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[发明专利]一种窄轨距铁路车辆转向架-CN201110408526.X无效
发明人：祝笈;罗汉江;李亨利;邓涛;王云贵 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种窄轨距铁路车辆转向架，包括轮对、侧架、减振装置、摇枕和制动装置，轮对通过滚动轴承装置与侧架滚动联接，其中：侧架通过中央悬挂与摇枕构成转向架主体结构；双作用弹性旁承安放于摇枕旁承盒内，摇枕旁承盒与摇枕铸为一体。本发明对车轮、车轴、摇枕、侧架在结构上进行优化，使其轮对满足窄轨距特别是1067mm轨距行使要求，主要承载结构结构强度，如摇枕、侧架满足18t轴重转向架承载要求。中央悬挂采用两级变刚度弹簧，增大空车静挠度，满足不同工况下对悬挂的不同要求。采用控制型转向架的摩擦式减振装置，提高转向架抗菱刚度。采用双作用弹性旁承，为车辆运行提供稳定的回转阻力矩，提高了车辆的运行速度。
一种轨距铁路车辆转向架

[发明专利]带柔性支点的转向架制动装置-CN201110370887.X无效
发明人： 李亨利;廖军;邓涛;潘树平;祝笈;罗汉江;王云贵;周凌;张显锋;方南京 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B61H13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种带柔性支点的转向架制动装置，属于铁路货车机械领域。它包括固定杠杆支点座、固定杠杆、制动梁和游动杠杆；还包括固定杠杆支点、链蹄环和连接件，固定杠杆支点座与固定杠杆之间经连接件与链蹄环及杠杆支点连接。本发明避免了由于因摇枕垂向运动造成的制动杆系扭力(别劲)；消除了闸瓦偏向车轮轮缘而造成的轮对单侧车轮轮缘的异常磨耗及单侧车轮踏面擦伤的现象；转向架制动系统的制动倍率和制动效率不变，转向架其他结构无需变化，有利于转向架的改造。适用于货车转向架上使用的单侧闸瓦下拉杆式基础制动装置。
柔性支点转向架制动装置

[实用新型]一种地下储气井用堵头式井口联接头-CN201120053351.0有效
发明人：冉训;李亨利;王伟;邓可 -专利权人：自贡力源科技有限公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：该实用新型公开了一种地下储气井用堵头式井口联接头，包括下部设有锥形管螺纹、上部设有紧固螺纹的圆筒形本体，设有密封槽、排液口及燃料气进、出口的堵头式联接密封头，密封圈及螺纹紧固件。该实用新型由于采用增厚的筒形联接管作为该联接头的本体、筒形联接管的下端亦采用锥形管螺纹直接与储气井井口紧固、密封联接，上部与带排液口及燃料气进、出口的堵头式联接密封头之间则采用密封圈及螺纹紧固件密封紧固联接。该实用新型具有结构简单紧凑、整体性好、装卸方便，日常使用中易对联接头本身进行保温、加热及防腐处理，使用安全可靠且使用寿命长，以及便于对储气井进行检测、维修保养等特点。
一种地下气井头式井口联接

[实用新型]顶面支撑式径向转向架-CN201120114152.6有效
发明人：吴畅;王璞;潘树平;王爱民;张显峰;祝笈;罗汉江;李亨利 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2011-04-18 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶面支撑式径向转向架，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括轮对、侧架、摇枕、轮对径向装置、滚动轴承装置和二系弹性装置，轮对径向装置由两个U形副构架和两个交叉连接杆经四个销接件连接而成；U形副构架由左L形副构架、右L形副构架经紧固件与连接板连接、再与承载鞍经连接件组装而成；每个承载鞍顶面均安装一系弹性装置。本实用新型转向架重量较轻，簧下质量较小，转向架动力学性能得到提高；同时提高车辆承载能力；本实用新型在站段检修时只须更换磨耗到限的承载鞍，而不用更换整个U形副构架，节约了检修成本，便于检修。适用于铁路货车。
支撑径向转向架

[实用新型]摇动式快速铁路货车径向转向架-CN201020630136.8有效
发明人： 李亨利;廖军;邓涛;王云贵;吴畅 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2010-11-26 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摇动式快速铁路货车径向转向架，包括轮对、构架、轴箱悬挂装置、摇枕、基础制动装置及轴箱；还包括径向杆和吊杆；轴箱悬挂装置采用双侧利诺尔减振器与轴箱定位，利诺尔减振器位于构架与轮对之间，轴箱上设置径向装置安装座，两个交叉径向杆通过四个径向装置安装座将四个轴箱对角交叉连接；吊杆连接摇枕与构架构成摇动台悬挂装置；构架与摇枕两侧之间斜对称安装有纵向牵引装置和横向减振装置。本实用新型速度较高、轮轨磨耗和噪声小、车辆运行平稳性好，安全性高。适用于铁路活动侧墙棚车、集装箱平车等各型18T轴重快速货物列车。
摇动快速铁路货车径向转向架

[实用新型]定位分体式副构架转向架-CN200820223095.3有效
发明人：廖军;周凌;王璞;张显锋;李亨利 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2008-12-03 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：定位分体式副构架转向架，涉及铁路货车用的转向架，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括两轮对、侧架、摇枕和轮对径向装置，轮对两端压装有滚动轴承装置，两轮对上的四个滚动轴承装置上安装轮对径向装置，在轮对径向装置上套装侧架，轮对径向装置包括两个U形副构架。其关键技术是U形副构架由U形副构架体和承载鞍定位组装而成。其有益效果是：U形副构架在站段检修时只须将磨耗到限的承载鞍更换，而不用更换整个U形副构架，节约检修成本，维修方便。
定位体式构架转向架

[发明专利]定位分体式副构架转向架-CN200810147758.2无效
发明人：廖军;周凌;王璞;张显锋;李亨利 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2008-12-03 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：定位分体式副构架转向架，涉及铁路货车用的转向架，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括两轮对、侧架、摇枕和轮对径向装置，轮对两端压装有滚动轴承装置，两轮对上的四个滚动轴承装置上安装轮对径向装置，在轮对径向装置上套装侧架，轮对径向装置包括两个U形副构架。其关键技术是U形副构架由U形副构架体和承载鞍定位组装而成。其有益效果是：U形副构架在站段检修时只需将磨耗到限的承载鞍更换，而不用更换整个U形副构架，节约检修成本，维修方便。
定位体式构架转向架

[发明专利]多轴缝合造纸织物及方法-CN200680015379.7有效
发明人： 李亨利 -专利权人：美商艾斯登强生股份有限公司
申请日： 2006-04-24 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： D21F7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种多轴缝合基础织物，其由螺旋缠绕的织物带(10)所形成；织物带的宽度小于沿织物带相邻边缘(22)附近接合在一起以形成织物管(24)的织物的整体宽度。所述织物带包括多个堆迭一般呈线性延伸的垂直堆迭机器方向(MD)经向织线(12)对以及与其交织为一重复图样的横越机器方向(CMD)纬向织线(14)，其具有的宽度小于造纸织物的整体宽度，且维持了成对的MD经向织线(12)的垂直堆迭对齐方式。织物管(24)包括一上层(26)与一下层(28)，其由织物管中彼此相邻的螺旋缠绕织物带(10)所形成。基础织物(20)的末端是由织物管中CMD交叉处(30)所形成，其中每一上层(26)与下层(28)的MD经向织线(12)在与末端相邻的两层中具有一般垂直堆迭对齐方式，以于交叉处上的上下层之间提供至少部分连续延伸的外部经向织线。缝合圈(42)是由位于织物管中CMD交叉处(30)上的至少部分的连续延伸外部MD织线(12.1)所形成。本发明也提供了这种织物的制造方法。
缝合造纸织物方法

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