专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]摩托车-CN200620121163.6无效
  • 王启信;朱刘成;林兴义;杨宏文 - 三阳工业股份有限公司
  • 2006-07-21 - 2007-11-21 - B62K11/00
  • 本实用新型涉及一种摩托车,包括:一后车架;一坐垫,设置于该后车架的上方;一后轮,设置于该后车架的下方;一侧盖板,设置于该坐垫与该后轮之间,用以部分遮蔽该后车架,其中,该侧盖板具有一孔洞,该孔洞与该侧盖板的外缘彼此独立;以及一后脚踏,穿过该孔洞并固接于该后车架。本实用新型在侧盖板非外缘部分设计一凹陷部,用来作为后脚踏的容置空间。因此,与习知作法中将后脚踏装设于前脚踏盖板和侧盖板的接合处的作法相比较,具有结构简化、组装较容易、制造成本降低的优点。
  • 摩托车
  • [实用新型]摩托车-CN200620122431.6无效
  • 王启信;朱刘成;张国镇;杨宏文 - 三阳工业股份有限公司
  • 2006-07-20 - 2007-11-14 - B62K11/00
  • 本实用新型涉及一种摩托车,包括:一车架;一引擎,固设于该车架;一冷却导管,与该引擎相连接,用以冷却该引擎;以及一侧脚架,固设于该车架,其中,该侧脚架具有一空间,用以容置该冷却导管,并限制该冷却导管的位置。本实用新型的冷却导管无需避开支撑板而可以直接穿过支撑板,因此,冷却导管可以更直顺而减少弯曲,使得冷却导管内部气体流动更顺畅。同时侧脚架上的空间不但可以用来容置冷却导管,亦可限制冷却导管于适当位置而不致随意移动,如此可使冷却导管更稳定、不易扭曲。
  • 摩托车
  • [实用新型]一种摩托车-CN200620121161.7无效
  • 王启信;朱刘成;杨宏文 - 三阳工业股份有限公司
  • 2006-07-21 - 2007-11-14 - B62K11/00
  • 本实用新型涉及一种摩托车,包括:一前车架;一前轮,可转动地设置于该前车架;一方向座,可转动地设置于该前车架,用以控制该前轮的方向;一前盖,设置于该方向座与该前轮之间,用以遮蔽该前车架,其中,该前盖于边缘处具有一开口;以及一主灯罩,卡设于该开口。本实用新型将摩托车的前盖边缘处设计一开口,用来供主灯罩卡设于此。如此,主灯罩的下缘可以取代而成为前盖的下缘的一部份。当组装时,只需将主灯罩的上部和左右两旁与前盖的开口搭接配合,可以减少搭接不一时所产生的间隙问题。又,由于前盖的开口不是封闭的,使得组装作业更为简易。
  • 一种摩托车
  • [实用新型]车辆结构-CN200620148382.3无效
  • 林兴义;王启信;王玮忆 - 三阳工业股份有限公司
  • 2006-10-23 - 2007-10-24 - B62J25/00
  • 一种车辆结构,其特征在于包括一本体与一组合结构。组合结构包括一限制机构与一板构件。限制机构可在一初始位置与一既定位置之间移动,限制机构包括一导引部与一定位部。板构件可在一第一位置与一第二位置之间移动。当板构件由第一位置移动朝向第二位置时,板构件接触于导引部,当板构件位于第二位置时,板构件受限于定位部而保持在第二位置;当限制机构由初始位置移动朝向既定位置时,板构件与定位部之间达到分离,并且板构件移动朝向第一位置。本实用新型不必经由手或脚进行扳开的可自动弹开。
  • 车辆结构
  • [实用新型]车头灯装置-CN200620122430.1无效
  • 张志荣;王启信;王玮忆 - 三阳工业股份有限公司
  • 2006-07-20 - 2007-08-01 - F21S10/00
  • 一种车头灯装置,包括:一壳体;一光源,固设于该壳体内;复数镜片,可移动地设置于该壳体内;以及一镜片切换装置,与该等镜片相连结,用以驱动该等镜片之一者至该光源的正前方。本实用新型使用镜片切换装置将具有不同色度的镜片选择性地移至机车的车头灯装置的光源前方,以产生不同的照明效果。当行驶于山区或雾气较大的区域时,可以将黄色玻璃片切换至光源前方以产生黄光。当晴天的气候下想要有较亮的视觉效果时,可以将蓝色玻璃片切换至光源前方以产生超白光。如此,仅需使用单一光源即可产生多种不同效果,具有使用上的便利性及弹性。
  • 车头灯装置
  • [实用新型]具有置物空间的机车-CN200520142214.9无效
  • 张家豪;蔡天仁;郭维汉;王启信 - 三阳工业股份有限公司
  • 2005-11-24 - 2006-11-15 - B62K11/00
  • 一种具有置物空间的机车,其特征在于包括车架、第一置物箱、第二置物箱、密封件以及座垫,其中第一置物箱设置于车架上,第二置物箱以相邻的方式与第一置物箱连接,座垫以可开合的方式与第一置物箱连接,密封件设置于第一置物箱与座垫之间,其中当座垫合上时,座垫经由密封件与第一置物箱密合,使得第一置物箱成为一密闭空间。本实用新型的优点是:利用密封件使得第一置物箱成为一密闭空间,电瓶连接的电线直接从第二置物箱与机车其它部位作连接,不需要在第一置物箱上设置任何开口。因此,骑乘机车时由轮胎滚动所带来的灰尘、水渍与油渍,不会由开口或是放置电瓶的第二置物箱进入到第一置物箱,确保放置在第一置物箱中物品的清洁。
  • 具有空间机车
  • [实用新型]具有夹持座的机车-CN200520118579.8无效
  • 张家豪;赖伟凡;王启信 - 三阳工业股份有限公司
  • 2005-09-20 - 2006-10-11 - B62K11/00
  • 本实用新型涉及一种具有夹持座的机车,包括的把手、的固定座以及的夹持座,其中固定座以可拆卸的方式设置于把手,夹持座则以可转动的方式设置于固定座上,而可被旋转至任意角度。本实用新型的优点是:使夹持座能够固定不同大小的物品,让物品不会随着机车晃动而震动;可任意调整夹持座的角度,以方便骑士调整至适合的位置;夹持座所在的位置位于机车骑士的可视范围内,方便骑士能够看到所固定的物品,若物品为一具有卫星导航的个人数字助理(PDA),将其放至于此夹持座,即可于机车行进间撷取所需的路线导航信息。另外,夹持座上方具有防尘功效的外盖,使物品不至于被尘垢所污染。
  • 具有夹持机车
  • [实用新型]水冷式机车结构-CN200520114225.6无效
  • 王启信;黄宗业;颜明俊 - 三阳工业股份有限公司
  • 2005-07-21 - 2006-09-20 - B62K11/00
  • 本实用新型涉及一种水冷式机车结构,包括一车架、一水箱、一上整流罩、一下整流罩以及一底板。该水箱连接于车架,并且具有第一端以及第二端。该上整流罩连接于车架以及水箱的第一端。该下整流罩连接于车架以及水箱的第二端。该底板连接于车架,并且以一既定距离间隔于下整流罩。因此,冷却气流穿过水箱而从下整流罩与底板之间流出水冷式机车结构。本实用新型的优点是:冷却气流的流动效率会较优异,进而可使得水箱中水的冷却效果会较佳。同时,底板在制造上可更为简易。此外,相较于习知的水冷式机车,底板的尺寸可更为减小,进而可降低底板的模具及材料成本。
  • 水冷机车结构
  • [实用新型]具有自动弹开脚踏的机车-CN200520103471.1无效
  • 王启信 - 三阳工业股份有限公司
  • 2005-08-09 - 2006-08-30 - B62J25/00
  • 一种具有自动弹开脚踏的机车,包括一支架、一脚踏、一旋转轴与弹性构件,其特征在于脚踏可于第一位置和一第二位置之间转动,且具有第一定位部;旋转轴以可于一第三位置与一第四位置之间移动的方式设置于支架与脚踏上,且具有一第二定位部;当旋转轴位于第三位置时,第二定位部与第一定位部卡合,使脚踏保持于第一位置;弹性构件设置于旋转轴上,当旋转轴位于第四位置时,第二定位部与第一定位部脱离,由弹性构件,使脚踏从第一位置旋转并保持在第二位置。本实用新型的优点是:是一种自动弹开功能的脚踏装置,可以快速、简单、方便的开、收脚踏,可免除使用者使用手、脚去扳开脚踏的麻烦并避免用手或脚去扳开脚踏而弄脏使用者的手、脚。
  • 具有动弹脚踏机车
  • [实用新型]机车引擎悬吊装置-CN200520112286.9无效
  • 张家豪;蔡天仁;王启信 - 三阳工业股份有限公司
  • 2005-07-04 - 2006-08-23 - B62M7/04
  • 一种机车引擎悬吊装置,用于悬吊一引擎,包括:一主车架、一悬吊板,其中悬吊板系设置于主车架上并具有至少三个锁附孔,且引擎系藉由锁付孔锁付于悬吊板上。本实用新型既可克服习知因为机械公差的问题,导致组装不易的情形,同时也可以节省不必要额外锁付零件的成本,对于实际生产应用有极大的帮助。因此,透过上述的设计,制作出一体式的引擎悬吊板,即可达到易于组装、减低成本件、以及增进生产效率的功效。
  • 机车引擎悬吊装置
  • [实用新型]机车结构-CN200520109969.9无效
  • 张家豪;蔡天仁;王启信 - 三阳工业股份有限公司
  • 2005-06-20 - 2006-07-26 - B62K11/00
  • 本实用新型涉及一种机车结构,包括一主车架、至少一连结杆、一第一脚踏板以及一第二脚踏板。该连结杆穿设于该主车架之中,并且具有一第一连结端以及一第二连结端,该第一连结端系相对于该第二连结端,该第一连结端与该第二连结端分别位于该主车架的两侧上。该第一脚踏板及该第二脚踏板分别连接于该连结杆的该第一连结端及该第二连结端。本实用新型不但具有负载强度可更为提升的脚踏板,并且脚踏板还可使一后座乘客的脚部获得更舒适的支撑。
  • 机车结构

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