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[发明专利]摩托车用轮胎-CN201480051748.2有效
发明人： 竹中康二 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种摩托车用轮胎，其在胎面部(2)包括中央区域(Cr)、中央区域(Cr)的两侧的一对中间区域(Mr)、以及中间区域(Mr)的两侧的一对内侧胎肩区域(Sr)。在胎面部(2)设置有：多个内侧倾斜沟(10)，它们具有设置于中间区域(Mr)内的外端(10e)；以及多个外侧倾斜沟(11)，它们具有设置于中间区域(Mr)内的内端(11i)。中央区域(Cr)的沟面积比为34％～39％，中间区域(Mr)的沟面积比为14％～19％，内侧胎肩区域(Sr)的沟面积比为14％～19％。
中间区域中央区域面积比摩托车用胎肩区域胎面部轮胎外侧倾斜倾斜沟内端外端

[发明专利]摩托车用轮胎-CN201480040137.8有效
发明人： 竹中康二 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2014-07-01 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： B60C11/04 文献下载
摘要：本发明以良好地平衡的方式改善了转弯性能和干抓地性能。在摩托车用轮胎中，胎面部(2)设置有第一斜沟槽(11)和布置得比第一斜沟槽(11)靠近胎面端部(2t)的第二斜沟槽(12)。第一斜沟槽(11)设置于向前运动的接地区域(ES)。第二斜沟槽(12)的内端部(12i)设置在以向前运动的接地区域(ES)的端部边缘(Se)为中心的在胎面展开半径(CW)的2％范围内的区域中。第二斜沟槽(12)的外端部(12e)设置于从第二斜沟槽(12)的内端部(12i)朝向胎面端部(2t)移位达胎面展开半径(CW)的20％‑30％的间隔处的位置。在第二斜沟槽形成区域(E2)中未设置除了第二斜沟槽(12)之外的其他沟槽，或者第二斜沟槽形成区域(E2)中定位有其他沟槽的展开宽度方向上的区域长度限定为第二斜沟槽形成区域(E2)的展开宽度的25％或更小。
摩托车轮胎

[发明专利]摩托车用轮胎-CN201310037792.5有效
发明人： 竹中康二 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明的摩托车用轮胎，保持牵引性能以及轮胎寿命，并且提高侧倾特性。在胎面表面（2）设有内侧倾斜主沟（10）和外侧倾斜主沟（11）。内侧倾斜主沟（10）朝向旋转方向的先着地侧且向轮胎轴向外侧倾斜，并且内端（Ai）与轮胎赤道面间隔胎面展开宽度一半W的0~30%，相对于轮胎周向以5°~30°的角度延伸至外端（Ao），且交替地设置在轮胎赤道面的两侧。外侧倾斜主沟（11）从比上述外端（Ao）位于轮胎轴向内侧的内端（Bi）起，朝向旋转方向的后着地侧且向轮胎轴向外侧，并且相对于轮胎周向以10°~60°的角度倾斜，且交替地设置在轮胎赤道面的两侧。
摩托车轮胎

[发明专利]轮胎的制造方法-CN201610341458.2在审
发明人： 竹中康二 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本发明提供的轮胎的制造方法，能够使胎体帘布松卷。轮胎的胎圈胎体部件的制造工序具备帘布卷紧工序、帘布层叠工序以及帘布松卷工序。在帘布松卷工序中，帘布层叠体(32)的外周面(32a)被支承。帘布层叠体(32)一边旋转、松卷接缝机(38)一边使第二帘布的轴向端部在胎圈周围从径向外侧向内侧松卷。帘布层叠体(32)一边旋转、层叠接缝机(40)一边使在帘布层叠体(32)的内侧松卷的第二帘布的轴向端部层叠于上述第一帘布的内周面，来形成上述胎圈胎体部件。
轮胎制造方法

[发明专利]摩托车用轮胎-CN201310038692.4有效
发明人： 竹中康二 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明的摩托车用轮胎，不降低其他性能而能够提高侧倾特性。在胎面表面具有内侧倾斜主沟，其从与轮胎赤道面隔开胎面展开一半宽度W的0～5%的距离的内端Ai，向轮胎旋转方向的反方向倾斜且相对于轮胎周向线X以0～20度的角度α延伸到外端Ao；外侧倾斜主沟，其从比上述外端Ao更靠轮胎轴向内侧的内端Bi，向轮胎旋转方向倾斜并且延伸到与轮胎赤道面拉开胎面展开一半宽度W的80～95%的距离的外端Bo。外侧倾斜主沟在内端Bi处的相对于轮胎周向线X的角度βi为150～170度，并且上述外端Bo处的角度βo为110～130度。
摩托车轮胎