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[发明专利]保险杠-CN202011297045.1有效
发明人：塩贝僚;福田正刚;汤泽峰司;阿部将宽;高田淳 -专利权人：株式会社本田阿克塞斯
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：本发明提供一种能够提高车辆操纵稳定性的保险杠。所述保险杠为被设置在车辆(1)的前方下部的前保险杠(7)。由于以跨过车辆(1)的前轮(2L)、(2R)的车辆宽度方向内侧端部(2T)的延长线(36)上的区域的方式将车辆前后方向的气流理顺用突起(31)沿着车辆宽度方向并列设置在前保险杠(7)的下部，因此，能够抑制在前轮(2L)、(2R)周围的乱流发生，并且能够提高车辆稳定性。
保险杠

[发明专利]汽车用空气动力部件-CN201780088056.9有效
发明人：塩贝僚;汤泽峰司;福田正刚 -专利权人：株式会社本田阿克塞斯
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：在汽车的车身后上部侧面配置以使车身后部的升力系数减小的空气动力部件(11)包括板状的基部(14)和在基部(14)的表面(14d)突出设置的翅片(15、16)，基部(14)的厚度从前缘(14b)侧朝向后缘(14c)侧而平缓增加，并且在后缘(14c)处，由于具有相对于车身后上部侧面陡立的形状，因此通过空气动力部件(11)使从车身后上部通过的气流产生湍流涡，使车身后部的升力系数(CLr)减小以确保后轮的接地载荷，从而能够实现操纵稳定性的提高。而且，在基部(14)设置的翅片(15、16)通过使车身两侧面的湍流涡稳定，从而不仅能够减小车身的横向振动以提高干扰感受性，且能够减少从车身侧面卷入车身后表面的涡旋，将死水区域的形成抑制为最小限，并有助于压差阻力的减小。
汽车空气动力部件