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[发明专利]一种前减震支座检具-CN202310492662.4在审
发明人： 温业壮;许丽;李梅芳;陈春曼;覃建弄;罗蜜俏;陆兆轰;刘灿敏;黄仁果;陈剑;马思源;周林;黄兴;蔡辉;李佳 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种前减震支座检具，包括连接板和卡部，卡部为间隔布置的两个，两个卡部靠近所述连接板的端部与连接板连接，两个卡部远离连接板的端部之间形成检测开口；在两个卡部中至少有一个卡部为活动卡部，活动卡部与连接板可拆卸连接且能够沿着连接板的延伸方向移动。当检测小尺寸的前减震支座时，将活动卡部向连接板的中间位置移动，以减小检测开口的开口尺寸。当检测大尺寸的前减震支座时，将活动卡部向连接板的两端移动，以增大检测开口的开口尺寸。本发明可以根据待检测的前减震支座的尺寸来调节前减震支座检具的检测开口的开口尺寸，从而使前减震支座检具能够检测多种尺寸的前减震支座，拓宽了前减震支座检具的适用范围。
一种减震支座

[发明专利]一种车架检具用举升装置-CN202310580037.5在审
发明人： 温业壮;许丽;吕毅;梁霖江;李梅芳;罗蜜俏;覃建弄;陈春曼;陆兆轰;刘灿敏;黄仁果;陈剑;马思源;周林;黄兴;李彬;李佳 -专利权人：柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本发明提供的一种车架检具用举升装置，由三大部分组成，分别是支撑机构、驱动机构以及导向机构。根据车架的质心位置，将车架平稳放置在支撑机构上，驱动机构与支撑机构连接，通过驱动机构的驱动来实现支撑机构的上下活动，从而方便快捷地实现车架平稳往下落位，并且能够保证车架落位时候尽可能轻缓，避免对检具造成损坏和影响检具精度，还能方便基准销的定位。
一种车架检具用举升装置

[实用新型]一种冲压整形模具-CN202023118073.0有效
发明人：蔡辉;周林;龙佳泉;蔡锡斌;陆静易;温业壮;彭文虎;韦毅;黄锃;解瑞桐;肖贵高;甘柳 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种冲压整形模具，包括上模和下模，下模包括凸模芯和下整形镶块，待整形的工序件能够放置在凸模芯和下整形镶块；上模包括上模座，上模座设有一个中部压料芯和两个边部压料芯，两边部压料芯在工序件的宽度方向上间隔设置，中部压料芯位于两边部压料芯之间，中部压料芯与两边部压料芯之间均设有上整形镶块，中部压料芯、边部压料芯均与上模座在上下方向滑动连接，且中部压料芯、边部压料芯与上模座之间均设有弹性件，中部压料芯用于和凸模芯相配合以对工序件的中部进行压料，边部压料芯用于和下整形镶块相配合以对工序件的边部进行压料。该冲压整形模具对于工序件的中部和边部均存在压料约束，整形过程中材料流动相对稳定，零件尺寸调整更有效率。
一种冲压整形模具

[实用新型]一种非承载式车身的车架台架耐久试验装置-CN202120075125.6有效
发明人：韦乐侠;詹强民;谢海鸿;陈剑;王彩虹;徐明欣;蔡锡斌;李佳;黄仁果;胡分平;肖翔;陆兆轰;覃建弄;黄兴;李彬;金彬;周华;谢蔚;高振林;梁霖江;温业壮;李梅芳;陈春曼;谭方云;苏航;段雪晖;周林;甘柳;马思源 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种非承载式车身的车架台架耐久试验装置，包括设置于车架总成的纵向两侧的两组试验工装，试验工装包括连接于车架总成前端的前悬模拟模块和连接于车架总成后端的后悬模拟模块；还包括第一加载模块和第一约束模块，第一约束模块与后悬模拟模块连接，且连接位置与整车后轴中心点对应，第一加载模块和前悬模拟模块连接，且连接位置与整车前轴中心点对应，第一加载模块能够对前悬模拟模块施加竖直向上或向下的作用力；工作状态下，车架总成通过第一约束模块定位于理论位置，其中一个第一加载模块对前悬模拟模块施加向上的作用力，另一第一加载模块对前悬模拟模块施加向下的作用力。本实用新型能够模拟车架总成的实际工况，试验精度高。
一种承载车身车架台架耐久试验装置

[实用新型]一种非承载式车身的车架台架耐久试验装置-CN202120075198.5有效
发明人：陈剑;詹强民;韦乐侠;徐明欣;胡分平;苏航;李佳;黄仁果;谢海鸿;蔡锡斌;肖翔;陆兆轰;覃建弄;黄兴;粟鸿光;李彬;谭方云;张雄洧;邓涛;周华;谢蔚;高振林;金彬;梁霖江;温业壮;李梅芳;陈春曼;周林;甘柳;马思源 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种非承载式车身的车架台架耐久试验装置，包括设置于车架纵向两侧的两组试验工装，试验工装包括连接于车架前端的前悬模拟模块和连接于车架后端的后悬模拟模块；还包括加载模块、第一约束模块和第二约束模块，第一约束模块与后悬模拟模块连接，且连接位置与整车后轴中心点对应，第二约束模块与前悬模拟模块连接，且连接位置与整车前轴中心点对应，加载模块与车架的中部固定，且固定位置与整车重心对应，加载模块能够对车架施加竖直向上或向下的作用力；工作状态下，车架通过第一约束模块和第二约束模块定位于理论位置，加载模块对车架施加向上或向下的作用力。本实用新型能够模拟车架的实际工况，试验精度高。
一种承载车身车架台架耐久试验装置

[实用新型]一种电池包安装孔的尺寸控制机构-CN202022509440.3有效
发明人：黄兴;肖翔;韦乐侠;覃建弄;黄仁果;陆兆轰;李彬;陈剑;周华;梁霖江;刘灿敏;周林;温业壮;李梅芳;甘柳;马思源;邓志鹏;刘宏伟;黄业伟 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电池包安装孔的尺寸控制机构，包括底板，所述底板能够固定于车架，所述底板设有定位销，所述定位销能够插入所述车架的电池包定位孔，所述底板还设有若干控制孔，各所述控制孔能够分别与所述车架的各所述电池包安装孔位置相对应。使用该尺寸控制机构，在车架焊接前，先将尺寸控制机构的定位销插入车架的电池包定位孔，确认完全进销后，将各控制孔与车架上相对应的各电池包安装孔通过螺栓相固定，之后将底板与车架相固定，即可开始车架的焊接，在车架焊接完成后，各电池包安装孔与电池包定位孔的相对位置不会发生改变。
一种电池安装尺寸控制机构

[实用新型]一种汽车纵梁外板冲压成型模具和冲压成型系统-CN202022330835.7有效
发明人：周林;詹强民;韦乐侠;蔡锡斌;马思源;谢海鸿;胡分平;王亮;甘柳;陆静易;黄仁果;高振林;覃建弄;黄兴;李佳;陈剑;肖翔;肖吉虎;余浩;温业壮;李梅芳;刘灿敏;苏祺;梁霖江;陈春曼;陆兆轰;李彬 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车纵梁外板冲压成型模具，包括下活动芯，下活动芯竖直厚度较厚的一端为第一端，另一端为第二端，还包括设置于下活动芯第二端顶壁的第一定位块，第一定位块面向下活动芯的侧壁为弧面，成型过程中，板料的一端压紧于下活动芯第一端的顶壁，第一定位块卡嵌于板料另一端对应的凹槽内，且第一定位块的弧面与凹槽的底壁贴合，第一定位块的两侧壁与凹槽的两侧壁对应贴合。本实用新型还提供一种汽车纵梁外板冲压成型系统。本实用新型的汽车纵梁外板冲压成型模具和冲压成型系统，在整个成型过程中，板料始终受到第一定位块的限制，只能按照特定方向变形，提高最终成型零件的尺寸合格率和稳定性。
一种汽车纵梁外板冲压成型模具系统

[实用新型]汽车纵梁检测工装-CN202021686917.9有效
发明人：李梅芳;陈春曼;金彬;刘浪;李姝燃;黄仁果;梁霖江;陆兆轰;韦乐侠;陀明扬;覃建弄;陈剑;温业壮;肖翔;黄兴;刘灿敏;甘柳;李彬;段雪辉;吴贵军 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01D5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车纵梁检测工装，该汽车纵梁检测工装包括台架和多个传感器，台架用于支撑汽车纵梁的两个待焊分部，台架与两个待焊分部的螺母安装位相对应的所有位置上均安装有传感器，传感器用于检测螺母安装位上有无螺母。该汽车纵梁检测工装还包括滑台，滑台安装在台架上并能够相对台架沿待焊分部的长度方向滑动，部分传感器安装在滑台上，其余传感器固定安装在台架上。该汽车纵梁检测工装，可以快速可靠地检测汽车纵梁的两个待焊分部的螺母安装情况，相比人工检测，检测速度更快，检测可靠性更高，而且，能够检测不同型号的汽车纵梁。
汽车检测工装

[实用新型]一种检具及其可拆卸式基准定位面结构-CN202021156259.2有效
发明人：苏秀花;詹强民;余昌洋;李海建;陈伟;张月;温业壮;莫春珠;许秀美;何建明;胡桂金;劳晓玲;欧芝清 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种检具及可拆卸式基准定位面结构，该可拆卸式基准定位面结构，包括模拟块、基准定位块和螺纹紧固件；所述基准定位块具有基准部和安装部，所述安装部通过所述螺纹紧固件与所述模拟块的侧部可拆卸连接，所述基准部位于所述模拟块的顶部。实际应用时，需要基准定位块上的基准面时，可将其通过螺纹紧固件与模拟块固定；不需要该基准定位块上的基准面或者出现过定位时，松开螺纹紧固件将该基准定位块取下即可。如此设置，基准定位块的拆装操作所占空间较小，特别适用于操作空间非常小的检测机构上使用；同时，本方案对原有模拟块结构破坏较小，可最大限度地降低对基础结构稳定性的影响，为确保产品功能提供了良好的技术保障。
一种及其可拆卸基准定位结构

[实用新型]水平调节支撑脚及检测器具-CN202021255035.7有效
发明人：苏秀花;杨海艳;傅星;莫春珠;张月;陈元新;许秀美;温业壮;欧芝清;劳晓玲 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F16M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水平调节支撑脚及检测器具，包括平行且上下间隔设置的底板连接块(1)和支撑块(2)，所述底板连接块(1)的内侧部分为底板连接部，所述底板连接块(1)超出底板边缘的的外侧部分与位于其下方的所述支撑块(2)之间设有高度调节机构，所述高度调节机构包括与所述底板连接块(1)螺纹配合的高度调节螺杆(4)和设于所述高度调节螺杆(4)两侧的限位螺杆(6)，所述限位螺杆(6)设有位于所述底板连接块(1)下方的限位螺母(7)。该支撑脚不仅结构更稳定，而且，其调节机构转移到了检具底板的外侧，操作空间更大，更容易操作。
水平调节支撑检测器具

[发明专利]一种冲压整形模具-CN202011531445.4在审
发明人：蔡辉;周林;龙佳泉;蔡锡斌;陆静易;温业壮;彭文虎;韦毅;黄锃;解瑞桐;肖贵高;甘柳 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种冲压整形模具，包括上模和下模，下模包括凸模芯和下整形镶块，待整形的工序件能够放置在凸模芯和下整形镶块；上模包括上模座，上模座设有一个中部压料芯和两个边部压料芯，两边部压料芯在工序件的宽度方向上间隔设置，中部压料芯位于两边部压料芯之间，中部压料芯与两边部压料芯之间均设有上整形镶块，中部压料芯、边部压料芯均与上模座在上下方向滑动连接，且中部压料芯、边部压料芯与上模座之间均设有弹性件，中部压料芯用于和凸模芯相配合以对工序件的中部进行压料，边部压料芯用于和下整形镶块相配合以对工序件的边部进行压料。该冲压整形模具对于工序件的中部和边部均存在压料约束，整形过程中材料流动相对稳定，零件尺寸调整更有效率。
一种冲压整形模具

[实用新型]一种弧焊焊接系统及车架总成焊接系统-CN202021648289.5有效
发明人：黄仁果;詹强民;韦乐侠;黄兴;覃建弄;谢海鸿;胡分平;陈剑;肖翔;陆兆轰;李彬;金彬;周华;谢蔚;高振林;蔡锡斌;梁霖江;温业壮;李梅芳;陈春曼;陈瑞军;段雪晖;周林;甘柳;马思源 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种弧焊焊接系统及车架总成焊接系统，其中，弧焊焊接系统包括依次设置的上件工位和至少一个焊接工位；上件工位和各焊接工位分别设有移动装置，且各移动装置依次连续布置；还包括夹具拼台，用于装夹工件并可通过各移动装置移动。能够使得在焊接过程中或者在焊接转运过程中能够很好的控制工件发生变形、保证焊接质量。
一种焊接系统车架总成

[发明专利]一种弧焊焊接系统及车架总成焊接系统-CN202010796547.2在审
发明人：黄仁果;詹强民;韦乐侠;黄兴;覃建弄;谢海鸿;胡分平;陈剑;肖翔;陆兆轰;李彬;金彬;周华;谢蔚;高振林;蔡锡斌;梁霖江;温业壮;李梅芳;陈春曼;陈瑞军;段雪晖;周林;甘柳;马思源 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B23K9/16 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种弧焊焊接系统及车架总成焊接系统，其中，弧焊焊接系统包括依次设置的上件工位和至少一个焊接工位；上件工位和各焊接工位分别设有移动装置，且各移动装置依次连续布置；还包括夹具拼台，用于装夹工件并可通过各移动装置移动。能够使得在焊接过程中或者在焊接转运过程中能够很好的控制工件发生变形、保证焊接质量。
一种焊接系统车架总成

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