专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种输运乘客的中间设备-CN201310066787.7有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-11-27 - B64F1/305
  • 本发明提供一种输运乘客的中间设备,具体地是一种登机桥,包括可伸缩桥体通道和遮篷装置,遮篷装置包括门形框架、对接框架和可伸缩地板,可伸缩地板包括位于前端的可伸缩部,该可伸缩部利用第一致动器实现伸缩,所述对接框架包括硬质框架和柔性框架,柔性框架的高度大于硬质框架的高度,门形框架和硬质框架之间连接有收放机构和蓄能装置,硬质框架铰接于地板外侧;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器,多个第二致动器中的一个借助于支架不可枢转地固定连接于硬质框架;柔性框架两侧分支以及可伸缩部前端还分别设置有测距仪。利用本发明的登机桥,提高了密封性和安全性。
  • 一种输运乘客中间设备
  • [发明专利]一种与飞机弯曲对接的方法-CN201310066786.2有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-08-21 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种与飞机弯曲对接的方法,包括如下步骤:开启所述激光测距仪测量柔性框架距离飞机机身的距离,在登机桥垂直朝向飞机前进而在接近所要对接的飞机一定距离时,暂时停止登机桥靠近飞机的运动;利用多个激光测距仪测量得到的距离和致动器控制柔性框架变形,使得变形后的柔性框架与所要对接的机身外壳具有相同的表面曲率;继续控制登机桥前进,在柔性框架的激光测距仪测量距离达到预定值时,制动登机桥;根据可伸缩地板段上的测距仪,控制第一致动器使得可伸缩地板段伸展贴合机身外壳;控制器控制卷绕机构释放蓄能装置,使其将对接框架紧密地压合于机身外壳。利用本发明的遮篷装置展开方法,提高了密封性和安全性。
  • 一种飞机弯曲对接方法
  • [发明专利]一种机翼蒙皮-CN201310066809.X有效
  • 狄春保;朱琪美;张和平;张俊 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-08-21 - B64C1/12
  • 本发明提供一种机翼蒙皮,包括夹层结构,其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成,具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构,其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料,纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维,所述陶瓷层包括氧化锆、氧化镁和氧化铈。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻,具有很好的抗冲击性能。
  • 一种机翼蒙皮
  • [发明专利]一种框架与飞机的接合方法-CN201310067040.3有效
  • 狄睿;狄春保 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-08-21 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种框架与飞机的接合方法,包括如下步骤:开启所述激光测距仪测量柔性框架距离飞机机身的距离,在登机桥垂直朝向飞机前进而在接近所要对接的飞机一定距离时,暂时停止登机桥靠近飞机的运动;利用多个激光测距仪测量得到的距离和致动器控制柔性框架变形,使得变形后的柔性框架与所要对接的机身外壳具有相同的表面曲率;继续控制登机桥前进,在柔性框架的激光测距仪测量距离达到预定值时,制动登机桥;根据可伸缩地板段上的测距仪,控制第一致动器使得可伸缩地板段伸展贴合机身外壳;控制器控制卷绕机构释放蓄能装置,使其将对接框架紧密地压合于机身外壳。利用本发明的折棚装置展开方法,提高了密封性和安全性。
  • 一种框架飞机接合方法
  • [发明专利]一种包括可变形框架的对接装置-CN201310065007.7有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-07-31 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种包括可变形框架的对接装置,包括门形框架、对接框架和可伸缩地板,可伸缩地板包括位于前端的可伸缩部,该可伸缩部利用第一致动器实现伸缩,所述对接框架包括硬质框架和柔性框架,柔性框架的高度大于硬质框架的高度,门形框架和硬质框架之间连接有收放机构和蓄能装置,硬质框架铰接于地板外侧;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器,多个第二致动器中的一个借助于支架不可枢转地固定连接于硬质框架;柔性框架两侧分支以及可伸缩部前端还分别设置有测距仪。利用本发明的遮篷装置,提高了密封性和安全性。
  • 一种包括变形框架对接装置
  • [发明专利]一种基于测量距离的变形元件-CN201310064992.X有效
  • 狄睿;狄春保 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-07-31 - B64F1/305
  • 一种基于测量距离的变形元件,包括硬质框架、柔性框架和可伸缩地板段,可伸缩地板段利用第一致动器实现其在地板层中的伸缩,柔性框架的高度大于硬质框架的高度,硬质框架利用自身开设的滑槽与地板外侧部上的滑轴相配合并借助于第三致动器从而实现硬质框架可以相对于地板上下移动一段距离,柔性框架不直接连接于地板层;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器,多个第二致动器中的一个借助于可拆卸支架不可枢转地再次被固定地连接于硬质框架;柔性框架两侧分支以及可伸缩部前端还分别设置有测距仪,对接框架的硬质框架通过收放机构以及蓄能装置连接于遮篷装置的门形框架。利用本发明的对接框架,提高了登机桥的密封性和安全性。
  • 一种基于测量距离变形元件
  • [发明专利]一种包含空调的登机设备-CN201310066493.4有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-07-17 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种具有空调设施的登机桥,包括桥体通道、遮篷装置和空调设施,空调设施设置于桥体通道两端上部,遮篷装置包括门形框架、对接框架和可伸缩地板,所述对接框架包括硬质框架和柔性框架,柔性框架的高度大于硬质框架的高度,硬质框架利用自身开设的滑槽与地板外侧部上的滑轴相配合并借助于第三致动器从而实现硬质框架可以相对于地板上下移动一段距离,柔性框架不直接连接于地板层;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器,多个第二致动器中的一个借助于可拆卸支架不可枢转地再次被固定地连接于硬质框架;柔性框架两侧分支以及可伸缩部前端还分别设置有测距仪。本发明的登机桥提高了密封性、改善了乘客舒适度。
  • 一种包含空调登机设备
  • [发明专利]一种包括测距仪的对接遮篷-CN201310067072.3有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-07-17 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种用于登机桥的遮篷装置,包括门形框架、对接框架和可伸缩地板,所述对接框架包括硬质框架和柔性框架,柔性框架的高度大于硬质框架的高度,硬质框架利用自身开设的滑槽与地板外侧部上的滑轴相配合并借助于第三致动器从而实现硬质框架可以相对于地板上下移动一段距离,柔性框架不直接连接于地板层;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器,多个第二致动器中的一个借助于可拆卸支架不可枢转地再次被固定地连接于硬质框架;柔性框架两侧分支以及可伸缩部前端还分别设置有测距仪。利用本发明的遮篷装置,提高了密封性和安全性。
  • 一种包括测距仪对接
  • [发明专利]一种输运装置的操作方法-CN201310066755.7有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-06-26 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种登机桥操纵方法,该方法包括如下步骤:开启所述激光测距仪测量柔性框架距离飞机机身的距离,在登机桥垂直朝向飞机前进而在接近所要对接的飞机一定距离时,暂时停止登机桥靠近飞机的运动;利用多个激光测距仪测量得到的距离和致动器控制柔性框架变形,使得变形后的柔性框架与所要对接的机身外壳具有相同的表面曲率;继续控制登机桥前进,在柔性框架的激光测距仪测量距离达到预定值时,制动登机桥;根据可伸缩地板段上的测距仪,控制第一致动器使得可伸缩地板段伸展贴合机身外壳;控制器控制卷绕机构释放蓄能装置,使其将对接框架紧密地压合于机身外壳。利用本发明的登机桥操纵方法,提高了密封性和安全性。
  • 一种输运装置操作方法
  • [发明专利]一种复合机翼-CN201310065916.0有效
  • 狄春保;朱琪美;张和平;张俊 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-06-19 - B64C3/26
  • 本发明提供一种用于飞机的机翼外壳,包括夹层结构,其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成,具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构,其特征在于金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料,纤维层采用玻璃纤维、kevlar纤维、碳纤维、氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维,所述陶瓷层包括氧化锆和铬/铝增韧相。本发明的机翼外壳硬度高、韧性好、质量轻,具有很好的抗冲击性能。
  • 一种复合机翼
  • [发明专利]一种飞机乘客空调通道-CN201310065124.3有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-06-19 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种具有空调设施的登机桥,包括桥体通道、遮篷装置和空调设施,空调设施设置于桥体通道两端上部,遮篷装置包括门形框架、对接框架和可伸缩地板,可伸缩地板包括位于前端的可伸缩部,该可伸缩部利用第一致动器实现伸缩,所述对接框架包括硬质框架和柔性框架,柔性框架的高度大于硬质框架的高度,门形框架和硬质框架之间连接有收放机构和蓄能装置,硬质框架铰接于地板外侧;硬质框架和柔性框架之间连接有多个第二致动器,多个第二致动器中的一个借助于支架不可枢转地固定连接于硬质框架;柔性框架两侧分支以及可伸缩部前端还分别设置有测距仪。本发明的登机桥提高了密封性、改善了乘客舒适度。
  • 一种飞机乘客空调通道
  • [发明专利]一种登机设备的运行方法-CN201310065236.9有效
  • 狄春保;朱琪美;毛杰 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-06-19 - B64F1/305
  • 本发明提供了一种登机桥操纵方法,该方法包括如下步骤:开启所述激光测距仪测量柔性框架距离飞机机身的距离,在登机桥垂直朝向飞机前进而在接近所要对接的飞机一定距离时,暂时停止登机桥靠近飞机的运动;利用多个激光测距仪测量得到的距离和致动器控制柔性框架变形,使得变形后的柔性框架与所要对接的机身外壳具有相同的表面曲率;继续控制登机桥前进,在柔性框架的激光测距仪测量距离达到预定值时,制动登机桥;根据可伸缩地板段上的测距仪,控制第一致动器使得可伸缩地板段伸展贴合机身外壳;控制器控制卷绕机构释放蓄能装置,使其将对接框架紧密地压合于机身外壳。利用本发明的登机桥操纵方法,提高了密封性和安全性。
  • 一种登机设备运行方法
  • [发明专利]一种飞机发动机包绕结构-CN201310065123.9有效
  • 狄睿;狄春保 - 溧阳市科技开发中心
  • 2013-03-01 - 2013-06-19 - B64D29/00
  • 本发明提供一种用于飞机发动机的包容机舱,呈圆筒状,包括夹层结构,其使用金属、纤维和陶瓷层状复合材料制成,具有至少一个金属层/纤维层/陶瓷层构成的夹层结构,金属层采用铝、镁、钛或者相应的合金材料,纤维层采用氮化硅、碳化硅或者二氧化锆纤维,所述陶瓷层包括氧化锆和铬/铝增韧相。本发明的包容机舱硬度高、韧性好、质量轻,具有很好的抗冲击性能,可广泛的应用于航空发动机。
  • 一种飞机发动机结构

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