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[发明专利]一种易加工铝合金物流托盘-CN201810422834.X在审
发明人：田羽恩;纪殿龙;张国强 -专利权人：江西科恩机械设备有限公司
申请日： 2018-05-05 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B65D19/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种易加工铝合金物流托盘，包含横梁、纵梁和紧固梁，其特征在于，所述横梁设置3根并排排列，所述纵梁的数量为6‑8根，所述紧固梁有4根，所述纵梁并排均匀地排列在所述横梁上，所述纵梁与横梁垂直交叉，所述横梁、纵梁和紧固梁皆为铝合金型材，所述纵梁和紧固梁为截面相同的铝合金型材，截面形状为目字型，所述横梁为整体型材，按照截面的形状分三段，分别为卡槽，中间顶固段和焊接面，所述卡槽位于所述横梁的底部，焊接面位于中间顶固段上方，所述横梁在中间设两个方形叉车孔;本发明具有易加工，特别适合自动化生产线生产的特点。
横梁纵梁紧固易加工铝合金型材物流托盘焊接面铝合金固段卡槽自动化生产线并排排列垂直交叉截面形状整体型材叉车孔目字型三段生产

[实用新型]一种易加工铝合金物流托盘-CN201820661388.3有效
发明人：田余恩;纪殿龙;张国强;皮玉平 -专利权人：江西科恩机械设备有限公司
申请日： 2018-05-05 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B65D19/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种易加工铝合金物流托盘，包含横梁、纵梁和紧固梁，其特征在于，所述横梁设置3根并排排列，所述纵梁的数量为6‑8根，所述紧固梁有4根，所述纵梁并排均匀地排列在所述横梁上，所述纵梁与横梁垂直交叉，所述横梁、纵梁和紧固梁皆为铝合金型材，所述纵梁和紧固梁为截面相同的铝合金型材，截面形状为目字型，所述横梁为整体型材，按照截面的形状分三段，分别为卡槽，中间顶固段和焊接面，所述卡槽位于所述横梁的底部，焊接面位于中间顶固段上方，所述横梁在中间设两个方形叉车孔;本实用新型具有易加工，特别适合自动化生产线生产的特点。
横梁纵梁紧固易加工本实用新型铝合金型材物流托盘焊接面铝合金固段卡槽自动化生产线并排排列垂直交叉截面形状整体型材叉车孔目字型三段生产

[外观设计]型材（货运托盘用）-CN201830199234.2有效
发明人：田余恩;纪殿龙;张国强;皮玉平 -专利权人：江西科恩机械设备有限公司
申请日： 2018-05-05 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：型材（货运托盘用）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于制作货运托盘。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。5．省略视图：后视图与主视图相同，右视图与左视图相同，故省略后视图、右视图。6．本外观产品为不定长产品，在左视图中沿左右方向连续。
外观设计货运托盘右视图左视图省略外观产品长产品制作图片

[实用新型]一种铝合金客车前桥地板结构-CN201420540070.1有效
发明人：郝守海;向勇;纪殿龙;胡蓉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种铝合金客车前桥地板结构，包括顶板（7）和侧边板（6），所述的顶板（7）位于前桥（3）上方，顶板（7）的两端通过侧边板（6）分别与车架前横梁（2）和车架后横梁（4）相连接，顶板（7）和侧边板（6）的两侧分别固定在车架纵梁（1）内侧；侧边板（6）为铝合金挤压型材，顶板（7）为对称结构的铝合金挤压型材。制作简单，质量轻、成本低；结构强度高，刚性好。
一种铝合金客车前桥地板结构

[发明专利]一种铝合金客车前桥地板结构-CN201410480726.X有效
发明人：郝守海;向勇;纪殿龙;胡蓉 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种铝合金客车前桥地板结构，包括顶板（7）和侧边板（6），所述的顶板（7）位于前桥（3）上方，顶板（7）的两端通过侧边板（6）分别与车架前横梁（2）和车架后横梁（4）相连接，顶板（7）和侧边板（6）的两侧分别固定在车架纵梁（1）内侧；侧边板（6）为铝合金挤压型材，顶板（7）为对称结构的铝合金挤压型材。制作简单，质量轻、成本低；结构强度高，刚性好。
一种铝合金客车前桥地板结构

[实用新型]铝合金翼开启厢式半挂车车厢-CN201320112089.1有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种翼开启式车厢，其目的是为了提供一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其重量轻不生锈、承载能力强，使用寿命长，连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。本实用新型包括箱体底板（1）、前挡板（2）、后挡板（3）、若干栏板（4）、两个侧翼和主梁（6），所述底板包括呈长方形的侧边梁和固定在侧边梁内侧面的地板，所述前、后挡板分别固定在底板的前、后端，所述主梁的两端分别固定在前后挡板上端的中间位置，所述栏板铰接于底板的左右两侧，所述侧翼包括相互垂直布置的顶板（7）和侧面板（5），顶板的一端铰接在主梁上，另一端与侧面板的上端固定连接。
铝合金开启半挂车车厢

[实用新型]铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板-CN201320104744.9有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板涉及一种用于铝合金翼开启厢式半挂车车厢的栏板。其目的是为了提供一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板，其重量轻、不生锈、承载能力强，提高车厢的使用寿命，连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。本实用新型包括第一、二、三、四型材（1、2、3、14），其均为长方体型且由高强度的铝合金制成，所述第一、二、三型材从上到下依次通过自身的凸起和凹槽卡合在一起，其连接处通过螺栓连接，所述第三、四型材也通过自身的卡槽和凸起卡合在一起。
铝合金开启半挂车车厢栏板

[实用新型]侧开式半挂车车厢侧翼-CN201320043524.X有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于侧开式半挂车车厢。其目的是为了提供一种质量轻、结构坚固的车厢侧翼。本实用新型侧开式半挂车车厢侧翼包括棚顶和侧板，棚顶与车厢中央梁铰接，棚顶和侧板分别包括矩形边框，边框内设置若干铝合金骨架条，骨架条与边框间隔形成的方格内填充木板，骨架条、边框和木板形成板体，板体外侧面蒙覆铝合金面板，棚顶板体与侧开式半挂车车厢侧翼体固定连接处设置有型材连接管，本实用新型骨架、面板、型材连接管都是采用铝合金的，质量轻、结构牢固，棚顶和侧板采用型材连接管连接，连接牢固、质量轻，有效地增加了侧翼的牢固性，降低了侧翼的重量。
侧开式半挂车车厢侧翼

[实用新型]铝合金厢式运输半挂车地板结构-CN201320042477.7有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种铝合金厢式运输半挂车地板结构，属于半挂车，包括第一型材、形状左、右对称的第二、三型材和形状左、右对称的第四、五型材，若干个第二型材之间相互连接，最右侧第二型材与第一型材左侧连接，若干个第三型材之间相互连接，最左侧第三型材与第一型材右侧连接，第四、五型材分别与最左侧第二型材和最右侧第三型材连接，第一、二、三、四、五型材分别包括水平放置的第一、二、三、四、五平板和位于相应平板下的若干条第一、二、三、四、五加强筋，相邻型材之间分别通过端部所设的公、母插件连接在一起。本实用新型重量轻不生锈、承载能力强，提高车厢的使用寿命，连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。
铝合金运输半挂车地板结构

[实用新型]铝合金厢式运输半挂车车厢-CN201320043330.X有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：一种铝合金厢式运输半挂车车厢，属于半挂车，由底板、两个侧板、前板、顶板及安装于后门框的后门板组成，底板包括第一型材、左、右对称的第二、三型材和左、右对称的第四、五型材，第二型材之间、第三型材之间相互连接，最右侧第二型材和最左侧第三型材与第一型材左、右侧连接，第四、五型材分别与最左侧第二型材和最右侧第三型材连接，第一、二、三、四、五型材分别包括水平放置的第一、二、三、四、五平板和位于相应平板下的若干个第一、二、三、四、五加强筋，相邻型材之间分别通过公、母插件连接。本实用新型重量轻不生锈、承载能力强并且提高了车厢的使用寿命，其连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。
铝合金运输半挂车车厢

[实用新型]铝合金厢式运输半挂车车厢顶部边角型材-CN201320021021.2有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：一种铝合金厢式运输半挂车车厢顶部边角型材，属于半挂车的部件技术领域，包括水平放置的第一板，所述第一板的右侧面垂直向下延伸有第二板，所述第二板的下表面垂直向左、右分别延伸有第三、四板，所述第三板的左侧面垂直向下延伸有第五板，所述第五板的下表面垂直向左延伸有第六板，所述第六板的左侧面垂直向下延伸有第七板，所述第一、二、三、四、五、六、七板均为铝合金挤压制成。本实用新型铝合金厢式运输半挂车车厢顶部边角型材使用强度高，重量轻，加工、组装简单，生产效率高，使用寿命长，且材料可以回收再利用。
铝合金运输半挂车车厢顶部边角

[发明专利]铝合金翼开启厢式半挂车车厢-CN201310079283.9有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本发明铝合金翼开启厢式半挂车车厢涉及一种翼开启式车厢。其目的是为了提供一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其重量轻不生锈、承载能力强，使用寿命长，连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。本发明包括箱体底板（1）、前挡板（2）、后挡板（3）、若干栏板（4）、两个侧翼和主梁（6），所述底板包括呈长方形的侧边梁和固定在侧边梁内侧面的地板，所述前、后挡板分别固定在底板的前、后端，所述主梁的两端分别固定在前后挡板上端的中间位置，所述栏板铰接于底板的左右两侧，所述侧翼包括相互垂直布置的顶板（7）和侧面板（5），顶板的一端铰接在主梁上，另一端与侧面板的上端固定连接。
铝合金开启半挂车车厢

[发明专利]铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板-CN201310073127.1无效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本发明铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板涉及一种用于铝合金翼开启厢式半挂车车厢的栏板。其目的是为了提供一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢用栏板，其重量轻、不生锈、承载能力强，提高车厢的使用寿命，连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。本发明包括第一、二、三、四型材（1、2、3、14），其均为长方体型且由高强度的铝合金制成，所述第一、二、三型材从上到下依次通过自身的凸起和凹槽卡合在一起，其连接处通过螺栓连接，所述第三、四型材也通过自身的卡槽和凸起卡合在一起。
铝合金开启半挂车车厢栏板

[发明专利]铝合金厢式运输半挂车车厢-CN201310029516.4有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：一种铝合金厢式运输半挂车车厢，属于半挂车，由底板、两个侧板、前板、顶板及安装于后门框的后门板组成，底板包括第一型材、左、右对称的第二、三型材和左、右对称的第四、五型材，第二型材之间、第三型材之间相互连接，最右侧第二型材和最左侧第三型材与第一型材左、右侧连接，第四、五型材分别与最左侧第二型材和最右侧第三型材连接，第一、二、三、四、五型材分别包括水平放置的第一、二、三、四、五平板和位于相应平板下的若干个第一、二、三、四、五加强筋，相邻型材之间分别通过公、母插件连接。本发明重量轻不生锈、承载能力强并且提高了车厢的使用寿命，其连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。
铝合金运输半挂车车厢

[发明专利]铝合金厢式运输半挂车地板结构-CN201310030142.8有效
发明人：苏振佳;塚目岩雄;田羽恩;金子保裕;纪殿龙;于晓伟 -专利权人：山东丛林福禄好富汽车有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：一种铝合金厢式运输半挂车地板结构，属于半挂车，包括第一型材、形状左、右对称的第二、三型材和形状左、右对称的第四、五型材，若干个第二型材之间相互连接，最右侧第二型材与第一型材左侧连接，若干个第三型材之间相互连接，最左侧第三型材与第一型材右侧连接，第四、五型材分别与最左侧第二型材和最右侧第三型材连接，第一、二、三、四、五型材分别包括水平放置的第一、二、三、四、五平板和位于相应平板下的若干条第一、二、三、四、五加强筋，相邻型材之间分别通过端部所设的公、母插件连接在一起。本发明重量轻不生锈、承载能力强，提高车厢的使用寿命，连接方便、连接部位强度大不易变形，且材料可以回收再利用。
铝合金运输半挂车地板结构

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