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[发明专利]一种端梁行走车轮轴向角度的调整装置-CN201510323641.5有效
发明人： 杜海滨;费勇;任志刚;张亮;王新雷;范磊;冯学慧;卢士先;康硕;吴井辉;金铁岩;尚飞;王辉;崔安 -专利权人：北方重工集团有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B65G65/02 文献下载
摘要：一种应用于造纸、水利、冶金、电力、港口码头、煤炭、建材、化工等领域的圆形存储均化料场中的端梁行走车轮轴向角度的调整装置，包括车轮、驱动单元、左车轮架、台车架、右车轮架、销轴、连接螺栓、调整装置组合，所述的台车架与左车轮架、右车轮架采用铰轴连接，台车架与左车轮架、右车轮架通过铰点处的销轴用连接螺栓连接，车轮安装在驱动单元上与左车轮架、右车轮架连接，两套车轮和两套驱动单元分别与左车轮架、右车轮架连接，调整装置组合的一侧与左车轮架、右车轮架连接。该发明操作便捷，使现场的安装调试周期大大缩短，端梁体采用厂内整体焊接，增加强度，减少现场焊接工作量，控制结构件质量。
一种行走车轮轴向角度调整装置

[实用新型]汽车的非独立悬架系统以及汽车-CN201420546166.9有效
发明人： 杜海滨;李达基;姜禧 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B60G15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的非独立悬架系统和汽车，其中，所述非独立悬架系统包括用于衰减振动的减振器(10)和用于承载载荷的钢板弹簧(20)，所述减振器(10)包括上吊环(11)和下吊环(12)，所述汽车的车架(30)上设置有上安装轴(31)，所述上吊环(11)配合在所述上安装轴(31)上，所述上吊环(11)与上安装轴(31)之间设置有第一橡胶衬套(40)，其中，所述上安装轴(31)平行于所述汽车的宽度方向延伸。在本实用新型的非独立悬架系统中，第一橡胶衬套的受力点不再集中在某一个或多个位置，而是分布在整个圆周方向上，因此能够充分发挥第一橡胶衬套的扭转缓冲作用，延长第一橡胶衬套的使用寿命。
汽车独立悬架系统以及

[实用新型]板簧托板、板簧悬架系统和车辆-CN201420456481.2有效
发明人： 杜海滨;颜四平;李达基;姜禧 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板簧托板、板簧悬架系统和车辆，板簧托板包括形成有连接孔的托板本体，固定设置在所述托板本体(1)上的翻边(2)以用于连接减振器(3)，该翻边(2)向所述托板本体(1)一侧凸出，并且在沿托板本体(1)延伸的延伸方向上具有拐折结构。因此，呈拐折结构固定设置在托板主体上的翻边能够与托板主体构成加强结构，使得板簧托板能够承受较为复杂的力和力矩，因此通过这种加强结构来连接减振器能够使得板簧托板不易变形，寿命更高。从而使得使用该板簧托板的悬架系统和车辆安全性好。
板簧托板悬架系统车辆

[发明专利]一种稀土钨电极材料的制备方法-CN201410139546.5有效
发明人：闵邦平;胡元钧;王竹青;曾巧华;巫晓华;刘希星;陈广;李晶;杜海滨;胡旭;李国欢;曾小磊 -专利权人：赣州虹飞钨钼材料有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B23K35/32 文献下载
摘要：一种稀土钨电极材料的制备方法，包括预还原、掺杂、氢气还原、成型、预烧结、垂熔烧结、中频感应烧结等步骤。本发明的稀土钨电极材料的制备方法是以细化和均匀弥散稀土第二相为目标，将钨的化合物作为制备高性能钨电极材料的新方向，选用四方铵钨青铜为掺杂原料，经专利设备掺杂、铵钨青铜一步还原、中温垂熔烧结与中频感应烧结，它解决了电极材料稀土第二相晶粒粗细严重不均、挥发损失大、加工成品率低、能耗高、焊接性能不佳等问题，加工成品率大于85%，综合动力消耗降低10%以上，具有工艺技术先进、流程短，电极材料中稀土相细小而均匀，质量稳定、加工和使用性能好，易于规模化生产等特点。
一种稀土电极材料制备方法

[实用新型]电力架空线路故障双频信号检测定位仪-CN201320410298.4有效
发明人： 杜海滨 -专利权人： 杜海滨
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力架空线路故障双频信号检测定位仪，包括双频信号源和双频信号探测器，通过双频信号源向故障相线注入双频信号电流，然后用双频信号探测器检测信号电流，以两个信号电流的比值不同作为故障线路和非故障线路的判据，不仅适用于接地故障的快速、准确检测定位，并且可以用于检测短路故障，实现接地、短路故障检测二合一；可以使检测过渡电阻的范围大大提高，实现了对高阻接地故障的精确判断；定位仪在故障线路停电后注入信号，是一套独立系统，与变电站的设备无任何联系，不会影响站内设备安全；远离导线，检测工作安全、速度快。
电力架空线路故障双频信号检测定位

[实用新型]压缩机气缸套拆卸器-CN201320480457.8有效
发明人：顾光斌;杜海滨;李丽;杨晓杰;孙利;孙勇;于锡山 -专利权人：王明武
申请日： 2013-08-03 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：压缩机气缸套拆卸器，气缸套安装在壳体内，支架安装在壳体的上端面上，螺杆的外螺纹与支架中间的内螺纹旋合，螺杆穿过气缸套，上螺帽、胀紧装置、下螺帽依次安装在螺杆的下部，上螺帽、下螺帽的内螺纹与螺杆的外螺纹连接，胀紧装置被夹紧在上螺帽、下螺帽之间，胀紧装置的外侧紧压在气缸套的内壁上，胀紧装置的外侧紧压在气缸套的内壁上，胀紧装置与气缸套之间的摩擦力大于气缸套与壳体之间的结合力，旋转螺杆使螺杆带动胀紧装置向下行走，从而将气缸套一同带出，实现拆卸气缸套的目的，不需要用扁铲敲击气缸套，不会损伤气缸套，可以方便、快捷的拆卸气缸套，工人劳动强度低，设备停产时间短，影响产量少，具有一定的经济效益。
压缩机气缸套拆卸

[实用新型]一种机泵对轮螺栓拆卸器-CN201320403537.3有效
发明人：田松;杨晓杰;杜海滨;魏克;李丽;卢鹏;王京飚 -专利权人：王明武
申请日： 2013-06-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：一种机泵对轮螺栓拆卸器，包括机轴、调节顶丝、对轮螺栓、连接支架、左轮、右轮、螺母、螺杆、泵轴，左轮在机轴上，右轮在泵轴上，左轮、右轮由对轮螺栓连接成一体，连接支架由调节顶丝固定在左轮上，连接支架上有开孔，开孔对准对轮螺栓的六角头，开孔的孔径大于对轮螺栓的外径，螺母套装在对轮螺栓的外侧，螺杆从连接支架穿入后其外螺纹与螺母的内螺纹旋合，螺杆的头部顶住对轮螺栓的头部，旋转螺母就能使螺杆向左行走，使对轮螺栓从左轮、右轮中退出，因此，本实用新型拆卸机泵对轮螺栓省时省力，不会损坏机泵对轮螺栓，也不会造成人员受伤，具有显著的经济效益和社会效益。
一种螺栓拆卸

[发明专利]电力架空线路故障双频信号检测定位方法及其专用定位仪-CN201310289327.0有效
发明人： 杜海滨 -专利权人： 杜海滨
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力架空线路故障双频信号检测定位方法及其专用定位仪，该方法向故障相线注入双频信号电流，然后用双频信号探测器检测信号电流，以两个信号电流的比值不同作为故障线路和非故障线路的判据，不仅适用于接地故障的快速、准确检测定位，并且可以用于检测短路故障，实现接地、短路故障检测二合一；可以使检测过渡电阻的范围大大提高，实现了对高阻接地故障的精确判断；其专用定位仪在故障线路停电后注入信号，是一套独立系统，与变电站的设备无任何联系，不会影响站内设备安全；远离导线，检测工作安全、速度快。
电力架空线路故障双频信号检测定位方法及其专用

[实用新型]分体式司机显示单元-CN201220251861.3有效
发明人：关颖;杜海滨 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式司机显示单元，由主机、显示器及用于两者间通信的连接电缆组成；主机包括进行逻辑控制和数据处理及数据收发的主处理模块、可提供各模块工作电源的隔离型电源转换板卡、使与全部车载智能设备之间实现信息传递和控制的FIP网卡、具有多种形式输入输出接口的转接板卡；主处理模块通过FIP网卡和转接板卡接收并处理整车数据信息，并传送至显示屏进行显示，满足于机车的运行监测、故障显示和数据记录等需求。
体式司机显示单元

[发明专利]刮板式取料机链轮减震装置-CN201210470369.X无效
发明人：杨韬;翟建设;费勇;杨泉华;杜海滨;卢士先;姜润年;宋光;赵兴钢;邢星 -专利权人：北方重工集团有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B65G65/10 文献下载
摘要：一种应用于建材、电力、煤矿、码头行业中的刮板式取料机链轮减震装置，由缓冲用橡胶板、固定橡胶板用紧固件组组成，在链轮的每个链齿侧面上安装一组缓冲用橡胶板，并用固定橡胶板用紧固件组将其固定；所述的缓冲用橡胶板采用耐油橡胶板，在链轮组链轮的每个齿上适当位置钻孔，然后将带孔的圆形橡胶板用一组紧固件固定在链轮上，安装后要保证链板与缓冲用橡胶板接触时，链条的滚子与链轮有间距。该装置对链轮和链条的冲击造成震动和噪音，提出取料机链轮的减震装置，在链轮的每个链齿侧面上添加一组橡胶板，在链条的滚子与链轮接触前橡胶板与两侧链板先接触，通过橡胶板的弹性来达到减震目的，减小其冲击和噪音，减少链轮和链条的磨损。
板式取料机链轮减震装置

[发明专利]分体式司机显示单元-CN201210174433.X无效
发明人：关颖;杜海滨 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式司机显示单元，由主机、显示器及用于两者间通信的连接电缆组成；主机包括进行逻辑控制和数据处理及数据收发的主处理模块、可提供各模块工作电源的隔离型电源转换板卡、使与全部车载智能设备之间实现信息传递和控制的FIP网卡、具有多种形式输入输出接口的转接板卡；主处理模块通过FIP网卡和转接板卡接收并处理整车数据信息，并传送至显示屏进行显示，满足于机车的运行监测、故障显示和数据记录等需求。
体式司机显示单元

[实用新型]分析反应器一氧化碳在线分析仪排放装置-CN201220042606.8有效
发明人：王晓波;董笑飞;杜海滨 -专利权人：王晓波
申请日： 2012-01-20 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是分析反应器一氧化碳在线分析仪排放装置，这种分析反应器一氧化碳在线分析仪排放装置为带有两个折角的排放弯管，排放弯管的斜管处设置有AR301第一排放管和AR302第二排放管，排放弯管的排放口上方设置有防雨帽，排放弯管的斜管处设置氮气管，氮气管位于AR302第二排放管下面。本实用新型在排放口增加防雨帽，以减小下雨对排放样气流速的影响，并且防止污物聚集在弯角处；而氮气管，一可以加快样品气体的流速，二可以减小样品气体对排放管线管壁的腐蚀程度，以防止排放弯管造成堵塞，保证一氧化碳在线分析仪平稳。
分析反应器一氧化碳在线排放装置

[发明专利]机车司机显示单元功能试验台-CN201110337956.7无效
发明人： 杜海滨;黄琳琳 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2011-10-31 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车司机显示单元功能试验台，由司机显示单元、主控制模拟器、辅助控制模拟器和司控台模拟器组成，其中辅助控制模拟器和司控台模拟器分别模拟各功能子设备的故障数据和运行数据，司机显示单元将机车的设备状态、故障信息和行车信息以图像的形式反映给司机，主控制模拟器进行总线管理及控制司机显示单元的显示状态，各单元之间的通讯工作采用WorldFIP总线进行。本发明提供的司机显示单元试验台能够实现对机车的运行监测、故障显示、数据记录等功能要求，在离车状态下实现整个机车控制系统的地面运行和调试。
机车司机显示单元功能试验台

[发明专利]一种车载视音频通信系统-CN201110281817.7无效
发明人：张会雄;杜海滨;白乾;张海进 -专利权人：成都君晟科技有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： H04N7/14 文献下载
摘要：一种车载视音频通信系统。它是在车载终端的系统封装箱中封装无线3G路由器、蓄电池和供电系统。供电系统连接车载电源和蓄电池作为电源，为路由器和IP摄像头供电，IP摄像头使用无线3G路由器连接到互联网。服务器端连接网络数据库，提供“中心—车—摄像头”三级用户体系，为用户提供对摄像头的观看和控制界面。从而为用户提供造价低廉、运行稳定、可灵活扩展、用户管理体系健全的车载视音频通信系统。
一种车载音频通信系统

[发明专利]多向刮取的取料机-CN200810229406.1无效
发明人：费勇;闵振东;郑熙莉;徐丽;杨韬;翟建设;刘冬梅;杨碧霞;陈必胜;杜海滨;丁伟;赫崇发 -专利权人：沈阳矿山机械有限公司
申请日： 2008-12-09 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B65G65/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种多向刮取的取料机，所要解决的技术问题是：传统堆取料机的自动取料需借助于物料的自身流动性来实现取料，物料如果粘性越大，其流动性越差，就无法正常取料。本发明的要点是：包括主刮板机和料耙架，在料耙架上设置可纵向运动的刮板机。本发明的有益效果是：它解决了对粘性较大的物料无法取料的难题，实现了粘性物料的全断面自动取料。它特别适合对粘性物料的全断面自动取料。
多向取料机