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[实用新型]一种乘用车用钢制车轮一体式总成压配模具-CN201820340722.5有效
发明人： 翁汇红;李辉;赵永桥 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种乘用车用钢制车轮一体式总成压配模具，包括，上、下模架；上模座及上模芯；所述下模架中央开设安装通孔；第一、第二组等高块，分别套设于两导柱上；下压圈固定座，设置于下模架上端面；所述下压圈固定座上端面中部设一固定凹槽，沿固定凹槽周向开设一环形凹槽；下模芯固定座，设置于下压圈固定座的固定凹槽内；小导柱，竖直设置于下模芯固定座底面一侧，其下部穿过下压圈固定座上的导孔、插设于下模架的安装孔内；顶杆，设于下模架上的安装通孔内，顶杆上端穿过下压圈固定座的中心通孔抵靠下模芯固定座，下端与机床液压垫顶杆相连；下压圈，设置于下压圈固定座的环形凹槽内；下模芯，设置于下模芯固定座上端面。
固定座下压圈下模架下模芯固定凹槽顶杆固定座上端面一体式总成安装通孔钢制车轮环形凹槽乘用车压配模具穿过固定座底面机床液压竖直设置中心通孔周向开设安装孔等高块上端面上模芯上模座小导柱上端插设导孔导柱下端

[实用新型]可调式车轮总成焊接用连接装置-CN201320250633.9有效
发明人： 翁汇红 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：可调式车轮总成焊接用连接装置，安装于焊接设备机架，包括，连接杆，其上端连接于焊接设备机架固定板；其还包括，连接套，其上端连接于所述连接杆下端；调整杆，其为螺杆，调整杆下部设一调整螺母，上部设置于连接套内，与连接套螺纹配合，调整杆下端连接于对应车轮钢圈的飞溅盘固定板。本实用新型可适应各种规格的钢圈宽度，给生产调度带来了更多的便利。
调式车轮总成焊接连接装置

[实用新型]一种钢制车轮轮辐斜压毛刺模具-CN201320074054.3有效
发明人： 翁汇红;周昕炜 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2013-02-17 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：一种钢制车轮轮辐斜压毛刺模具，包括，下模架；导柱，设于下模架一侧；上模架，其一侧连接导柱；上、下模架接触面之间设限位块；下模垫块，设于下模架上端面中部，并与下模架相连接；下模，设于下模垫块上并与其相连；上模垫块，连接于上模架下端面中部；上模，上端设一凹槽，连接于上模垫块下，上模上端一侧与上模架之间设弹簧；另一侧对应轮辐风孔位置设斜向通孔；上顶模，下部设于斜向通孔内，上顶模上端连接于上模垫块；压毛刺冲头，上端连接于上模斜向通孔内的上顶模下。本实用新型将原有的沿竖向压风孔毛刺的方式改为沿风孔垂直方向斜压毛刺的方式，使轮辐风孔周边能得到均匀挤压，改善了轮辐的表面质量且大大提高了轮辐的疲劳寿命。
一种钢制车轮轮辐斜压毛刺模具

[实用新型]钢制车轮飞溅防护装置-CN201320074038.4有效
发明人： 翁汇红;周昕炜;居尔林 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2013-02-17 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F16P1/06 文献下载
摘要：钢制车轮飞溅防护装置，其包括，固定支架，呈圆环状，其周缘向下弯折向外形成台阶状，其上端面连接于车轮总成焊机下；防护件，环状结构，其为软质耐高温材料，防护件环状内缘与固定支架外缘连接，防护件环状外缘贴合车轮轮辐面。将本实用新型安装在焊机上，在焊接过程中，软质耐高温材料沿轮辐面贴合，从而实现全面阻挡飞溅渣。
钢制车轮飞溅防护装置

[实用新型]钢制车轮轮辐轮辋总成提升装置-CN201120560840.5有效
发明人： 翁汇红;亓锋 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60B31/00 文献下载
摘要：钢制车轮轮辐轮辋总成提升装置，其包括二根提升杆，其上端连接于压配模上模；二根滑条，其长度方向一侧通过连接销活动连接在提升杆下部，相对的另一侧为斜面。本实用新型提升装置使得在人工取件时更加方便，不会造成轮辐表面的磕碰，解决了轮辐表面磕碰伤的质量问题。
钢制车轮轮辐总成提升装置

[实用新型]乘用车钢制车轮轮辐冲风孔模具-CN200920209052.4有效
发明人：张义庆;陈志豪;朱森林;翁汇红;王淑军 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2009-09-02 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：乘用车钢制车轮轮辐冲风孔模具，其包括，上模架，其上设有凹槽；斜块座，设于上模架下，下端面开有导槽；压料座，一端位于上模架凹槽内，另一端凸伸出斜块座；压料圈，与压料座连接；导板，连接于导槽槽底；压板，连接于斜块座下，两侧位于导槽上方形成T形槽；滑动滑块，上端嵌设于T形槽；推板，连接于斜块座，其上设螺杆及复位弹簧；螺杆一端连接滑动滑块；上冲模，一端连接于滑动滑块；下模架，通过导柱与上模架连接；下模架设固定凹槽；固定滑块，设于下模架固定凹槽；下模座，设于下模架固定凹槽，开设中心孔及出料导孔；定位座，设于下模座定位凹槽内；下冲模，设于下模架上端面，与上冲模对应；出料圈，设于下模座下，对应中心孔外围的出料导孔。
乘用车钢制车轮轮辐冲风孔模具

[实用新型]乘用车钢制车轮总成压配模具-CN200920208717.X有效
发明人：张义庆;陈志豪;朱森林;翁汇红;王淑军 -专利权人：上海宝钢车轮有限公司
申请日： 2009-08-31 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B30B15/02 文献下载
摘要：乘用车钢制车轮总成压配模具，其包括，上、下模架，通过导柱及导套连接；上压圈，设于上模架下端面；上模座，其一端穿过上压圈与上模架连接，另一端凸伸出上压圈；上模，连接于上模座；外模座，设于下模架上端面；活动座，与下模架接触；活动座下部开有中心导孔，中心导孔内设有小导柱及小导套；活动座下部中心导孔旁还开设与中心导孔平行的安装孔，安装孔内设氮气弹簧；下压圈，连接于外模座上环上端面；下压圈一侧部插设一气门孔定位销；下模芯，设于活动座上端面，下模芯一侧插设一螺孔定位销；该螺孔定位销、气门孔定位销位置按产品要求布置。本实用新型可以提高轮辋、轮辐压配偏距精度、改善车轮与饰罩配合外观和提高车轮与轮毂装配精度。
乘用车钢制车轮总成模具