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[实用新型]新型汽车中控门锁控制器-CN201120405694.9有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种新型汽车中控门锁控制器。新型汽车中控门锁控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、主驾门或副驾门开关、主驾门锁定开关、副驾门锁定开关、锁定继电器、解锁继电器和锁闭电机构成。本实用新型汽车中控门锁控制器，通过新颖设计，使中控门锁功能得到进一步提升，可以满足多功能的技术需求，极大地提高了汽车的整体性能。
新型汽车门锁控制器

[实用新型]EGR阀传感器-CN201120478764.3有效
发明人： 许永华;项巍;梅炜炜 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种EGR阀传感器。EGR阀传感器，其特征在于，具有传感器腔体、导杆，所述导杆一端伸入传感器腔体内，并通过弹簧使导杆在传感器腔体内往复运动，所述导杆上与传感器腔体接触面设有弹片，所述导杆内设有永磁铁，与永磁铁相对的传感器腔体的外侧设有传感芯片。本实用新型EGR阀传感器，传感器磁路设计具备更大的线性距离，从而可降低磁铁与芯片装配精度的要求。同时，由于为非接触式，具备更高的耐久性(寿命达200万次工作循环)、批量稳定性及精确度；传感芯片为可编程件，从而具备更高的通用性。
egr 传感器

[实用新型]前雨刮控制器-CN201120405691.5有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种前雨刮控制器。前雨刮控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、车速传感器、雨刮器开关、雨刮继电器和雨刮电机构成，控制模块(BCM)的1端和点火开关信号端连接，其2端与车速传感器连接，其3端与雨刮器开关的间歇雨刮开关挡连接，其4端与雨刮器开关的雨刮器调节挡连接，其5端与雨刮继电器的线圈一(6)连接；雨刮继电器的线圈二(7)与点火开关信号端连接，雨刮继电器的公共端(8)与雨刮电机连接，雨刮继电器的常闭触点(10)与电源连接，雨刮继电器的常开触点(9)接地；雨刮器开关接地。本实用新型前雨刮控制器，通过合理设计，使控制模块可以根据间歇时间控制按钮以及车速来调整雨刮的间歇时间。
前雨刮控制器

[发明专利]TPMS轮胎压力监测系统-CN201210020399.0无效
发明人： 许永华;梅炜炜;项巍;杨肃 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60C23/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子领域，具体是涉及一种TPMS轮胎压力监测系统。TPMS轮胎压力监测系统，车俩各轮胎上设置胎压传感器，通过无线通讯方式将各轮胎胎压传感器所检测的数据传送至接收器，供驾驶者监控各轮胎的状态，多个触发器，实现点火传感器自检、更换传感器或轮胎换位时自动定位传感器ID自我判断的操作；以及显示终端，显示轮胎参数信息。胎压传感器可以自主判断车辆是否处于行驶状态，并自我调整采集数据与发送周期，设定了如压力变化，快速漏气等发送条件。既保证了显示系统上显示数据的实时性，又能最大程度的节约电量，配合一大容量锂电池可以保证8到10年的使用寿命。
tpms 轮胎压力监测系统

[发明专利]EGR阀传感器-CN201110382169.4无效
发明人： 许永华;项巍;梅炜炜 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子领域，具体是涉及一种EGR阀传感器。EGR阀传感器，其特征在于，具有传感器腔体、导杆，所述导杆一端伸入传感器腔体内，并通过弹簧使导杆在传感器腔体内往复运动，所述导杆上与传感器腔体接触面设有弹片，所述导杆内设有永磁铁，与永磁铁相对的传感器腔体的外侧设有传感芯片。本发明EGR阀传感器，传感器磁路设计具备更大的线性距离，从而可降低磁铁与芯片装配精度的要求。同时，由于为非接触式，具备更高的耐久性(寿命达200万次工作循环)、批量稳定性及精确度；传感芯片为可编程件，从而具备更高的通用性。
egr 传感器

[实用新型]一体化倒车雷达传感器壳体-CN201120414350.4有效
发明人： 许永华;项巍;周昌明 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一体化倒车雷达传感器壳体。一体化倒车雷达传感器壳体，包括一体式壳体，其特征在于，所述一体式壳体一端为电路元件安装腔体，另一端为传感器探芯安装腔体，所述电路元件安装腔体与传感器探芯安装腔体之间设有圆环状凹槽，所述电路元件安装腔体的上部设有上盖。本实用新型一体化倒车雷达传感器壳体，通过一体化设计，既防止使用过程易出现的裂开问题，同时通过加强筋等特殊设计，使产品性能更加可靠，使用寿命较长。
一体化倒车雷达传感器壳体

[实用新型]汽车后窗除霜控制器-CN201120405759.X有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种汽车后窗除霜控制器。汽车后窗除霜控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、发电机信号L端、后窗除霜开关、FFHS继电器和电阻丝构成，所述控制模块(BCM)的1端和发电机信号L端连接，其2端与后窗除霜开关连接，其3端与FFHS继电器连接，FFHS继电器与电阻丝连接；所述后窗除霜开关和电阻丝的另一端接地。本实用新型汽车后窗除霜控制器，通过合理设计，经过控制模块控制，在需要除霜时，自动对后窗进行除霜操作。
汽车后窗除霜控制器

[实用新型]新型后雾灯控制器-CN201120405731.6有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种新型后雾灯控制器。新型后雾灯控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、后雾灯开关、尾灯开关、大灯开关、前雾灯开关、继电器和后雾灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火开关信号端连接，其2端与后雾灯开关连接，其3端与尾灯开关连接，其4端与大灯开关连接，其5端与前雾灯开关连接，其6端与继电器的线圈8连接，继电器的线圈7、公共端10均与电源连接，继电器的常开触点9与后雾灯连接；所述后雾灯开关、尾灯开关、大灯开关、前雾灯开关和后雾灯均接地。本实用新型新型后雾灯控制器，通过控制模块的控制，使故障率降至最低，使驾驶员的行车安全得到最大程度的保障。
新型雾灯控制器

[实用新型]一种汽车台阶灯控制器-CN201120405708.7有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60Q3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车台阶灯控制器，属于汽车电子领域。一种汽车台阶灯控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、台阶门开关、台阶灯构成，所述控制模块(BCM)的2端和台阶门开关连接，其1端与台阶灯连接，台阶灯与电源连接；所述台阶门开关接地。本实用新型汽车台阶灯控制器，结构简单，在台阶门打开时，使台阶灯点亮，既方便了驾乘人员，又提高了汽车的整体性能。
一种汽车台阶控制器

[实用新型]点火钥匙孔照明控制器-CN201120405735.4有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种点火钥匙孔照明控制器。点火钥匙孔照明控制器，其特征在于，由控制模块(BCM)、左前门开关、右前门开关、点火钥匙孔照明灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火开关信号端连接，其2端与右前门开关连接，其3端与左前门开关连接，其4端与点火钥匙孔照明灯连接；所述点火钥匙孔照明灯与电源连接；所述左前门开关和右前门开关均接地。本实用新型点火钥匙孔照明控制器，在汽车左(右)前门打开时，控制模块使点火钥匙孔照明灯点亮，方便了驾驶人员启动发动机。
点火钥匙孔照明控制器

[实用新型]汽车室内灯控制系统-CN201120405734.X有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60Q3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种汽车室内灯控制系统。汽车室内灯控制系统，其特征在于，由控制模块(BCM)、左前门开关、右前门开关、尾门开关、台阶门开关和室内灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火开关信号端连接，其2端与尾门开关连接，其3端与左前门开关连接，其4端与右前门开关连接，其5端与台阶门开关连接，其6端与室内灯连接；所述室内灯与电源连接；所述左前门开关、右前门开关、尾门开关和台阶门开关均接地。本实用新型汽车室内灯控制系统，在车门打开时，控制模块打开汽车内的室内灯，既方便了驾驶人员，又提高了汽车的整体性能。
汽车室内控制系统

[实用新型]汽车尾灯控制系统-CN201120405719.5有效
发明人： 许永华;陈静;汤劲;肖之炎 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车尾灯控制系统，属于汽车电子领域。汽车尾灯控制系统，其特征在于，由控制模块(BCM)、点火钥匙开关、左前门开关、尾灯开关、尾灯继电器和尾灯构成，所述控制模块(BCM)的1端和点火钥匙开关连接，其2端与左前门开关连接，其3端与尾灯开关连接，其4端与尾灯继电器的线圈（8）连接，尾灯继电器的线圈（7）、公共端（5）均与电源连接，尾灯继电器的常开触点（6）与尾灯连接；所述左前门开关、尾灯开关和尾灯均接地。本实用新型汽车尾灯控制系统，通过控制模块的控制，使故障率降至最低，使驾驶员的行车安全得到最大程度的保障。
汽车尾灯控制系统

[发明专利]雷达探头ID自动分配系统以及倒车雷达探测方法-CN201110185480.X有效
发明人： 许永华;梅炜炜 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： G01S15/93 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子领域，具体是涉及一种雷达探头ID自动分配系统以及倒车雷达探测方法。本发明为提高系统的抗干扰能力，现开发基于LIN总线的纯数字探头，由于LIN总线为单线双向传输，同时本发明还解决了探头装车互换的问题。本发明具有如下功能：探头通过BCM供电，BCM检测到倒车信号后提供电源激活探头工作；探头具有ID自动分配功能；探头具有自诊断功能；探头具有测量障碍物距离功能并将距离信号传输给BCM；探头具有LIN通讯功能。本发明的优点在于：探头可以通过简单的软件处理即可完成自动分配，系统每次上电即可进行自动分配，可靠性较高，同时探头引脚少(只需要4个)，可以节约产品成本和线束成本。
雷达探头 id 自动分配系统以及倒车探测方法

[实用新型]汽车车速里程传感器密封结构-CN201120233204.1有效
发明人： 许永华;项巍 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种汽车车速里程传感器密封结构。汽车车速里程传感器密封结构，包括装配传感器电路的本体、与本体相配合的盖体，其特征在于，所述盖体上开有方形注塑孔和卡勾，所述本体和盖体通过向注塑孔压力注入的热熔胶粘接，所述卡勾端部伸入本体中。本实用新型汽车车速里程传感器密封结构，通过设置注塑孔和卡勾，取消了传统加工采用超声波焊接的操作工艺，将本体和盖体配合后，仅需向注塑孔内注入热熔胶，即可将本体和盖体密封牢固，使用寿命远超过传统方式加工的里程传感器。
汽车车速里程传感器密封结构

[实用新型]新型车速里程传感器壳体紧固结构-CN201120233185.2有效
发明人： 许永华;项巍 -专利权人：合肥昌辉汽车电子有限公司
申请日： 2011-07-04 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： G01C23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子领域，具体是涉及一种新型车速里程传感器壳体紧固结构。新型车速里程传感器壳体紧固结构，包括壳体，所述壳体由装配传感器电路的本体、装配传动轴的盖体组成，其特征在于，所述本体上与盖体的配合处设有阶梯状凸台，盖体上与凸台对应的位置开有凹槽。本实用新型车速里程传感器壳体紧固结构，对壳体的连接紧固较好，机械强度高，可对传感电路和传动轴进行有效的保护，并满足长期处于工作状态的需要。
新型车速里程传感器壳体紧固结构