还可以保证电池槽的正常运行，提高的电池槽的使用寿命，通过设有的保护层可以起到一个很好的绝缘作用。
- 一种摩托车专用蓄电池
- [实用新型]一种铅酸蓄电池复合板栅-CN201620038326.8有效
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黄建国;谢旭东;黄连清;刘贵春
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-16
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2016-06-01
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H01M4/73
- 本实用新型公开了一种铅酸蓄电池复合板栅，包括板框，所述板框的左端设有极耳，所述板框包括第一极板和第二极板，所述第一极板通过铰链与第二极板相连，所述第一极板和第二极板的正面均设有竖筋条和横筋条，所述竖筋条和横筋条均通过拉线孔槽与第一极板和第二极板相连，所述竖筋条和横筋条与拉线孔槽的连接处设有保护套圈。该铅酸蓄电池复合板栅，通过第一极板、第二极板和竖筋条和横筋条的配合，将竖筋条和横筋条拉伸进入拉线孔槽内连接至第一极板和第二极板，第一极板和第二极板通过铰链组合成板框，提高铅粉的活动空间，减少了铅粉的使用量的同时保证了蓄电池的蓄电量，保证了蓄电池的质量。
- 一种蓄电池复合板
- [实用新型]一种免维护铅酸蓄电池-CN201620038366.2有效
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黄建国;谢旭东;王嘉盛;唐承志
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-16
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2016-06-01
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H01M10/12
- 本实用新型公开了一种免维护铅酸蓄电池，包括机体，所述机体的顶端设有盖板，所述盖板的顶端设有加强板，且加强板的顶端设有接线端子，所述机体的左右两侧均设有把手，所述机体的四周均设有加固装置，且加固装置包括支撑面板，所述支撑面板的左右两侧均设有挡板，所述支撑面板的底端设有加强网，且加强网的底端设有底座，所述挡板通过固定螺栓与底座连接，所述支撑面板的顶端设有减震垫，且减震垫的内侧设有加强筋。该免维护铅酸蓄电池，通过通过在支撑面板的底端安装加强网，可以减震而且结构牢固，通过安装加强筋和减震垫，不易弯曲或者变形，而且可以防止碰撞和在振动的设备上时产生的变形，增加了电池的使用寿命。
- 一种维护蓄电池
- [实用新型]一种阀控管式铅酸蓄电池-CN201620038376.6有效
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黄建国;谢旭东;王嘉盛;唐承志
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-16
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2016-06-01
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H01M10/12
- 本实用新型公开了一种阀控管式铅酸蓄电池，包括电池盒，所述电池盒的左右两侧均设有把手，所述电池盒的内腔设有电池组，所述电池组的顶端设有汇流导体，所述电池组的右侧设有隔板，所述电池盒的顶端设有盖板，所述盖板的顶端设有垫板，所述垫板的顶端设有安全阀，且安全阀的左右两侧均设有端子，所述垫板的左侧前后两角均设有负极柱，所述垫板的右侧前后两角均设有正极柱，所述垫板的顶端设有盖盒。该阀控管式铅酸蓄电池，通过电池组采用负极板、电解液多孔物质板、正极板相组合的形式，同时在垫板的顶端安装了负极柱和正极柱，因此极板薄、内阻小，活性物资利用率高，同时制作工艺简单，环境污度小，使用维护工作量小。
- 一种阀控管式铅酸蓄电池
- [实用新型]一种铅酸蓄电池极板板栅-CN201620038354.X有效
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黄建国;谢旭东;黄连清;刘贵春
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福建省闽华电源股份有限公司
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2016-01-16
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2016-06-01
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H01M4/73
- 本实用新型公开了一种铅酸蓄电池极板板栅，包括基板，所述基板的顶端设有极耳，所述基板包括横梁和竖梁，所述横梁通过直角板与竖梁相连，所述横梁、竖梁和直角板的正面均设有装配孔，所述横梁和竖梁的中心部位均设有伸缩板，所述基板的正面内框的横向和纵向分别设有多组横向筋条和竖向筋条，所述横向筋条和竖向筋条的正面上下两端均设有锥形扇叶。该铅酸蓄电池极板板栅，通过横向筋条、竖向筋条和锥形扇叶的配合，使横向筋条和竖向筋条在长时间使用后表面两端发生腐蚀和断裂的显现发生，提高了电池的整体实用效果，通过横梁、竖梁和直角板的配合，使板栅在装配过程中可调节基板的高度和宽度值，方便了装配。
- 一种蓄电池极板
- [发明专利]一种交通运行状态感知方法-CN201510925218.2在审
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胡坚明;裴欣;顾浩波;张毅;谢旭东;李力;姚丹亚
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清华大学
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2015-12-14
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2016-05-11
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G08G1/01
- 本发明公开了属于智能交通系统范围的一种交通运行状态感知方法。对于具体的路段，其交通状态分布在一天的不同时段是不一样的，早高峰和午夜的交通状态分布特征显然有很大的区别，因此在研究交通状态分布的时候需要把不同的时段分开对待，由此对交通状态分布进行建模；要想估计模型中的参数，就需要对实际应用时的交通状态模型表达式求解，得到每种交通状态在其中占的比例，就可以判断出该数据对应的交通状态，从而实现交通状态感知的目的。本发明结合常用的主题模型实现对路段任意时间段的交通运行状态分布的建模，并且利用得到的模型实时判断路段的交通状态；弥补传统交通状态感知算法中难以灵活地针对不同时间，不同路段进行感知的缺点。
- 一种交通运行状态感知方法
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