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[实用新型]一种具有加筋型井壁和整体式井盖的检修井-CN202221336527.8有效
发明人：张玉;王文己;陈森森;岳会发;陈铁林;刘宝超;牛晓凯;任梦梦;董飞;李奥;程少振 -专利权人：中建六局水利水电建设集团有限公司;中国建筑第六工程局有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E02D29/12 文献下载
摘要：本实用新型是一种具有加筋型井壁和整体式井盖的检修井，包括加筋型井壁结构以及整体式井盖结构；加筋型井壁结构包括井壁以及设置在井壁内部的拉结筋；整体式井盖结构包括设置在井壁顶部的井盖护圈、井壁顶部护墩和井盖。上述检修井建造方法分为三种工况：井壁‑井盖结构建造滞前于道路结构的工况；道路结构建造滞前于井壁‑井盖结构的工况；既有井壁‑井盖结构更新改造的工况。本实用新型井壁‑井盖结构和周围路基路面结构成为一个整体，拉结筋的使用增强了整体性，不仅提高了周围土体的抗压抗剪强度，使其“自立”能力增强，也对井壁起到拉结作用；整体式井盖结构由井壁顶部的井盖护圈、井壁顶部护墩和井盖组成，对井壁顶部加以保护。
一种有加井壁整体井盖检修

[发明专利]一种地铁车站结构渗漏水负压牵引注浆治理方法-CN202210686582.8在审
发明人： 牛晓凯;宋立鸿;孙冰峰;宋伟;姚旭飞;高洁;孙晓宇;崔晓青;程兰婷;霍志静 -专利权人：北京市市政工程研究院;大连市建设工程质量与安全监督服务中心;北京交通大学
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通结构病害修补技术领域，特别是涉及一种地铁车站结构漏水负压牵引注浆治理方法。包括以下步骤：步骤1布设注浆孔和负压孔：在渗漏位置设置注浆孔用于对渗漏处进行注浆封堵，在注浆孔周围设置若干负压孔；步骤2设备安装：将注浆设备的注浆口与开设的注浆孔进行连接，将负压设备连接与负压孔连通，步骤3启动负压牵引：启动负压设备对负压孔进行抽水，当抽出的渗漏水带有杂质时开始步骤4；步骤4注浆：保持负压牵引，启动注浆设备；待负压孔开始流出注浆液时，降低负压设备牵引功率；然后待注浆液稳定从负压孔稳定流出时，关掉负压牵引；最后继续注浆至浆液从病害部位溢出。
一种地铁车站结构渗漏水牵引治理方法

[发明专利]一种具有加筋型井壁和整体式井盖的检修井及其建造方法-CN202210607089.2在审
发明人：张玉;王文己;陈森森;岳会发;陈铁林;刘宝超;牛晓凯;任梦梦;董飞;李奥;程少振 -专利权人：中建六局水利水电建设集团有限公司;中国建筑第六工程局有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E02D29/12 文献下载
摘要：本发明是一种具有加筋型井壁和整体式井盖的检修井及其建造方法，检修井包括加筋型井壁结构以及整体式井盖结构；加筋型井壁结构包括井壁以及设置在井壁内部的拉结筋；整体式井盖结构包括设置在井壁顶部的井盖护圈、井壁顶部护墩和井盖。建造方法分为三种工况：井壁‑井盖结构建造滞前于道路结构的工况；道路结构建造滞前于井壁‑井盖结构的工况；既有井壁‑井盖结构更新改造的工况。本发明井壁‑井盖结构和周围路基路面结构成为一个整体，拉结筋的使用增强了整体性，不仅提高了周围土体的抗压抗剪强度，使其“自立”能力增强，也对井壁起到拉结作用；整体式井盖结构由井壁顶部的井盖护圈、井壁顶部护墩和井盖组成，对井壁顶部加以保护。
一种有加井壁整体井盖检修及其建造方法

[发明专利]盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管-CN202010976593.0有效
发明人：宋伟;牛晓凯;乔小雷;陈铁林;杨新锐;霍志静;郭宏 -专利权人：北京市市政工程研究院;南京地铁运营有限责任公司;北京交通大学;北京市政路桥股份有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管，包括：固定段，固定段外壳内设置有固定板和内部注浆管；顶推旋转段，其包括注浆区域注浆管和注浆管导向异形装置，注浆区域注浆管的内端部与注浆管导向异形装置的外端部相连接；软管连接段，其连接固定段和顶推旋转段，软管连接段包括外套连接伸缩软管，外套连接伸缩软管的两端分别与固定段外壳和注浆管导向异形装置相连接；其中，固定段和软管连接段内部设置有气缸顶推机构，气缸顶推机构能够驱动注浆管导向异形装置绕异形装置活动轴旋转，并带动注浆区域注浆管旋转。本发明的盾构管片背后空洞可旋转定向注浆管能较好解决既有注浆管注浆作业过程中遇到的注浆效果不密实的情况。
盾构管片背后空洞旋转定向注浆管

[发明专利]一种承压地层衬砌壁后注浆头及注浆方法-CN202010975071.9有效
发明人： 牛晓凯;王二中;陈铁林;赵江涛;崔晓青;宋伟;高洁;尹鹏涛 -专利权人：北京市市政工程研究院;北京知行天佑工程科技有限公司;北京市政路桥股份有限公司;苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及地下洞室施工技术领域，公开了一种承压地层衬砌壁后注浆头及注浆方法，包括直管，直管外自前端开始依次套设有防脱出限位圈、遇水膨胀止水套管、无倒刺膨胀管、以及紧固螺母，直管远离防脱出限位圈的一端连接有隔水阀；注浆时先将承压地层衬砌壁后注浆头锚固在衬砌上，然后从承压地层衬砌壁后注浆头内钻透衬砌，此时若发生涌水涌沙现象，只需关闭隔水阀即可隔绝涌水涌沙，之后只需连接注浆管路并打开隔水阀即可进行注浆，整个注浆过程操作简单且安全，且注浆头在注浆完成后可拔出并重复使用；本发明中，在无倒刺膨胀管膨胀的同时，遇水膨胀止水套管被压缩并紧密地贴合在孔壁上，不仅使锚固更牢，而且隔水效果更好。
一种地层衬砌壁后注浆头方法

[实用新型]一种汽车电子水泵叶轮转子-CN202123273784.X有效
发明人：薛肇江;黄开盘;沈广福;牛晓凯;杨安乐 -专利权人：汇润电气有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F04D29/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车电子水泵叶轮转子，包括转子本体，所述转子本体的前端沿轴向凸伸及绕轴向回转形成叶轮，所述转子本体设有绕轴向回转形成的水泵磁钢安装部，所述水泵磁钢安装部内嵌安装水泵磁钢；所述转子本体的中心设有沿轴向贯穿的内腔，所述内腔的前端及后端分别设有轴承位，前后两端的轴承位压装石墨轴承，两个轴承位之间的内腔设有用以流通冷却液的导流道；所述转子本体经一体注塑成型。本申请采用一体注塑成型结构，形成集成转子、叶轮及水泵磁钢为一体的叶轮转子结构，成型工艺简单，易于装配，节省了石墨轴承的压装环节，节约了零件成本以及人工装配成本。
一种汽车电子水泵叶轮转子

[实用新型]一种用以地铁隧道变形缝渗漏水治理的抽真空注浆装置-CN202122730640.6有效
发明人： 牛晓凯;宋伟;薛峰;薛兵;霍志静;程兰婷;姚旭飞;孙晓宇 -专利权人：北京市政路桥科技发展有限公司;北京漏邦房屋修缮工程有限公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种用以地铁隧道变形缝渗漏水治理的抽真空注浆装置，包括橡胶块、注浆管和真空抽气管；橡胶块内部设有第一纵向孔道；第一纵向孔道侧壁上开有第一竖向孔道；橡胶块内部开有第二纵向孔道；橡胶块左右两侧、位于与隧道管片的搭接部位上设有弧形槽，弧形槽与第二纵向孔道竖向对应；弧形槽与第二纵向孔道之间连通有第二竖向孔道；在弧形槽中贴设有橡胶吸皮；注浆管穿设在第一纵向孔道中，在注浆管上开有注浆孔；真空抽气管穿设在第二纵向孔道中；真空抽气管上开有抽气孔；弧形槽前端设有第一密封板；橡胶块后端设有第二密封板。本实用新型解决了传统的施工方法对于长缝需要分段处理、效率较低、需要大量的人员与机械以及有一定的风险的技术问题。
一种用以地铁隧道变形缝渗漏水治理真空装置

[发明专利]一种汽车电子水泵叶轮转子-CN202111594290.3在审
发明人：薛肇江;黄开盘;沈广福;牛晓凯;杨安乐 -专利权人：汇润电气有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F04D29/18 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电子水泵叶轮转子，包括转子本体，所述转子本体的前端沿轴向凸伸及绕轴向回转形成叶轮，所述转子本体设有绕轴向回转形成的水泵磁钢安装部，所述水泵磁钢安装部内嵌安装水泵磁钢；所述转子本体的中心设有沿轴向贯穿的内腔，所述内腔的前端及后端分别设有轴承位，前后两端的轴承位压装石墨轴承，两个轴承位之间的内腔设有用以流通冷却液的导流道；所述转子本体经一体注塑成型。本申请采用一体注塑成型结构，形成集成转子、叶轮及水泵磁钢为一体的叶轮转子结构，成型工艺简单，易于装配，节省了石墨轴承的压装环节，节约了零件成本以及人工装配成本。
一种汽车电子水泵叶轮转子

[实用新型]一种抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构-CN202022326037.7有效
发明人： 牛晓凯;吴冰;郭宏;霍志静;杨新锐;李明星;尹鹏涛 -专利权人：北京市政路桥科技发展有限公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： E02D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，所述基坑渗漏水结构包括基坑下部的基础层、基坑底部的开槽、设置在开槽内的防水层以及布设在基坑四周边缘位置的注浆孔，所述基础层包括隧道衬砌底板以及设置在隧道衬砌底板上的道床；所述开槽的截面呈U型，所述防水层包括敷设在开槽槽底的第一封堵层、设置在第一封堵层上的填充层、设置在填充层上的第二封堵层以及涂覆在第二封堵层顶面的防漏表层，防漏表层两端向基坑底部延伸。在考虑治理转辙机基坑渗漏水的同时，充分考虑了对基坑周围道床的加固，既能保证渗漏水得以治理，又能保证道床结构能够得到加固。能保证渗漏水治理效果的持久性。
一种地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构

[发明专利]一种建筑物预留缝隙的修补方法-CN201810935548.3有效
发明人： 牛晓凯;杨东波;郭宏;薛峰;崔晓青;张晗 -专利权人：北京市市政工程研究院;北京漏邦房屋修缮工程有限公司;北京市政路桥科技发展有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑物预留缝隙的修补方法，其能够降低成本，并且修复效果很好。这种建筑物预留缝隙的修补方法，包括以下步骤：(1)将填充物放入建筑物预留缝隙中，填充物包括两层不锈钢板和一层软性胶，软性胶设在两层不锈钢板之间；(2)在建筑物预留缝隙中预埋注浆管；(3)填充板材；(4)涂抹密封胶；(5)将弹性灌浆料注入到注浆管；(6)在密封胶外施加压力，从而使弹性灌浆料注入建筑物预留缝隙中。
一种建筑物预留缝隙修补方法

[实用新型]一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置-CN202022029448.X有效
发明人：崔晓青;谢长岭;陈铁林;牛晓凯;姚旭飞;张晗;程兰婷;霍志静;孙晓宇 -专利权人：北京市政路桥科技发展有限公司;浙江华展工程研究设计院有限公司;北京知行天佑工程科技有限公司;北京市市政工程研究院
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置，包括压板、安装板、壳体和弹性调节组件，壳体内设有电机、蓄电池和钻杆；安装板设于壳体底部，中间设第二中心孔第二螺纹筒，外缘翼环上开设活动孔；压板设于安装板底部，其中心开设第一中心孔和第一螺纹筒，外缘设置滑动槽；两螺纹筒的内外螺纹适配；钻杆自上而下依次穿过第二中心孔、第二螺纹筒、第一螺纹筒和第一中心孔；弹性调节组件包括活动板、弹簧和活动杆，活动杆底部嵌设于滑动槽内，顶部穿过安装板后与活动板固定；弹簧套活动杆上。本实用新型通过压板将钻孔边缘的管片压住，保证管片在受到钻孔时不会出现翘起的情况，同时将第一螺纹筒拧进第二螺纹筒内，保证压板的稳定。
一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水二次钻孔装置

[实用新型]一种可防喷涌的承压地层衬砌壁后注浆头-CN202022029380.5有效
发明人：赵江涛;牛晓凯;谢长岭;陈铁林;崔晓青;高洁;李明星;尹鹏涛 -专利权人：北京市政路桥科技发展有限公司;北京市市政工程研究院;浙江华展工程研究设计院有限公司;北京知行天佑工程科技有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及地下洞室施工技术领域，公开了一种可防喷涌的承压地层衬砌壁后注浆头，包括直管，直管外自前端开始依次套设有防脱出限位圈、遇水膨胀止水套管、无倒刺膨胀管、以及紧固螺母，直管远离防脱出限位圈的一端连接有隔水阀；注浆时先将承压地层衬砌壁后注浆头锚固在衬砌上，然后从承压地层衬砌壁后注浆头内钻透衬砌，此时若发生涌水涌沙现象，只需关闭隔水阀即可隔绝涌水涌沙，之后只需连接注浆管路并打开隔水阀即可进行注浆，整个注浆过程操作简单且安全，且注浆头在注浆完成后可拔出并重复使用；本实用新型中，在无倒刺膨胀管膨胀的同时，遇水膨胀止水套管被压缩并紧密地贴合在孔壁上，不仅使锚固更牢，而且隔水效果更好。
一种喷涌地层衬砌壁后注浆头

[实用新型]一种线圈通断测试工装-CN202021787545.9有效
发明人：薛肇江;牛晓凯 -专利权人：汇润电气有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01R31/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线圈通断测试工装，包括控制器、分别连接于控制器的第一导电块、设于第一导电块上的第一检测器、用于将引线压紧于第一导电块的第一压紧装置、可动线头、以及指示装置，当第一检测器检测到有引线时，控制器控制第一压紧装置压向第一导电块，且当第一导电块与可动线头导通时，指示装置发出指示信号。在进行电机定子线圈的通断测试时，只需要将引线放在第一导电块上方，然后用可动线头碰触电机定子上的其余线头，并根据指示装置发出的指示信号，即可方便的找到电机定子上的同一线圈的头部与尾部，无需多余的操作，可显著提高检测的效率，降低劳动强度。
一种线圈测试工装

[实用新型]一种步进电机磁钢安装装置-CN202021787367.X有效
发明人：薛肇江;黄泰盈;叶欧;黄开盘;杨安乐;沈广福;牛晓凯;左永蚬 -专利权人：汇润电气有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H02K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种步进电机磁钢安装装置，包括定位销、对中机构和弹出机构。组装时，启动对中机构，对中机构带动定位销插入转子铁芯；再启动弹出机构，弹出机构将堆叠放置的最底层磁钢推入定位孔，定位孔与转子铁芯同轴设置，定位孔引导磁钢套于定位销上，定位销再引导磁钢落于转子铁芯表面；最后再启动对中机构，对中机构带动定位销脱离转子铁芯。整个组装过程人工参与度较低，有效降低劳动强度，并节省无效工作时间，磁钢的组装效率自然有所提升。
一种步进电机磁钢安装装置

[发明专利]基于监测控制偏离度的既有道路设施的工后损伤判定方法-CN201910243694.4有效
发明人：苏洁;张顶立;牛晓凯;杨东波;张明;崔晓青;赵江涛;张晗;宋伟;张学广 -专利权人：北京交通大学;北京市市政工程研究院;北京逸群工程咨询有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种基于监测控制偏离度的既有道路设施的工后损伤判定方法，包括步骤一，监测既有道路设施的最大变形值Umax；步骤二：确定穿越工程施工过程中既有道路设施的监测控制偏离度δ1；步骤三：计算既有道路设施的监测控制偏离度δ1，选择最大值作为最终的监测控制偏离度δ1max；步骤四：确定穿越工程施工后既有道路设施的监测控制偏离度δ2；步骤五：监测控制偏离度δ1max与监测控制偏离度δ2的大小；步骤六：确定既有道路设施的控制偏离度δ；步骤七：当既有道路设施的控制偏离度δ≥1.0时，对既有道路设施采取补救措施。本发明解决了传统的工后损伤评价没有一套成熟的评价体系、常采用定性的评价以及评价结果不准确的技术问题。
基于监测控制偏离既有道路设施损伤判定方法