专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于B-M2M的设备模仿学习方法、MEC及存储介质-CN202111130456.6有效
  • 李希金;李红五;安岗;周晓龙 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-09-26 - 2023-08-04 - G06N3/098
  • 本公开提供一种基于B‑M2M的设备模仿学习方法、MEC及计算机可读存储介质,所述方法应用于移动边缘计算服务器MEC,包括:分别生成各个学习设备的模仿学习策略;以及,基于B‑M2M信道将所述模仿学习策略广播至各个学习设备,以使各个学习设备基于其各自的模仿学习策略执行模仿学习任务。本公开实施例利用MEC强大的数据处理能力,在MEC中生成工业现场各学习设备需要的模仿学习策略,并结合B‑M2M信道实现模仿学习策略的广播通信,降低通信时延提高广播通信效率,进而提高学习设备的模仿效率,有效解决了目前模仿学习算法部署在设备侧所产生的机械设备生产成本高以及模仿效果差等问题。
  • 基于m2m设备模仿学习方法mec存储介质
  • [发明专利]一种柔顺控制方法、MEC、现场单元、柔顺控制系统及装置-CN202111043223.2有效
  • 李希金;李红五;安岗 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-09-07 - 2023-07-18 - G05B19/418
  • 本发明提供一种柔顺控制方法、MEC、现场单元、柔顺控制系统及装置,所述方法包括:将柔顺控制任务分解成现场单元能够执行的多个子任务;为每个所述子任务分配对应的所述现场单元;通过广播机器对机器B‑M2M广播信道向所有所述现场单元广播所述柔顺控制任务的任务信息,所述任务信息包括所有所述子任务的任务内容以及分配的现场单元。该方法、MEC、现场单元、柔顺控制系统及装置能够解决现有的柔顺控制一方面由于缺乏高效的协同模式,无法完成复杂的柔顺控制,另一方面,由于复杂的柔顺控制涉及大量的信息采集和数据处理,如果部署到设备侧,不仅容易造成设备成本的急剧增加,缺乏灵活性,也不利于功能拓展和技术升级的问题。
  • 一种柔顺控制方法mec现场单元控制系统装置
  • [发明专利]一种多模态信息融合方法、MEC、模态信息采集单元及系统-CN202111073493.8有效
  • 李希金;李红五;安岗 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-09-14 - 2023-06-30 - G06F18/25
  • 本发明提供一种多模态信息融合方法、MEC、模态信息采集单元及系统,所述方法包括:接收各模态信息采集单元通过广播机器对机器B‑M2M广播信道发送的针对同一目标对象的多个模态信息;根据预先部署的多模态融合算法对所述多个模态信息进行融合,并将融合结果通过所述B‑M2M广播信道广播给所述各模态信息采集单元以及执行单元。该方法、MEC、模态信息采集单元及系统能够解决现有的多模态信息融合方法一方面由于采用点到点模式,通信效率低,另一方面,由于实时多模态信息融合需要高性能的数据处理,如果部署在设备侧,会造成设备侧的复杂度和成本提升,进而造成整个系统的成本急剧增加,同时也不利于功能和技术升级的问题。
  • 一种多模态信息融合方法mec采集单元系统
  • [发明专利]面向自动驾驶的任务调度方法、终端设备及存储介质-CN202110692704.X有效
  • 李希金;李红五;安岗;周晓龙 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-06-22 - 2023-06-27 - G06Q10/04
  • 本公开提供一种面向自动驾驶的任务调度方法、终端设备及计算机可读存储介质,其中,所述方法包括:构建任务调度模型;获取自动驾驶车辆自身的服务资源和周围节点的服务资源;在所述任务调度模型中针对所述服务资源进行任务调度优化,得到优化后的任务队列;以及,将所述任务队列发送至所述自动驾驶车辆,以使所述自动驾驶车辆基于所述任务队列调用相应周围节点依次执行任务。本公开实施例通过构建任务调度模型,充分利用自动驾驶车辆自身的服务资源和周围节点的服务资源,在所构建任务调度模型中对服务资源进行任务调度优化,自动驾驶车辆根据优化的任务队列调度相应的任务,其至少可以有效提高自动驾驶车辆的整体性能和可靠性。
  • 面向自动驾驶任务调度方法终端设备存储介质
  • [发明专利]分级平行系统的构建方法、应用方法、计算机设备及介质-CN202111233424.9有效
  • 李希金;李红五;安岗;周晓龙 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-10-22 - 2023-06-23 - G06F9/4401
  • 本公开提供一种分级平行系统的构建方法、应用方法、计算机设备及介质,其中,所述构建方法包括:划分不同层级的数据中心DC;划分现场平行虚拟系统和若干层级的上层平行系统;分别在不同层级的DC中部署所述现场平行虚拟系统和若干层级的上层平行系统;以及,基于分别在不同层级的DC中所部署的所述现场平行虚拟系统和若干层级的上层平行系统构建分级平行系统。本公开通过划分不同层级的数据中心和平行系统,以构建分级平行系统,可以有效降低单个垂直平行系统建立的成本,实现各级平行系统之间的资源交互及数据协同以及区域化的平行功能,以至少解决目前采用独立垂直模式构建的平行系统成本高、协同性差以及难以实现区域化平行功能等技术问题。
  • 分级平行系统构建方法应用计算机设备介质
  • [发明专利]列车换乘方法、系统、终端设备及计算机可读存储介质-CN202110209780.0有效
  • 李洁;李红五;杨跃平 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-02-24 - 2023-06-20 - B61K1/00
  • 本公开提供一种列车换乘方法、系统、终端设备及计算机可读存储介质,所述方法包括:基于当前列车上所有待换乘乘客的乘车信息及当前位置信息分别将各个待换乘乘客导航至其对应的换乘车厢;在到达换乘车厢的预设转辙位置时,控制扳道系统将所述换乘车厢转辙至所述互联轨道所连通的相应换乘支线,以使所述换乘车厢联锁至相应换乘支线上的换乘列车上。本公开实施例通过设置互联轨道将各支线进行互联,结合乘客的乘车信息动态将乘客导航到指定车厢,并利用转辙机将转接车厢疏通到目的支线,加入到目的支线的列车队列,完成对换乘乘客的自动换乘,其至少可以解决目前换乘过程中产生的中转车站人流较大、安全隐患高、中转设施投资较大等问题。
  • 列车换乘方法系统终端设备计算机可读存储介质
  • [发明专利]基于工业互联网标识的营销方法及标识解析系统-CN202110692267.1有效
  • 李希金;李红五;安岗;周晓龙 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-06-22 - 2023-06-06 - G06Q30/0201
  • 本公开提供一种基于工业互联网标识的营销方法、标识解析系统、计算机设备及存储介质,其中所述方法包括:标识解析系统基于接收到的所有扫码查询请求建立营销数据库;每隔预设周期扫描营销数据库,提取其中所有的标识码,并根据各个标识码分别在企业本地数据库中查找各自对应的生产日期和质保期;分别计算当前日期与提取出的各个标识码对应的生产日期之间的时间跨度,再分别判断计算出的各个时间跨度是否临近或超过相应标识码对应的质保期;若其中某个时间跨度临近或超过相应标识码对应的质保期,则向请求查询该标识码的用户终端推送预设的营销信息。本公开提供的技术方案可以对临期或过期产品用户进行主动营销,提高再营销效率并提升用户体验。
  • 基于工业互联网标识营销方法解析系统
  • [发明专利]基于B-M2M的多维测距方法、MEC及测距单元-CN202111130283.8有效
  • 李希金;李红五;安岗 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2021-09-26 - 2023-06-02 - G01C3/00
  • 本公开提供一种基于B‑M2M的多维测距方法、MEC及测距单元,所述方法包括:基于B‑M2M信道接收各第一测量单元各自关于待测目标的第一识别信息;对第一识别信息进行训练,得到第二识别信息;基于所述B‑M2M信道将第二识别信息广播至各第一测量单元,以使各第一测量单元基于第二识别信息分别对待测目标进行距离测量,得到其各自的第三识别信息并分别广播至MEC;对各第一测量单元的第三识别信息进行维度融合处理,得到待测目标的测距结果。本公开实施例利用MEC的计算资源优势,结合B‑M2M信道实现各测距单元的数据共享,进行多维融合测距,提高测距精度及效率,以至少解决目前采用单一测距方式的资源局限性所导致的测距不能满足复杂工业环境需求的问题。
  • 基于m2m多维测距方法mec单元

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