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- [实用新型]用于自动调节臂的新型蜗杆轴组件-CN201922191667.5有效
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蒋可立;田磊;郭谦
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2019-12-10
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2020-09-15
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F16D65/58
- 本实用新型公开了用于自动调节臂的新型蜗杆轴组件，蜗杆轴一端装配有支承套，支承套与蜗杆轴之间安装有密封圈，支承套为塑性材料结构，支承套的内孔与蜗杆轴之间为过盈配合；支承套一侧还设置有调节环，调节环与蜗杆轴之间设置有单向轴承和阻尼套，单向轴承的外圆与调节环的内孔之间为过渡配合，阻尼套也为塑性材料结构，阻尼套外圆与调节环内孔为过盈配合，阻尼套的内孔与蜗杆轴之间也为过盈配合；蜗杆轴的后端装有蜗杆，蜗杆内孔与蜗杆轴为过盈配合，蜗杆压装于蜗杆轴上形成蜗杆轴组件。与传统的自动调节臂蜗杆轴组件相比，本申请结构简单，减少了止动部分的相关零件；本申请对零件的技术要求和制作过程易于控制，质量易于保证；本申请的组件整体装配工艺简单，装配效率高。
- 用于自动调节新型蜗杆组件
- [发明专利]一种用于自动调节臂的新型蜗杆轴组件-CN201911254970.3在审
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蒋可立;田磊;郭谦
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2019-12-10
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2020-02-25
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F16D65/58
- 本发明公开了用于自动调节臂的新型蜗杆轴组件，蜗杆轴一端装配有支承套，支承套与蜗杆轴之间安装有密封圈，支承套为塑性材料结构，支承套的内孔与蜗杆轴之间为过盈配合；支承套一侧还设置有调节环，调节环与蜗杆轴之间设置有单向轴承和阻尼套，单向轴承的外圆与调节环的内孔之间为过渡配合，阻尼套也为塑性材料结构，阻尼套外圆与调节环内孔为过盈配合，阻尼套的内孔与蜗杆轴之间也为过盈配合；蜗杆轴的后端装有蜗杆，蜗杆内孔与蜗杆轴为过盈配合，蜗杆压装于蜗杆轴上形成蜗杆轴组件。与传统的自动调节臂蜗杆轴组件相比，本申请结构简单，减少了止动部分的相关零件；本申请对零件的技术要求和制作过程易于控制，质量易于保证；本申请的组件整体装配工艺简单，装配效率高。
- 一种用于自动调节新型蜗杆组件
- [发明专利]刹车间隙自动调节臂-CN201610819012.6有效
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蒋可立;郭谦;田磊
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2016-09-13
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2019-08-02
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F16D65/58
- 本发明公开了一种刹车间隙自动调节臂，包括臂体，蜗轮、蜗杆轴和蜗杆，及一包括单向活动组件、角位转换组件和联杆的自动调节机构，单向活动组件固定套装在蜗杆轴的一端，外部开设有由由上端和下端限定的凹槽；角位转换组件将臂体的左右摆动转换为联杆沿其自身轴向的往复运动，联杆的下部设有一凸起位于凹槽之间。本方案采用单齿角位啮合脱离结构，使自动调节臂在正常刹车区具有自动调节功能，而在间隙区和紧急刹车区不进行取样和调节，具有稳定的刹车间隙自动调节和过调节保护功能，而且结构简洁，制作工艺可做到简易高效，便于批量生产，降低成本；此外其设计合理，组成零件可靠且受力状态好，可大大减少发生故障的机率并能有效的保证产品寿命，实用性强，具有广阔的市场前景。
- 刹车间隙自动调节
- [实用新型]一种刹车间隙自动调节臂-CN201621051748.5有效
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蒋可立;郭谦;田磊
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2016-09-13
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2017-05-03
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F16D65/58
- 本实用新型公开了一种刹车间隙自动调节臂，包括臂体，蜗轮、蜗杆轴和蜗杆，及一包括单向活动组件、角位转换组件和联杆的自动调节机构，单向活动组件固定套装在蜗杆轴的一端，外部开设有由上端和下端限定的凹槽；角位转换组件将臂体的左右摆动转换为联杆沿其自身轴向的往复运动，联杆的下部设有一凸起位于凹槽之间。本方案采用单齿角位啮合脱离结构，使自动调节臂在正常刹车区具有自动调节功能，而在间隙区和紧急刹车区不进行取样和调节，具有稳定的刹车间隙自动调节和过调节保护功能，而且结构简洁，制作工艺可做到简易高效，便于批量生产，降低成本；此外其设计合理，组成零件可靠且受力状态好，可大大减少发生故障的机率并能有效的保证产品寿命，实用性强，具有广阔的市场前景。
- 一种刹车间隙自动调节
- [发明专利]轴承套圈车削加工机床-CN201310101611.0无效
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蒋可立
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2013-03-27
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2013-12-18
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B23B5/00
- 本发明轴承套圈车削加工机床属于机床领域,轴承套圈车削加工机床包括左送料部件，左进料部件，左接料部件，左车头主轴部件，电机，右送料部件，右车头主轴部件，溜板刀架部件，装铁屑部件，车床床身部件,左送料部件设置在车床床身部件上,右送料部件设置在车床床身部件上,在车床床身部件上设置左车头主轴部件，在车床床身部件上右车头主轴部件，左车头主轴部件和右车头主轴部件相对设置,在车床床身部件上设置溜板刀架部件，溜板刀架部件设置在左车头主轴部件和右车头主轴部件之间，在溜板刀架部件上设置有刀架。本发明两次装夹轴承套圈,自动上料和自动下料，自动完成切削和两主轴间工件的传递，实现加工质量性能稳定可靠，节省人力，低成本。
- 轴承车削加工机床
- [实用新型]轴承套圈车削加工机床-CN201220335130.7有效
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蒋可立
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2012-07-12
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2013-03-13
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B23B5/00
- 本实用新型轴承套圈车削加工机床属于机床领域，轴承套圈车削加工机床包括左送料部件，左进料部件，左接料部件，左车头主轴部件，电机，右送料部件，右车头主轴部件，溜板刀架部件，装铁屑部件，车床床身部件,左送料部件设置在车床床身部件上,右送料部件设置在车床床身部件上,在车床床身部件上设置左车头主轴部件，在车床床身部件上右车头主轴部件，左车头主轴部件和右车头主轴部件相对设置,在车床床身部件上设置溜板刀架部件，溜板刀架部件设置在左车头主轴部件和右车头主轴部件之间，在溜板刀架部件上设置有刀架。本实用新型两次装夹轴承套圈,自动上料和自动下料，自动完成切削和两主轴间工件的传递，实现加工质量性能稳定可靠，节省人力，低成本。
- 轴承车削加工机床
- [实用新型]芯轴自回位汽车刹车气室-CN200920055489.7有效
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蒋可立
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广州市润浩汽车配件有限公司
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2009-04-28
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2010-05-05
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B60T13/24
- 本实用新型芯轴自回位汽车刹车气室属于车辆领域，汽车刹车气室由壳体、皮膜、推板总成，芯轴，曲面芯轴推板，弹簧座，制动弹簧组成，壳体是由上壳体、中壳体和下壳体构成，上壳体和中壳体间设置皮膜，构成气室，下壳体和中壳体间设置皮膜，构成气室，在壳体上安装推板总成，推板总成包括芯轴，曲面芯轴推板，弹簧座，制动弹簧组成，芯轴端部穿过皮膜，两个曲面芯轴推板安装在皮膜两边，两个曲面芯轴推板安装在芯轴端部，两个曲面芯轴推板将皮膜夹在中间，本实用新型结构简单，成本低，密封性能好，增加刹车力，是一种无芯轴回位弹簧汽车刹车气室。
- 汽车刹车
- [实用新型]整体式皮膜弹簧驻车气室-CN02203109.X无效
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蒋可立
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蒋可立
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2002-02-06
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2003-02-19
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B60T13/26
- 本实用新型所述的整体式皮膜弹簧驻车气室，包括包括中气室和上气室。所述中气室和上气室是通过旋压连接在一起，皮膜周边压封在中气室和上气室之间，在上气室内设置有驻车弹簧，弹簧推板和套装在弹簧推板孔中的拉杆和螺母，所述中气室内设置有位于中气室中心的制动芯轴，该制动芯轴两端安装有制动推板，一回位弹簧套装在制动芯轴上，位于靠皮膜端的制动推板之间。该整体式皮膜弹簧驻车气室具有好的耐压密封性、同时从根本上消除了由误拆而带来的危险性，保证了使用中的人身安全、提高了气室的整体性能和使用寿命，连接更加可靠性、采用整体式皮膜弹簧驻车气室更有利于生产和维修。
- 整体皮膜弹簧驻车气室
- [实用新型]皮膜弹簧制动气室中制动芯轴的密封装置-CN02203110.3无效
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蒋可立
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蒋可立
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2002-02-06
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2003-01-15
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B60T13/26
- 本实用新型涉及皮膜弹簧制动气室中制动芯轴的密封装置和具有该装置的皮膜弹簧驻车气室。所述密封装置包括两个相隔一距离安装在中气室的中心孔的沟槽中的两个制动芯轴上的O型密封圈，在O型密封圈的两外端设置有尼龙衬套。所述驻车气室在中气室壳体与制动芯轴配合的中心孔的两端具有放置密封装置的沟槽，在各沟槽中放置一个O型密封圈和一个尼龙衬套，其尼龙衬套设置在O型密封圈的外端。上述密封装置保证了气室内部的气密性，两尼龙衬套增强了运动部件的耐磨性。尼龙衬套外部有凸台，镶嵌在中气室芯轴孔中，防止了轴向移动，该密封装置安装方便，提高了气室的整体性能和使用寿命。
- 皮膜弹簧制动气室中密封装置
- [实用新型]汽车刹车手动调节臂-CN00227969.X无效
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蒋可立
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通匯汽车配件(番禺)有限公司
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2000-04-26
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2001-02-14
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B60T7/10
- 本实用新型汽车刹车手动调节臂属于车辆制动控制系统或其部件领域,它是由调节臂体,蜗杆轴,蜗杆组成,蜗杆安装在调节臂体内,蜗杆轴与蜗杆配合,在蜗杆上有一个与蜗杆轴配合的扁圆型内孔,在蜗杆轴上有一段与蜗杆扁圆型内孔配合的扁圆型,本实用新型结构简单,消除现有同类产品中存在的调节失效的可能性,制作和装配进程简便易行,蜗杆轴与蜗杆联接可靠,是一种可方便有效地实现调节扭矩的汽车刹车手动调节臂。
- 汽车刹车手动调节
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