“江西九由航空装备有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果21个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种升降机构-CN202321118760.3有效
发明人：蒋尧 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B66F3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及升降设备领域，具体为一种升降机构，包括底座、摇臂a、传动件a、安装架、摇臂b、摇臂c和支撑座；底座上的凹槽a内通过销轴组件a转动设有齿轮a；安装架上设有驱动组件；摇臂a通过销轴组件c设有的传动件a与齿轮a啮合连接；传动件a和摇臂a通过销轴组件b转动连接底座；两个摇臂b交叉设置交叉处通过销轴组件e连接；摇臂a与摇臂b通过销轴组件d转动连接安装架；支撑座设有的凹槽b内通过销轴组件g转动设有齿轮b；摇臂c一端通过销轴组件i设有的传动件b啮合连接齿轮b；传动件b和摇臂c通过销轴组件f转动连接并销轴组件g和转动连接支撑座。本实用新型使用方便能稳定的对所需要抬升的物体进行抬升。
一种升降机构

[实用新型]一种转运装置-CN202321197692.4有效
发明人：王志刚 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及航空地保辅助设备领域，具体为一种转运装置，包括底座、车轮架、升降装置、安装架、支撑板、支撑杆、铲板和固定架；车轮架连接底座，车轮架上设有行走轮a；升降装置的固定端连接底座，升降装置的伸缩端活动连接安装架；支撑板的一端连接安装架并倾斜；两个固定架并排分布并位于支撑板的两侧，两个固定架均连接安装架，每个固定架的下端面均活动设有行走组件，两个固定架上设有用于驱动支撑杆朝向或远离支撑板移动的驱动组件；铲板的一端连接支撑杆并倾斜。本实用新型提供的转运装置使用方便能满足对故障飞机快速从故障跑道转运出的需求。
一种转运装置

[发明专利]树脂基复合蜂窝加强结构的成型方法及模具-CN202311175037.3在审
发明人：孙德权;张建坤;夏吉升;杜芳芳;姜浩楠;金榛 -专利权人：哈尔滨远驰航空装备有限公司;江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C70/68 文献下载
摘要：本发明涉及航空材料成型的技术领域，公开了一种树脂基复合蜂窝加强结构的成型方法及模具，加强结构包括蜂窝芯以及包覆在所述蜂窝芯上的树脂基复合层，所述蜂窝芯和所述树脂基复合层通过配套使用的第一上模、第二上模和下模经热压一体化形成，所述成型方法包括S1、成型具有预设高度的蜂窝预成件；S2、成型具有承载面的蜂窝芯；S3、成型所述加强结构。通过成型蜂窝芯，蜂窝芯的承载面的各个位置均与第一方向C1垂直，进而通过热压一体成型树脂基复合蜂窝加强结构，使得树脂基复合蜂窝加强结构，其侧壁的边缘厚度可以与侧壁的中部的厚度相等，或者，其侧壁边缘区域厚度的不会急剧减小，有助于提高树脂基复合蜂窝加强结构边缘区域的刚度。
树脂复合蜂窝加强结构成型方法模具

[发明专利]电加热复合材料结构及其成型方法-CN202311062061.6在审
发明人：张建坤;夏吉升;孙德权;蒋尧;杜芳芳;刘晓婷 -专利权人：哈尔滨远驰航空装备有限公司;江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H05B3/14 文献下载
摘要：本申请属于高分子材料及其成型方法技术领域，公开一种电加热复合材料结构及其成型方法。该电加热复合材料结构包括：具有曲面的高分子基体；随形覆盖在曲面上的电加热层，电加热层包括金属走线以及设置在金属走线两侧的第一高分子膜层和第二高分子膜层，第一高分子膜层和第二高分子膜层上分别预设有与对应边缘设置保留区的剪口；金属走线在第一高分子膜层和第二高分子膜层上位置避让剪口；剪口在第一高分子膜层与高分子基体热压成型之前形成；高分子基体和电加热层采用热压罐热压一体式成型。通过在第一高分子膜层和第二高分子膜层的预设位置开设剪口，使铺设面良好，且采用热压工艺配合剪口设计，提高电加热复合材料结构的粘结强度。
加热复合材料结构及其成型方法

[发明专利]航空发动机尾喷管专用隔热件及隔热件生产系统-CN202310770971.3在审
发明人：高宏斌;张文泰 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B32B27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机尾喷管专用隔热件，包括第一包覆件、第二包覆件和隔热材质层。第一包覆件包括底部承受区、顶部承受区和折弯承受区，所述隔热材质层具有两个端头部，端头部厚度大于隔热材质层中部厚度，所述端头部与隔热材质层中部连接处具弧形部，所述折弯承受区内壁与该弧形部贴合。通过增大隔热材质层的两个端头部，使端头部与第一包覆件的折弯承受区贴合，减少因折弯承受区出现局部加载时，隔热性能降低。本发明还公开了一种航空发动机尾喷管专用隔热件的生产系统，该系统包括支撑部件、翻转部件、折弯部件、压痕部件和热压部件。通过该生产系统加工航空发动机尾喷管专用隔热件。
航空发动机尾喷管专用隔热生产系统

[实用新型]一种切割钻孔辅助设备-CN202321060397.4有效
发明人：唐全升 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B26D7/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及机加工夹具领域，具体为一种切割钻孔辅助设备，包括固定架、行走轮、工作台和定位销；行走轮设有多个；多个行走轮均连接固定架的下端面；固定架的下端面设有用于对固定架进行支撑固定的支撑组件；支撑组件设有多个；工作台连接固定架，工作台上设有孔、槽和用于对待加工复合材料进行压紧的压紧组件；压紧组件设有多个；定位销设有多个；多个定位销均连接工作台的上端面。本实用新型提供的切割钻孔辅助设备能对较薄待加工复合材料定位固定，再使用自动化设备对其进行加工即可以得到符合加工精度的复合材料。
一种切割钻孔辅助设备

[实用新型]一种隔热结构-CN202320815163.X有效
发明人：张文泰 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及隔热技术领域，具体为一种隔热结构，包括隔热本体和连接件；连接件设有多个，多个连接件安装在隔热本体上，多个连接件位于隔热本体的两端并均匀分布；隔热本体包括玄武岩布层、玻璃纤布层和碳纳米管膜层；碳纳米管膜层内层包覆有Si02气凝胶；玻璃纤布层包覆在碳纳米管膜层的外侧；玄武岩布层包覆在玻璃纤布层的外侧。本实用新型提供的隔热结构具有良好的隔热能力，且隔热结构的总体质量相较于现有结构大大降低；在使用隔热结构对飞行器上的热源进行隔热时，便于安装，且能有效的避免隔热结构在生产乃至安装过程中垮塌的问题，能很好的将隔热结构贴合安装在飞行器机身较为复杂的安装面上，以满足隔热的需求。
一种隔热结构

[发明专利]一种电加热片在二次曲面铺敷的方法-CN202111459719.8在审
发明人：周维;蒋尧 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种电加热片在二次曲面铺敷的方法，用于将电加热片铺敷在二次曲面上，使得电加热片在二次曲面上平整铺敷。包括获取产品的二次曲面，在二次曲面上按需要排布电加热片，提取电加热片在二次曲面上的排布形状，将电加热片在曲面上的排布形状展开成平面，再按电加热片展开形状制造聚酰亚胺膜电加热片成品等步骤。该电加热片在二次曲面铺敷的方法实现了电加热片与复合材料平整的铺敷在产品二次曲面上，提高了铺敷效率，同时还能防止滑移产生。
一种加热二次曲面方法

[发明专利]一种提高电加热片和复合材料粘接强度的方法-CN202111459021.6在审
发明人：关凤霞;蒋尧 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高电加热片和复合材料粘接强度的方法，用于提高电加热片与复合材料之间的粘接强度。首先在成型模具上铺敷基体预浸料，将聚酰亚胺膜电加热片带电加热片的一侧面向基体预浸料，随后撕去聚酰亚胺膜，使得电加热片留在基体预浸料上，通过加热装置使得基体预浸料中的树脂能够渗入电加热片的间隙中，最后通过固化成型。该电加热片和复合材料粘接强度的方法粘接强度高，使电加热片铺敷到复合材料上后不会窜位，同时也能够有效提高成型后的复合材料强度。
一种提高加热复合材料强度方法

[发明专利]新型防冰进气道电阻丝三维立体编织结构-CN202111450060.X在审
发明人：高宏斌;刘晓婷 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型防冰进气道电阻丝三维立体编织结构，其中，进气道位于发动机整流罩内，该进气道内上设有双曲，双曲上安装有电阻丝编织层，电阻丝编织层由径向电阻丝和纬向电阻丝编织而成。采用编织结构将电阻丝沿径向纬向交错排列，当受冲击影响或其他因素导致某根电阻丝失效时，该短电阻丝前后左右的电阻丝仍可继续工作，保证两个单元格内的区域仍可满足防冰要求。既保证了加热组件在复杂双曲面上铺覆的工艺性，同时也提高了加热组件的可靠性。
新型防冰进气道电阻丝三维立体编织结构

[发明专利]航空发动机舱壁复合材料整流罩高性能专用隔热件-CN202111412604.3在审
发明人：关凤霞;张文泰 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机舱壁复合材料整流罩高性能专用隔热件，隔热件通过粘合剂安装在整流罩的外表面，隔热件由多孔发泡复合材料和铝箔制成，多孔发泡复合材料包括以下质量百分比的组分：抗燃纤维20％～30％、甲基硅树脂30％～55％、膨胀石墨15％～25％、无卤阻燃剂10％～15％、氧化铝粉7％～11％、添加剂2～4％。本发明具有无刺激性气味、无毒、环保、抗压缩形变、抗蠕变性能、绝缘性能、隔热性能、无卤阻燃性能，可以根据飞机的异性曲面随形裁剪、包裹，有效防止热传递带来的热量；此外多孔发泡复合材料的一侧设有铝箔可有效防止热辐射带来的热量；粘合剂胶可有效将隔热件固定在飞机上。
航空发动机舱复合材料整流性能专用隔热

[发明专利]航空发动机尾喷管高性能专用隔热件-CN202111411404.6在审
发明人：高宏斌;张文泰 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： C04B38/08 文献下载
摘要：本发明公开了航空发动机尾喷管高性能专用隔热件，隔热件包括第一不锈钢钣金层、隔热层和第二不锈钢钣金层，隔热层位于第一不锈钢钣金层和第二不锈钢钣金层之间，隔热层由多孔发泡复合材料制成，多孔发泡复合材料包括以下质量百分比的组分：抗燃纤维20％～30％、无机硅预聚物30％～55％、膨胀石墨15％～25％、无卤阻燃剂10％～15％、氧化钛粉7％～11％、添加剂2～4％。多孔发泡材料采用无机硅材料作为基体，而氧化钛粉作为增强体，使得隔热件的组合物具有较高的物理及化学稳定性，有效防止隔热件在制造或组装过程中垮塌，避免有效性丧失，此外，在多孔发泡材料的两边设置不锈钢钣金层，进一步提高其结构稳定性，避免其在组装过程中垮塌。
航空发动机尾喷管性能专用隔热

[发明专利]一种高可靠长寿命航空发动机进气道共硫化密封结构-CN202111450087.9在审
发明人：关凤霞;张文泰 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种高可靠长寿命航空发动机进气道共硫化密封结构，其包括旁通门法兰和橡胶密封圈，旁通门法兰包括第一橡胶板和第二橡胶板，第一橡胶板和第二橡胶板通过进气通道和胶柱连接；橡胶密封圈包括第一卡位部和第二卡位部，第二卡位部包括第二外卡位部，第二外卡位部上设有锯齿部。通过将橡胶密封圈的连接方式改为与金属件共硫化，减少了结构胶或者紧固件等，有效提高了密封橡胶件与旁通门的精致工艺性，提高了产品的档次。既保证了产品的美观和精致工艺性，又提高了橡胶密封可靠性。
一种可靠寿命航空发动机进气道共硫化密封结构

[实用新型]一种可收缩脚踏-CN202120623636.7有效
发明人：刘晓婷 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： E06C1/383 文献下载
摘要：一种可收缩脚踏，包括脚踏支架、液压杆、转动杠杆、踩踏板、剪式连接支架、凸连接杆、凹连接杆和转动壳体，脚踏支架与液压杆转动连接；液压杆输出端与转动杠杆转动连接；转动杠杆中部上设有转动轴，转动轴与脚踏支架转动连接；转动杠杆远离液压杆的一端与踩踏板转动连接；脚踏支架上设有多组踩踏板；转动栏杆上设有转动轴；转动轴与脚踏支架转动连接；转动栏杆上贴有警示条；脚踏支架上设有门型腰孔，转动栏杆从腰孔中穿过；脚踏支架与转动壳体转动连接，本实用新型结构简单操作简便，能够有效的实现与飞行器之间的快速链接，本装置足够便携，在折叠状态下占用面积小，同时连接端能够兼容不同表面形状的飞行器表面，提高了稳定性。
一种收缩脚踏

[实用新型]一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构-CN202120686183.2有效
发明人：蒋尧 -专利权人： 江西九由航空装备有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B64F1/22 文献下载
摘要：一种牵引杆用飞机机轮快速连接机构，包括U型板、两组挡板、第一安装板、连接杆、两组连接板、两组转轴、两组第一弹簧、两组滑动板和两组伸缩杆；连接杆上设有移动组件，连接杆的一端设有手扶杆，连接杆的另一端连接第一安装板；第一安装板上设有升降组件；两组连接板均连接U型板；两组挡板的另一端分别连接两组转轴，每组挡板上均设有滑槽；两组转轴分别转动连接两组连接板；每组连接板上均设有推动组件；两组伸缩杆的一端分别连接两组连接板，两组伸缩杆的另一端分别活动连接两组滑动板；两组滑动板分别滑动连接两组滑槽的内壁；两组第一弹簧分别套设在两组伸缩杆上。本实用新型便于对飞机机轮的销杆进行阻挡定位，避免销杆与卡槽脱落。
一种牵引飞机机轮快速连接机构

1
2
下一页»
尾页
共 21 条