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[发明专利]一种运营高铁板式无砟轨道充填层快速调整维修方法-CN202310124580.4在审
发明人：郑新国;刘竞;李书明;靳昊;杨怀志;窦东斌;蔡德钩;董武;潘永健;朱星盛;张驰;谷永磊;代冲;古文超;陈敏;姚建平;楼梁伟;梁晨;童忆南;于强;魏少伟;张旭;张立刚;刘文;王有能;陆满成;洪剑;薛广斌;文秋亮;王峰;牛魁雄;包国杰;杨德军;郭超;奎海鹏;朱奇炯;刘相会;邓青山;张永朝;李康;周骏;李洪福;郁培云;饶云兵;向功坤;李斯;胡家林;叶晓宇;丁威;张文达;陈颜;柴金川;刘博影;冯国玖;何庆;王万财 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;京沪高速铁路股份有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种运营高铁板式无砟轨道充填层快速调整维修方法，属于轨道交通技术领域，该方法包括：获取轨道数据；根据轨道数据，得到轨道板空间位置调整量；解除轨道板的限位装置；抬升轨道板，使得轨道板与底座上的充填层分离；底座上的充填层的两侧各凿除一部分；在底座上剩余的未凿除充填层上喷洒界面剂；在底座与轨道板之间插入网片，网片罩住未凿除充填层；根据轨道板空间位置调整量，调整轨道板的高度；将轨道板两侧封边，并在底座与轨道板之间灌注注浆材料。本发明无需将整个既有充填层完全凿除，仅需对既有充填层两侧一定范围的局部砂浆凿除，再封边进行灌注，对既有充填层整体包裹，形成整体，共同承力。
一种运营铁板式无砟轨道充填快速调整维修方法

[发明专利]一种提升填充层与轨道板间界面连接性能的方法-CN202310124593.1在审
发明人：郑新国;刘竞;李书明;窦东斌;靳昊;杨怀志;刘赞群;张立刚;蔡德钩;龙东升;董武;潘永健;朱星盛;张驰;谷永磊;代冲;古文超;吴斌;李广辉;赵勇智;陈敏;姚建平;楼梁伟;梁晨;童忆南;于强;魏少伟;张旭;刘文;王有能;陆满成;洪剑;薛广斌;文秋亮;王峰;牛魁雄;包国杰;杨德军;郭超;朱奇炯;刘相会;邓青山;张永朝;李康;周骏;李洪福;郁培云;饶云兵;向功坤;李斯;胡家林;叶晓宇;丁威;张文达;陈颜;柴金川;刘博影;冯国玖;何庆;王万财 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升填充层与轨道板间界面连接性能的方法，包括：准备与轨道板底板尺寸一致且双面可渗透吸附水泥浆的隔离布；对轨道板混凝土进行振捣平整后，将隔离布平铺于轨道板板底，使轨道板混凝土表面富浆层渗透至隔离布，与隔离布形成强粘结的致密水泥浆层；将底部粘接有隔离布的轨道板进行铺设、精调和封边后浇筑自密实混凝土，自密实混凝土灌注过程中，内部上浮浆体渗透至已粘结轨道板底面的隔离布，浆体中部分水分被隔离布吸收并蒸发，上浮气泡在隔离布处消纳破泡，使自密实混凝土上表面密实度得以提高，并与隔离布形成强粘结的气泡泌水浮浆消纳层。本发明可有效提高填充层与轨道板间界面连接性能，延长轨道结构的服役寿命。
一种提升填充轨道界面连接性能方法

[发明专利]一种箔片倾角可主动控制的箔片端面气膜密封结构-CN202211630131.9在审
发明人：陈源;潘永健;彭旭东;李运堂;李孝禄;王冰清;金杰 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16J15/43 文献下载
摘要：一种箔片倾角可主动控制的箔片端面气膜密封结构，包括气膜密封的动环和静环；其特征在于：所述动环或静环中至少有一个密封环为箔片端面密封环；所述箔片端面密封环包括箔片端面调控组件、凸轮圆盘、环本体、电磁驱动组件和螺栓组；所述箔片端面调控组件包括箔片、箔片固定座、箔片安装环、弹簧；使所述箔片与箔片固定座弹性连接，所述箔片固定座沿所述箔片安装环周向均匀布置；所述凸轮圆盘内径侧设有沿周向均匀排布的若干磁铁，所述磁铁在所述线圈的磁场作用下，控制所述凸轮圆盘与所述环本体发生相对转动，进而使所述箔片的倾角大小沿所述凸轮接触面的变化而变化。
一种倾角主动控制端面密封结构

[外观设计]多合一动力总成（新能源汽车用）-CN202230508473.8有效
发明人：肖龙鑫;宋德林;潘永健;张杰;唐有桥 -专利权人：威迪斯电机技术(芜湖)有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：多合一动力总成（新能源汽车用）。2.本外观设计产品的用途：用于新能源汽车多合一动力总成，适用于新能源纯电动、商用车、乘用车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
合一动力总成新能源汽车

[发明专利]一种可适应正反转向的倾角自调控箔片端面气膜密封结构-CN202211630127.2在审
发明人：陈源;潘永健;李孝禄;李运堂;王冰清;金杰;彭旭东 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16J15/40 文献下载
摘要：一种可适应正反转向的倾角自调控箔片端面气膜密封结构，包括气膜密封的动环或静环；其特征在于：所述动环或静环中至少有一个密封环为箔片端面密封环；所述箔片端面密封环包括第一箔片、第二箔片、固定销、箔片固定座、弹簧、箔片安装环、凸轮圆盘、涡卷弹簧、环本体和螺栓；所述第一箔片通过所述固定销固定于所述环本体上，所述第一箔片沿圆周方向均匀排布；所述第二箔片包括平箔片和圆柱箔；所述涡卷弹簧通过受到扭矩作用扭转实现所述凸轮圆盘与所述环本体的相对转动，所述第二箔片在所述弹簧的拉力作用下紧贴凸轮圆盘上表面，使所述第二箔片的倾角大小和倾斜方向可随所接触的凸轮圆盘上表面形貌变化而变化。
一种适应正反转向倾角调控端面密封结构

[发明专利]一种具有可控支撑刚度和阻尼的箔片端面气膜密封结构-CN202211630120.0在审
发明人：陈源;潘永健;李运堂;彭旭东;金杰;王冰清;李孝禄 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16J15/43 文献下载
摘要：一种具有可控支撑刚度和阻尼的箔片端面气膜密封结构，包括气膜密封的动环和静环；其特征在于：所述动环或静环中至少有一个密封环为箔片端面密封环；所述箔片端面密封环包括顶箔、活塞箔组件、活塞座和底盘；所述活塞箔组件包括活塞安装盘、顶箔安装座、第一螺栓、活塞箔、弹簧、弹簧固定座、密封圈，所述活塞箔设有第一线圈、第一流体通道和第二线圈，所述第一线圈和第二线圈可改变所述第一流体通道内的磁场分布；所述底盘设有沿周向均匀排布的第三线圈，所述第三线圈可改变所述第二流体通道内的磁场分布；所述流体仓内装有磁流体，所述第一流体通道和所述第二流体通道中的磁场分布可影响磁流体的流通性，进而影响顶箔的支撑刚度和阻尼。
一种具有可控支撑刚度阻尼端面密封结构

[发明专利]一种具有仿水母气体压缩动力装置的气味环发射器-CN202210796626.2有效
发明人：陈源;潘永健;连加俤;甘圆 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B05B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有仿水母气体压缩动力装置的气味环发射器，包括动力装置，所述动力装置包括动力装置壳体、仿水母膜片、步进电机、丝杆螺母机构和若干连杆组件。本发明的具有仿水母气体压缩动力装置的气味环发射器，通过动力装置的仿水母膜片的动作，先将气体吸入压缩腔内，再将气体压缩喷出，气体在此动作过程中混配均匀且快速喷出；通过丝杆的前后移动实现对仿水母膜片的压缩，在丝杆的前后移动过程中，与仿水母膜片的外壁抵接的第一连杆、第二连杆限制仿水母膜片的形变，使得整个装置稳定性提升；通过控制螺母盘的位移，得以控制气体的压缩体积。
一种具有水母气体压缩动力装置气味发射器

[发明专利]一种混凝土表面高耐久性的雕刻标识及施工方法-CN202110649020.1有效
发明人：刘竞;郑新国;李书明;李颖;张驰;蔡德钩;徐凌雁;谢永江;李化建;谭盐宾;姚建平;楼梁伟;王汉民;石越峰;李诗卉;曾志;刘相会;郁培云;潘永健;张高帅;张龙庆;杨德军;易忠来;李林香;杨鲁;靳浩;黄法礼;李康;刘浩;姜子清;刘博影;张旭;郑新华;胡家林;周骏;郭飞翔;饶云兵;叶晓宇;孟晓妹;齐书瑜;王雅慧;王月华;王伟唯;谢清清;刘婷婷;何庆;窦东斌 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁锋建筑工程技术有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C04B41/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土表面高耐久性的雕刻标识及施工方法，包括：按预设的标识在混凝土表面雕刻出水平面或非水平面的标识凹槽；对于水平面标识凹槽或非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷渗透结晶材料，形成渗透结晶层；或，对于水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上填充自流平材料或膏状材料，形成填充层；对于非水平面标识凹槽，在标识凹槽底部涂刷界面剂，形成界面层；在界面层上灌注膏状材料，形成填充层。本发明不仅能清晰显示出设计的图案或标识信息，还能使混凝土致密化，封闭标识凹槽内各种孔隙，避免孔隙直接暴露于外界环境，阻止水、酸雨等侵蚀性介质的进入，提升混凝土表面雕刻标识的耐久性。
一种混凝土表面耐久性雕刻标识施工方法

[发明专利]一种低热低收缩硅酸盐水泥及制备方法-CN202211688813.5在审
发明人：谢永江;李书明;邓青山;郑新国;刘竞;张驰;胡家林;张旭;刘相会;郁培云;饶云兵;靳昊;杨延强;周骏;窦东斌;杨德军;郑新华;潘永健;陈颜;郭飞翔;丁威 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： C04B7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种低热低收缩硅酸盐水泥及制备方法，包括：低热低收缩硅酸盐水泥熟料、辅助胶凝组分和工业石膏；低热低收缩硅酸盐水泥熟料由钙质原料、硅铝质原料、铁质原料、活化剂和矿化剂制备而成，按重量百分数计，低热低收缩硅酸盐水泥熟料的矿物组成包括：30～60％C3S、10～40％C2S、0.5～3％C3A、15～30％C4AF；粒径分布特征包括：0～5μm百分含量为3～8％、5～30μm百分含量为50～70％、30～50μm百分含量为25～45％，均匀性指数为1.3～1.6。本发明的水泥不仅具有低水化热、低收缩的特点，同时，具有良好的减水剂相容性，其配制的混凝土具有良好的抗裂性。
一种低热收缩硅酸盐水泥制备方法

[发明专利]一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法-CN202211482356.4在审
发明人：靳昊;郑新国;刘竞;窦东斌;杨怀志;李书明;陈敏;蔡德钩;董武;张驰;潘永健;朱星盛;谷永磊;代冲;古文超;洪剑;刘文;梁晨;牛魁雄;薛广斌;张旭;姚建平;朱奇炯;邓青山;陆满成;楼梁伟;刘相会;郁培云;刘吉元;车树鑫;杨德军;饶云兵;向功坤;周骏;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;李斯;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;何庆;丁威;郭飞翔 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;京沪高速铁路股份有限公司;中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E01B31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝灌浆修复方法，包括：在轨道板覆盖情况下，对底座板/支承层的切缝位置进行横向钻孔；采用清理设备连接中空管道对切缝及空腔进行清理；向切缝及空腔注入柔性填充材料形成柔性填充；在轨道板顶部钻取溢浆孔或补浆孔至竖向反射裂缝；在对应竖向反射裂缝的位置安装压力注浆头，通过压力注浆头向竖向反射裂缝灌注修复材料，直至材料溢出时停止灌注；通过补浆孔补浆以确保灌注饱满，再对溢浆孔或补浆孔进行修复。通过本发明的技术方案，实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果，避免了水渗入轨道下部引发的次生病害，显著提升了充填层的耐久性能，避免了切缝位置处充填层的持续劣化。
一种轨道充填竖向反射裂缝灌浆修复方法

[发明专利]一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法-CN202211358568.1在审
发明人：刘竞;郑新国;靳昊;杨延强;窦东斌;李铁军;冯浩;周骏;张驰;喻博;蔡德钩;马新宇;王财平;包国杰;李书明;潘永健;杨宏伟;郭忠杰;张旭;刘治国;姚建平;庞浩;朱奇炯;高朝;刘永刚;邓青山;王博;张立彬;东永;楼梁伟;刘相会;王永冕;郁培云;刘吉元;杨德军;饶云兵;李洪福;张文达;曹渊东;石越峰;郑新华;牛亚彬;张也;李瑞峰;孙宣;刘瑞;叶晓宇;施文杰;柴金川;韩正国;胡家林;王万财;陈颜;丁威;刘婷婷;郭飞翔 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科建筑科技有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法，包括：将粉化地段支撑层沿线路方向按轨枕间距划分多个小单元；对每个小单元支撑层外露混凝土粉化表层打磨一定厚度，打磨后的支撑层满足回弹强度；将道床板或轨道板覆盖下外侧一定范围内已粉化支撑层切割或凿除至与外露面已打磨支撑层表面平齐，道床板外侧切割成倒角；对切割、凿除和打磨后的支撑层表面涂抗剥落剂，在支撑层外侧支模并灌注早强水泥基材料；采用聚合物砂浆在硬化的早强水泥基材料表面抹坡，将道床板外侧倒角填充饱满。本发明不仅靶向性解决了外露支承层混凝土粉化，还将道床板或轨道板覆盖下支承层外侧一定范围内易出现粉化且难处治部位一并处理，提升了修复层的耐久性。
一种运营高铁无砟轨道支承层粉化病害处治方法

[发明专利]一种早强防冻剂及制备方法-CN202111362200.8有效
发明人：郑新国;郁培云;刘竞;李书明;张驰;刘相会;杨德军;潘永健;饶云兵;李颖;张旭;窦东斌;胡家林;郑新华 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁锋建筑工程技术有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： C04B24/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种早强防冻剂及制备方法，按质量份计，包括：聚合物掺杂复合纳米C‑S‑H10份～15份，石膏5份～20份，分子筛5份～8份，减水剂3份～5份，多元醇5份～10份，引气剂0.01～0.03份。本发明的早强防冻剂高效、低碱、无氯无腐蚀、无毒环保，且制备工艺简单，可显著提高‑15℃～‑5℃负温环境下混凝土的防冻性能、早期强度及耐久性能。
一种防冻剂制备方法

[发明专利]一种新建电缆沟与既有管廊连接的施工方法-CN202211349287.X在审
发明人：周锋;吴伟;潘永健;刘志成;何明;马龙 -专利权人：上海二十冶建设有限公司;中国二十冶集团有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种新建电缆沟与既有管廊连接的施工方法，包括以下步骤：步骤一：电缆沟连接处结构施工；步骤二：集水井施工；步骤三：电缆沟防水细部施工；步骤四：连接段回填施工；将连接段采用建筑材料石粉回填，或是采用三七灰土进行回填；步骤五：既有管廊的施工；将已建管廊进行开挖后人工清理出钢边橡胶止水带，底板处清理至止水带以下300mm，保证基底承载力合格后，浇筑底板及侧墙以上300mm位置开始预埋防水套管组件，二次浇筑至顶板。本发明针对电缆沟与既有管廊的连接处设计采用了倒虹吸结构、防水套管组件、水泥基渗透结晶防水涂料、中埋式止水带等多种防水方式结合应用，突出了在地下防水工程中“疏导结合”的设计理念。
一种新建电缆沟既有连接施工方法

[实用新型]一种高集成化的多合一驱动系统总成-CN202222075633.1有效
发明人：肖龙鑫;宋德林;潘永健;张杰;唐有桥 -专利权人：威迪斯电机技术（芜湖）有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高集成化的多合一驱动系统总成，包括电控子系统、电机子系统和减速器子系统，所述电控子系统通过中间转接水管与电机子系统连接，且电控子系统和电机子系统上分别设有进水管和出水管，所述电机子系统和减速器子系统固定连接，包括通过集成了电机、减速器，逆变器，高电压DCDC、车载充电器和配电单元，降低了总成本，并且显著减小总体积和总成重量。与传统的电机和减速器集成的安装方式相比，本发明的电机减少了电机前端盖，采用前端盖与减速器箱体共壳体，电机轴承室设计在减速器箱体内部，并在多个高压接口区域设计有磁环和滤波电路，对关键低压器件进行了屏蔽接地设计。
一种集成化合一驱动系统总成

[实用新型]用于无砟轨道双块式轨枕更换的过渡扣件-CN202122405250.1有效
发明人：郑新国;刘竞;李书明;潘永健;赵彦旭;杨德军;蔡德钩;姚建平;楼梁伟;刘相会;周骏;窦东斌;王财平;侯志刚;王成;胡振威;潘锋;付崇瑞;尚潍;吴湖;包国杰;陈敏;刘文;牛魁雄 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁二十一局集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无砟轨道双块式轨枕更换的过渡扣件，包括：调高垫板、锚固螺栓和扣件；调高垫板上表面设置扣件，调高垫板放置于所要更换轨枕两侧的道床板上，调高垫板上设置锚固螺栓，锚固螺栓将调高垫板固定于道床板上；调高垫板调整高度以承托所要更换轨枕所承托的钢轨，并通过扣件固定并调节钢轨的位置。通过本实用新型的技术方案，将单根双块式轨枕更换的复杂工序和材料等强等工作分解到多个天窗内实施，从而降低了作业风险，提高了作业质量，保证了行车安全。
用于轨道双块式轨枕更换过渡扣件