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- [实用新型]一种新型增光器-CN201120112079.9无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-04-17
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2011-10-26
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B60Q1/04
- 一种新型增光器，其部件由升压模块、控制盒、第一继电器、第二继电器、电源接头、信号插头、左电源输出插头、右电源输出插头组成。其特征在于：升压模块一端与电源接头连接，另一端与第一继电器和第二继电器公共端并联，升压模块、第一继电器、第二继电器安装在控制盒内，由控制盒伸出两个电源接头、一个信号插头、一个左电源输出插头和一个右电源输出插头。使用本实用新型的有益效果是：降低线路损耗和触电氧化、开关导电不良所带来的照明电压下降，并具有独立对大灯照明实施16V增压以达到增加大灯亮度的功能。
- 一种新型增光
- [实用新型]一种尾气控制系统-CN201120112036.0无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-04-17
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2011-10-12
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F02D9/04
- 一种尾气控制系统，其构造由主体、拉簧、球阀组成，其特征在于：球阀和拉簧安装在主体的里面，拉簧一端勾住球阀，另一端勾住主体内的横轴，主体的上下两端分别为进气口和排气口，进气口的直径10cm，排气口的直径16cm，球阀的直径13cm，在主体进气口的两端有两个螺柱，用于与缸头的连接，主体排气口的两端有两个螺孔，用于与排气管的连接。有益效果是：具有解决排气筒的低速噪音大，实现了排气的分段压力控制，节省燃油增加动力的功能。
- 一种尾气控制系统
- [实用新型]汽车增光器-CN201120048360.0无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-02-26
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2011-09-21
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B60Q1/04
- 一种汽车增光器，其部件由控制盒、第一继电器、第二继电器、电源接头、信号插头、左电源输出插头、右电源输出插头组成。其特征在于：第一继电器、第二继电器安装在控制盒内，由控制盒伸出两个电源接头、一个信号插头、一个左电源输出插头和一个右电源输出插头。使用本实用新型的有益效果是：降低线路损耗和触电氧化所带来的电压下降，开关导电不良，大灯亮度不够的功能。
- 汽车增光
- [实用新型]六角齿节油器-CN201120050665.5无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-03-01
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2011-08-31
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F16D41/12
- 一种六角齿节油器。其特征在于：复位弹簧一端顶着套齿，另一端顶着转盘，套齿套在副轴高速齿轮的里面。本齿轮直接代替原变速箱副轴高速齿轮，当发动机启动后，变速箱主轴带动副轴齿轮转动，在复位弹簧的顶力下，副轴高速齿轮、拨齿、转盘形成一体，从而带动链条转动车辆正常行驶，当车辆减速时，发动机转速降低，转盘的转速大于副轴高速齿轮的转速，转盘带动拨齿反复位弹簧的压力，使转盘与副轴高速齿轮分离，实现了减速时变速机构与发动机动力的分离。
- 六角节油
- [实用新型]电子排气控制系统-CN201120112051.5无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-04-17
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2011-08-31
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F01N9/00
- 一种电子排气控制系统，其机械部件由主体、电转子、球阀、控制模块组成，其特征在于：球阀和电转子安装在主体的里面，电转子借助导线与控制模块的输出端连接。本实用新型的进气口的两端有两个螺柱，用于与缸头的连接，主体排气口的两端有两个螺孔，用于与排气管的连接，发动机启动后废气通过进气口进入主体，控制模块接收发动机的转速信号，根据转速的高低电转子把球阀打开，废气由球阀的两边或四周排出，所谓的转速高低是指：低转速时电转子控制球阀打开的幅度较小，高转速时电转子控制球阀打开的幅度较大，实现了排气的分段压力控制，以达到节省燃油增加动力的功能。
- 电子排气控制系统
- [实用新型]梅花齿节油器-CN201120048359.8无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-02-26
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2011-08-17
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F16D41/12
- 一种梅花齿节油器。其特征在于：复位弹簧一端顶着套齿，另一端顶着转盘，套齿套在副轴高速齿轮的里面。本齿轮直接代替原变速箱副轴高速齿轮，当发动机启动后，变速箱主轴带动副轴齿轮转动，在复位弹簧的顶力下，副轴高速齿轮、拨齿、转盘形成一体，从而带动链条转动车辆正常行驶，当车辆减速时，发动机转速降低，转盘的转速大于副轴高速齿轮的转速，转盘带动拨齿反复位弹簧的压力，使转盘与副轴高速齿轮分离，实现了减速时变速机构与发动机动力的分离。
- 梅花节油
- [实用新型]八角齿节油器-CN201120051804.6无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-03-02
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2011-08-17
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F16D41/12
- 一种八角齿节油器。其特征在于：复位弹簧一端顶着套齿，另一端顶着转盘，套齿套在副轴高速齿轮的里面。本齿轮直接代替原变速箱副轴高速齿轮，当发动机启动后，变速箱主轴带动副轴齿轮转动，在复位弹簧的顶力下，副轴高速齿轮、拨齿、转盘形成一体，从而带动链条转动车辆正常行驶，当车辆减速时，发动机转速降低，转盘的转速大于副轴高速齿轮的转速，转盘带动拨齿反复位弹簧的压力，使转盘与副轴高速齿轮分离，实现了减速时变速机构与发动机动力的分离。
- 八角节油
- [实用新型]四角齿节油器-CN201120049001.7无效
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蔡土金
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蔡土金
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2011-02-28
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2011-08-17
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F16D41/12
- 一种四角齿节油器。其特征在于：复位弹簧一端顶着套齿，另一端顶着转盘，套齿套在副轴高速齿轮的里面。本齿轮直接代替原变速箱副轴高速齿轮，当发动机启动后，变速箱主轴带动副轴齿轮转动，在复位弹簧的顶力下，副轴高速齿轮、拨齿、转盘形成一体，从而带动链条转动车辆正常行驶，当车辆减速时，发动机转速降低，转盘的转速大于副轴高速齿轮的转速，转盘带动拨齿反复位弹簧的压力，使转盘与副轴高速齿轮分离，实现了减速时变速机构与发动机动力的分离。
- 四角节油
- [实用新型]喇叭间接保护器-CN201020646877.5无效
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蔡土金
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蔡土金
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2010-12-08
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2011-06-22
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B60Q5/00
- 一种喇叭间接保护器，其构造由控制器、12V20A继电器、绿色线、白色线、蓝色线、红色线组成。其特征是：12V20A继电器的E点与控制器连接，12V20A继电器的F点、控制器的负极与绿色线并联，控制器的正极与红色线连接，12V20A继电器的D点与蓝色线连接，12V20A继电器的G点与白色线连接。所述的喇叭间接器，具有解决喇叭长鸣的功能。
- 喇叭间接保护
- [实用新型]电感防盗报警器-CN200920182543.4无效
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蔡土金
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蔡土金
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2009-08-14
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2010-07-28
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B60R25/10
- 一种电感防盗器，其机械部件由双开关继电器、时间继电器、二极管、灰色电感线、扬声器组成。其特征在于：双开关继电器的C点、D点、E点与时间继电器的E1点串联，双开关继电器的H点与B点连接，双开关继电器的C点与时间继电器的D1点连接，双开关继电器的P点与时间继电器的F1点连接，二极管一端与D点连接，另一端与灰色电感线连接，时间继电器的C1点与扬声器连接。所述的电感防盗报警器，具有解决遥控报警器的误报警，车辆无启动遥控报警器主机耗电的功能。
- 电感防盗报警器
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