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[发明专利]一种高速拉伸对中装置及方法-CN201510278863.X有效
发明人：陆晓锋;王科强;郭金宇;刘仁东;王旭;吕冬;魏世同;林利;丁庶炜;徐鑫 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：一种高速拉伸对中装置及方法，装置包括动态对中机构、静态对中机构，所述动态对中机构设置在动态夹具的腔体内，在所述静态对中机构上设置有夹头孔，静夹头设置在夹头孔中，在进行高速拉伸试验对中之前，预先将试样的静态端插入设置在静态对中机构中的静夹头中，试样的动态端插入动态夹具腔体内部的动态对中机构中。与现有的技术相比，本发明的有益效果是：一种高速拉伸对中装置及方法，能够简单快捷地实现被夹紧前高速拉伸试样的静态端以及始终在受限空间内保持自由状态的动态端的同步对中，从而实现高速拉伸对中；无论试样宽度如何变化，都能实现快速精确对中。
一种高速拉伸装置方法

[发明专利]一种具有高成型性能的相变诱导塑性钢及其制备方法-CN202211421586.X在审
发明人：孟静竹;刘仁东;郭金宇;张峰;王科强;孙建伦;徐荣杰 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种具有高成型性能的相变诱导塑性钢及其制备方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.1％～0.15％、Si 1.0％～1.3％、Mn 1.2％～1.6％、P≤0.050％、S≤0.050％、Al 0.03％～0.06％、Nb 0.01％～0.03％、Ce 0.02％～0.09％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明在传统的产线上能够实现相变诱导塑性钢的工业化生产，生产的热轧和冷轧相变诱导塑性钢板具有高扩孔率的特点,扩孔率大于60％的相变诱导塑性钢。
一种具有成型性能相变诱导塑性及其制备方法

[发明专利]一种成形性能优良的高屈强比冷轧钢板及其制造方法-CN202211049732.0在审
发明人： 王科强;刘仁东;郭金宇;严平沅;李毅;靳友鹏;张峰;刘军友;孟静竹 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种成形性能优良的高屈强比冷轧钢板及其制造方法，钢中化学成分按重量比计为C0.060％～0.120％、Si0.20％～0.60％、Mn1.00％～2.00％、P≤0.015％、S≤0.010％、Al0.030％～0.100％、N≤0.005％、Nb0.020％～0.050％、Ti0.050％～0.100％、Cr0.050％～0.100％、Cu0.10％～0.60％、Sb0.015％～0.050％、Ni0.050％～0.100％、稀土元素0.007％～0.015％。钢板屈服强度≥900MPa，抗拉强度＞1000MPa，断后延伸率＞10.0％，屈强比＞0.90，扩孔率＞50％。
一种成形性能优良屈强冷轧钢板及其制造方法

[发明专利]1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法-CN202110555878.1有效
发明人：张瑞坤;刘仁东;林利;徐鑫;张南;郝志强;郭金宇;王科强;李文竹;李侠 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法，该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.15％～0.23％，Mn：1.7％～2.4％，Si：0.2％～1.4％，Al：0.02％～1.2％，Cr:0.02％～0.60％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb：0～0.10％，Ti：0～0.10％，V：0～0.10％，余量为Fe和不可避免的杂质；生产方法，包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明制备的1.2GPa级耐疲劳的增强成形性超高强汽车钢板屈服强度为900～1100MPa，抗拉强度1180～1300MPa，A80断后伸长率≥9.0％，扩孔率≥50％，垂直于轧制方向(横向)取样180°冷弯最小弯心半径≤1.0t，疲劳极限强度≥800MPa。
1.2 gpa 疲劳成形高强汽车制备方法

[发明专利]一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法-CN202110276198.6有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，余量为Fe和不可避免杂质，且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211～1251℃，开轧温度1015～1165℃，终轧温度865～945℃，层流冷却速率＞23℃/s，卷取温度＜235℃；退火温度815～895℃，退火保温时间105～275s，冷却速率25～68℃/s，330～430℃时效处理，时效处理时间260～760s，最后以13～35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
一种 1180 mpa 级轻质高强及其制备方法

[发明专利]一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法-CN202110276204.8有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C 0.23％～0.43％，Si 1.0％～1.7％，Mn 1.6％～2.6％，P 0.04％～0.06％，S≤0.03％，Al 3.3％～4.9％，Cr 0.12％～0.51％，Mo 0.02％～0.1％，B 0.001％～0.005％，满足1.1≤(12C+1.1Mn)/(0.8Si+Al)≤1.5，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1210～1260℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度900～960℃，卷取温度510～710℃；冷轧压下率35％～75％；淬火温度810～890℃，时间70～245s；连退温度810～890℃，时间130～310s，350～450℃时效处理，以15～45℃/s冷却速率冷却到室温，得到具有优良的强度和延伸率的冷轧轻质高强钢。
一种 980 mpa 冷轧高强及其制备方法

[发明专利]一种780MPa级轻质高强钢及其制备方法-CN202110276224.5有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种780MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.15％～0.25％，Si：0.8％～1.5％，Mn：1.0％～2.0％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.0％～5.0％，Ti：0.03％～0.2％，Nb：0.03％～0.2％，Bi：0.05％～0.2％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足0.8≤(13C+2Mn)/(Al+1.2Si)≤1.2。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度850～930℃，冷却速率＞20℃/s，卷取温度≤240℃；退火温度800～880℃，退火保温时间120～300s，冷却速率20～60℃/s，时效温度350～450℃，时效处理时间为300～800s，冷却速率10～30℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
一种 780 mpa 级轻质高强及其制备方法

[发明专利]一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法-CN202110277696.2有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： C22C38/38 文献下载
摘要：本发明公开一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.32％～0.45％，Si：1.1％～1.8％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.4％～5.0％，Cr：0.13％～0.52％，Mo：0.04％～0.21％，B：0.001％～0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.1≤(12C+Mn)/(1.2Si+0.9Al)≤1.5。在连续退火前进行淬火，淬火温度为820～900℃，淬火保温时间为80～248s，冷却速率＞35℃/s，淬火冷却温度为28～220℃。得到高强度和具有优良延伸率的冷轧轻质钢。
一种 1180 mpa 冷轧高强及其制备方法

[发明专利]一种980MPa级轻质高强钢及其制备方法-CN202110277702.4有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种980MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.21％～0.41％，Si：0.8％～1.4％，Mn：1.4％～2.5％，P：0.04％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.1％～5.1％，Ti：0.04％～0.21％，V：0.03％～0.2％，Bi：0.06％～0.18％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.0≤(13C+2Mn)/(1.1Al+1.3Si)≤1.3。铸坯加热温度1210～1250℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度860～940℃，层流冷却速率＞22℃/s，卷取温度＜245℃；退火温度810～890℃，退火保温时间110～270s，冷却速率22～64℃/s，340～440℃时效处理，时效时间280～780s，最后以12～32℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
一种 980 mpa 级轻质高强及其制备方法

[发明专利]一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法-CN202110277700.5有效
发明人：郭金宇;刘仁东;孟静竹;张峰;王科强;徐荣杰;孙荣生;孙建伦;陈妍 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.13％～0.23％，Si：0.9％～1.6％，Mn：1.2％～2.2％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.2％～4.8％，Cr：0.1％～0.5％，B：0.001％～0.005％，且满足0.7≤(12C+1.1Mn)/(Al+0.6Si)≤1.1，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度890～940℃，卷取温度为500～700℃；冷轧压下率40％～80％；淬火温度800～880℃，保温时间60～240s，冷却速率＞30℃/s，淬火冷却温度20～200℃；连续退火温度800～880℃，退火时间120～300s，冷却速率15～60℃/s，具有优良的强度和延伸率。
一种 780 mpa 冷轧高强及其制备方法

[发明专利]一种防止冷轧连退路径高强钢C翘上翘的方法-CN202010241417.2有效
发明人：孙荣生;王静;刘仁东;辛利峰;王科强;王旭;郭金宇;金晓龙;刘英明;蔡顺达 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B21B37/28 文献下载
摘要：本发明一种防止冷轧连退路径高强钢C翘上翘的方法，包括如下方法：1)连退光整机工作辊配辊辊径以上大下小为原则，辊径差控制在5mm以内；2)连退光整机工作辊配辊粗糙度以上大下小为原则，上下工作辊的粗糙度差控制在0.2um以内；3)采用恒轧制力模式；4)采用大张力给定原则，入口单位张力120‑125N/mm2，出口单位张力130‑135N/mm2；5)抬高入出口防皱辊位置，入口侧位置为120‑130mm，出口侧为140‑150mm。本发明有利于提高下游用户加工效率及保证最终成型产品质量，降低由于C翘上翘引起的不合格率，满足客户使用要求。本发明使用后，由于C翘上翘引起的不合格率为0。
一种防止冷轧路径高强翘上翘方法

[发明专利]一种冷连轧机组高强钢厚头起车的轧制方法-CN202010241718.5有效
发明人：孙荣生;王静;刘仁东;辛利峰;郭金宇;王科强;蔡顺达;白金波;王旭;金晓龙 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B21B1/22 文献下载
摘要：本发明一种冷连轧机组高强钢厚头起车的轧制方法，采用厚头方法起车轧制，通过控制厚头厚度设定、调整厚头轧制策略及过渡条件等来保证冷连轧高强钢断带之后重新起车成功，提高冷连轧机组高强钢断带重新起车的成功率，提高机组运行稳定性。本发明实施后，冷连轧机组高强钢断带重新起车的成功率为100％。
一种轧机高强钢厚头起车轧制方法

[实用新型]一种用于指示牌配重加工的防锈漆喷涂装置-CN202121541947.5有效
发明人： 王科强 -专利权人：智奥会展（深圳）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B05B16/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及配重喷漆技术领域，且公开了一种用于指示牌配重加工的防锈漆喷涂装置，包括喷涂箱体，所述喷涂箱体内腔的底部设置有调节机构，所述喷涂箱体内腔的上部设置有喷涂机构，所述喷涂箱体的右侧安装有第一电机，所述第一电机的传动轴与所述喷涂机构相连接；所述调节机构包括支撑座、第二电机与第三电机，所述支撑座的内部设置有调节架，所述调节架的右侧与所述第二电机的传动轴相连接，所述支撑座的内部设置有蜗杆，本新型方案可可对指示牌配重进行放置工作，可带动指示牌配重呈弧形进行摆动，辅助指示牌配重的外侧面更好的进行均匀喷漆工作，有效的提高喷漆效率，辅助指示牌配重更好的进行喷漆工作。
一种用于指示牌配重加工防锈漆喷涂装置

[实用新型]一种指示牌配重用夹持装置-CN202121539154.X有效
发明人： 王科强 -专利权人：智奥会展（深圳）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G09F7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及指示牌技术领域，且公开了一种指示牌配重用夹持装置；本指示牌配重用夹持装置，包括安装框和挡板，所述挡板位于所述安装框顶端的两侧，两个挡板的相视侧设置有转杆，所述转杆的中部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的底部设置有横向齿轮块，所述横向齿轮块的后端设置有气缸，所述第一齿轮的两侧设置有第二齿轮，两个第二齿轮的前端均设置有竖向齿轮块，两个竖向齿轮块的底部均设置有上夹板，设置气缸、第一齿轮、横向齿轮块、两个第二齿轮、两个竖向齿轮块、上夹板和下夹板可对不同规格和不同尺寸大小的指示牌进行夹持固定，防止使用过程中产生松动，设置万向轮便于人工推动本装置进行移动，实用性强。
一种指示牌配重夹持装置

[实用新型]一种方便安装的指示牌配重组件-CN202121541909.X有效
发明人： 王科强 -专利权人：智奥会展（深圳）有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G09F7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及配重组件技术领域，且公开了一种方便安装的指示牌配重组件；本方便安装的指示牌配重组件，包括指示牌机构和配重机构，所述指示牌机构位于所述配重机构上方；所述指示牌机构包括牌体，所述牌体底部设置有对称分布的支撑柱，所述配重机构对称分布有两组，右侧所述横杆贯穿所述配重块且外壁设置有第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆相视侧设置有第二弹簧，所述配重块表面设置有固定柱，所述固定柱贯穿所述第一连杆和所述第二连杆，本实用新型在指示牌底部增加了配重机构，可增加指示牌底部重量，使配重机构的实用性大大增加，也减少了安装拆卸耗费的时间，增加工作效率。
一种方便安装指示牌配重组件