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- [发明专利]紧固连接组件和用于该紧固连接组件的紧固件-CN202210123194.9在审
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杨军;任绍义;黄亮
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伊利诺斯工具制品有限公司;武汉东环车身系统有限公司
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2022-02-09
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2023-08-18
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F16B21/02
- 本发明提供一种紧固连接组件(10)，其包括紧固件(11)和紧固附着件(14)。紧固件包括具有支撑表面(122)的支撑盘(121)和自支撑表面延伸的卡接机构(120)。卡接机构包括卡轴(123)和卡头(127)。卡轴的两端分别连接支撑表面和卡头。一对卡槽在卡头的宽度方向上延伸到卡轴以包括位于卡头上的预装引导槽(128)和位于卡轴上的预装固定槽(124)。卡槽至少部分地贯穿卡头和卡轴的高度。紧固附着件包括外框(141)。两个弹性肋(143)的两个端部连接外框的内表面(154)，且侧面和外框的内表面(154)间隔开。外框的部分和两个弹性肋限定紧固附着件开口(142)。两个卡爪(144)分别自两个弹性肋向紧固附着件开口延伸，且被卡接在对应的预装固定槽中。
- 紧固连接组件用于
- [实用新型]一种玻璃升降器用导轨-CN202220419642.5有效
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程志林
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武汉东环车身系统有限公司
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2022-02-28
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2022-08-30
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E05D13/00
- 本申请涉及一种玻璃升降器用导轨，其包括：导轨基板，其一侧板面上冲压成型有至少一个安装凸台；工作边，其连接于导轨基板沿长度方向延伸的一侧边沿，并以用于同玻璃连接；加强边，其连接于导轨基板相对工作边的一侧沿，且，工作边与加强边分别处于导轨基板所在平面的相对两侧，所述加强边与所述安装凸台处于所述导轨基板的同侧。由于整体导轨上除安装凸台外其他结构均可由辊压方式直接加工得到，进而使导轨基板、工作边以及加强边具有较低的制造加工成本；同时冲压后的导轨基板可通过安装凸台装配至汽车钣金上，避免焊接施工，降低了安装时的工艺成本，综上所述，本申请所提供的玻璃升降器用导轨的制造安装成本较低，安装方便快捷。
- 一种玻璃升降器用导轨
- [实用新型]一种升降器玻璃托架交付位置定位工装-CN202122226398.9有效
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孙阿晴
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武汉东环车身系统有限公司
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2021-09-14
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2022-04-26
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E05F15/689
- 本申请涉及一种升降器玻璃托架交付位置定位工装，属于汽车玻璃升降器技术领域，包括：直线导轨滑架，其包括直线导轨安装架和固定在直线导轨安装架上的直线导轨，直线导轨上滑动连接有负载块，负载块上连接有用于连接玻璃托架的绳索；定位单元，其包括固定在直线导轨安装架上用于检测负载块位移长度的直线位移传感器，直线位移传感器连接有用于控制电机的PLC控制器。本申请的直线位移传感器可通过检测负载块的位置来间接测量玻璃托架的交付位置，PLC控制器获取到直线位移传感器的设定信号后向电机发送启停信号，确保了玻璃托架位于交付位置。并可对不同种类的升降器的玻璃托架的交付位置进行定位，提高了定位工装的通用性和定位精度。
- 一种升降玻璃托架交付位置定位工装
- [实用新型]一种注塑件底板的固定结构-CN202121308803.5有效
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梅思宇
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武汉东环车身系统有限公司
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2021-06-11
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2021-11-30
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F16B19/06
- 本实用新型涉及一种注塑件底板的固定结构，其包括：紧固件，所述紧固件包括主体，所述主体的一端设置有第一压紧部，所述主体在靠近所述第一压紧部的一侧设置有第二压紧部，所述第二压紧部与所述第一压紧部之间形成收容空间；底板，其安装于所述紧固件，所述底板设置有位于所述收容空间内的压紧区，所述压紧区的一侧与所述第二压紧部相贴合；翻铆前，所述第一压紧部与所述压紧区之间具有间隙，翻铆后，所述第一压紧部与所述压紧区远离所述第二压紧部的一侧接触。本实用新型涉及一种注塑件底板的固定结构，与预埋紧固件注塑对比，可以降低紧固件的长度与注塑底板的厚度，有利于产品的轻量化，降低了底板的注塑难度，简化了底板注塑工艺。
- 一种注塑底板固定结构
- [发明专利]一种缓冲块漏装的检测装置-CN202011595656.4在审
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苏海平
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武汉东环车身系统有限公司
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2020-12-29
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2021-05-14
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G01V9/00
- 本申请涉及一种缓冲块漏装的检测装置，涉及玻璃升降器生产技术领域，其包括工作台、用于供滑块滑动的滑轨、检测机构和控制器，工作台上具有检测区域；滑轨设于工作台上；检测机构组设于检测区域内；且检测机构包括转动杆和传感器；以及，检测机构的位置被配置成：当滑块上漏装缓冲块时，滑块可在滑轨上滑动至检测区域内，并驱动转动杆转动；控制器与传感器相连，并根据传感器测量的数据，判断滑块上是否漏装缓冲块。本申请利用了生产滑块的既有的工作台和滑轨，无需增加额外的检测设备，节约检测成本；而且检测装置与缓冲块不接触，不会损坏缓冲块，能够实现缓冲块漏装的高效检测。
- 一种缓冲块漏装检测装置
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