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- [实用新型]定位脚轮-CN201921728618.4有效
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蔡博全
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正州实业股份有限公司
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2019-10-15
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2020-06-30
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B60B33/00
- 一种定位脚轮，包含基座、轴管、定位块，及两个滚轮单元。所述基座包括界定横向贯穿的轴孔的内环面，所述基座还设有沿所述内环面切线方向延伸且连通所述轴孔的定位槽；所述轴管穿设于所述轴孔，并包括连接于所述内环面的固定段，及两个轴向相背外露于所述基座外的侧接段，所述固定段外周面凹设有对应所述定位槽的凹槽；所述定位块穿设于所述定位槽而部分嵌卡于所述凹槽，使所述轴管轴向定位于所述轴孔内；所述滚轮单元能转动地分别套设于所述侧接段。借此结构设计，使所述定位脚轮呈现中空状外观，且能提升所述轴管与所述基座的组装的便利性。
- 定位脚轮
- [发明专利]椅具扶手-CN201610545703.1有效
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蔡博全
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正州实业股份有限公司
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2016-07-04
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2019-12-13
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A47C7/54
- 一种椅具扶手，适用于安装在一个椅具的一个扶手杆上，并包含一个外壳、一个卡掣单元，及一个控制单元。该卡掣单元包括一个能经由该外壳连结该扶手杆的基座，以及两个枢接于该基座上的枢转齿轮。该控制单元包括一个排齿，该控制单元能受驱动而在一锁定位置与一非锁定位置间移动。当该控制单元位于该锁定位置时，该排齿与所述枢转齿轮啮合，当该控制单元位于该非锁定位置时，该排齿远离所述枢转齿轮，该外壳位于一个非定位状态，可自由调整该外壳相对于该扶手杆的位置。本发明上述结构创新，可方便地调整该外壳的位置。
- 扶手
- [发明专利]行李箱脚轮及其制法-CN201610267748.7在审
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蔡博全
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蔡博全
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2016-04-27
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2017-11-03
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B60B33/00
- 一种行李箱脚轮及其制法，该行李箱脚轮包含一个轮座，及一个角座。该轮座包括一个轮座本体、一个横向延伸地穿设于该轮座本体的横穿槽，及一个该由轮座本体的顶面沿一个向下的置入方向延伸连通该横穿槽的直轴槽，该轮座本体具有一个介于该横穿槽与该直轴槽间的肩面，该肩面面朝下且与该置入方向垂直。该角座包括一个枢设于该轮座上方的角座本体，及一个由该角座本体向下延伸的直轴杆，该直轴杆沿该置入方向穿入直轴槽与横穿槽并卡抵于肩面。本发明通过与置入方向垂直的肩面，再通过直轴杆的设计，能使肩面与直轴杆间的卡抵相当牢固。
- 行李箱脚轮及其制法
- [实用新型]结构改进的扶手-CN201420527495.9有效
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蔡博全
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蔡博全
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2014-09-15
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2015-02-25
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A47C7/54
- 本实用新型公开一种结构改进的扶手，其包括扶手架、套筒、升降结构及外按压体，升降结构包括有移动杆、内按压体、弹簧及定位体，使移动杆的横杆插设于内按压体，将定位体及移动杆锁固，将弹簧的两端分别套设于定位体及容置于内按压体而组成升降结构；使升降结构的移动杆穿设扶手架所设限位体后置于扶手架的空间，且使该升降结构的移动杆以其齿段的齿部与限位体顶面及其所设半圆形透孔平面侧的卡槽相配合，使套筒套设于扶手架外，使升降结构的定位体与套筒锁设，则内按压体的按压端落于套筒的透孔内。本实用新型的上述结构借由增设外按压体，使其与套筒之间无空隙，不致夹伤使用者的手指。
- 结构改进扶手
- [实用新型]脚轮的铆合结构-CN201420386223.1有效
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蔡博全
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蔡博全
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2014-07-14
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2015-01-07
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B60B33/00
- 本实用新型公开了一种脚轮的铆合结构，其包括角座、轮座及直轴，令直轴的下段置于轮座的直轴槽，并使其底端凸缘置于直轴槽底端的容置槽内，令直轴的上段穿设角座的中心孔后，将直轴的顶端铆合，使轮座与角座相互枢设。借此结构，其角座与轮座的结合以自动化方式将直轴置入轮座，再以自动化方式将其顶端铆合于角座顶部，使轮座与角座枢设，整个组装铆合的过程简易快速，且结合后更稳固。
- 脚轮结构
- [实用新型]脚轮刹车结构-CN201420362090.4有效
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蔡博全
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蔡博全
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2014-07-02
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2014-12-17
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B60B33/00
- 本实用新型有关于一种脚轮刹车结构，包括刹车组，其包括刹车弹簧、刹车止块及刹车弹片，令连动组内轴心的六角型段穿设刹车止块的六角孔后，令刹车止块置于刹车弹片一侧上方，令刹车弹簧套设于刹车弹片的凸缘外，令铆钉穿设脚轮本体两侧顶部的透孔并穿设于刹车弹片的弧凸缘下，而使刹车组与脚轮本体结合，令轮轴依序穿设脚轮本体一侧的轴孔、轮体及轮盖的中心孔及脚轮本体另侧的轴孔后，以螺帽锁设；通过转动控制杆，使刹车止块下移受刹车弹片卡止，并下压刹车弹片使其抵止滚轮而对滚轮进行转动及滚动的双刹；或使刹车止块下移卡止于脚轮本体的透孔位置，而只对滚轮的转动进行刹车，则滚轮无法转动只可直行。
- 脚轮刹车结构
- [实用新型]脚轮结构改良-CN201420094914.4有效
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蔡博全
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蔡博全
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2014-03-04
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2014-09-03
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B60B33/00
- 本实用新型有关于一种脚轮结构改良，其包括本体、直轴、角座及轮体，其中本体通过直轴与角座结合，令直轴由本体顶部往下插设于本体的直轴孔内，并使直轴末端的卡掣缘的上缘面抵于本体直轴孔的底缘，则直轴与本体结合，令直轴顶部穿设角座的直轴孔后，将其顶端铆固而使直轴与角座结合，令轮体的轴心两端各置于本体下部两侧的透孔后，以铆钉穿设轮体的轴心后铆设使本体与轮体结合。本实用新型由于其直轴直接与本体及角座接触结合，无需经由垫片，故可达到组装更快速外，且能节省垫片材料成本的支出。
- 脚轮结构改良
- [实用新型]脚轮的双刹车结构-CN201320550647.2有效
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蔡博全
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蔡博全
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2013-09-05
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2014-05-21
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B60B33/00
- 本实用新型涉及一种脚轮的双刹车结构，其包括本体、直轴、轴盖、轴心、滚轮、卡掣片、卡掣体、刹车座、弹性元件及底盖，直轴穿设轴盖后插设于本体的轴槽，轴盖盖置于本体顶部，卡掣片插置于本体的方孔，其底部容置于卡掣体的凹字形槽，而刹车座的轴端容置于本体的空间内，轴心穿设卡掣体的透孔、本体的轴心孔及刹车座的透孔后，于轴心两端与滚轮结合，弹性元件容置于卡掣体底面与底盖的圆槽间，底盖的透孔与本体的螺孔对齐并锁固。本实用新型所提供的脚轮的双刹车结构，当刹车座下压，卡掣体上移使其两侧的卡掣齿卡入滚轮内侧面的齿槽，同时卡掣片顶部的卡掣槽限制轴盖底部的肋缘，则滚轮及直轴同时被刹止而无法滚动或旋转，而达到双刹的功效。
- 脚轮刹车结构
- [实用新型]行李箱脚轮结构-CN201320055407.5有效
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蔡博全
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蔡博全
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2013-01-31
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2013-07-31
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B60B33/00
- 本实用新型提供一种行李箱脚轮结构，其包括角座、轮座、轮体、直轴、轴心、垫片及锁固件，其中轴心穿设轮座的轴心孔后，两端分别与轮体结合，使直轴上段穿设角座的中心孔及垫片后铆固，直轴的下段置入轮座的直轴槽，使直轴下段底部的螺槽与轮座的螺孔对齐，使锁固件锁设于该对齐的螺孔及螺槽，则直轴与轮座结合，于此同时，角座通过直轴与轮座结合成脚轮；当脚轮的轮体经长期使用损坏时，可卸下锁固件，使轮座及轮体与角座分离，而可单独就轮座及轮体进行汰换，无需做整组脚轮的更换，可降低成本，同时，借其简易可自行更换的汰换方式，可免除行李箱进厂维修的往返，免除不必要的成本支出。
- 行李箱脚轮结构
- [实用新型]旋转座椅踏环构造-CN201220427663.8有效
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蔡博全
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蔡博全
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2012-08-27
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2013-03-27
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A47C7/50
- 本新型是有关于一种旋转座椅踏环构造，于座椅的中管与踏环呈具为锥状的套筒间设有一束紧组件，而该束紧组件包含有一束紧主体，以及一可供将束紧主体与踏环的套筒固定结合的固定环，又该束紧主体，是设具为可供与踏环呈锥状的套筒对应套接的锥形体，再于此束紧主体中心设具一套孔，以供对应套设于座椅的中管上，复于此束紧主体上开具多道沟槽；藉此，利用二相互呈锥状迫掣的踏环套筒与束紧主体，即可随着踏环受踩踏施力下压时，踏环的锥状套筒越与锥状束紧主体作密切的迫掣，进而使束紧主体越为束缩迫紧于座椅中管上，而达到将踏环稳固固定于座椅中管的效果。
- 旋转座椅构造
- [实用新型]中控脚轮-CN201220238891.0有效
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蔡博全
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蔡博全
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2012-05-24
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2013-01-09
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B60B33/00
- 本新型是有关于一种中控脚轮，其包括脚轮本体、连动组、卡掣组及左、右侧滚轮，其中连动组包括连杆、连杆套、左衬套、右衬套、承接片、旋转体、第一弹性元件及控制杆，卡掣组包括第二弹性元件、锁固件、齿盘、T型衬套、第三弹性元件、卡止件、垫片螺丝、上定位片及下定位片，令连动组的连杆下端与卡掣组结合，再令连动组、卡掣组与脚轮本体及左、右侧滚轮结合；当旋转体底部延伸凸缘对应于承接片的高斜面顶端，卡掣组的卡止件进入上定位片所设方孔内而使脚轮处于无法转弯的定向前进状态；当旋转体下部延伸凸缘对应于承接片的低斜面时，锁固件往上移，而使其圆柱顶面的卡槽与齿盘的锯齿相卡合，而锁固件向上框型体两侧的水平条齿则因上移而与左、右侧滚轮的卡槽相卡合，使脚轮的旋转及前进动作同步煞止。
- 脚轮
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