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[发明专利]一种飞行器外场快速修复补强的方法-CN202310903759.X在审
发明人：顾勇涛;姜康;朱月琴;王文轩;张雄;焦字文;邵烨平 -专利权人：江苏亨睿航空工业有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器外场快速修复补强的方法，包括对破损区域进行预处理；设计铺层，根据修补区域的面积、深度，设计一组或多组修补料片和对应的下料样板，以满足对修补区域的修复；制备修补料片，所述修补料片中包含一层或多层碳纤维编织布料片；所述修补料片各组中碳纤维编织布料片层数可以相同或不同；铺贴修补料片，将一组或多组修补料片依次按照铺层角度铺贴在修补区域；固化，对修补区域制作真空袋进行加压常温固化；修形，完成固化后，拆除真空辅料，对修补区域进行打磨修形；所述步骤制备修补料‑铺贴修补料片‑固化可进行一次或循环进行多次。
一种飞行器外场快速修复方法

[实用新型]一种可快速调节高度的飞机牵引装置-CN202220673003.1有效
发明人： 焦字文 -专利权人：哈尔滨远驰航空装备有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：一种可快速调节高度的飞机牵引装置，属于飞机牵引设备领域，本实用新型为了解决现有飞机牵引装置连接速度过慢，影响操作人员工作效率的问题。包括机轮连接组件、杆体组件、缓冲组件和双轮支架组件；杆体组件的左端对称设置有两个机轮连接组件，杆体组件的右端设有缓冲组件，杆体组件的中部设有双轮支架组件，双轮支架组件的轮轴滑动设置在轴套内，轮轴和轴套之间设有弹簧，杆体组件与架体相连，杆体组件始终受到调整弹簧施加的向上的弹力，使用本装置牵引不同型号的飞机时，只需下压架体，调整弹簧受力压缩，机轮连接组件即可快速向下调整。
一种快速调节高度飞机牵引装置

[实用新型]航空用复合材料27孔弹匣-CN202020620680.8有效
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F41A9/61 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空用复合材料27孔弹匣，现有航空用弹匣一般采用铝合金锻件毛坯经插床加工而成，主要有工序多而复杂、重量大且成本高、容易出现零件局部变形等缺点，针对这些不足，本实用新型提供航空用复合材料27孔弹匣，采用经碳纤维复合材料铺层设计、整体共固化成型的方箱型、27个矩形孔间隔网格整体式框架结构，由顶板、弹匣矩形孔、安装孔、前围槽腔、前围板、底板、侧面梯形槽腔、侧板、侧面矩形槽腔等组成，通过模具实现碳纤维预浸料按设计铺层，在专业成型模具上直接铺层、整体共固化成型连接成一体，克服先成型再胶接导致用胶量增加而增重的缺点，其质量比同样铝合金结构的轻25％左右。
航空复合材料 27 弹匣

[实用新型]警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体模具-CN202020633164.9有效
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体模具，用于警用复合材料声波发生器外壳体整体共固化成型使用，由底板支座、前围模板、侧围模板、角围模板、底板凸腔模板、防振腔模板、定位销等组成，通过模具的手工铺层、合模、打袋、入罐、升温、加压，最终实现碳纤维复合材料声波发生器外壳体的一次整体共固化成型，既保证了产品质量，又提高寿命，模具安装方便，成本低，结构又相对简单，整体制造成本下降了20％以上。
碳纤维复合材料声波发生器外壳模具

[实用新型]航空用复合材料27孔弹匣模具-CN202020634323.7有效
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空用复合材料27孔弹匣模具，适合实施手工铺层和整体共固化成型制造航空用碳纤维复合材料27孔弹匣的模具，本实用新型提供航空用复合材料27孔弹匣模具，由底板支座、正围模板、侧围模板、上模板、底座、正围凹腔模板、侧围凹腔模板、吊耳、定位销、螺钉等组成，该实用新型具有27矩形孔成型芯模的定位精度、安装准确度、稳定性和互换性，适合网格结构布层的手工铺敷，外模体方向定位、合装、定向压紧、固化后便于脱模等特点，提高制造航空用复合材料27孔弹匣加工质量和效率，缩短了制造周期，整体制造成本下降了20％以上。
航空复合材料 27 弹匣模具

[实用新型]警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具-CN202020623599.5有效
发明人：于大龙;何文雯;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体模具，用于警用复合材料声波发生器内壳体整体共固化成型使用，由底由底板、上模板、外形模板、定位销等组成，通过模具的手工铺层、合模、打袋、入罐、升温、加压，最终实现碳纤维复合材料声波发生器内壳体的一次整体共固化成型，既保证了产品质量，又提高寿命，模具安装方便，成本低，结构又相对简单，整体制造成本下降了20％以上。
碳纤维复合材料声波发生器壳体模具

[实用新型]航空机载设备模块用复合材料整体共固化机箱-CN202020632508.4有效
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G12B9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空机载设备模块用复合材料整体共固化机箱，现有航空机载设备模块用机箱一般采用钢或铝合金板件、型材铆接而成，主要有零件品种多、重量大、制造复杂、成本高等缺点，本实用新型提供航空用复合材料整体共固化机箱，采用复合材料整体共固化机箱的结构和制造工艺，克服板件、型材分别成型后再胶铆装配等缺点，整体采用碳纤维复合材料预浸料铺层、整体共固化成型的结构，由前框架、后框架、左框架、右框架、中间连接支架、上连接支架、前吊耳支架、前吊耳支座、后连接支座等组成，保证了产品质量、整体受力好、减少振动、提高了安装元件使用寿命，其质量比具有同样功能的铝合金结构的质量轻25％左右。
航空机载设备模块复合材料整体固化机箱

[实用新型]航空用复合材料30孔弹匣-CN202020633183.1有效
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F41A9/61 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空用复合材料30孔弹匣，现有航空用弹匣一般采用采用的是铝合金锻件毛坯经插床加工而成，主要有工序多而复杂、重量大且成本高、容易出现零件局部变形等缺点，针对这些不足，本实用新型提供航空用复合材料30孔弹匣，采用经碳纤维复合材料铺层设计、整体共固化成型的方箱型、30个正方形孔对称式间隔网格中空式框架结构，由顶板、弹匣矩形孔、顶板凹腔、翼板、翼板凹腔、底板、侧板、过渡凸圆角、过渡凹圆角、安装孔、定位孔等组成，通过模具实现碳纤维预浸料按设计铺层，在专业成型模具上直接铺层、整体共固化成型连接成一体，克服先成型再胶接导致用胶量增加而增重的缺点，其质量比同样铝合金结构的轻25％左右。
航空复合材料 30 弹匣

[实用新型]警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体-CN202020625848.4有效
发明人：于大龙;杨嫚伟;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体，现有声波发生器内壳体一般采用铝合金板料、型材铆接而成，主要有零件多，质量大，生产成本高等缺点，针对这些不足，本实用新型提供警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体，整体采用碳纤维复合材料网络交叉铺层胶接成一个铺层厚度相同的整体式中空式型腔框架，主要由上层板、下层板、型腔板、外相贯面板、型腔内相贯面板、过渡圆角、安装孔等组成，通过模具一次胶接固化成型，该实用新型不易变形，耐腐蚀，耐氧化，质量轻，抗振动，抗冲击，抗疲劳，零件少，工艺装配简单方便，其质量比具有同样功能的铝合金结构质量轻25％左右。
碳纤维复合材料声波发生器壳体

[实用新型]警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体-CN202020633293.8有效
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体，现有声波发生器外壳体一般采用铝合金板料、型材铆接而成，主要有零件多，质量大，生产成本高等缺点，针对这些不足，本实用新型提供警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体，整体采用碳纤维复合材料网络交叉铺层胶接成一个铺层厚度相同的整体式中空式型腔框架，主要由上固定边、外围型腔板、底板、外加强筋腔、防振腔、底板凸腔、底板中心型腔、六角型槽口、四角型槽口等组成，通过模具一次胶接固化成型，该实用新型不易变形，耐腐蚀，耐氧化，质量轻，抗振动，抗冲击，抗疲劳，零件少，工艺装配简单方便，其质量比具有同样功能的铝合金结构质量轻25％左右。
碳纤维复合材料声波发生器外壳

[发明专利]航空用复合材料27孔弹匣-CN202010327408.5在审
发明人：王金伟;于大龙;扈心健;由秋妹;杨嫚伟;薛晶;何文雯;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F41A9/61 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空用复合材料27孔弹匣，现有航空用弹匣一般采用铝合金锻件毛坯经插床加工而成，主要有工序多而复杂、重量大且成本高、容易出现零件局部变形等缺点，针对这些不足，本发明提供航空用复合材料27孔弹匣，采用经碳纤维复合材料铺层设计、整体共固化成型的方箱型、间隔网格框架结构，由顶板、弹匣矩形孔、安装孔、前围槽腔、前围板、底板、侧面梯形槽腔、侧板、侧面矩形槽腔等组成，通过模具实现碳纤维预浸料按设计铺层，在专业成型模具上直接铺层、整体共固化成型连接成一体，克服先成型再胶接导致用胶量增加而增重的缺点，其质量比同样铝合金结构的轻25％左右。
航空复合材料 27 弹匣

[发明专利]警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体-CN202010325430.6在审
发明人：于大龙;薛晶;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体，现有声波发生器内壳体一般采用铝合金板料、型材铆接而成，主要有零件多，质量大，生产成本高等缺点，针对这些不足，本发明提供警用碳纤维复合材料声波发生器内壳体，整体采用碳纤维复合材料网络交叉铺层胶接成一个铺层厚度相同的整体式中空式型腔框架，主要由上层板、下层板、型腔板、外相贯面板、型腔内相贯面板、过渡圆角、安装孔等组成，通过模具一次胶接固化成型，该发明不易变形，耐腐蚀，耐氧化，质量轻，抗振动，抗冲击，抗疲劳，零件少，工艺装配简单方便，其质量比具有同样功能的铝合金结构质量轻25％左右。
碳纤维复合材料声波发生器壳体

[发明专利]航空机载设备模块用复合材料整体共固化机箱-CN202010325903.2在审
发明人：王金伟;于大龙;扈心健;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G12B9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空机载设备模块用复合材料整体共固化机箱，现有航空机载设备模块用机箱一般采用钢或铝合金板件、型材铆接而成，主要有零件品种多、重量大、制造复杂、成本高等缺点，本发明提供航空用复合材料整体共固化机箱，采用复合材料整体共固化机箱的结构和制造工艺，克服板件、型材分别成型后再胶铆装配等缺点，整体采用碳纤维复合材料预浸料铺层、整体共固化成型的结构，由前框架、后框架、左框架、右框架、中间连接支架、上连接支架、前吊耳支架、前吊耳支座、后连接支座等组成，保证了产品质量、整体受力好、减少振动、提高了安装元件使用寿命，其质量比具有同样功能的铝合金结构的质量轻25％左右。
航空机载设备模块复合材料整体固化机箱

[发明专利]航空用复合材料30孔弹匣-CN202010325428.9在审
发明人：于大龙;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;杨嫚伟;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F41A9/61 文献下载
摘要：本发明涉及航空用复合材料30孔弹匣，现有航空用弹匣一般采用采用的是铝合金锻件毛坯经插床加工而成，主要有工序多而复杂、重量大且成本高、容易出现零件局部变形等缺点，针对这些不足，本发明提供航空用复合材料30孔弹匣，采用经碳纤维复合材料铺层设计、整体共固化成型的方箱型、30个正方形孔对称式间隔网格中空式框架结构，由顶板、弹匣矩形孔、顶板凹腔、翼板、翼板凹腔、底板、侧板、过渡凸圆角、过渡凹圆角、安装孔、定位孔等组成，通过模具实现碳纤维预浸料按设计铺层，在专业成型模具上直接铺层、整体共固化成型连接成一体，克服先成型再胶接导致用胶量增加而增重的缺点，其质量比同样铝合金结构的轻25％左右。
航空复合材料 30 弹匣

[发明专利]警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体-CN202010331867.0在审
发明人：于大龙;杨嫚伟;扈心健;王金伟;由秋妹;徐长华;刘秀荣;薛晶;何文雯;李欣梅;朱磊;宋丹;王海云;张振兴;焦字文 -专利权人：哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体，现有声波发生器外壳体一般采用铝合金板料、型材铆接而成，主要有零件多，质量大，生产成本高等缺点，针对这些不足，本发明提供警用碳纤维复合材料声波发生器外壳体，整体采用碳纤维复合材料网络交叉铺层胶接成一个铺层厚度相同的整体式中空式型腔框架，主要由上固定边、外围型腔板、底板、外加强筋腔、防振腔、底板凸腔、底板中心型腔、六角型槽口、四角型槽口等组成，通过模具一次胶接固化成型，该发明不易变形，耐腐蚀，耐氧化，质量轻，抗振动，抗冲击，抗疲劳，零件少，工艺装配简单方便，其质量比具有同样功能的铝合金结构质量轻25％左右。
碳纤维复合材料声波发生器外壳

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