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[实用新型]一种车窗复合膜-CN202220807123.6有效
发明人：张江凤;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-04-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗膜，特别是一种车窗复合膜，包括依次复合的聚碳酸酯基层、纳米透明隔热胶层和离型膜层；其中，所述纳米透明隔热胶层由压敏胶层以及压敏胶层上背离离型膜层的一侧表面布设的纳米氧化铟锡粉体组成，且纳米氧化铟锡粉体呈不规则颗粒状，粒径为＜50nm。本实用新型解决了“降低隔热车窗复合膜的生产成本”的技术问题。本实用新型具备优异的近红外光阻隔性能，因此车窗膜的隔热效果好，同时车窗复合膜的层数只有2‑3层（除去离型膜），因此其生产成本相对较低。
一种车窗复合

[实用新型]可撕式汽车前挡风玻璃保护膜-CN202321053725.8有效
发明人：王岩;吕鑫;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： C09J7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前挡风玻璃保护膜，特别是一种可撕式汽车前挡风玻璃保护膜，其层状结构中包括两层以上的子保护膜层、第一PET基材层和压敏胶层；其中，每层的子保护膜层均包括相依次复合的硬质涂层、第二PET基材层和可剥离压敏胶层；所有子保护膜层、第一PET基材层和压敏胶层相依次复合；每相邻的两层子保护膜层中相对外侧的子保护膜层的可剥离压敏胶层与相对内侧的子保护膜层的硬质涂层相复合；而邻近第一PET基材层的子保护膜层的可剥离压敏胶层又与该第一PET基材层相复合。本实用新型解决了“前挡风玻璃保护膜表面破裂或者产生大面积的划痕时无需将前挡风玻璃保护膜整体进行更换”的技术问题，具备使用寿命长的优点。
可撕式汽车挡风玻璃保护膜

[实用新型]反射型透光隔热汽车玻璃膜-CN202320434314.7有效
发明人：王岩;张江凤;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C09J7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种透光隔热汽车玻璃膜，特别是一种反射型透光隔热汽车玻璃膜，其层状结构中包括依次相复合的离型膜层、压敏胶层、氮化硅薄膜层、纳米银离子层以及氟碳薄膜层。本实用新型解决了“透光隔热汽车玻璃膜的二次辐射”的技术问题。本实用新型汽车玻璃膜，可见光透过率在406 nm处为60.67%，红外透过率在1000nm处为6.86%，1500nm处为2.50%，同时其拒水性能（水接触角）可达111°以上。
反射透光隔热汽车玻璃

[发明专利]自修复涂层涂布液的制备方法，以及汽车漆面保护膜-CN202211635493.7有效
发明人：吕鑫;王岩;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C09D175/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涂层涂布液的制备方法，特别是一种自修复涂层涂布液的制备方法，其将700～750份的有机硅改性的自修复聚氨酯弹性体、10～18份的紫外吸收剂以及10～18份的光稳定剂依次添加到1030～1100份的有机溶剂中，搅拌30min，混合均匀即可得到自修复涂层涂布液。同时，本发明中还提供了一种汽车漆面保护膜。本发明解决了“汽车漆面保护膜的自修复表层具备阻燃特性”的技术问题，本发明一种涂布液固化所得自修复涂层不但具有优异的自修复性能，在50℃加热条件下，划痕就可完全修复，同时其还具备了优异的阻燃性能。
修复涂层涂布液制备方法以及汽车漆保护膜

[实用新型]一种超疏水性能的汽车漆面保护膜-CN202320778835.4有效
发明人：吕鑫;王岩;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车漆面保护膜，特别是一种超疏水性能的汽车漆面保护膜，包括依次复合的自修复聚氨酯涂层、TPU基材层、压敏胶层以及离型膜层，在自修复聚氨酯涂层上背离TPU基材层的一侧表面复合有疏水二氧化硅／聚苯乙烯超疏水复合涂层。本实用新型解决了“汽车漆面保护膜的表面实现超疏水性”的技术问题。本实用新型一种汽车漆面保护膜，其层状结构中表层超疏水表面可保持洁净，具有良好的防沾污能力，由于表层涂层的超疏水特性，附着在其表面的混合污染物难以浸润入基底，可以很好地保护基底表面。
一种疏水性能汽车漆保护膜

[发明专利]UV光固化的硬质涂层涂布液，以及汽车前挡风玻璃保护膜-CN202310497507.1在审
发明人：王岩;吕鑫;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： C09D175/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种UV光固化的硬质涂层涂布液，包括以下的组分及其重量份：改性POSS 5～20、丙烯酸树脂低聚物20～90、活性稀释剂10～40、光引发剂0.35～4.5、紫外吸收剂0.35～3、光稳定剂0.35～3、流平剂0.21～2.4、有机溶剂50～150。本发明中还公开了一种汽车前挡风玻璃保护膜，包括依次相复合的前述中硬质涂层涂布液经UV光固化得到的硬质涂层、PET基材层、安装胶层和离型膜层。本发明解决了“提升硬质涂层的硬度以及表面爽滑性，并作为汽车前挡风玻璃保护膜的表层”的技术问题，从而降低了涂层产生划痕的可能性，涂层表面能够长时间保持光洁，同时具备高弹性及韧性，还具有优异的耐热性。
uv 光固化硬质涂层涂布液以及汽车挡风玻璃保护膜

[发明专利]一种自修复氟涂层涂布液的制备方法，以及一种汽车漆面保护膜-CN202310189441.X在审
发明人：王岩;张江凤;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： C08F214/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种自修复氟涂层涂布液的制备方法，采用带氨基的烯类单体和环硫丙烷按照摩尔比1∶2的添加量在50℃下反应24h，减压旋蒸干燥后得到一端为巯基，另一端为双键的小分子单体；按重量分数计，将前述小分子单体3‑5份、不饱和酯类15‑26份、烷基烯基醚10‑15份、不饱和脂肪酸4‑6份与引发剂2‑4份添加到有机溶剂中，加入高压反应釜中抽真空充入N2，加入三氟氯乙烯22‑38份，于65℃共聚16h后，抽真空除去未反应的单体；然后，加入二甲基亚砜1‑2份，室温反应4‑8h。其还公开一种汽车漆面保护膜。其解决了“氟涂层具备自修复性能”的技术问题。其在室温下自修复，且外在刺激下（加热）自修复效率高。
一种修复涂层涂布液制备方法以及汽车漆保护膜

[发明专利]一种车漆保护膜的自清洁自修复涂层涂布液，一种车漆保护膜-CN202210785185.6有效
发明人：王岩;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C09D175/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车漆保护膜的自修复涂层涂布液，特别是一种自清洁自修复涂层涂布液，由下述按重量份计的组分组成：400～600份改性多元醇树脂、300～720份含硅异氰酸酯、30～80份含氟扩链剂、7～15份金属催化剂、10～18份紫外吸收剂、10～18光稳定剂、5～20份流平剂、1000～1500份有机溶剂；含硅异氰酸酯为按照异氰酸酯的异氰酸基团和环氧基硅烷开环后的羟基的摩尔比为2：1～3：1添加到乙酸乙酯溶剂中，固含量的比例为70％～80％，在90℃，N2氛围下反应2h制得。本发明中还公开一种车漆保护膜。本发明解决了“车漆保护膜具备自清洁自修复功能”的技术问题，具备低表面能、疏水疏油性的特点。
一种保护膜清洁修复涂层涂布液

[实用新型]一种阻燃的汽车漆面保护膜-CN202222205172.5有效
发明人：吕鑫;王岩;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车漆面保护膜，特别是一种阻燃的汽车漆面保护膜，其包括依次复合的层状双氢氧化物/氧化石墨烯纳米复合膜层、聚氨酯涂层、TPU基膜层和压敏胶涂层。本实用新型解决了“汽车漆面保护膜通过层状结构改进实现阻燃”的技术问题。本实用新型一种阻燃的汽车漆面保护膜，其结构中层状双氢氧化物/氧化石墨烯纳米复合膜层起到了协同阻燃的作用，具有较高的阻燃效率，进而能够有效的杜绝发生“烟头或者鞭炮等落到膜表面上意外引起火灾，给人们的生命财产安全造成隐患”的情况。
一种阻燃汽车漆保护膜

[发明专利]改性二氧化硅纳米颗粒及制备方法，超疏水聚氨酯涂层涂布液，超疏水性的汽车漆面保护膜-CN202211289628.9在审
发明人：王岩;吕鑫;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： C09D7/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种超疏水性的汽车漆面保护膜，包括依次复合在一起的超疏水聚氨酯涂层、TPU基材层、压敏胶层和离型膜层；其中，所述超疏水聚氨酯涂层涂布液中混入有改性二氧化硅纳米颗粒。同时，本发明中还提供了一种改性二氧化硅纳米颗粒及其制备方法，以及一种超疏水聚氨酯涂层涂布液。本发明解决了“实现汽车漆面保护膜具备长期稳定自清洁功能”的技术问题，因此能够让汽车漆面保护膜的表面长期保持清洁美观。
改性二氧化硅纳米颗粒制备方法疏水聚氨酯涂层涂布液汽车漆保护膜

[发明专利]一种防雾汽车玻璃复合膜-CN202211139984.2在审
发明人：吕鑫;王岩;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车玻璃复合膜，特别是一种防雾汽车玻璃复合膜，其结构中防雾涂层的组分包含树脂成分(R)和平均一次粒径为65nm以下的无定形二氧化硅(S)，所述树脂成分(R)具有基于下述式(1)所示的(甲基)丙烯酰胺系单体的结构单元和基于选自由具有烃基的(甲基)丙烯酸酯单体和苯乙烯系单体组成的组中的至少一种疏水性单体的结构单元，CH2＝CH－CO－NR1R2…(1)其中，R1和R2各自独立地为氢原子或烷基，或者R1和R2键合而与N一起形成含氮杂环式基团。本发明解决了“提升汽车玻璃复合膜的防雾性”的技术问题，具备了优异的防雾性、耐湿性和耐滴水痕迹性。
一种汽车玻璃复合

[实用新型]一种汽车玻璃复合膜-CN202221396179.3有效
发明人：王岩;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车玻璃膜，特别是一种汽车玻璃复合膜，包括依次复合的基材层、压敏胶层和离型膜层，在基材层的背离压敏胶层的一侧表面上涂覆有中空二氧化硅微球通过化学键接方式掺杂改性的水性聚氨酯涂层，且中空二氧化硅微球的掺杂量为0.5%‑2%，中空二氧化硅微球的粒径为150nm‑200nm；所述压敏胶层内含玻璃纤维长丝组织；所述玻璃纤维长丝的单丝直径≤3μm，长度10㎜‑20㎜；相对于压敏胶100重量份，玻璃纤维长丝2‑5重量份。本实用新型解决了“简化汽车玻璃膜的层状结构”的技术问题，且其同样具备高硬度及低紫外线透过率等特点。
一种汽车玻璃复合

[实用新型]一种汽车漆面保护膜-CN202222397442.7有效
发明人：张江凤;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： C09J7/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用的保护膜，特别是一种汽车漆面保护膜，包括依次复合的修复涂层、热塑性聚氨酯基材层、压敏胶层和离型膜层，其特征在于：所述热塑性聚氨酯基材层上指向压敏胶层的单侧表面形成线型的凸起部，且呈纵横交错的网格状分布，所述压敏胶层的厚度与凸起部的凸起高度的比值为2～3.5∶1。本实用新型解决“汽车漆面保护膜从车身漆面上剥离时采用膜结构改进的手段最大程度上避免胶粘剂残留”的技术问题。本实用新型一种汽车漆面保护膜，其能够更为容易地粘贴至汽车车身上，以及再从汽车车身上完整剥离。
一种汽车漆保护膜

[实用新型]一种汽车漆面改色膜-CN202222235073.1有效
发明人：王岩;张江凤;吕鑫;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： C09J7/29 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车改色膜，特别是一种汽车漆面改色膜，包括依次复合的透明聚氨酯层、透明基材层、改色胶层、白色胶层、灰色胶层、透明胶层和PET离型膜层。本实用新型解决了“提升汽车漆面改色膜的抗老化性能及车漆遮蔽性能”的技术问题。本实用新型具备以下的优点：1、更有利于大规模生产，采用透明基材即可根据不同改色胶层生产不同颜色的改色膜，而不用储备大量不同颜色的基材。2、本实用新型改色膜结构对改色胶层具有很好的耐老化保护，可以有效防止改色胶层的老化褪色，延长改色膜的使用寿命。3、本实用新型胶层结构一方面可以增强改色层的饱满度，另一方面贴在不同颜色的车身漆面上，对车漆的遮蔽效果好，也不会产生色差。
一种汽车漆改色

[发明专利]一种耐低温压敏胶及其制备方法、一种耐低温漆面保护膜-CN202111323992.8有效
发明人：王岩;吕鑫;张江凤;李玉 -专利权人： 浦诺菲新材料有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： C09J151/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种压敏胶，特别是一种耐低温压敏胶，包括5～30重量份的功能单体，所述功能单体的分子结构式为：其中，m＝5～10，n＝10～30；所述功能单体的分子结构式或为：其中，m＝4～15，n＝8～60。同时，本发明中还提供一种耐低温压敏胶的制备方法，以及一种耐低温漆面保护膜。本发明解决了“提升压敏胶及漆面保护膜在低温环境下的初粘力和持粘力”的技术问题。本发明具备低温附着力强，粘结力大等优点。
一种低温压敏胶及其制备方法保护膜

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