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- [实用新型]一种钢结构构件加工用的钻孔装置-CN202220385358.0有效
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蒋凝
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安徽固恒钢结构有限公司
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2022-02-24
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2022-10-14
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B23B41/02
- 本实用新型公开了一种钢结构构件加工用的钻孔装置，属于钢结构构件加工技术领域，现有的钢结构构件进行制孔的过程中，容易出现打偏的状况，且不便于对废屑进行清理，包括底座，底座的顶面设置有作业台，作业台的正上方设置有转孔机，底座与作业台之间设置有电机，电机的输出轴固定连接有第一斜齿轮，第一斜齿轮的侧壁啮合传动有第二斜齿轮，第二斜齿轮的侧壁固定连接有双头螺杆，双头螺杆的两侧均设置有导向杆，作业台的两侧均设置有活动座，活动座的顶面固定连接有夹持板，夹持板之间设置有风机。本实用新型中，避免了在打孔时构件发生偏移，降低了打偏的可能性，可以对除去打孔时产生的废屑，从而保持作业区的洁净。
- 一种钢结构构件工用钻孔装置
- [实用新型]一种多钻头的钢结构加工用钻孔装置-CN202220864063.1有效
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蒋凝
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安徽固恒钢结构有限公司
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2022-04-14
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2022-08-09
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B23Q3/06
- 本实用新型公开了一种多钻头的钢结构加工用钻孔装置，具体涉及钻孔装置技术领域，现有的钻孔装置大多为单钻头，在钻不同孔径的孔时就需要更换相对应的钻头，这样反复装卸钻头费时费力，不仅降低了工作效率，而且会加剧钻头的磨损，进而缩短钻头的使用寿命，包括底座，第一支撑板的一端固定设有第一电机，第一电机输出轴的端部固定设有第一螺纹杆，工作台的一端开设有T形滑槽，T形滑槽的内部开设有呈矩形阵列分布的第一T形凹槽，第一T形凹槽的内部活动卡设有T形滑块，T形滑块的一侧固定设有钻头，通过移动钻头，钻头带动T形滑块移动到T形滑槽内并继续在T形滑槽内移动，使得T形滑块卡在第二T形凹槽内，从而达到方便更换钻头的目的。
- 一种钻头钢结构工用钻孔装置
- [实用新型]钢结构精准焊接装置-CN202220934819.5有效
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蒋凝
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安徽固恒钢结构有限公司
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2022-04-21
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2022-08-05
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B23K37/04
- 本实用新型公开了钢结构精准焊接装置，涉及钢结构焊接技术领域，包括第一焊接板，第一焊接板的一侧活动连接有第二焊接板，第一焊接板的上方设置有焊接辅助板，焊接辅助板的两侧均固定连接有焊接连接板，焊接连接板的表面开设有调节槽，通过设置焊接辅助板、对接固定板、焊接螺纹管和安装橡胶块，使用时，需移动对接固定板，之后转动焊接螺纹管，使焊接弹簧的一端挤压安装橡胶块，以将焊接辅助板和对接固定板固定，进而将第一焊接板和第二焊接板固定，继而极大地提高了第一焊接板和第二焊接板在焊接时的连接处的稳固性，防止人员在焊接时实际焊接位置偏离焊缝，从而提高了焊接时的精准度。
- 钢结构精准焊接装置
- [实用新型]一种抗扭力钢结构支撑架-CN202220796028.0有效
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蒋凝
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安徽固恒钢结构有限公司
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2022-04-07
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2022-07-19
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E04B1/24
- 本实用新型公开了一种抗扭力钢结构支撑架，属于支撑架技术领域，在现有的技术中，因钢结构支撑架的结构较为简单，当支撑架受力时，常常导致支撑架的稳定性较差，同时，支撑架容易因受力较大而受损，包括上支撑架，上支撑架的两端均焊接连接有侧支撑架；伸缩杆和伸缩弹簧通过连接套、转轴、第一U型固定套和第二U型固定套对上支撑架或侧支撑架进行支撑，由于伸缩杆和伸缩弹簧具备一定的收缩性，伸缩杆和伸缩弹簧使上支撑架和侧支撑架之间形成一定的张力，当上支撑架和侧支撑架受力较大时，避免因受力较大而造成上支撑架和侧支撑架受损，从而方便的实现了上支撑架和侧支撑架的支撑，进而有效的提高了上支撑架和侧支撑架的稳定性。
- 一种扭力钢结构支撑架
- [发明专利]钢结构建筑焊接主梁监测装置-CN202210457387.8在审
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蒋凝
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安徽固恒钢结构有限公司
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2022-04-28
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2022-07-12
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G01B5/30
- 本发明公开了钢结构建筑焊接主梁监测装置，具体涉及建筑监测技术领域，包括第一钢梁，所述第一钢梁的底端焊接有第二钢梁，所述第一钢梁、第二钢梁之间设有监测装置；所述监测装置包括第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件和第二定位组件的结构相同，所述第一定位组件和第二定位组件的中部均设有对称分布的驱动组件，所述第一定位组件和第二定位组件上均固定卡设有增固组件，所述第一定位组件和第二定位组件之间设有监测组件，本发明，通过设置监测组件，能够实现对第一钢梁、第二钢梁之间焊接处X‑Z面域、Y‑Z面域的弯折监测，从而提升了整个装置对钢结构建筑焊接主梁的监测使用效果。
- 钢结构建筑焊接监测装置
- [发明专利]轮胎硫化机拓展固定结构-CN201610292308.7有效
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周振东;王慧勇;金鑫;蒋凝
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安徽和鼎轮胎科技股份有限公司
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2016-04-29
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2019-02-19
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B29D30/06
- 本发明给出了一种轮胎硫化机拓展固定结构，包括支架组件和至少一组夹具组件，支架组件设有至少一个固定座，所述夹具组件的上轮辋夹具安装在固定座上；上轮辋夹具与支架组件的固定座之间设有至少一个拓展垫板，所述拓展垫板与上轮辋夹具之间固定连接，拓展垫板侧壁和固定座外壁上分别开有若干螺纹孔，拓展垫板与固定座通过连接组件固定；连接组件包括若干契合拓展垫板与固定座外壁轮廓的弧形连接板和若干固定螺栓，固定螺栓分别贯穿弧形连接板且伸入拓展垫板侧壁的螺纹孔或固定座外壁的螺纹孔内。通过增加拓展垫板改变上轮辋夹具与下轮辋夹具之间的距离，可以根据不同轮胎尺寸需要不同数量的拓展垫板，达到适用绝大多数轮胎硫化作业的目的。
- 轮胎硫化拓展固定结构
- [发明专利]雪地轮胎-CN201610854574.4有效
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岳书兵;王慧勇;金鑫;朱永生;蒋凝
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安徽和鼎轮胎科技股份有限公司
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2016-09-27
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2019-01-04
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B60C11/03
- 本发明给出了一种雪地轮胎；两条周向主槽和两条周向副槽将胎面分隔为中央陆部、两个副侧陆部和两个旁侧陆部，中央陆部开有周向浅槽，中央陆部两侧边缘有若干凸起；轮胎外表面开有若干横槽，所述横槽一端延伸至胎面边缘、另一端延伸至周向主槽；副侧陆部花纹块边缘位置设有凸起；旁侧陆部的花纹块边缘位置设有凸起，旁侧陆部上还开有周向环槽，周向环槽沿胎面外表面周向设置，周向环槽设有若干加强筋，加强筋两侧分别延伸至周向环槽槽壁上。利用周向主槽和周向副槽构成四条直沟花纹设计，与横槽充分贯穿，增加冰雪及湿滑路面的排水能力；胎面两侧花纹呈“V”字形分布，具有导向性，轮胎行进时，破开冰雪路面，冰雪及积水向两侧及后方排出。
- 雪地轮胎
- [发明专利]出租车专用耐磨轮胎-CN201610854534.X有效
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岳书兵;王慧勇;金鑫;朱永生;蒋凝
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安徽和鼎轮胎科技股份有限公司
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2016-09-27
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2018-08-07
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B60C11/12
- 本发明给出了一种出租车专用耐磨轮胎；胎面外表面的中央陆部处于两个周向主槽之间位置，副侧陆部处于相邻的周向主槽与周向副槽之间，两个旁侧陆部处于周向副槽与胎面边缘之间；中央陆部的短槽一端延伸至周向主槽、另一端终止于中央陆部；副侧陆部的第一刀槽一端延伸至周向副槽、另一端终止于中央陆部，第一支槽一端延伸至周向副槽、另一端延伸至副侧陆部上的第一刀槽；旁侧陆部的第一横槽一端延伸至胎面边缘、另一端终止于旁侧陆部，第二横槽一端延伸至周向副槽、另一端终止于旁侧陆部，第二刀槽两端都终止于旁侧陆部内，第三刀槽一端延伸至第一横槽、另一端终止于旁侧陆部内。胎面花纹经过特别的排布，使轮胎的耐磨性更好，提高行驶里程。
- 出租车专用耐磨轮胎
- [发明专利]舒适性轿车轮胎-CN201610853980.9有效
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许厚垒;王慧勇;金鑫;朱永生;岳书兵;蒋凝
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安徽和鼎轮胎科技股份有限公司
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2016-09-27
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2018-01-12
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B60C11/12
- 本发明给出了一种舒适性轿车轮胎；一对周向主槽在胎面外表面沿其周向延伸，中央陆部处于周向主槽之间，两个周向副槽处于两个周向主槽外侧，副侧陆部处于周向主槽与周向副槽之间，两个周向浅槽处于周向副槽外侧，旁侧陆部处于周向副槽与周向浅槽之间，外侧陆部处于周向浅槽两侧位置；中央陆部上具有第一刀槽和短槽；每个副侧陆部上具有第二刀槽、第一支槽和第一横槽；每个旁侧陆部上具有第二横槽；每个外侧陆部上具有第三横槽；胎面外表面上还开有多条第三刀槽。本舒适性轿车轮胎在湿滑路面上的排水性能，防止行驶过程中水膜的产生，增加湿滑路面的操控安全性和稳定性；具有复合的横向凹槽设计，增加驾驶及乘车的舒适性，延长使用寿命。
- 舒适轿车轮胎
- [发明专利]高性能轿车轮胎-CN201610854607.5有效
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岳书兵;王慧勇;金鑫;朱永生;蒋凝
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安徽和鼎轮胎科技股份有限公司
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2016-09-27
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2018-01-12
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B60C11/117
- 本发明给出了一种高性能轿车轮胎；两条周向主槽和两条周向副槽将胎面由内侧方向至外侧方向分隔为第一旁侧陆部、第一副侧陆部、中央陆部、第二副侧陆部、第二旁侧陆部；中央陆部上开有若干第一横槽、若干折槽和若干第一刀槽，第一副侧陆部上开有若干斜槽和若干第二刀槽，第一旁侧陆部上开有若干第二横槽、若干第三刀槽和若干第四刀槽，第二副侧陆部上开有一条第一环槽和若干楔形槽，第一环槽沿胎面外表面周向设置。轮胎外表面内、外侧花纹非对称设计，外侧的花纹结构主控操控性，内侧的花纹结构主控舒适性，且外形美观时尚。利用一对周向主槽和一对周向副槽构成四条直沟花纹设计，确保良好指向性的同时，配合横向花纹，提供良好的疏水能力。
- 性能轿车轮胎
- [实用新型]出租车专用耐磨轮胎-CN201621084083.8有效
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岳书兵;王慧勇;金鑫;朱永生;蒋凝
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安徽和鼎轮胎科技股份有限公司
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2016-09-27
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2017-06-13
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B60C11/12
- 本实用新型给出了一种出租车专用耐磨轮胎；胎面外表面的中央陆部处于两个周向主槽之间位置，副侧陆部处于相邻的周向主槽与周向副槽之间，两个旁侧陆部处于周向副槽与胎面边缘之间；中央陆部的短槽一端延伸至周向主槽、另一端终止于中央陆部；副侧陆部的第一刀槽一端延伸至周向副槽、另一端终止于中央陆部，第一支槽一端延伸至周向副槽、另一端延伸至副侧陆部上的第一刀槽；旁侧陆部的第一横槽一端延伸至胎面边缘、另一端终止于旁侧陆部，第二横槽一端延伸至周向副槽、另一端终止于旁侧陆部，第二刀槽两端都终止于旁侧陆部内，第三刀槽一端延伸至第一横槽、另一端终止于旁侧陆部内。胎面花纹经过特别的排布，使轮胎的耐磨性更好，提高行驶里程。
- 出租车专用耐磨轮胎
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