专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型出风结构测试负载箱-CN202022425781.2有效
  • 周平芳;蒋修洋;王智超;吕成建 - 广东宜迈思电气有限公司
  • 2020-10-27 - 2021-10-08 - H01C1/082
  • 本实用新型公开了一种新型出风结构测试负载箱,包括负载箱本体,负载箱本体设有用于散热的风口,负载箱本体设有盖合装置以及与盖合装置控制连接的控制装置,盖合装置包括设于风口处的盖板以及驱动盖板对风口进行盖合或打开的驱动组件,控制装置与驱动组件控制连接;在风口处设有能与风口盖合的盖板,并采用驱动组件对盖板进行驱动,以驱动盖板盖合风口或打开风口,采用控制装置对驱动组件进行控制,操作简单,使用安全,便于在需要时打开风口或在不需要时盖合风口。
  • 一种新型结构测试负载
  • [实用新型]一种模拟家用电器负载箱-CN202022420490.4有效
  • 蒋修洋;周平芳;王智超;吕成建 - 广东宜迈思电气有限公司
  • 2020-10-27 - 2021-07-13 - G01R1/04
  • 本实用新型公开了一种模拟家用电器负载箱,包括负载箱本体、设于负载箱本体内的中央控制模块、负载模块和用于供电的电源模块以及设于负载箱本体外的人机交换模块,负载箱本体内还设有通讯模块、温度模块和电参数模块,人机交换模块与中央控制模块控制连接,中央控制模块分别与负载模块、通讯模块、温度模块、电参数模块电连接,用于接收负载模块、通讯模块、温度模块、电参数模块所反馈的信息;采用中央控制模块对分别与负载模块、通讯模块、温度模块、电参数模块进行连接,收集并分析所接收到的信息,并加以处理调节,进而有效避免出现操作错误等现象,从而提高养护和维修效率。
  • 一种模拟家用电器负载
  • [实用新型]一种氢能发电机测试用负载箱-CN202022425783.1有效
  • 蒋修洋;周平芳;王智超;吕成建 - 广东宜迈思电气有限公司
  • 2020-10-27 - 2021-07-13 - G01R31/34
  • 本实用新型公开了一种氢能发电机测试用负载箱,包括负载箱本体,负载箱本体内设有数据采集模块、控制模块和负载模块,数据采集模块的数据输出端与控制模块的数据输入端连接,控制模块与负载模块控制连接,负载箱本体设有于外部上位机进行通讯的通讯接口,通讯接口与控制模块电连接;负载模块包括N个负载单元,其中,N≥50,控制模块与各负载单元控制连接;采用多个负载单元,通过上位机调控控制模块,进而调控负载单元的数量,提高响应速度,以满足氢能发电机测试时对于高速恒流特性。
  • 一种发电机测试负载
  • [实用新型]一种三相测试负载-CN201922122061.6有效
  • 黄赫;蒋修洋;曹勇兵;韩雷 - 湖南福德电气有限公司;广东福德电子有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-09-29 - G01R29/16
  • 本实用新型涉及一种低成本的三相测试负载,其能兼容三相平衡测试功能和三相不平衡测试功能,包括三相负载、选通单元和单相负载,三相负载具有A相线、B相线、C相线、N相线和三相平衡测试支路,三相平衡测试支路包含从N相线分别跨接至A相线、B相线、C相线的三条线路,这三条线路分别串联三相接触器KM1的三个开关后,再分别串联阻值相同的电阻R1A、电阻R1B、电阻R1C;单相负载具有U相线和跨接在U相线与N相线之间的单相测试支路,单相测试支路上依次串联接触器KM22、电阻R22;选通单元具有接触器KMA、接触器KMB、接触器KMC,A相线、B相线、C相线分别经接触器KMA、接触器KMB、接触器KMC连接至U相线。
  • 一种三相测试负载
  • [实用新型]一种新型负载箱-CN201920238511.5有效
  • 蒋修洋;张蒙;单文敏;王鹏 - 湖南福德电气有限公司
  • 2019-02-25 - 2020-06-05 - G01R31/34
  • 本实用新型涉及发电机带载测试领域,尤其是一种新型负载箱,负载箱包括箱体,箱体内固定有大功率电阻片,箱体内还盛放有绝缘的氟碳介质,氟碳介质浸没所述大功率电阻片,当电阻片通电发热时,氟碳介质吸收电阻片散发出的热量,其温度会逐渐达到介质的沸点,从而发生相变潜热,释放出大量热量,热量被蒸发成气态的氟碳介质带走,实现电阻片的降温。与现有技术中对比,本实用新型通过相变蒸发的方式实现降温,负载箱就不必再装载大型冷风机,负载箱的体积得以缩小。
  • 一种新型负载
  • [实用新型]无级可调蒸发器-CN201920481377.1有效
  • 蒋修洋;肖邓;韩雷;黄赫 - 湖南福德电气有限公司
  • 2019-04-10 - 2020-05-05 - B01D1/00
  • 本实用新型提供一种无级可调蒸发器,包括蒸发桶和伸入蒸发桶内部的多个电阻管,还包括控制器、电力调整器和多个接触器,各个电阻管分别经各个接触器接电,所述电力调整器设在其中一个电阻管的接电回路上,该电阻管的功率不小于其他电阻管当中功率最小的电阻管的功率,且不小于其他电阻管当中两两电阻管之间的功率差值当中的最大功率差值,所述控制器分别连接电力调整器和各个接触器。控制器根据所需蒸发功率控制相应的接触器接通,并对电力调整器进行调节,以对电力调整器所在的接电回路上的电阻管的接入功率进行调节,从而使得蒸发器的蒸发功率可在单个电阻管接入电路后的功率范围内相对平滑地任意调节,即实现了无级调节。
  • 无级可调蒸发器
  • [实用新型]负载并联切换系统-CN201920468290.0有效
  • 蒋修洋;肖邓;韩雷;黄赫 - 湖南福德电气有限公司
  • 2019-04-10 - 2020-03-27 - G01R1/04
  • 本实用新型提供一种负载并联切换系统,包括第一主回路、第二主回路和控制器,第一主回路包括第一电源进线端、第一负载连接端和第一接触器,第二主回路包括第二电源进线端、第二负载连接端和第二接触器;还包括第三接触器,第三接触器一端连接第一接触器与第一负载连接端之间的接点,另一端连接第二接触器与第二负载连接端之间的接点;控制器分别连接第一接触器、第二接触器和第三接触器。控制器根据测试电源的所需测试负载功率来判断单个负载能否满足所需测试负载功率,若判断结果为不能满足则控制器控制第一接触器和第三接触器合闸,或控制第二接触器和第三接触器合闸,从而使得第一负载和第二负载并联使用,以满足所需测试负载功率。
  • 负载并联切换系统
  • [实用新型]一种具有电抗器散热系统的干式负载箱-CN201920481378.6有效
  • 蒋修洋;肖邓;韩雷;黄赫 - 湖南福德电气有限公司
  • 2019-04-10 - 2020-03-27 - G01R31/34
  • 本实用新型提供一种具有电抗器散热系统的干式负载箱,包括集装箱、电抗器和电抗器散热系统,所述电抗器设在集装箱内部,所述电抗器散热系统包括导热管和散热风机,所述导热管一端接在散热风机的出风口,另一端经过相邻电抗器之间,再穿过集装箱连通外界,所述集装箱与导热管的穿出端之间密封连接。电抗器在工作的散发的热量被导热管吸收,从散热风机吹出的冷风经过导热管后,再从导热管的穿出集装箱的一端吹出,把导热管上的热量带走,使得导热管能更好地吸收电抗器工作时散发的热量,这样就不用在集装箱上设置用于连通外界的出风口,从而避免外界的灰尘、水雾等从集装箱的出风口进入集装箱内部,避免对集装箱内部的器件造成污染和损坏。
  • 一种具有电抗散热系统负载
  • [实用新型]一种测试负载箱-CN201920481379.0有效
  • 蒋修洋;肖邓;韩雷;黄赫 - 湖南福德电气有限公司
  • 2019-04-10 - 2020-03-27 - G01R31/40
  • 本实用新型提供一种测试负载箱,包括控制终端、负载模块、温度检测模块和风冷模块,所述负载模块的主回路上串接有接触器,所述温度检测模块用于检测负载模块的温度,所述风冷模块的出风口对准负载模块,所述控制终端包括控制器,所述控制器分别连接温度检测模块、风冷模块和负载模块上的接触器。若在负载箱工作时温度检测模块检测到负载模块的温度过高,则控制器控制接触器断开,以使得负载模块卸载,此时控制器控制风冷模块继续工作以对负载箱继续进行降温,使得负载箱的温度降低速度快。
  • 一种测试负载
  • [实用新型]一种电阻均布式负载箱-CN201920481656.8有效
  • 蒋修洋;肖邓;韩雷;黄赫 - 湖南福德电气有限公司
  • 2019-04-10 - 2020-03-27 - G01R31/34
  • 本实用新型提供一种电阻均布式负载箱,包括多个负载通道和多个负载挡位,每个负载挡位各设有一个挡位开关,每个负载挡位包括多个相互并联的均分电阻,每个负载挡位中的各个均分电阻分别设在不同负载通道中,且每个负载通道中都设有任意一个负载挡位的其中一个均分电阻。当负载箱带负荷测试时,负荷连接全部负载通道,若负荷的功率未达到负载箱的总功率,则只需闭合部分挡位开关使得负载箱投入的负载挡位能满足负荷功率即可,这样全部负载通道都有部分均分电阻投入使用,从而使得各个负载通道的发热均匀且发热量不高。
  • 一种电阻均布式负载

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