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[实用新型]一种供电电源系统-CN201520269330.0有效
发明人：储仁杰;谭诗干;唐建明 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： H02M7/217 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种供电电源系统。采用IGBT晶体管取代传统的晶闸管；由于IGBT晶体管的开关频率可以提高到10kHz以上，采用的输出纹波电压可以控制在5％，可提供高精度稳压电源给列车供电；由电感、二极管、IGBT晶体管以及整流分压模块连接形成主动式高频斩波整流电路取代传统的固定基波相控整流电路，采用主动式高频斩波整流电路可减小传统平波电抗器的庞大体积，减小直流滤波电容容量及体积，实现轻量化。
一种供电电源系统

[实用新型]一种用于制动控制单元的电源板组件-CN201420771505.3有效
发明人：黄仁武;刘小彪;梁炜;谭诗干 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及机电制造领域，目的在于提供一种用于制动控制单元的电源板组件，所述用于制动控制单元的电源板组件，包括电源板面板、PCB板、第一散热片和第二散热片，所述PCB板和第一散热片垂直安装在所述电源板面板上，所述PCB板和第一散热片相互平行，所述PCB板上设有一个以上的电子元件，所述电子元件抵靠在所述第一散热片上。本实用新型的有益效果在于：第一散热片和第二散热片采用导热材料制成，第一散热片与PCB板上发热的电子元件接触，并将热量传导到电源板面板，电源板面板通过热辐射和对流换热将热量散发到周围环境，相对于传统带齿的扇热器结构更简单，重量更小，散热效果更好，同时抗震性能更好。
一种用于制动控制单元电源板组件

[实用新型]一种机车牵引蓄电池管理系统-CN201420827450.3有效
发明人：李嘉庆;谭诗干;唐建明;涂卉原 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于轨道交通设备领域，提供了一种机车牵引蓄电池管理系统，包括主控单元和若干采集单元，主控单元与各采集单元之间采用现场总线进行连接，其中，各采集单元分别设置在蓄电池组各电池箱内；所述主控单元，用于监测蓄电池组总电流数据，同时汇集所述采集单元传输的数据并传送出去；所述采集单元，用于监测蓄电池组各单体的电压及温度，并将监测到的单体温度数据、单体电压数据传输给所述主控单元。本实用新型可以为计算蓄电池容量提供数据，方便计算准确的蓄电池电池容量，还提供MVB通信接口，方便系统并入列车通信网络，同时系统采用双冗余CAN通信总线，保证数据通信。
一种机车牵引蓄电池管理系统

[实用新型]轨道交通远程监测系统-CN201420351361.6有效
发明人：龙乐;谭诗干;唐建明 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通监测技术领域，尤其涉及一种轨道交通远程监测系统。该轨道交通远程监测系统包括监控中心及通过物联网与其连接的若干站点监测子系统；各站点监测子系统与轨道交通系统的各站点一一对应，用于接收各自对应的站点中各设备的运行状态信息，并将其通过物联网发送到所述监控中心。与现有技术相比，本实用新型所提供轨道交通远程监测系统，通过将各站点的各设备的运行状态信息汇总到站点监测系统，再通过物联网发送到监控中心。技术人员在监控中心即可对轨道交通系统的各站点设备的运行状态进行实时监测，节省了人工，提高了效率。
轨道交通远程监测系统

[实用新型]超级电容线路储能系统-CN201320349978.X有效
发明人：卢永华 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超级电容线路储能系统，包括信号输入装置、变流控制装置及储能装置；所述信号输入装置用于向控制变流装置输入信号，控制变流控制装置的启动/关闭；所述变流控制装置包括主控模块及与主控模块电连接的双向DC-DC变换模块，所述储能装置与双向DC-DC变换模块电连接，用于储存/释放电能。本实用新型能够回收利用列车的制动电能，稳定接触网网压。
超级电容线路系统

[发明专利]多路开关电源相位交错并联的分布式控制装置及方法-CN201310399787.9有效
发明人：李施为;谭诗干;唐建明 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2013-09-04 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： H02M1/088 文献下载
摘要：本发明提供了一种多路开关电源相位交错并联的分布式控制装置及方法，可有效应用在大功率电源柜中，通过控制装置及方法的配置简单灵活对电源柜中各个电源模块进行交错并联控制，交错并联的模块（即一个由PWM生成单元及电路拓扑组成的支路）数量不再局限于四个。交错并联的模块个数可以是2个以上，理论上没有上限，不过在实际应用中，交错并联2～16个不等。也可以根据功率需求来确定模块并联数，如果输出功率大，则可以并联更多的模块。
开关电源相位交错并联分布式控制装置方法

[发明专利]无信号互联线并联的三相逆变器及其控制方法-CN201210298909.0有效
发明人：马皓;谭诗干;陈力;赵国强;郭津;尹艺迪 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司;浙江大学
申请日： 2012-08-21 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种无信号互联线并联的三相逆变器及其控制方法，通过在三相逆变器的无信号互联线并联控制中采用了瞬时功率开关周期的PQ下垂控制法，从而提高了逆变器的动态特性，PQ下垂控制后得到的角频率信号直接作为PWM信号控制器的角频率参考量，对三相逆变器的输出电压角频率进行调节。此外对PQ下垂控制后得到的角频率信号，即PWM信号控制器的角频率参考量的变化范围进行限定，在实现系统并联运行的同时能够有效防止因PQ下垂控制可能造成的输出频率突变和变化范围过大的问题，提高系统的可靠性。
信号互联线并联三相逆变器及其控制方法

[发明专利]车列实时控制系统-CN200810198469.5有效
发明人：谭诗干 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2008-09-11 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明涉及一种车列控制系统，尤其是一种车列实时网络控制系统。它包括至少两个智能控制节点，所述智能控制节点中包括一个主节点和至少一个从节点，所述主节点与从节点之间通过双CAN连接组网构成。本发明的车列实时网络控制系统参考TCN标准的要求，结合CAN网络的特点。我们采用双路CAN，实施冗余切换、实时通信控制方法，实现基于双CAN的车列实时控制网络。可以达到甚至超过MVB车列网络的性能要求，并且带来低成本、简单易用的特点，便于推广，从而提高国内车列控制系统的网络信息化程度。
车列实时控制系统

[实用新型]基于FPGA编程的MVB/RS485网关设备-CN200920265051.1无效
发明人：谭诗干 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： H04L12/66 文献下载
摘要：本实用新型属于工业自动化控制领域，尤其是工业控制现场总线的网关设备。它包括一FPGA芯片，所述FPGA芯片连接两个电磁隔离驱动芯片并进行驱动控制信号交互，所述FPGA芯片还连接一RS485驱动电路并进行驱动控制信号交互。本实用新型的由之前需采用一块标准PC104进口MVB网卡和一块带RS485接口应用处理器基板的层叠方式，变为到现在只需一块小型PCB板的紧凑模式。便于结构连接设计，同时易于加工和工艺控制，在硬件成本上得到大幅下降；并且其结构简单、集成度高、技术先进、使用灵活等特点，适用于通信时，数据包长度固定、数据转换量小的RS485通信接口互连场合，特别适宜于在原设备装置上进行廉价、紧促、小改动的MVB技术升级改造。
基于 fpga 编程 mvb rs485 网关设备

[实用新型]机车电源柜交流转直流电源固定装置-CN200820206739.8无效
发明人：谭诗干 -专利权人： 深圳市通业科技发展有限公司
申请日： 2008-12-31 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电源模块固定装置，尤其是使用在机车上的机车电源柜交流转直流电源固定装置。安装于电源柜上部的一模块容置空间中，所述容置空间内包括一模块固定装置，所述模块固定装置内部设有用于与模块相连的连接器接口。本实用新型的机车电源柜交流转直流电源固定装置通过一模块固定装置将模块固定在柜体内，避免了原有的大机柜安装条产生形变所造成的移位的问题，使得模块的安装更加快捷、准确，连接器的对接更加的准确、电气连接更为可靠，保证了使用的方便性和稳定性。
机车电源流转直流电源固定装置

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