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[发明专利]基于多层级特征对齐的高光谱图像跨域分类方法-CN202211356075.4有效
发明人：赵春晖;朱文祥;李凯俊;张强 -专利权人：青岛柯锐思德电子科技有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了基于多层级特征对齐的高光谱图像跨域分类方法，所述分类方法包括两个阶段，在第一阶段，使#imgabs0#在SD中取得良好的分类性能，通过交叉熵损失和源域聚类损失进行监督训练；在第二阶段，将#imgabs1#的参数迁移到#imgabs2#通过三种损失函数，特征到特征(F‑to‑F)的损失，特征到簇中心(F‑to‑C)的损失以及簇中心到簇中心(C‑to‑C)的损失，用TD的样本来训练和微调#imgabs3#其中，训练#imgabs4#需要#imgabs5#提供SD的聚类中心和样本特征。本发明集成了特征到特征、特征到簇中心、簇中心到簇中心的多层级方法，实现了特征在源域和目标域的相同分布，进而对未标记的TD实现了更好的分类精度。
基于多层特征对齐光谱图像分类方法

[发明专利]基于空间注意力引导可变卷积的跨域高光谱图像分类方法-CN202310192074.9有效
发明人：赵春晖;朱文祥;赵晨;李凯俊;黄先日;张强 -专利权人：青岛柯锐思德电子科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于空间注意力引导可变卷积的跨域高光谱图像分类方法，包括以下步骤：步骤1，结合可变形卷积D‑Conv和空间注意力得到空间注意力引导可变卷积SAD‑Conv；步骤2，利用步骤1得到的SAD‑Conv组成空间注意力引导可变卷积特征提取网络SAD‑ConvNet；对步骤二得到的SAD‑ConvNet进行迁移学习训练，通过交叉熵损失和源域聚类损失进行监督训练SAD‑ConvNet网络，随后将源域网络#imgabs0#的网络参数加载到目标域网络#imgabs1#上，通过多层级的特征对齐损失训练SAD‑ConvNet网络。本发明采用上述结构的基于空间注意力引导可变卷积的跨域高光谱图像分类方法，能够更准确、更纯粹地提取源域和目标域的各个类别的空间光谱特征，进而可以实现目标域高光谱图像的精确分类。
基于空间注意力引导可变卷积跨域高光谱图像分类方法

[发明专利]基于NSGA-II的室内定位基站覆盖优化布站的方法-CN202211293464.7有效
发明人：鹿雨;张强;黄先日;李凯俊 -专利权人：青岛柯锐思德电子科技有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H04W16/20 文献下载
摘要：本发明公开了基于NSGA‑II的室内定位基站覆盖优化布站的方法，所述方法包括第一部分初始化；在根据房间、障碍物信息建模、网格化后，通过基站数量、k级覆盖、GDOP、覆盖率的多个约束条件生成布站方案的解；第二部分迭代优化；通过NSGA‑II遗传算法，将一定数量的方案的解不断迭代，从而使布站方案不断趋近最优解，在基站数量、覆盖率、定位精度的多个方面达到要求。
基于 nsga ii 室内定位基站覆盖优化方法

[发明专利]一种基于UWB的移动目标运动状态判断方法-CN202211302595.7有效
发明人： 李凯俊;赵春晖;张强;鹿雨 -专利权人：青岛柯锐思德电子科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01S5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于UWB的移动目标运动状态判断方法，包括建立TWR定位模型，测量基站与标签的距离，将所测得的距离信息放在一个时间滑动窗口内，对窗口内的数据做一阶或高阶拟合，并分析计算出一阶导信息，将距离以及距离的变化率作为观测量，将标签的位置以及速度作为状态量列出观测方程，求解观测方程的雅可比矩阵H，判断卡尔曼滤波器是否有初值，若无初值，通过最小二乘法解算出标签第一次的位置坐标以及三轴速度，作为下一次定位中卡尔曼滤波器的初值，若有初值，将上述步骤S2得到的距离以及距离的变化量作为观测量，进行卡尔曼跟踪滤波解算标签的位置坐标以及三轴速度，最后，重复上述步骤便可实现标签的运动状态估计以及精确定位。
一种基于 uwb 移动目标运动状态判断方法

[实用新型]养护专用压路机-CN200620135993.4无效
发明人：刘士杰;李民孝;白海侠;梁新文;吴茂林;王秉恒;李凯俊 -专利权人：西安筑路机械有限公司
申请日： 2006-10-20 - 公布日： 2007-10-17 - 主分类号： E01C19/27 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种养护专用压路机。目前，在公路养护施工过程中，现有的压路机钢轮机存在粘料现象，普通轮胎压路机一般吨位较大，线压力太大，不适应稀浆封层的路况施工。本实用新型的结构是主传动系统中柴油发动机经过飞轮联轴器连接行走泵和行走马达，再经过链轮联轴器和制动鼓连接轮边减速齿轮组和后轮；前、后机架通过铰接架连接，其前后轮的轮胎压实面为光面。有益效果是保证了路面在最大程度析出水的同时，不会出现骨料碾碎现象的发生，并且提高了路面的平整度，初步提高了封层路面强度，整机重量约为3500Kg，加水、加配重后约5000Kg，仅为普通轮胎压路机整机重量的1/3—1/2。
养护专用压路机

[实用新型]一种稀浆封层专用压路机-CN200520078551.6无效
发明人：刘士杰;李孝民;白海侠;梁新文;吴茂林;王秉恒;李凯俊 -专利权人：西安筑路机械有限公司
申请日： 2005-03-31 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及筑路机械领域，具体说是一种稀浆封层专用压路机。目前，稀浆封层的施工中，采用自然冷凝法，路面开放时间较长，为了缩短路面开放时间，施工单位欲采取压路机压实的方式来解决，但现有压路机钢轮机存在粘料现象，胶轮机一般吨位较大，线压力太大，没有合适的压路机来使路面在更短的开放时间。本实用新型提供具有合理的线压力和压实性能，能缩短路面开放时间的一种稀浆封层专用压路机，其机架采用铰接式机架，其压路机的滚轮的外表面设置橡胶面，橡胶的胶面设置排水花纹。因而具有合理的线压力和压实性能，缩短了交通开放时间，并提高了路面质量。
一种稀浆封层专用压路机