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[实用新型]一种液冷板热冲击试验台-CN202321228060.X有效
发明人：张鹏;赵洋;胡顺安 -专利权人： 苏州跃动汽车技术服务有限公司
申请日： 2023-05-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液冷板热冲击试验台，包括底座、第一支架和第二支架，所述第一支架的内侧固定连接有燃气管，所述燃气管的下端固定连接有点火喷嘴，所述第二支架的内侧固定连接有冷却水管，所述冷却水管的下端固定连接有喷头，所述第一支架和第二支架之间设置有平台，所述平台的内侧固定连接有圆管，所述圆管顶部的左右两侧处均设置有气缸，所述气缸的输出轴上固定安装有夹持块。该液冷板热冲击试验台，低温腔和高温腔之间互相远离，避免二者之间相互干扰，降低了冷热交互，提高了试验的准确度，同时，利用驱动电机、齿轮、齿圈和转动柱的配合能够对平台进行旋转调节，进而便于对液冷板的位置进行调节，为试验提供了便利。
一种液冷板热冲击试验台

[实用新型]一种液冷板冷热交替试验台-CN202321228061.4有效
发明人：胡顺安;张鹏;赵洋 -专利权人： 苏州跃动汽车技术服务有限公司
申请日： 2023-05-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液冷板冷热交替试验台，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有试验台本体，所述安装板的底部固定安装有安装罩，所述安装板的底部且位于安装罩的内部转动安装有空心筒，所述空心筒的内壁螺纹安装有活动板，所述活动板的底部固定安装有延伸到空心筒外部的支撑柱，所述空心筒的表面固定安装有齿环，所述安装板的底部且位于空心筒的左侧固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的另一端固定安装有与齿环相啮合的齿轮，所述支撑柱的底部固定安装有移动板，所述移动板的底部四角均固定安装有移动轮。该液冷板冷热交替试验台，使得试验台本体既方便移动又方便放置，大大提高了该新型的实用性。
一种液冷板冷热交替试验台

[实用新型]一种汽车散热器压力脉冲试验台-CN202320944820.0有效
发明人：赵洋;胡顺安;张鹏 -专利权人： 苏州跃动汽车技术服务有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车散热器压力脉冲试验台，包括试验板，所述试验板的底部固定连接有数量为四个的支撑杆，所述试验板的顶部固定连接有数据台，所述试验板的顶部固定连接有试验仓，所述试验板的顶部活动连接有散热器本体，所述试验仓的内部设置有夹持机构，所述试验仓的内部设置有连接组件，所述夹持机构包括与试验板顶部固定连接的电机。该汽车散热器压力脉冲试验台，通过设置夹持机构，在进行试验时将散热器本体放置试验仓中，通过启动电机，电机带动螺杆转动，螺杆带动活动杆进行移动，从而通过活动杆将散热器本体进行固定，通过第一气缸和第二气缸，可以对不同高度的散热器本体连接口进行连接，从而增加的试验台的实用性。
一种汽车散热器压力脉冲试验台

[实用新型]一种温度变化筛选试验箱的温控结构-CN202320944799.4有效
发明人：张鹏;胡顺安;赵洋 -专利权人： 苏州跃动汽车技术服务有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B01L7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及温度变化筛选试验箱技术领域，且公开了一种温度变化筛选试验箱的温控结构，包括试验箱，所述试验箱的正面铰接有密封门，所述试验箱的背面固定连接有观察窗，所述试验箱的上方设置有温控结构。该温度变化筛选试验箱的温控结构，通过打开密封门，将物件放置于放置盘的放置槽内，随后关闭密封门，启动第二电机，第二电机带动连接杆转动，连接杆带动放置盘转动，从而使物件受热均匀，同时启动第一电机，第一电机带动扇叶转动，从而产生气流通过通口进入试验箱的内部，通过电动推杆带动档板移动调整档板对通口的遮挡幅度，从而调节风量，进而避免了物件受热不均匀与试验箱内部气流不流通造成检测精准度降低。
一种温度变化筛选试验温控结构

[发明专利]一种混合动力汽车热管理系统的测试方法及装置-CN202310211810.0在审
发明人：张鹏;赵洋;胡顺安 -专利权人： 苏州跃动汽车技术服务有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力汽车热管理系统的测试方法及装置，涉及热管理系统技术领域，方法包括：获取车辆运行工况与多种运行工况，确定工况优选温度范围配置多级温控区间，将车辆运行工况反馈至热管理系统匹配优选温控区间，确定热管理系统涵盖的多个动力组件、优选温控区间下动力组件实时温度数据以及各个动力组件温控机制并构建热管理决策模型，输入实时温度数据输出系统控制策略，根据预热、温降决策进行混合动力汽车的热管理控制，获取实际控制能效与理想测试效果获取系统测试结果，解决现有技术对热管理系统的测试不准确，使得热管理系统的热管控能效对温控不精准的技术问题，实现对热管理系统合理化精准测试，提高热管理系统的热管控能效。
一种混合动力汽车管理系统测试方法装置