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[实用新型]一种用于地铁的标准化集群车载台-CN202320923613.7有效
发明人：纪文莉;胥智鹏;王森;邹劲柏;许哲谱;谢鲲;葛思宇 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地铁的标准化集群车载台，包括：车载台主机，所述车载台主机采用托盘和固定前面板的方式安装，所述车载台主机上设置有端子排；操作终端，所述操作终端与所述车载台主机连接，所述操作终端包括：显示屏幕，所述显示屏幕具有不小于指定视角的水平视角及垂直视角；LCD背光，所述LCD背光的亮度可调节；扬声器，所述扬声器的音量可调节；麦克风；具备自检功能的送受话器，所述送受话器包括手柄及送受话器底座；天馈系统，所述天馈系统包括合路器、车顶天线及车底天线，所述车顶天线安装于列车车体圆顶，所述车底天线安装于司机室端的列车车底。
一种用于地铁标准化集群车载

[发明专利]轨道交通多级时钟授时精度的监测方法、系统及终端-CN202111399373.7在审
发明人：郑燕燕;周亦峰;张振刚;周晨;张立东;赵晓蓉;金志华;纪文莉;胥智鹏;王森;黄智浩;刘伟;周鹏程;晏成宏;刘家辉 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G04D7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通多级时钟授时精度的监测方法、系统及终端，监测终端向上、下级时钟服务器发起授时请求报文，记录请求数据包传输的时间戳。上、下级时钟服务器收到授时请求报文，记录请求数据包回复的时间戳。上、下级时钟服务器分别向监测主机返回数据包，记录响应数据包传输的时间戳。监测主机分别收到上、下级时钟服务器返回的数据包，记录响应数据包回复的时间戳。基于所述各时间戳的数值确定所述上级时钟服务器和所述下级时钟服务器之间的输出时间差。本发明实现对多级时钟授时精度进行监测，实现监测系统车站主机的输出时间与其系统主机的输出时间之间的精度及车站从机的输出时间与车站主机输出时间之间的精度。
轨道交通多级时钟授时精度监测方法系统终端

[发明专利]轨道交通无线通信测试系统-CN202210892965.0在审
发明人：邹劲柏;兰蒙;纪文莉;刘虎;赵依凡;胥智鹏;宋正立;袁志骞;冯毅超;陈凌霄;唐史峰;张立东;洪翔;赵晓蓉;胡传博;修鑫鹏 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H04W24/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道交通无线通信测试系统，包括信道模拟模块、无线接入网络模块、第一系统在环模块、离散事件模拟仿真模块和第二系统在环模块，其中，信道模拟模块，用于模拟出车载设备和无线接入网络模块之间的无线链路；无线接入网络模块，用于运行真实且完整的通信系统协议栈，并通过信道模拟模块和车载设备进行通信。本发明通过搭建无线通信测试系统，结合硬件和软件平台，在实验室内真实再现轨道交通无线通信端到端的业务和场景，进行零现场测试，围绕轨道交通相关应用进行测试，不仅能够降低各种车地无线通信技术的测试和验证程序的成本和负担，并能够缩短各种车地无线通信应用技术的上市时间。
轨道交通无线通信测试系统

[发明专利]基于蓝牙无线通信的人群密集度判断方法及系统-CN202210511466.2在审
发明人：邹劲柏;赵依凡;许哲谱;张淼;李春;邓子轩;闫硕;兰蒙;谢鲲;张立东;阮文;纪文莉;胥智鹏;葛思雨;陈大山;陈凌霄 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于蓝牙无线通信的人群密集度判断方法及系统，包括：检测一区域的手机蓝牙RSSI值和信号到达角；根据所述蓝牙RSSI值和信号到达角生成人群密集度判断矩阵Q；对所述人群密集度判断矩阵Q进行补全，得到矩阵Q'；计算矩阵Q'的范数并用自适应优化加权处理后生成人群密集度判别参数α，根据α对人群密集度进行判断。本发明可作为现有基于图像处理人群密度判断方法的替代或补充，尤其适用地下或室内空间的人群密集度判断，包括但不限于地铁、车厢、学校、景区、商场等。本发明能够用于新冠疫情的防控，所提供的人群密集度判断方法可以实现时空交集人员信息的精准、高效采集，对缓解当前巨大的疫情防范及医疗压力具有重大意义。
基于蓝牙无线通信人群密集判断方法系统

[发明专利]一种基于轨道交通LTE-M系统信令的网络质量安全评估方法-CN202110668078.0有效
发明人：姚顺宇;邹劲柏;沈朱楷;张立东;兰蒙;胥智鹏;江佳明;许哲谱;赵伊凡;沙泉;陈文;袁志骞;朱晓峰 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于轨道交通LTE‑M系统信令的网络质量安全评估方法，以提高轨道交通LTE‑M系统质量安全为目标，在不影响网络正常运行的情况下，采集LTE‑M网络中S1接口的各项数据，从海量数据中筛选有效信令信息。基于筛选后的数据信息，对信令数据进行解析，针对移动通信网络切换成功率、建立成功率、掉线率三个关键性能，通过多性能融合分析，得出网络质量评估参数Q，通过网络质量参数Q与安全算法进行相关分析，得到网络质量安全评估参数ρ，反映了安全对网络质量的影响度。本发明可更加准确直观的反映LTE‑M网络服务质量，得到的结果将有助于改善网络性能。
一种基于轨道交通 lte 系统网络质量安全评估方法

[发明专利]LTE-M核心网容灾处理方法-CN202011456056.X在审
发明人： 胥智鹏;万勇兵;张立东;邹劲柏;江佳明;张海娟;陈书起;纪文莉;王森 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司;上海申通轨道交通检测认证有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种LTE‑M核心网容灾处理方法，包括：LTE‑M核心网划分主备角色，主核心网设置自身权重为非零，备核心网设置自身权重为零；在基站初始上电接入网络时，在基站与核心网建立连接时主核心网和备核心网均向基站发送响应信息，基站通过响应信息判断出主核心网和备核心网；在终端上线时，当基站收到终端的连接请求时为终端选择当前的主核心网接入。本发明能够在主备核心网发生状态切换时及时通知基站，确保基站能够实时判断出主核心网和备核心网，能够保证在集群核心网完成主备倒换后，终端能够快速接入新的主集群核心网，本发明还能够在S1接口监测LTE‑M核心网是否正常转换和LTE‑M安全算法对网络性能是否有影响。
lte 核心网容灾处理方法

[发明专利]基于多跳网络结构的相对距离路由选择方法、装置和设备-CN202210034848.0在审
发明人：邹劲柏;邓子轩;刘虎;兰蒙;李春;沈朱楷;占三毛;沙泉;赵依凡;丁旭;纪文莉;胥智鹏;魏宇;许哲谱;韩强;魏诗燕;宋正立 -专利权人：上海应用技术大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H04W40/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多跳网络结构的相对距离路由选择方法、装置和设备，方法包括：多跳网络中的每一个节点获取相邻节点的相对距离信息RD；每一个节点形成一个相对距离map信息，将map信息转发给相邻节点，多个map信息汇集后整合形成一个MAP总表；根据MAP总表、传输的初始节点和目的节点，制定最优路径RT，并完成数据传输；随着节点的增加、减少和移动，更新map信息和MAP总表。通过掌握相邻节点之间的相对距离，手动或自动的MAP数据更新，达到在盲环境下依靠初始节点与目的节点的最优路径实现路由的选择，完成数据的传输，能够有效地弥补基于地理位置的路由算法在地下等盲环境下的无法使用的缺点，在隧道等带状网中，也可实现对节点的定位作用。
基于网络结构相对距离路由选择方法装置设备

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